Шкода Октавия – какова ее история? Откуда взялось его явление?
Что сказать – каждый повод заманчив. Наверное, поэтому Skoda Octavia уже не первый год бьет рекорды на нашем рынке – поляки придирчивы, а этот бренд постоянно пытается оправдать ожидания своих покупателей. Именно поэтому она представила Октавию — семейный автомобиль в полной мере. И не только семейные. Но как все началось?
Наверное, большинство молодежи помнит первую Skoda Octavia как автомобиль второй половины 90-х — тогда чехи создали доступный автомобиль на базе Volkswagen Golf IV. Между тем, история Октавии намного старше. Первое поколение пришло на смену Skoda 1959 Spartak в 440 году. Что интересно – по конструкции он от него мало чем отличался, но люди все равно были в восторге. Изготовитель изменил только переднюю подвеску, задняя тоже должна была быть переработана, но после ряда испытаний выяснилось, что в этом нет необходимости и остались листовые рессоры. Несмотря на это, модель оказалась чрезвычайно удачной.
Возможно, трудно представить, но Октавию первого поколения можно было встретить не только в Европе — она нашла покупателей даже в Мексике, Индонезии и Пакистане, а кроме стандартной версии со стальным кузовом были еще ламинированные и пикапированные. UPS. Но почему именно люди так охотно его покупали? Вопреки видимости, это простой вопрос – он был нерушим. В горном Чили был суровый климат, люди плевались песком изо рта, машины перегревались, а Октавия? Он все еще работал. Ей можно было просто доверять, и она справлялась с разными условиями, даже несмотря на кажущиеся слабыми двигатели мощностью 40 и 45 л.с. Слово «видимо» здесь важно, потому что конкуренция с Октавией была намного слабее. Однако некоторые изменения оказались неизбежными. Уже в 1960 году на рынок вышла Octavia Touring Sport с моторами мощностью 50 и 55 л.с., а в 1961 году — универсал. Однако этого было недостаточно, чтобы сохранить модель в производстве — в 1964 году ее заменили на Skoda 1000MB. Универсал выпускался до 1971 года.
Окончание холодной войны, технический прогресс, свержение коммунизма… Это и многое другое произошло за 25 лет, и именно этого Skoda ждала возрождения своей легенды. Но уже не один. Volkswagen выкупил часть акций Skoda в 1991 году и вместе с ней начал проект новой модели. В 1996 году все журналисты могли сфотографировать себя в качестве обоев для рабочего компьютера на фоне новой Octavia II. Второе поколение на самом деле имеет отношение к современности, так что давайте — что вы можете о нем сказать?
В Octavia II использовалась напольная пластина с обозначением VW A4 PQ 34. На практике это была просто табличка Volkswagen Golf IV. Многие тогда жаловались на маленькое багажное отделение и мало места сзади, но передние сиденья были действительно удобными, а отличная подвеска была одной из лучших в классе. С количеством места на диване делалось мало, а вот с багажником можно. Что было под капотом?
90-е еще не были отмечены символом выжимания большой мощности из маленького двигателя, или спора с соседом о том, чья машина лучше разгоняется до «сотни». Поэтому Octavia II была рациональным автомобилем — бензиновые двигатели имели объем от 1.4 до 2.0 л и только 1.8 л имели наддув. Что касается дизелей – в продаже был один двигатель, да что там говорить – это была звезда. 1.9TDI было сложно чем-либо доделать, пожалуй, только пренебрежение заменой ремня ГРМ, а широкий диапазон мощности от 68 до 131 км обычно пришелся по вкусу большинству людей. Две версии кузова, с 1999 г. также вариант универсал с полным приводом, с 2000 г. спортивная версия RS … – видение модели было действительно удачным, но это не значит, что ей нельзя было ждать преемника. .
Третье поколение Octavia было представлено на премьере в 2004 году. И здесь следует отступление. Или даже два. Никто не говорил, что у хита не может быть преемника, но это не значит, что его нельзя выпускать дальше, даже если половина Европы сосредоточится на следующем поколении. Octavia II все еще была доступна для покупки, но на крышке у нее была дополнительная маркировка: «Tour». Второе отступление — это название: «Octavia II заменена на Octavia III». Где Октавия I? Точно, никто не помнит, что еще в конце 60-х была машина, в которой ездили грибовидные люди, слушавшие Элвиса Пресли. Поэтому вопрос с названием немного запутан, ведь привычное название Octavia II — Octavia I, а Octavia III — Octavia II… Ну любят же люди усложнять себе жизнь. И какой на самом деле была новая модель? Он стал просторнее, под капот поместили новый дизель 2.0 TDI и бензиновые агрегаты FSI с непосредственным впрыском топлива. Есть и специальные версии — спортивная RS, внедорожная Scout, с установкой LPG и многие другие. Но в чем именно феномен этой машины?
Skoda действительно служит людям современной техникой из Германии по доступной цене. Можно придерживаться дизайна Октавии – что ему не хватает щегольства и с ним можно укладывать младенцев спать. Но что-то за что-то – благодаря этому она стала вневременной и трудно поверить, например, что Octavia II (которую люди окрестили Octavia I…) датируется 1996 годом и до сих пор хорошо выглядит. Как и у Мадонны – вечная молодость. В сочетании с довольно просторным салоном, большим багажником и отличными ходовыми качествами Octavia бьет рекорды на нашем рынке. Семейный автомобиль в полном разгаре. И не только семейные.
