Шкода Карок после рестайлинга. Выбирайте из пяти моторов. Какое оборудование?
Skoda Karoq спустя четыре года после премьеры был представлен в новой версии. Покупатели могут выбрать из пяти двигателей, которые могут работать в паре с механической коробкой передач или коробкой передач DSG.
Более широкая шестиугольная решетка радиатора и более тонкие фары и задние фонари или аэродинамически оптимизированные легкосплавные диски с черным пластиковым покрытием Aero — эти детали подчеркивают обновленный вид автомобиля. Обновленный Skoda Karoq также оснащен новыми колесами, ламелями заднего стекла и новым задним спойлером, улучшающим аэродинамику автомобиля.
Кроме того, в салоне новая обивка, которая может быть изготовлена из экологически чистых материалов. В модельном ряду дебютируют новая технология освещения Full LED Matrix и расширенный набор систем помощи водителю.
За привод будут отвечать двигатели поколения EVO концерна Volkswagen, доступные в пяти версиях — два типа дизельных и три бензиновых двигателя. Базовый двигатель 1.0 TSI Evo имеет три цилиндра и выдает 110 л.с. На выбор также предлагается 1,5-литровый двигатель TSI Evo мощностью 150 л.с., а на вершине диапазона находится бензиновый двигатель 2.0 TSI Evo мощностью 190 л.с., который поставляется с коробкой передач DSG и полным приводом. Дизели включают 2.0 TDI Evo в двух вариантах: 116 л.с. и 150 л.с.
Редакция рекомендует: ПДД. Приоритет при смене полосы движения
Skoda Karoq стандартно поставляется с цифровой комбинацией приборов. 8-дюймовый дисплей заменяет предыдущие аналоговые решения. Цифровая приборная панель (также известная как «виртуальная кабина») доступна с 10,25-дюймовым дисплеем. Он предлагает пять основных макетов и может быть индивидуально настроен.
Существует множество систем безопасности, предназначенных для предотвращения несчастных случаев. Технология Front Assist с предиктивной защитой пешеходов и функцией экстренного торможения в городе является стандартной в ЕС. Опциональный Travel Assist включает в себя несколько вспомогательных систем, некоторые из которых также доступны отдельно. На выбор предлагается два варианта Travel Assist, оба из которых включают прогнозирующий круиз-контроль. Он использует изображения с камеры на ветровом стекле и данные навигационной системы и своевременно реагирует на ограничения скорости или повороты, когда это необходимо. В сочетании с коробкой передач DSG функция круиз-контроля Stop & Go может автоматически останавливать автомобиль и автоматически запускать его в течение трех секунд. Travel Assist также включает в себя более точную версию распознавания дорожных знаков (благодаря улучшенной камере), Adaptive Lane Assist (может распознавать дорожные работы и всю дорожную разметку), Traffic Jam Assist и Emergency Assist.
Обновленная версия Travel Assist также включает в себя Side Assist (предупреждает водителя о приближающихся транспортных средствах на расстоянии до 70 м) с предупреждением о движении сзади и системой помощи при парковке. С помощью функции Hands-on Detect система также каждые 15 секунд проверяет, касается ли водитель руля. В противном случае Emergency Assist включает аварийные огни и останавливает автомобиль на текущей полосе. Более комфортную парковку обеспечивает встроенная система помощи при маневрировании, которая обнаруживает препятствия впереди и позади автомобиля и при необходимости автоматически тормозит. Опционально система Area View предоставит водителю обзор на 360°, а Trailer Assist поможет при парковке сзади с прицепом.
Смотрите также: Новая Toyota Mirai. Водородный автомобиль очистит воздух во время вождения!
