Шины – не только сезонная замена
У большинства автовладельцев замена резины ассоциируется только с сезонностью, т.е. зимним и весенним действием. Между тем, из-за условий эксплуатации их следует периодически переворачивать, чтобы максимально увеличить срок их службы. Однако при такой замене следует соблюдать определенные правила, а также не забывать регулярно проверять состояние шин в автомобиле.
Зачем вращать?
Специалисты утверждают, что периодическая ротация автомобильных шин является особенно важным элементом их обслуживания (не забывая, конечно, и о регулярных проверках состояния шин, т.е. поддержания надлежащего давления и глубины протектора). Шины, установленные на колесах ведущего моста, следует периодически заменять. Почему? Ответ в данном случае прост: шины на этой оси используются гораздо интенсивнее, чем шины на вспомогательной оси. Следует помнить, что шины изнашиваются неравномерно. Неравномерная глубина протектора может вызвать неравномерное торможение и затруднить управление автомобилем в сложных условиях, например, во время сильного дождя или в зимних условиях. Поэтому, чтобы свести к минимуму потенциальный риск потери сцепления шин с ведущей осью, их следует переставлять. Внимание! Однако при совершении такого преобразования следует соблюдать некоторые важные правила.
Легко с симметричными, следите за направленными!
По сути, шины нельзя вращать произвольно. Возможность их потенциальной замены определяется конструкцией их протекторов, например, симметричной, асимметричной или направленной. Наибольшую свободу вращения создают симметричные шины, используемые в основном в городских автомобилях малого и среднего размера. В их случае обмен может происходить как по осям (ведущему и ведомому), так и по так называемой схеме Х, т.е. передний левый с правым задним и правый передний с левым задним. Аналогичным образом можно выполнить и асимметричное вращение шин. В их случае, однако, следует помнить, что рисунок протектора на внутренней и внешней стороне лба отличается, и потенциальная замена ограничена маркировкой «внутри» или «снаружи» (напоминаем: две конструкции эти шины являются результатом их приспособления к вождению как по сухому, так и по мокрому покрытию). И, наконец, третий тип шин, известный как направленные шины. Их тоже можно менять местами, но следует абсолютно помнить, что их конструкция диктует направление вращения. Поэтому их можно вращать, не меняя направления прокатки. Направленные шины лучше всего работают с зимними шинами, потому что этот тип протектора обеспечивает наилучшее сцепление при движении по снегу или слякоти.
Когда поворачивать?
Как уже было сказано, замена шин может производиться как на осях, так и (с некоторыми оговорками) в системе X. Однако чаще всего шины, установленные на колесах ведущего моста, заменяются их аналогами вспомогательного моста. Происходит это с чисто экономической точки зрения: полагаясь на такой способ вращения, мы обеспечиваем максимально равномерный износ всего комплекта шин в нашем автомобиле. Итак, когда следует переставлять автомобильные шины? На этот вопрос нет однозначного ответа, поскольку он зависит как от конструкции данной шины, типа транспортного средства, на котором она установлена, так и от рекомендаций производителя. Принято считать, что в случае с массовыми легковушками шины следует менять местами примерно каждые 10-12 тысяч. км пробега. Гораздо чаще, после пробега в 6. км, шины необходимо переставлять на автомобилях с полным приводом. Однако при замене шин в нашем автомобиле мы должны помнить о периодической проверке давления. По мнению специалистов, ее следует проводить не реже одного раза в месяц.
