Шины. Многие водители совершают эти ошибки
При выходе из автомобиля, особенно на более длительный маршрут, необходимо проверить состояние шин. Дело не только в глубине протектора.
Многие водители забывают, что легкий контакт шины с дорогой – это единственная поверхность, через которую автомобиль соприкасается с дорогой. Эти небольшие участки передают как движущую силу, так и тормозную силу и поддерживают устойчивость автомобиля на поворотах. Поэтому необходимо следить за тем, чтобы сцепление на этих участках было максимально высоким и гарантировало безопасное вождение.
Базовым параметром шин является, конечно же, глубина протектора. Минимум, разрешенный ПДД, составляет 1,6 мм, но на практике этого недостаточно. С таким мелким или еще более мелким протектором шина будет хорошо себя вести только на сухом асфальте. Если пойдет дождь, мы почувствуем себя как на льду. Лужи также будут представлять огромную угрозу, ведь шины не смогут откачать воду из-под протектора. Шины, которые слишком сильно изношены, должны быть заменены. Не ездите на шинах с протектором менее 3 мм.
Редакция рекомендует:
Технический осмотр автомобиля. Будет повышение
Эти подержанные автомобили наименее аварийные
Как часто следует менять тормозную жидкость?
Также не используйте шины с механическими повреждениями. Трещины и выпуклости часто приводят к разрыву шины. Также крайне важно поддерживать правильное давление в шинах. Рекомендации производителя на этот счет есть как в руководствах по эксплуатации автомобилей, так и в каталогах, доступных в автомагазинах, и в специальных таблицах, выставленных в шиномонтажных мастерских. Только при правильном давлении площадь контакта шины с дорогой имеет оптимальный размер. Недостаточно накачанная шина «работает» только краями протектора, ее центральная часть вогнута и не обеспечивает сцепления. Если шина накачана слишком сильно, протектор будет соприкасаться с дорогой только в центральной части.
Чрезмерное сцеживание, к сожалению, является распространенной ошибкой. Такие водители хотят уменьшить сопротивление качению и, следовательно, снизить расход топлива. Этого делать нельзя, любое отклонение от рекомендаций производителя – это угроза безопасности и, одновременно, чрезмерный износ шин. Об этом надо помнить, особенно во время дальних поездок и поездок на отдых в жаркие дни. В таких условиях шины работают особенно тяжело.
Читайте также: Как ухаживать за шинами?
