Шевроле Сильверадо 2011 Обзор

Вера, основанная на страхе, никогда не бывает полной верой.

Так что не бойтесь этого зверя Шевроле. Верьте, что он будет двигаться, поворачивать и останавливаться со всем балансом и дорожным этикетом, необходимым для шестиметрового, двухметрового, пятиместного автомобиля с огромной кабиной сзади.

TECHNOLOGY

6.6-литровый дизельный V8 с турбонаддувом — с крутящим моментом более 1000 Нм и мощностью 296 кВт — хорошее начало для Silverado 2011 года. Коробка передач Allison с шестью скоростями, чтобы помочь доставить все это, как раз то, что нужно. И когда вы сидите высоко за рулем и немного спускаетесь по дороге, рулевое управление кажется правильным. Поначалу кажется, что ехать прямо легко, но понятно, что этот 2.6-тонный ute — то, что мы бы назвали полноразмерным, ширококостным пикапом — не будет разбрасываться, как Holden Colorado.

Четырехколесные дисковые тормоза с ABS (плюс выхлопной тормоз), контроль устойчивости и отключаемый полный привод обеспечивают безопасность и надежность Silverado.

ЦЕНА И ОТДЕЛКА

Он должен быть большим и прочным, потому что это полноприводная машина с двойной кабиной стоимостью 115,000 XNUMX долларов США, способная перевозить три тонны и буксировать около десяти тонн.

Это американский внедорожник, переоборудованный под правосторонний руль компанией Performax International из Квинсленда; давняя толпа, умеющая менять рули на грузовиках Corvettes, Camaros, Mustang, Chev и GMC — скоро в меню появятся и другие. Покупатели больших мотоциклов варьируются от бесстрашных путешественников до руководителей горнодобывающей промышленности и любителей лошадей.

Silverado здесь представлял собой 2500HD в отделке LTZ, коже и обшивке деревянными панелями, двойном управлении кондиционером, маршрутным компьютером, а также большим стерео, Blue Tooth и USB-разъемами. Из плюсов в этом огромном салоне — отличная подгонка и отделка квинслендской приборной панели с правым рулем, которая, конечно же, сохраняет подушки безопасности водителя и пассажира. С другой стороны, циферблат для освещения можно было спутать с расположенным рядом циферблатом для полного привода, высокого и низкого.

ВОЖДЕНИЕ

Дизельный V8 Duramax стреляет с низким рычанием. (Его можно запустить с помощью брелка с расстояния до 50 метров, позволяя двигателю прогреться и включить кондиционер.) Переведите рычаг переключения передач на рулевой колонке в положение D и плавно трогайтесь с места, не- манера аргументировать.

Вниз по шоссе есть вера в этот большой Chev, чтобы сидеть сладко и безопасно на его опциональных 20-дюймовых колесах. У него есть комфорт при движении и мощность (здесь без нагрузки), чтобы более чем соответствовать движению по шоссе, он имеет большую массу, чтобы видеть дальше по дороге и дорожным манерам, а также всегда плавную трансмиссию, чтобы врезаться в пробки (часто помогает здесь другими, позволяющими приличное количество места).

Есть 135-литровый топливный бак, который вполне доставит парню, когда расход составляет около заявленной отметки 12 литров на 100 км для легкого использования; который работает до начала 20-х годов при буксировке. Некоторые драмы возникают при попытке найти парк в местном торговом центре; кабина может поместиться, но есть поддон размером 1.9 х 1.5 м; задний парктроник – вещь полезная.

Тем не менее, по большей части это простая и удобная машина для вождения. Без битума часть комфорта при езде может исчезнуть. Это нормально на хорошей грунтовой или гравийной дороге, но подвеска становится немного неровной и дерганной, когда трасса ухудшается.

Лучше всего здесь замедлить шоу и, в некоторых случаях, включить полный привод повыше, чтобы немного меньше пугливости. (Есть дополнительный комплект для бездорожья, хотя здесь объем Chev может стать проблемой, водитель и грузовик предпочтут широкие открытые пространства.) И действительно, буксировка и переноска являются сильной стороной Silverado; дополнительный дифференциал — удобный комплект для грязных загонов, песчаных участков и т.п. Chevrolet Silverado — это высокая, широкая и красивая машина, которую лучше всего использовать в качестве большой выносливой рабочей лошадки, американского легкого грузовика с аккуратной переделкой под правый руль.

ШЕВРОЛЕ СИЛЬВЕРАДО 2500HD

Стоимость: $115,000

Двигатель: 6.6-литровый дизельный двигатель V8 с турбонаддувом

Мощность/крутящий момент: 296кВт / 1037 Нм

Коробка передач: Шестиступенчатый автомат + полный привод

Тело: Четырехдверный ют

Габаритные размеры: 6090 мм (длина) 2032 мм (ширина) 1905 мм (высота)

Грузоподъемность: 3010кг

буксировка: 9843кг

Гарантия: 4 года/120,000 4 км, XNUMX года помощи на дороге