Шевроле Камаро 2019 обзор

На самом деле никому не нужно пить пиво и абсолютно никому не нужно прыгать с парашютом. Вам не нужны ни татуировки, ни мороженое, ни картины на их стенах, и абсолютно никому не нужно играть Stairway to Heaven, плохо, на гитаре. Точно так же никому не нужно покупать Chevrolet Camaro.

И вот ваш ответ, если кто-нибудь упрекнет вас за то, что вы приехали домой на этом большом американском маслкаре, потому что, если бы мы делали только то, что нам нужно делать, я почти уверен, что мы не получали бы столько удовольствия.

Chevrolet Camaro был постоянным кошмаром Ford Mustang с 1966 года, и это последнее, шестое поколение иконы Chevy доступно для продолжения борьбы здесь, в Австралии, благодаря некоторому реинжинирингу от HSV.

Значок SS также является легендарным и красовался на нашем тестовом автомобиле, хотя на самом деле это 2SS, и мы доберемся до того, что это значит, ниже.

Как вы скоро увидите, есть много веских причин для покупки Camaro SS и несколько, которые могут заставить вас пересмотреть свое решение, но подумайте об этом – в течение следующих двух десятилетий вполне возможен автомобиль, подобный Camaro, с его 6.2-литровым двигателем. литровый V8, может быть запрещен из-за норм выбросов. Вне закона. Вы также никогда не знаете, как долго HSV будет продолжать продавать его в Австралии. Может быть, это достаточная причина, чтобы получить один? Пока не поздно.

2019 Шевроле Камаро: 2SS
Рейтинг безопасности	—
Тип двигателя	6.2L
Тип топлива	Неэтилированный бензин премиум-класса
Эффективность топлива	—л/100км
Посадка	4 мест
Цена от	$66,100

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 7/10

Вы знаете, как люди говорят о том, что автомобили не всегда являются рациональной покупкой? Это тип транспортного средства, о котором они говорят. Camaro 2SS продается по цене 86,990 89,190 долларов, а общая протестированная цена нашего автомобиля составила 10 2200 долларов, поскольку он был оснащен дополнительным XNUMX-ступенчатым автоматом за XNUMX долларов.

Для сравнения, Ford Mustang GT V8 с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач стоит около 66 тысяч долларов. Почему большая разница в цене? Что ж, в отличие от Mustang, который строится как автомобиль с правым рулем на заводе для таких мест, как Австралия и Великобритания, Camaro производится только с левым рулем. HSV тратит около 100 часов на то, чтобы переоборудовать Camaro с левостороннего на правосторонний руль. Это большая работа, которая включает в себя выпотрошение салона, снятие двигателя, замену рулевой рейки и сборку всего обратно.

Если вы все еще думаете, что 89 тысяч долларов — это слишком много для Camaro, то подумайте еще раз, потому что первоклассный хардкорный гоночный автомобиль ZL1 Camaro стоит около 160 тысяч долларов.

Это только два класса Camaro в Австралии — ZL1 и 2SS. 2SS — это версия 1SS с более высокими характеристиками, продаваемая в США.

Стандартные функции 2SS включают восьмидюймовый экран, в котором используется система Chevrolet Infotainment 3, стереосистема Bose с девятью динамиками, Apple CarPlay и Android Auto, проекционный дисплей, камера заднего вида и зеркало заднего вида, двухзонный климат. управление, кожаные сиденья (с подогревом и вентиляцией, а также электрорегулировка спереди), дистанционный запуск, бесконтактный ключ и 20-дюймовые легкосплавные диски.

Это приличное количество комплекта, и я особенно впечатлен проекционным дисплеем, которого нет в Мустанге, а также камерой заднего вида, которая превращает все зеркало в изображение того, что происходит. за машиной.

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 9/10

Как и в случае с Ford Mustang, в начале 2000-х в стиле Camaro было что-то странное, но к 2005 году появление пятого поколения привело к дизайну, который переосмыслил оригинал (и я считаю его лучшим). Камаро 1967 года. Теперь этот автомобиль шестого поколения является более четким решением этого, но не без споров.

Наряду с изменениями стиля, такими как переработанные светодиодные фары и задние фонари, передняя панель также подверглась настройке, которая включала перемещение значка Chevy «галстук-бабочка» с верхней решетки на окрашенную в черный цвет поперечину, которая разделяет верх и низ. разделы. Реакции фанатов было достаточно, чтобы Chevrolet быстро изменил дизайн передней части и переместил значок назад.

Нашим тестовым автомобилем была версия с «непопулярным» лицом, но я считаю, что внешний вид сходит с рук, благодаря черному цвету кузова, а это означает, что ваш взгляд не притягивается к этой поперечной перекладине.

Вот вам и пабные патроны — Chevy называет «галстук-бабочку» на этом Camaro «галстук-бабочка», потому что его полая конструкция означает, что воздух может проходить через него к радиатору.

Большой снаружи, но маленький внутри, размеры Camaro составляют 4784 мм в длину, 1897 мм в ширину (без учета зеркал) и 1349 мм в высоту.

Нашим тестовым автомобилем была версия с «непопулярным» лицом, но я считаю, что внешний вид сходит с рук.

Mustang от Ford элегантен, но Camaro от Chevy более мужественный. Большие бедра, длинная шляпа, расклешенные щитки, ноздри. Это один злобный монстр. Эти высокие борта и «рубленый» дизайн крыши также могут заставить вас предположить, что кабина больше похожа на кокпит, чем на гостиную.

Это предположение было бы правильным, и в разделе о практичности я расскажу вам, насколько уютен интерьер, но пока мы говорим только о внешнем виде.

Я не знаю, как выглядит квартира Дэвида Хассельхоффа, но полагаю, что у нее чертовски много общего с интерьером салона Camaro 2SS.

Мягкие сиденья из черной кожи со значком SS, гигантскими металлическими вентиляционными отверстиями, дверными ручками, похожими на хромированные насадки на выхлопные трубы, и экраном, странно наклоненным к полу.

Существует также система окружающего светодиодного освещения, которая позволяет вам выбирать из неоновых цветовых палитр 1980-х годов, подобных которым мы не видели со времен выдающегося изображения Кена Дона семьи коала, сидящей за барбекю.

Я не шучу, мне это нравится, и хотя ребята в офисе думали, что было бы забавно установить ярко-розовое освещение, я оставил его таким, потому что это выглядит потрясающе.

Насколько практично внутреннее пространство? 7/10

Кабина Camaro 2SS удобна для меня при росте 191 см, но даже с таким же пропорциональным фотографом, сидящим на дробовике, она не была слишком тесной. Вы не поверите, но мы смогли перевезти все его оборудование и свет, а также аккумуляторы для нашей ночной съемки (вы видели видео выше — оно очень хорошее). Я перейду к размеру ботинка через минуту.

Camaro 2SS — четырехместный автомобиль, но задние сиденья подходят только для маленьких детей. Мне удалось установить автокресло моего четырехлетнего ребенка на место с небольшим количеством нежных убеждений, и, хотя он мог сидеть позади моей жены, позади меня не было места, когда я вел машину. Что касается видимости, мы вернемся к этому в разделе о вождении ниже, но я могу сказать вам, что он мало что мог видеть из своего крошечного иллюминатора.

Объем багажника, как и следовало ожидать, небольшой — 257 литров, но пространство глубокое и длинное. Однако проблема не в объеме, а в размере отверстия, а это означает, что вам придется ловко наклонять более крупные предметы, чтобы вставить их, например, протолкнуть диван через входную дверь. Вы знаете, дома большие, а отверстия в них нет. Я знаю, глубокий.

Место для хранения в салоне также ограничено, дверные карманы были настолько тонкими, что мой бумажник даже не мог в них залезть (нет, это не пачки наличных), но в ящике для хранения на центральной консоли было достаточно места для него. Есть два подстаканника, которые больше похожи на подлокотники (потому что эта часть не была заменена при переделке, и именно туда приземляется ваша рука во время вождения) и перчаточный ящик. У пассажиров заднего сиденья есть большой поднос, за который можно бороться.

У 2SS нет площадки для беспроводной зарядки, как у ZL1, но есть один порт USB и розетка на 12 В.

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 8/10

Конечно, 2SS не выдает гигантских 477 кВт ZL1, но я не жалуюсь на 339 кВт и 617 Нм, которые он выдает от своего 6.2-литрового V8. Кроме того, 455 лошадиных сил безнаддувного малолитражного двигателя 2SS LT1 доставляют массу удовольствия, а звук при запуске из двухрежимного выхлопа апокалиптичен — и это хорошо.

455 лошадиных сил безнаддувного малолитражного двигателя 2SS LT1 — это очень весело.

Наша машина была оснащена дополнительным 10-ступенчатым автоматом (2200 долларов) с подрулевыми лепестками. Автоматическая коробка передач была разработана как совместное предприятие General Motors и Ford, и версия этой 10-ступенчатой ​​коробки передач также используется в Mustang.

Эта традиционная автоматическая коробка передач с гидротрансформатором не самая быстрая вещь, но она подходит большому, мощному и слегка вялому характеру Camaro 2SS.

Будьте в курсе легковые автомобилиеженедельный информационный бюллетень гида

Каково это водить? 8/10

Именно таким и должен быть американский маслкар — громким, немного неудобным, не таким уж легким, но чертовски веселым. Эти первые три атрибута могут показаться отрицательными, но поверьте тому, кто владеет и любит хот-роды — это часть привлекательности. Если внедорожник неудобен в управлении или неудобен, это проблема, но в маслкаре это может улучшить факторы взаимодействия и связи.

Тем не менее, многие будут думать, что езда слишком жесткая, рулевое управление тяжелое и создается ощущение, что вы смотрите в прорезь почтового ящика через ветровое стекло. Это все правда, и есть другие автомобили с высокими характеристиками, которые производят столько же лошадиных сил, лучше управляются и настолько просты в управлении, что могут почти (а некоторые и так) управлять сами, но всем им не хватает ощущения связи, которое предлагает Camaro.

Широкие и низкопрофильные шины Goodyear Eagle (245/40 ZR20 спереди и 275/35 ZR20 сзади) обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, но при этом чувствуют каждое пятно на дороге, а четырехпоршневые тормоза Brembo по всему периметру тянут Camaro 2SS вверх. хорошо.

Ни HSV, ни Chevrolet не раскрывают ускорение от 0 до 100 км/ч, но официальная версия гласит, что он разгоняется менее чем за пять секунд. Ford считает, что его Mustang GT может сделать то же самое за 4.3 секунды.

Широкие и низкопрофильные шины Goodyear Eagle обеспечивают хорошее сцепление с дорогой.

Если вам интересно, сможете ли вы жить с Camaro каждый день, ответ — да, но, как и в кожаных штанах, вам придется немного пострадать, чтобы выглядеть как настоящий рок-н-ролл. Я накатал 650 км на часах нашего 2SS в течение недели, используя его ежедневно в часы пик в городе, на автостоянках супермаркетов и в детских садах, по проселочным дорогам и автомагистралям по выходным.

Сиденья могут стать неудобными на дальних дистанциях, а эти низкопрофильные шины «run-flat» и жесткие амортизаторы не делают жизнь комфортнее. Вы также обнаружите, что куда бы вы ни пошли, люди захотят посоревноваться с вами. Но не увлекайтесь; ты медленнее, чем кажешься — еще одна черта маслкара.

Конечно, это не самый быстрый автомобиль, которым я когда-либо управлял, и на извилистых дорогах его управляемость уступает многим спортивным автомобилям, но этот V8 отзывчив и яростен в спортивном режиме и плавен в своем ворчании. Звук выхлопа сенсационный, а рулевое управление, хотя и тяжелое, дает отличное ощущение и обратную связь. Звук не улучшен электроникой, но в нем используются бимодальные клапаны, которые открываются и закрываются при разных нагрузках на двигатель и выхлопные газы, создавая притягательный лай.

Сколько топлива потребляет? 7/10

Ладно, приготовься. Во время моего топливного теста я проехал 358.5 км и израсходовал 60.44 л неэтилированного бензина премиум-класса, что составляет 16.9 л/100 км. Звучит ужасно высоко, но на самом деле все не так плохо, как кажется, учитывая, что у Camaro 2SS 6.2-литровый V8, и я не вел его так, чтобы экономить топливо, если вы понимаете, о чем я. Половина этих километров приходится на автомагистрали со скоростью 110 км/ч, а другая половина приходится на городской трафик, что также увеличивает расход топлива. 

Официальный расход топлива после комбинации открытых и городских дорог составляет 13 л/100 км.

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

3 года / 100,000 XNUMX км


гарантия

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 7/10

Chevrolet Camaro 2SS не имеет рейтинга ANCAP, но он точно не получит максимальные пять звезд, потому что у него нет AEB. Есть предупреждение о прямом столкновении, которое предупреждает вас о надвигающемся ударе, есть также предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади и восемь подушек безопасности.

Для детских сидений (и я посадил своего четырехлетнего ребенка сзади) во втором ряду есть две точки верхнего троса и два крепления ISOFIX.

Запасного колеса здесь нет, так что вам придется надеяться, что вы находитесь в пределах 80 км от дома или ремонтной мастерской, потому что именно так далеко вы сможете проехать с шинами Goodyear «run-flat».

Низкий (маленький) балл связан с отсутствием AEB. Если Mustang может быть оснащен системой автономного экстренного торможения, то Camaro тоже должен быть.

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 6/10

На Camaro 2SS распространяется трехлетняя гарантия HSV или 100,000 12,000 км пробега. Техническое обслуживание рекомендуется проводить с интервалом в девять месяцев или XNUMX XNUMX км с бесплатным осмотром в конце первого месяца. Программа обслуживания с фиксированной ценой отсутствует.

Вердикт

Camaro 2SS — это настоящий автомобиль Hot Wheels. Этот зверь выглядит потрясающе, звучит невероятно и не перегружен, что делает его пригодным для ежедневного использования.

Теперь об этом балле. Camaro 2SS потерял много баллов из-за отсутствия AEB, потерял больше баллов из-за короткой гарантии и отсутствия обслуживания с фиксированной ценой, а также немного из-за своей цены, потому что по сравнению с Mustang он дорогой. Он также непрактичен (место и место для хранения вещей могли бы быть лучше) и временами неудобен в управлении, но это маслкар, и в этом он великолепен. Это не для всех, но действительно идеально для некоторых.

Форд Мустанг или Шевроле Камаро? Что бы вы выбрали? Расскажите, что вы думаете в комментариях ниже.