Схема датчика детонации
Содержание
В этом руководстве будет рассмотрена схема датчика детонации и принципы его работы. Датчики детонации играют неотъемлемую роль в автомобилях, и вы должны хорошо их понимать.
Как опытный инженер-механик, я работал над многочисленными проектами датчиков детонации и попутно изучил несколько советов и приемов. Датчик детонации (датчик вибрации) представляет собой простое устройство, обнаруживающее вибрации или удары при постукивании или постукивании. Это электронный переключатель, который обычно включен. Он закрывается при обнаружении любого удара или вибрации.
Краткое резюме: Типичный датчик детонации состоит из проводящей вибрирующей пружины в качестве основного чувствительного элемента, резистора и трех штырей. Модуль датчика детонации имеет 3 контакта: GND, +5V и S.
Я расскажу больше ниже.
Что такое датчик детонации?
Датчик детонации обнаруживает вибрации цилиндров двигателя, вызванные детонацией, и посылает электрический сигнал в ECM (модуль управления двигателем).
Когда ECM получает электрический сигнал, он замедляет момент зажигания или момент зажигания и предотвращает детонацию в двигателе.
Напряжение электрического сигнала датчика детонации пропорционально силе детонации. Таким образом, датчик детонации помогает двигателю, передавая сигналы детонации в ECM, поскольку детонация вредит двигателю. Это связано с тем, что высокая температура и вибрации, возникающие при детонации двигателя, повреждают его компоненты.
Схема датчика детонации
Расположение датчика детонации: Датчик детонации крепится к блоку цилиндров или к головке блока цилиндров.
Принцип работы датчика детонации
Датчик детонации представляет собой датчик пьезоэлектрического типа, который обнаруживает вибрации, возникающие внутри двигателя из-за детонации, и посылает электрические сигналы в ECM.
Когда ECM получает сигналы напряжения от двигателя, он задерживает момент зажигания. В результате зажигание начинается ближе к ВМТ, чем раньше, что снижает детонацию в двигателе.
Датчик детонации снижает пиковое давление и температуру внутри двигателя, задерживая момент зажигания, что приводит к прекращению детонации.
Роли датчика детонации
- Роли датчика детонации
- Чтобы сократить потери энергии
- Для повышения эффективности использования топлива
- Для увеличения выходного крутящего момента
- Для обнаружения вибраций в двигателе
Компоненты датчика детонации
Датчик детонации состоит из следующих основных компонентов (конструкция датчика детонации):
Пьезоэлектрический элемент
Керамический диск представляет собой пьезоэлектрический элемент. Когда пьезоэлемент подвергается давлению во время вибрации двигателя, в нем накапливается электрический заряд.
Контактные диски
Контактные диски пьезоэлемента расположены с обеих сторон. Контактные диски помогают передавать электрический заряд от пьезоэлектрического элемента к контактам.
Сейсмическая масса
Давление на сейсмический материал изменяется непрерывно и ритмично за счет инерции сейсмической массы при вибрации двигателя. В результате пьезоэлектрический элемент улавливает изменение давления, вызывая накопление электрического заряда в этом элементе.
Как работает датчик детонации?
Датчик детонации крепится к блоку цилиндров винтами. Когда в двигателе начинаются стуки, возникает высокое давление и вибрации. Электрический заряд начинает накапливаться внутри пьезоэлемента из-за сильных вибраций.
Пьезоэлектрический элемент имеет контактные диски с обеих сторон, поэтому электрический заряд, создаваемый внутри элемента, поступает от контактных дисков к клеммам, которые затем подключаются к ECM (блоку управления двигателем).
Величина напряжения электрического заряда определяется интенсивностью колебаний, производимых стуком.
Когда ECM получает электрический сигнал от датчика детонации, он откладывает установку опережения зажигания до тех пор, пока детонация не прекратится. В результате зажигание происходит ближе к ВМТ, чем раньше, и стук в двигателе прекращается.
Когда стук прекращается, ECM возвращается к предыдущему моменту зажигания.
Применение, преимущества и недостатки датчиков детонации
Заявление
Датчик детонации используется во многих типах двух- и четырехколесных автомобилей, а также в двигателях строительной техники для предотвращения детонации.
преимущества
Датчик детонации имеет следующие преимущества
- Снижает вероятность стука
- Улучшает мощность и экономию топлива
- Снижает вибрации двигателя, вызванные детонацией двигателя.
- Защищает компоненты двигателя от повреждений, вызванных детонацией двигателя.
- Уменьшает количество выбрасываемого несгоревшего газа.
- Повышает производительность двигателя
Недостатки бонуса без депозита
Датчик детонации имеет следующие недостатки
- Генерация шума во время детонации снижает точность. (1)
- Требует регулярного обслуживания.
- Высокая цена.
- Больше осложнений.
- Со временем они изнашиваются, что требует дорогостоящей замены.
Некоторые часто задаваемые вопросы — часто задаваемые вопросы
Какое влияние оказывает датчик детонации на двигатель?
Датчик детонации обнаруживает вибрации двигателя, вызванные детонацией, и посылает электрический сигнал в ECM. Затем ECM задерживает угол опережения зажигания, чтобы уменьшить детонацию двигателя.
Нужен ли датчик детонации?
Да, датчик детонации необходим в двигателе внутреннего сгорания для уменьшения детонации двигателя. В результате улучшаются характеристики двигателя.
Что будет, если датчик детонации выйдет из строя?
Когда датчик детонации выходит из строя, двигатель потребляет больше топлива, что приводит к меньшему ускорению и снижению выходной мощности двигателя.
Из-за чего выходит из строя датчик детонации?
Датчик детонации выходит из строя в первую очередь из-за обрыва провода датчика детонации и неправильной установки.
Каковы симптомы неисправного датчика детонации?
Неисправный датчик детонации вызывает слышимый стук в двигателе, загорание индикатора «Проверить двигатель» и рост расхода топлива двигателем, среди других симптомов. (2)
Взгляните на некоторые из наших статей ниже.
- Как проверить датчик детонации мультиметром
- Как звучит неисправный датчик детонации
- Симптомы плохого провода штекера
Рекомендации
(1) точность – https://blog.paperspace.com/deep-learning-metrics-precision-recall-accuracy/
(2) расход топлива – https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/fuel-consumption
Видео ссылки
