Сейчас хорошее время для покупки подержанного электромобиля? Проанализированы списки подержанных автомобилей Tesla Model 3, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq

Оригинальный Nissan Leaf был новаторским электромобилем и предлагает лучшую цену на рынке подержанных автомобилей.

Цена на новый аккумуляторный электромобиль по-прежнему недоступна для многих австралийцев.

Большая часть электромобилей, доступных в настоящее время в Австралии, производится премиальными брендами и стоит к северу от 100,000 XNUMX долларов.

Растет число моделей по цене менее 80,000 50,000 долларов, и даже несколько моделей стоят менее XNUMX XNUMX долларов, но трудно назвать какую-либо из них доступной.

Со снижением стоимости аккумуляторов и других механизмов, связанных с электромобилями, цена на электромобили также снижается. Новые бренды, в основном из Китая, также помогут снизить цену на электрическую модель, но некоторые из них появятся через пару лет.

Правительства штатов и территорий, включая Новый Южный Уэльс, Викторию, Южную Австралию и ACT, взяли на себя обязательство перевести часть своего парка на электромобили к 2030 году или ранее. Это создаст больший пул электромобилей на рынке подержанных автомобилей, поскольку правительства регулярно обновить свой флот.

Если покупка нового электромобиля не вариант, не пора ли купить подержанный электромобиль? Мы изучили объявления дилеров и частных лиц о подержанных автомобилях на CarsGuide и Gumtree чтобы увидеть, есть ли какие-либо электрические сделки на рынке.

В Интернете есть несколько использованных примеров Hyundai Ioniq Electric.

Маленькие электрические люки и внедорожники

Справедливо сказать, что электромобили по большей части сохраняют свою ценность. Трудно найти подержанную модель с ценой, которая значительно меньше, чем ее цена в новом состоянии.

А вот электрические модели, которые являются самыми доступными на рынке б/у, — это небольшие хэтчбеки, лифтбеки и внедорожники от непремиальных брендов.

Одним из самых дешевых электромобилей, которые мы нашли, был крошечный городской хэтчбек Mitsubishi i-MiEV 2012 года выпуска. Продавец из Нового Южного Уэльса говорит, что он получает 67 км пробега на одной зарядке — значительно меньше, чем около 150 км, когда новый — и стоит чуть более 10,000 XNUMX долларов.

Mitsubishi продала очень мало i-MiEV в Австралии, так что вы не найдете слишком много на рынке подержанных автомобилей. Недостаток внутреннего пространства и низкий запас хода означают, что это был нишевый автомобиль.

Nissan рано вышел на рынок электромобилей со своим новаторским Leaf в 2012 году, и в Интернете есть множество примеров моделей как первого, так и второго поколения. Подавляющее большинство — это текущая модель, появившаяся в 2019 году, и большое количество — это демонстрационные версии дилеров.

Стоимость экземпляров первого поколения (2012–2017 гг.) колеблется от 16,000 30,000 до 20,000 XNUMX долларов в зависимости от года выпуска и пробега, но средняя цена составляет чуть более XNUMX XNUMX долларов. Некоторые из них были импортированы напрямую из Японии местными импортерами, а не производителем.

Пример 2015 года от ACT с пробегом чуть более 50,000 22,910 км на одометре обойдется вам в 47,000 XNUMX долларов. Новый Leaf стоил XNUMX XNUMX долларов.

Примеры Leaf текущего поколения 2018 года стоят около высокой отметки в 30,000 40,000 долларов или низкой отметки в 2019 49,000 долларов, а Leaf 49,990 года в среднем стоят около 60,490 385 долларов. Текущая цена на новый Leaf составляет XNUMX XNUMX долларов США за обычную версию и XNUMX XNUMX долларов США за Leaf e+, который увеличивает запас хода до XNUMX км.

Hyundai выпустила свой первый электромобиль, малый хэтчбек Ioniq, в 2018 году в рамках трехаспектной стратегии экологичного автомобиля: Ioniq доступен в виде серийного гибрида, подключаемого гибрида или электромобиля. Не путать с ярким внедорожником Ioniq 5, который появился в 2021 году, более старый Ioniq претерпел изменения в конце 2019 года.

BMW i3 — один из самых доступных электромобилей премиум-класса.

Помимо множества демонстраций дилеров, которые запрашивают текущую новую цену в 49,970 54,010 долларов за Ioniq Electric Elite и 2019 11,000 долларов за Premium, есть небольшая горстка моделей 35,000 года с пробегом от 40,000 XNUMX до XNUMX XNUMX км со средней ценой XNUMX XNUMX долларов. Это примерно столько же, сколько новая Toyota Camry Hybrid более высокого класса.

Если вы предпочитаете кузов внедорожника, другой электромобиль Hyundai, Kona Electric, доступен в очень небольшом количестве в Интернете. Похоже, он держит свою стоимость лучше, чем Ioniq: продавцы просят в среднем 52,000 2019 долларов за Elite 60,000 года и около 59,990 64,490 долларов за Highlander. В 2019 году они стоили XNUMX XNUMX и XNUMX XNUMX долларов соответственно.

На рынке подержанных автомобилей есть больше примеров Ioniq, поскольку он существует на рынке немного дольше и больше ориентирован на автопарки, чем Kona Electric.

Еще один небольшой электромобиль, который вы найдете на рынке подержанных автомобилей, хотя и в очень небольшом количестве, — это Renault Zoe. На самом деле, в наших поисках мы нашли только одну подержанную Зою — модель 2018 года с пробегом 50,000 35,000 км по цене 2018 49,490 долларов. Совершенно новая Zoe XNUMX года стоила XNUMX XNUMX долларов.

Это может быть бренд премиум-класса, но причудливый и привлекательный BMW i3 можно найти чуть менее чем за 50,000 50,000 долларов с пробегом чуть менее 3 71,900 км. В то время новый iXNUMX стоил вам XNUMX XNUMX долларов.

Такие модели, как MG ZS EV, Mazda MX-30, Kia Niro и Hyundai Ioniq 5, пока еще слишком новы, чтобы появляться в списках подержанных автомобилей с приличным пробегом и сниженной ценой. Тем не менее, некоторые демонстрационные версии дилеров с пробегом в несколько тысяч километров доступны на пару тысяч меньше, чем новая цена. Торгуйтесь!

Tesla Model 3 только начинает появляться в списках подержанных автомобилей.

Фактор Теслы

Tesla существует в Австралии с конца 2014 года, поэтому на рынке подержанных автомобилей есть немало примеров флагманской модели S.

Примеры 2014 и 2015 годов имеют среднюю цену низкой отметки в 80,000 30,000 долларов, что примерно на 40,000 70,000–95,000 XNUMX долларов меньше, чем цена их нового автомобиля. Они варьируются от XNUMX XNUMX до XNUMX XNUMX км на одо.

В сети гораздо меньше примеров внедорожника Model X. Одна модель X 2018 года с пробегом 27,000 120,000 км продается за 20,000 75 долларов, что на XNUMX XNUMX долларов меньше, чем новая цена XNUMXD.

Учитывая его статус самой доступной Tesla, существует довольно много подержанных экземпляров небольшого седана Model 3. Похоже, они сохраняют свою ценность: пара флагманских вариантов Performance 2019 и 2020 годов стоит около 92,000 95,000 долларов, что всего на несколько тысяч долларов меньше, чем новая цена около XNUMX XNUMX долларов.

Когда в 2020 году Standard Range Plus был новым, он продавался по цене 67,000 2020 долларов, и пара экземпляров в Интернете, выпущенных в 2021 и XNUMX годах, стоит примерно столько же.

Jaguar I-Pace присутствует на рынке дольше, чем многие его конкуренты премиум-класса.

Премиальные марки

Поскольку он существует на рынке дольше, на рынке подержанных автомобилей доступно больше Jaguar I-Pace, чем его европейских конкурентов. Все примеры шестизначные, но у некоторых из 2018 и 2019 годов цена нового автомобиля снижена на 20,000 35,000–XNUMX XNUMX долларов.

Все остальные экземпляры Audi e-tron и Mercedes-Benz EQA и EQC представляют собой демонстрационные версии дилеров, цена на которые практически не снижена.

Цена на подержанные электромобили неизбежно снизится, когда появится больше моделей на выбор и больше автомобилей для продажи. Но на данный момент лучшая цена, когда речь идет о подержанных электромобилях, — это непремиальные предложения, такие как Nissan Leaf и Hyundai Ioniq Electric.