Тест драйв Seat Leon X-Perience: хорошее сочетание
За рулем первого внедорожника повышенной проходимости Seat
Модели с похожей концепцией уже много лет пользуются большим успехом у Volkswagen. Audi, Skoda и VW уже накопили солидный опыт в этой области. Пришло время для испанского подразделения присоединиться к этому интересному сегменту рынка, используя компактный фургон Leon. Seat Leon X-Perience создан по известной рецептуре — он оснащен системой полного привода (опция на базовом двигателе мощностью 110 л.с., стандартная для всех остальных версий), получил увеличенный примерно до 17 сантиметров дорожный просвет, имеет изменена регулировка подвески, новые колеса и дополнительные защитные элементы на кузове.
Хорошая концепция
Результат очень близок к тому, что предлагает чешская сестра Seat — Skoda, в лице идеально сбалансированной Octavia Scout во всех отношениях. Что отличает Seat Leon X-Perience от Octavia Scout, это, в первую очередь, дизайн, полностью ориентированный на современный стиль испанцев, а также более спортивные настройки шасси. Фактически, идея спортивного стиля в модели Seat находится на более высоком уровне, в то время как в Skoda традиционно больше внимания уделяется функциональности, которая четко различает целевые группы этих двух продуктов.
Удачный базовый дизель
Даже с базовым 110-сильным дизельным двигателем Seat Leon X-Perience представляет собой очень прилично моторизованный автомобиль — благодаря уверенной тяге на скорости более 1500 об / мин, самопроизвольным реакциям на газ и идеально подобранным передаточным числам шестиступенчатой коробки передач. динамика в повседневной жизни более чем удовлетворительна. Приятно отметить, что увеличенный клиренс никак не повлиял на типичное динамическое поведение Леона — рулевое управление точно реагирует на команды водителя, запасы ходовой части в поворотах впечатляют, а поперечные колебания кузова — сведены к минимуму.
Как и следовало ожидать, система сцепления с двойной трансмиссией, основанная на сцеплении Haldex последнего поколения, обеспечивает надежное сцепление с дорогой и значительно способствует надежной управляемости даже в неблагоприятных условиях. Расход топлива в смешанном ездовом цикле составляет чуть более шести литров дизельного топлива на сто километров. Для тех, кто все еще ищет темперамента в приводе, предлагается бензиновый турбомотор мощностью 180 л.с., а также дизель мощностью 184 л.с., что положительно удовлетворит потребности более спортивных натур.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Seat Leon X-Perience предлагает отличный баланс между динамичной управляемостью, безопасным управлением независимо от погодных условий и хорошей пригодностью для езды по плохим дорогам. Все это предлагается по очень разумной цене и базовому дизельному двигателю мощностью 110 л.с. неожиданно хорошо работает с вполне удовлетворительной динамикой и низким расходом топлива.
Текст: Божан Бошнаков
Фото: Мелания Йосифова, Seat
2020-08-29
