Тест драйв Seat Arona: Герой нового века
Содержание
Уже более года после своего рыночного дебюта Arona остается одним из самых успешных кроссоверов
Успех некоторых автомобилей предсказан буквально. Именно так обстоит дело с Seat Arona. Возможно ли, что в настоящий момент красивый городской кроссовер, оснащенный, пожалуй, самым современным оборудованием в своем сегменте и предлагаемый по очень разумным ценам, плохо продается?
На практике — нет. Arona обещает сочетание эффективных трансмиссий, поведения на дорогах более высокого сегмента, высокого уровня активной и пассивной безопасности, самого богатого набора систем помощи водителю, а также информационно-развлекательных возможностей, которые выходят далеко за рамки того, что является обычным для класса небольших автомобилей.
Добавьте к этому немного увеличенный клиренс и высокую посадку, так ценимую в этом типе автомобилей, в сочетании с улучшенным обзором во всех направлениях, и конечный результат просто не может не быть успешным.
Видение, которое бросается в глаза
Первое, чем Seat Arona завоевывает сердца публики, несомненно, своим внешним видом. Автомобиль выглядит элегантно и привлекает внимание, не будучи искусственно «раздутым» и не излишне агрессивным.
Дизайн соответствует нынешней стилистической линии испанского подразделения Volkswagen Group и отличается четкими чертами и чистыми линиями, украшенными большими колесами, дополнительными панелями защиты кузова и рейлингами на крыше.
Возможности дополнительной персонализации многочисленны, в том числе возможность заказа различных двухцветных версий корпуса. В интерьере также присутствуют эффектные цветовые акценты, которые привносят свежесть в общий прагматичный дизайн интерьера.
Пространство, особенно на первом ряду сидений, находится на уровне, который до недавнего времени воспринимался как хорошее достижение для моделей ранга Леон. Эргономика и комфорт сидений достойны подражания, как и качество звукоизоляции — движение на скоростях шоссе тише, чем на большинстве моделей компактного класса.
Энергичный бензиновый двигатель объемом 1,6 литр и экономичный дизель
Трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом один литр мощностью 115 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 200 Нм, доступный в широком диапазоне между 2000 и 3500 об/мин, является одной из лучших альтернатив для привода Arona с точки зрения соотношения динамических характеристик, расхода топлива и цены.
Для более комфортно ориентированных натур семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением идеально настроена на параметры двигателя, хотя механическая коробка передач выполняет свою работу с поразительной точностью, и с ней также приятно работать.
Для любителей дизелей и их экономичности модификация 1.6 TDI предлагает крайне низкий расход в сочетании с приятным темпераментом, уверенной тягой и хорошими манерами.
Поведение на дороге
Что касается поведения на дороге, более высокий клиренс и, следовательно, изменение центра тяжести относительно Ибицы де-факто вообще не ощущаются при движении. Основанный на модульной платформе, MQB A0 приятно маневренен в поворотах и остается завидно устойчивым на скоростных шоссе. В то же время Arona делает ставку на гармоничный переход через неровности и демонстрирует неожиданно зрелый комфорт вождения даже на очень плохих дорогах.
