Сделка может спасти Saab
Pang Da Automobile Trade Co. знаменует собой последнюю попытку спасения нуждающегося в деньгах Saab.
У тонущего Saab может быть новый спасательный круг. Владелец Saab Swedish Automobile (SWAN) — ранее Spyker Cars — объявил о подписании меморандума о взаимопонимании с Pang Da Automobile и Zhejiang Youngman Lotus Automobile, которые приобретут 100% акций Saab Automobile и Saab Great Britain Ltd за 100 миллионов фунтов стерлингов ( 131 млн долларов).
Покупка должна быть оплачена в рассрочку, но окончательное соглашение между сторонами зависит от окончательного соглашения о покупке акций между Swan, Pang Da и Youngman, которое будет зависеть от одобрения властей, акционеров Swan и других соответствующих сторон.
Важным фактором для Swan при заключении сделки будет обязательство Pang Da и Youngman предоставить долгосрочное финансирование Saab Automobile.
Судебные документы показывают, что две компании планируют предоставить промежуточный кредит в размере 50 млн фунтов стерлингов (65 млн долларов США) и долгосрочное финансирование в размере 610 млн фунтов стерлингов (800 млн долларов США) с 2012 года. Документы были обнародованы после того, как вчера суд постановил, что реорганизация Saab — и существенная защита от кредиторов — может продолжаться, хотя компания, вероятно, в конечном итоге уволит около 500 из 3400 рабочих на своей фабрике в Тролльхаттене в Швеции в рамках планов по сокращению расходов на сумму, эквивалентную 149 миллионам долларов.
Бывший бренд General Motors балансирует на грани финансового забвения уже более года после продажи GM. Однако вполне вероятно, что новые владельцы, чье первое предложение о полной покупке Saab было отклонено, смогут использовать европейское наследие бренда для увеличения продаж на растущем рынке Китая, который испытывает ненасытный аппетит к западным брендам премиум-класса.
Янгман и Панг Да ранее заявляли, что добавят китайские производственные линии к производству Saab в Швеции с целью увеличения глобальных продаж в 2010 году с 32,000 55,000 единиц — меньше, чем у Volkswagen только на небольшом рынке Австралии — до 85,000 2013 в следующем году, 185 200,000 в XNUMX году и XNUMX единиц. — XNUMX XNUMX на длительный срок.
