Самый совершенный боевой вертолет в мире
AH-64E Апач Страж
Выдающиеся возможности AH-64E Apache Guardian и промышленные перспективы, связанные с его возможной покупкой Польшей, мы обсуждаем с представителями производителя – Мареком Балью, директором по продажам программ боевых вертолетов Boeing. Мы также с Ричардом Минором, менеджером по продажам вертолетов Boeing и руководителем программы «Крук» в Польше. Мы также разговариваем с Тимоти Р. Корнеттом, менеджером подразделения Rotorcraft Sensors and Weapon Systems компании Lockheed Martin — поставщика сенсорного оборудования для вертолетов Apache.
В начале мы хотели вас поздравить. Соединенное Королевство решило закупить Апачи, а точнее их модернизацию до версии Е, непосредственно в США, а не на заводах, расположенных в Великобритании.
Марк Балью: Да, представители Великобритании объявили об этом на выставке в Фарнборо. Они планируют модернизировать 50 из 65 находящихся в эксплуатации вертолетов и долгое время будут эксплуатировать AH-64E. За последние несколько лет нам удалось установить соответствующие условия сотрудничества с Министерством обороны Великобритании и выяснить, что именно они требуют от вертолетов этого класса. Выбрав нашу версию E, британцы получат огромную экономию с точки зрения жизненного цикла и программного обеспечения. Мы надеемся, что поляки также выберут AH-64E в популярной «общей конфигурации», то есть в той, которая используется вооруженными силами США. Почему это важно? Армия США в настоящее время модернизирует свой Apache, также до варианта E. Всего мы восстанавливаем 690 единиц, и это будет продолжаться до 2027 года. до 2028 года. В следующем году подпишем многолетний контракт на 2040 машин только для армии США, плюс опцион еще на 275 для международного рынка. По этим причинам, если бы AH-175E эксплуатировались в Европе, они имели бы общую конфигурацию, логистику, техническое обслуживание и системы планирования задач. Они будут полностью совместимы друг с другом.
Вертолеты для армии США будут строиться в результате модернизации?
Марк Баллью: Да. Причина решения по модернизации заключается в том, что Apache находится на вооружении армии США с 1984 года. Сейчас машины получают новые корпуса, которые выглядят так же, но мы внесли множество изменений в систему силовой передачи. Apache E имеет более высокий потолок зависания, летает быстрее и имеет большую дальность полета. Это также машина, подходящая для любых погодных условий, днем и ночью. Он может приземлиться на основании показаний бортовых приборов. Вся программа рассчитана на эксплуатацию в США до 2060 года. Для этого необходимо модернизировать или заменить многие ключевые системы и компоненты.
Кажется, в последнее время на AH-64E много желающих?
Марк Баллью: Преимуществом международного сотрудничества является увеличение количества заказов и возникающая в результате экономия за счет масштаба, а также возможность совместного обмена опытом. В последнее время мы действительно отметили большие успехи: Индонезия выбрала Apache, Республика Корея сейчас подбирает свои вертолеты, у нас также есть Катар, Индия, а армия США увеличила количество машин, запланированных к модернизации в следующий транш. Сегодня количество эксплуатантов Apache составляет 15 стран, в том числе четыре армии НАТО. Они расположены по всему миру и хорошо зарекомендовали себя на различных театрах военных действий, в том числе в Ираке и Афганистане. Версия Apache E развертывается в последних странах.
И это несмотря на более высокую цену по сравнению с конкурентами?
Марк Баллью: Если сравнить стоимость AH-64E с его возможностями, то мы получим лучшее соотношение цена-качество по боевым вертолетам в мире. Мы гордимся историей этого проекта и тем, что строим сейчас. Мы всегда советовались с солдатами частей, вернувшихся с заданий, и получали отчеты о том, что хорошо, а что нужно улучшить. Это позволило сократить, в том числе время прибытия на место выполнения задачи, благодаря тому, что вертолет имел возможность пролетать над наземными препятствиями, которые обычно приходилось облетать. Более высокая продолжительность полета позволяет дольше оставаться в районе миссии, что также сказывается на эффективности. Также были усовершенствованы система управления огнем и РЛС управления огнем.
