Самые важные автомобили прошлого века

Автомобили способны трансформировать не только автомобильную промышленность, но и влиять на другие отрасли, такие как технологии, средства массовой информации и развлечения. В то время как многие автомобили приходят и уходят с каждым годом, есть несколько, которые выделяются и затмевают другие.

Будь то дизайн или изобретательность их создателей, автомобили в этом списке являются одними из самых важных, которые мы видели за последние 100 лет. Они вдохнули энергию в отрасль и изменили будущее автомобилей.

Первый автомобиль в этом списке лидирует в том, как автомобили могут выглядеть в будущем.

Ford Модель T

Ни один список «самых важных автомобилей» не был бы полным без автомобиля, с которого все началось, Ford Model T. Первоначально стоивший 850 долларов, это автомобиль, с которого началось все, что касается автомобилей, какими мы их знаем сегодня. Впервые представленная в 1908 году «Жестяная Лиззи», как ее назвал Генри Форд, за первые 15 лет было продано более 20 миллионов единиц.

В конце концов, Форд продолжал выпускать дополнительные модели с мощностью или дополнительными функциями. Это изменило и то, как формировался американский ландшафт, теперь, когда всем нужны были заправочные станции, гаражи и шоссе.

Это то, что у нас было до Lamborghini и Ferrari.

Тип Jaguar E

До того, как у нас появились Lamborghini или Maserati, у нас был Jaguar E Type. Классический автомобиль, который до сих пор выдерживает испытание временем, когда речь заходит как о конструкции, так и о дизайне, Jaguar E Type сразу же стал хитом с момента появления на дороге в 1961 году.

Вдохновленный их гонщиками C и D Type, E Type был таким же быстрым, как Ferrari и Maserati, но у него было большое отличие: он был разрешен для использования на дорогах общего пользования. Что сделало E Type таким важным для истории автомобилей, так это то, что это был первый массово популярный спортивный автомобиль.

Подъезжает машина по прозвищу «Банкирский хот-род».

Honda Civic

До того, как Honda стала электростанцией, какой мы знаем ее сегодня, они были в основном известны производством мотоциклов. В то время как мотоциклы, которые они производили, были впечатляющими сами по себе, Honda хотела выйти на автомобильный рынок и расширить свою покупательскую базу.

В 1972 году была представлена ​​Honda Civic, которая навсегда изменила отношение к Honda. Привлечь миллионы людей по всему миру и стать одним из самых популярных автомобилей на планете было немалым подвигом, но в течение последних четырех десятилетий они неустанно работали, чтобы сохранить первое место.

Изначально это был легкий военный автомобиль.

Виллис Джип

Первоначально задуманный как легкий военный автомобиль времен Второй мировой войны, джип Willys (или джип, как мы его знаем сегодня) был разработан для передвижения по любой местности и был достаточно прочным, чтобы противостоять пулям, взрывам и суровым погодным условиям.

Первоначально они были произведены в 1940-х годах, и за несколько коротких лет было построено и экспортировано более 600,000 XNUMX автомобилей по всему миру. Только много лет спустя они были созданы для гражданского использования и стали культовыми.

Ситроен ДС

Одним из автомобилей, который намного опередил свое время, был Citroën DS. Представленный в 1955 году на Парижском автосалоне, Citroën DS имел футуристический дизайн, аэродинамический дизайн, алюминиевый капот и пластиковую крышу.

Когда он дебютировал, он был назван самым инновационным автомобилем в мире и к концу первого дня собрал более 18,000 1975 предварительных заказов. К 1.5 году было продано более XNUMX миллиона автомобилей Citroën DS. Citroën DS был одним из первых автомобилей, популяризировавших аэродинамику и использующих различные материалы, кроме металла.

Эта модель популяризировала минивэн.

Крайслер Минивэн

Минивэн из всех минивэнов — тот, который популяризировал их всех, Chrysler. Не такой привлекательный, как спортивный автомобиль, или компактный, как Volkswagen Beetle, минивэн открыл новую эру автомобилей, в которых мир не знал, что они нужны.

Минивэн, вмещающий от семи до восьми человек и наполненный достаточным пространством и грузовым отсеком, можно сравнить с большим универсалом. С тех пор, как Dodge представил минивэн в 1983 году, было продано более 12 миллионов автомобилей, а популярность минивэнов не снижается более трех десятилетий.

Ford Модель A

К середине 1920-х годов, после успеха модели T, Ford начал видеть, что все больше и больше конкурентов превосходят их по продажам. Форду нужно было сделать что-то, что произвело бы впечатление и вернуло бы всех клиентов, которых они потеряли, и Ford Model A стал их ответом.

Он предлагал одни из САМЫХ современных функций того времени, в том числе механические тормоза и ветровое стекло из многослойного безопасного стекла. Он считался автомобилем эконом-класса и предлагался в двух доступных моделях: родстер по цене 430 долларов и седан-кабриолет по цене 640 долларов.

Этот автомобиль, созданный по необходимости в 1950-х годах, сегодня является одним из самых уникальных и культовых автомобилей.

БМС Мини

BMC Mini, более известный как Mini Coupe, был автомобилем, который был создан по необходимости в Великобритании в конце 1950-х годов. Первоначально Mini продавался под брендами Morris и Austin, прежде чем он в конечном итоге стал Mini, каким мы все его знаем сегодня.

Значение Mini заключалось в том, что это был малолитражный автомобиль с небольшой площадью основания и невероятно экономичным для своего времени топливом. Он возглавил следующую эру, в которую вошли небольшие автомобили, которые могли быть как экономичными, так и практичными в большинстве стран Европы, а также в других странах.

Список самых важных автомобилей был бы неполным без этой популярной кинозвезды 80-х.

DeLorean DMC-12

Этот список самых важных автомобилей был бы неполным без добавления DeLorean. Большинство знает о нем по его появлению в качестве машины времени Марти МакФлая в 1985-х годах. Назад в будущее кинофраншиза, но голливудские выступления в стороне, DeLorean по-прежнему является значительным вкладом в историю автомобилей.

Джон ДеЛориан был инженером, который был хорошо известен своей яркой личностью и идеалами. Он был ведущим инженером Pontiac и помогал в создании Le Mans GTO, который имел огромный успех. DMC-12 был больше, чем кинозвездой, это был футуристический образ, который позволял другим автолюбителям исследовать свои собственные дикие творения.

Эта модель 1984 года вдохновила на создание нового класса автомобилей.

Беспилотный автомобиль Waymo от Google

Одной из самых больших автомобильных тенденций 21 века является автоматизация. Автомобили становятся все более сложными и могут управлять парковкой, следить за мертвыми зонами и даже предупреждать водителя, когда он не обращает внимания. По мере того, как автомобильные технологии развиваются все больше и больше, гонка полностью беспилотных автомобилей находится в центре внимания и становится все более вероятной.

Google является ведущим производителем и значительно опережает конкурентов, когда речь идет о беспилотных автомобилях. В то время как есть много других, также пытающихся выиграть гонку за автоматизацию, Google собирается воплотить эту научную фантастическую мечту в реальность.

1984 Плимут/Додж Вояджер/Караван Минивэн

Минивэн, возможно, не всем нравится, но Plymouth 1984 года популяризировал его и сделал тем, чем он стал сегодня. В начале 1980-х годов, когда универсалы становились все менее и менее популярными, минивэн стал следующим идеальным выбором для занятых, растущих семей.

Он был низким для удобного входа и выхода, имел тонны грузового и внутреннего пространства и даже имел три ряда сидений. Plymouth 1984 года вдохновил на создание нового класса автомобилей, которые в конечном итоге стали доминирующим дизайном минивэнов для поколения и будущих поколений.

Это был первый малолитражный автомобиль Ford.

Форд Пинто

То, что Ford Pinto принес автомобильному рынку, было одновременно вдохновляющим и настораживающим. Выпущенный в 1971 году, Pinto стал первым автомобилем Ford на рынке малолитражных автомобилей. У него был четырехцилиндровый двигатель, ковшеобразные сиденья и напольный рычаг переключения передач.

В период с 1971 по 1980 год Ford продал более 3.1 миллиона единиц по стартовой цене 1,919 долларов. С сотнями тысяч моделей на улицах у водителей Pinto начались проблемы с автомобилем. Было известно, что иногда он воспламенялся, когда его ударяли сзади, и правительство США отзывало его.

Это было названо Motor Trend журнала «Автомобиль года» в 1960 году.

Chevrolet Corvair

Вслед за небольшими «компактными» автомобилями, заполнившими улицы США в 1960-х годах, Chevrolet Corvair стал глотком свежего воздуха. Он взял все основные компоненты, которые были частью популярных автомобилей меньшего размера, например, остался маленьким и вместительным для семей, и добавил слой изящества и стиля.

За девять лет производства, с 1960 по 1969 год, Chevrolet продала более 1.6 млн автомобилей. Motor Trend журнала «Автомобиль года» в 1960 году. Он показал, что даже небольшие компактные автомобили могут оставаться стильными и модными.

Это был первый внедорожник до того, как внедорожники стали такими, какими мы их знаем сегодня.

Джип вагонер

В отличие от Jeep Willys, который популяризировал и модернизировал бездорожье для миллионов водителей, Wagoneer был еще одной ранней моделью Jeep, которая сильно повлияла на автомобильную культуру, существующую сегодня. Произведенный в 1963 году, Wagoneer был одним из первых внедорожников, доступных для публики, и был доступен как 2-дверный, так и 4-дверный внедорожник.

Задолго до того, как они стали популярными, Jeep Wagoneer был ответом людям, которые хотели что-то большее, чем стандартный автомобиль, но не такое грандиозное, как грузовик или пикап. Хотя Wagoneer имел лишь умеренный успех с момента первой продажи, он все же имел огромное влияние.

Этот автомобиль получил прозвище «Банкирский хот-род».

1955 Крайслер С-300

Быстрые роскошные автомобили быстро становились тенденцией в середине 1950-х годов, и C-300 был предложением Chrysler безумству. Он был основан на New Yorker Deluxe и выпускался только в одном стиле кузова и только в трех цветах (белый, красный и черный).

Тяжелая машина, она весила более 4,000 фунтов, но все же была быстрой и участвовала в гонках на трассе против таких автомобилей, как Mercury и Ford. Что отличало C-300 от конкурентов, так это его сложность. Со временем он получил прозвище «Хот-род банкира» и является коллекционером среди энтузиастов.

Этот внедорожник считался одним из пионеров внедорожного движения.

Land Rover Defender

Land Rover Defender считается одним из пионеров внедорожного движения. Это был один из первых автомобилей, который массово производился для обычного человека и водителя, и Defender также можно отнести к стремительному росту популярности внедорожников.

Как и Jeep Willys, который позже назовут «джипами», Land Rover Defender был разработан для использования в военных целях, но также производился и для гражданских целей. Миллионы были проданы по всему миру во время его 68-летнего правления. Из этого числа более 70 процентов все еще существуют сегодня.

Это первый выпущенный Dodge.

Братья Додж Модель 30

Dodge — популярное имя, которое сегодня имеет много значений, когда его упоминают в автомобильных разговорах. Еще в конце 1910-х годов Джон и Хорас Додж были крупными поставщиками автомобильных запчастей для таких гигантов индустрии, как Ford. Форд прекратил заказывать расходные материалы из-за нехватки денег на их стороне.

Братьям Додж нужно было что-то делать, чтобы удержаться на плаву, и у них возникла идея создать автомобиль по своему образу и подобию — модель 30. Она имела 35 лошадиных сил, четырехцилиндровый двигатель и стала первой в мире моделью, предлагающей цельнометаллический корпус.

Это автомобиль, который спас BMW от краха.

BMW серии 02

Когда для BMW наступили трудные времена, и ей нужно было что-то, что могло бы вывести компанию на грань краха, BMW 02 Series пришел на помощь. В отличие от BMW, который мы знаем сегодня, BMW в начале 1960-х столкнулась с закрытием заводов и мимолетными акционерами. Им нужна была крупная победа, и у них заканчивались возможности и, что более важно, время.

Герберт Квандт, создатель BMW 02 Series, представил автомобиль в 1962 году как производительный и доступный седан с последующими популярными моделями в последующие годы.

Эта редкая модель представила основу, которая сегодня требуется во всех автомобилях.

Такер Торпедо

Хотя этот автомобиль никогда не выпускался серийно, технологии и инновации, которые он привнес в автомобильный мир, оказали неизгладимое влияние на автомобили, которыми мы ездим сегодня. Мозгом Torpedo был Престон Такер, человек, которого глубоко восхищали его предприимчивость и футуристические идеалы.

Прототип Torpedo был выпущен в 1940-х годах и включал в себя невиданные ранее функции, которые сегодня являются основными, например, безопасное стекло. К сожалению, производство было остановлено всего до 50 автомобилей, поскольку судебные иски от более крупных компаний, включая Chrysler, Ford и General Motors, вынудили закрыть завод.

Это популярное транспортное средство было названо «автомобилем мира».

Toyota Corolla

Toyota действительно хороша в создании практичных автомобилей, а Toyota Corolla — воплощение идеального семейного автомобиля. Автомобиль был представлен в 1966 году и в настоящее время находится в 10-м поколении. Он был мировым бестселлером на протяжении более 40 лет и является идеальным автомобилем для тех, кто ищет что-то экономичное и компактное.

Toyota, получившая название «мировой автомобиль», заявила, что никогда не прекратит производство Corolla из-за ее продолжающегося влияния на автомобили по всему миру на протяжении последних нескольких десятилетий.

Этот ультрасовременный Chrysler представил автомобильной промышленности идею аэродинамики.

Крайслер Эйрфлоу

Автомобиль, который был наиболее популярен во время Великой депрессии 1930-х годов, Airflow был революционным в то время. Считающийся современным, Chrysler сделал автомобиль таким, чтобы он был аэродинамическим, что значительно улучшило управляемость и комфорт водителя, но, что наиболее важно, увеличило расход топлива.

Chrysler Airflow в конечном итоге был признан коммерческим провалом, потому что в то время он был слишком дорогим на рынке. Но это зажгло новый мыслительный процесс для автопроизводителей, которые последовали за ним. Аэродинамика никогда не играла большой роли в дизайне или производстве автомобилей, пока Chrysler не рискнул создать Airflow.

Этот автомобиль, названный в честь города-легенды, вернул стиль скучной автомобильной линейке

Cadillac Eldorado

В то время как мир только начинался с экономичных автомобилей, таких как Beetles и меньше, Cadillac хотел сделать автомобиль стильным и интересным. В 1959 году, когда был выпущен Cadillac El Dorado, у него были самые большие плавники в истории, 345 лошадиных сил, и он весил две тонны, что делало его размером почти с небольшую лодку.

Эльдорадо разрешил крупным производителям автомобилей выйти из укрытия и поделиться своими проектами больших автомобилей с остальным миром. Это движение привело к появлению некоторых из наиболее популярных моделей больших автомобилей, появившихся в 1970-х годах.

1981 Плимут/Додж «К-Кар»

Как и у некоторых других известных производителей автомобилей в этом списке, у Chrysler была своя доля финансовых проблем, которые поставили компанию на грань полного закрытия. В начале 1980-х годов продажи Chrysler Corporation резко упали, и без всякой надежды бизнес выглядел не очень хорошо.

Хэл Сперлич и Ли Якокка, ранее работавшие в Ford, взяли на себя задачу спасти Chrysler. Они создали K-Car как простую, но эффективную машину, которая в итоге пользовалась успехом у публики. Chrysler продал более 100,000 XNUMX единиц и спас компанию.

Это изменило то, что значит быть субкомпактным автомобилем.

Шевроле Вега

Выбрано Motor Trend журналом как «Автомобиль года», Chevrolet Vega стал гениальным дополнением к линейке малолитражных автомобилей. Продававшаяся между 1971 и 1977 годами, Vega представляла собой переднемоторную заднеприводную модель, которая поставлялась в двухдверном седане или универсале Kammback примерно на 300 долларов дороже.

Это открыло возможности для того, что значит быть малолитражным автомобилем за пределами нормы. К сожалению, Chevrolet Vega не выпускался с тем же энтузиазмом, что и при появлении. У автомобиля были проблемы с ржавчиной и поломкой, и в конечном итоге он был снят с производства в 1977 году.

Этому автомобилю можно приписать возвращение Ford в производственную игру.

1949 Форд

Ford начал все это, начиная с первой модели T, которая поставила мир на колеса, и заканчивая современными моделями, такими как F-Series и Mustang. После успеха Model T количество продаваемых автомобилей Ford сократилось, когда другие автомобильные компании начали разрабатывать свои собственные автомобили.

После смерти Генри Форда в 1947 году многие опасались, что компания разорится. Только с выпуском Ford 1949 года общественность поняла, что Ford не планирует никуда уходить и что они все еще могут внести большой вклад в автомобильную промышленность.

Этот давно исчезнувший производитель автомобилей сделал один из первых серийных американских автомобилей.

Олдсмобиль Модель R

Oldsmobile может быть производителем автомобилей, который пришел и ушел, но то, что они произвели, оказало длительное влияние на автомобильную промышленность. Между 1901 и 1904 годами было построено всего 12,000 XNUMX автомобилей Oldsmobile Model R, получивших прозвище «Изогнутая черта».

Американская компания Oldsmobile R была первым практичным и надежным серийным автомобилем американского производства. Его стартовая цена составляла 650 долларов, а по форме он напоминал конную повозку и повозку. В то время у него был только одноцилиндровый двигатель мощностью 7 лошадиных сил.

Это был самый популярный автомобиль Volkswagen после Beetle.

Фольксваген Гольф/Кролик

На протяжении десятилетий Volkswagen был наиболее широко известен производством Beetle. Какой бы популярной ни была эта машина, Volkswagen хотел представить в отрасли что-то новое, чего раньше не видели и не делали. Beetle был чем-то экономически выгодным и был рожден по необходимости, и в то время как Golf был всем этим и даже больше, Volkswagen хотел доказать, что он также может предложить водителям футуристические функции.

В середине 1970-х годов, когда мир столкнулся с глобальным нефтяным кризисом, Volkswagen сделал то, что знал лучше всего, и выбил все люки, чтобы создать идеальный экономичный автомобиль.

Это один из самых успешных спортивных автомобилей.

Datsun 240Z

Хотя это не та машина, которую обычно можно увидеть на улицах США, влияние Datsun 240Z будет жить вечно. Привезенный в Америку в 1970 году, Datsun 240Z был идеальным автомобилем, отвечающим ужесточающимся требованиям безопасности по сравнению с небезопасными маслкарами.

Datsun, японский производитель автомобилей, разработал 240Z как спортивный автомобиль, который был безопасным и эффективным. Он был небольшим, но все же мог с комфортом вместить типичную американскую семью и был доступен по цене. Один из самых успешных спортивных автомобилей в истории, Datsun продолжил производство других моделей, которые пользовались популярностью во всем мире.

Эта модель Chevrolet прославила американские автомобили с высокими характеристиками.

Шевроле Корвет Стингрей

Войдя в состав второго поколения Corvette в 1963 году, Stingray затмил своего предшественника и стал не только иконой, но и легендой. В то время как Corvette уже был популярен и производил фурор, General Motors хотела создать автомобиль, который поразит всех, и придумала Stingray.

Некоторые из заметных отличий заключались в новой платформе, которая включала новый двигатель и кузов, а также независимую заднюю подвеску, что сделало его одним из самых красивых автомобилей на рынке. Corvette Stingray 1963 года прославил американские автомобили с высокими характеристиками.

Это один из самых влиятельных спортивных автомобилей, когда-либо вошедших в историю.

Porsche 911

Porsche 911 — один из самых влиятельных спортивных автомобилей. Представленный в 1964 году, автомобиль с тех пор пользуется популярностью как на гоночных трассах, так и на улицах. Первоначально он был разработан для замены Porsche 356, но что делало его особенным, так это его задняя подвеска, не похожая ни на одну другую.

Автомобиль преуспел в гонках и занял первое место в гонках по всему миру в условиях жесткой конкуренции. Porsche никогда не был известен как «крутая» автомобильная компания до 911, и его появление сотворило чудеса для бренда и гоночных автомобилей, которые последовали за ним.

Это был один из первых серийных автомобилей с батарейным питанием.

Toyota Prius

Toyota Prius завоевывает корону как один из первых серийно выпускаемых автомобилей с батарейным питанием. Хотя Toyota не была первым производителем, пытавшимся создать электромобиль, именно Prius попал в самую точку и сделал его невероятно успешным.

Когда Toyota Prius была представлена ​​в 1997 году, она мгновенно стала хитом и сразу же стала очень популярной. Это побудило других производителей разработать собственные электромобили и на сегодняшний день является одним из самых продаваемых автомобилей Toyota. Популярность гибридов и электромобилей сейчас только растет, и главная причина этого — Prius.

Это был один из крупнейших провалов в автомобильной промышленности.

Ford Edsel

Популярный в конце 1950-х и начале 1960-х годов, Edsel стал результатом риска, на который пошел Форд. Чтобы лучше конкурировать на рынке среднего бизнеса, Ford хотел придумать еще одну торговую марку, которая была бы самостоятельной, и после поиска среди тысяч наименований они выбрали Edsel.

Что отличало Edsel от других моделей Ford и Mercury, так это их зубчатые выступы на задних крыльях и эффектная решетка радиатора, которую быстро сочли «конским хомутом». В то время как Форд считал Edsel отличной идеей, потребители не оценили его, и он исчез.

Эта популярная модель Ford была разработана профессиональным гонщиком.

Shelby Cobra

До того, как он стал тезкой Форда и до того, как он стал маркой капотов Мустангов, Shelby Cobra был автономным европейско-американским гибридным спортивным автомобилем в 1960-х годах. Кэрролл Шелби, автогонщик и предприниматель, хотел создать автомобиль, который был бы быстрым, мощным и непохожим ни на что другое на дороге.

Шелби продолжал и обращался к более чем одному производителю, и все они отвергали его и его идею автомобиля мечты. Только когда он обратился к Форду, он смог, наконец, приступить к разработке автомобиля своей мечты.

Это было бы известно благодаря созданию прототипа фразы «muscle car».

Понтиак Ле-Ман GTO

Желая попытаться стать самым успешным подразделением General Motors, президент Pontiac Э. Х. Эстес и главный инженер Джон Делориан придумали Le Mans GTO. Они хотели создать модель с высокими характеристиками, которая могла бы конкурировать с одними из самых быстрых уличных автомобилей на дороге.

Pontiac Le Mans GTO имел двигатель V8 мощностью 355 л.

Это был один из первых роскошных автомобилей на рынке.

Дюзенберг Модель J

Duesenberg Model J был одним из первых автомобилей класса люкс на рынке. До конца 1920-х и 1930-х годов автомобили считались практичным средством передвижения. В то время как некоторые из них, возможно, имели небольшие намеки на гламур, ни один производитель в то время не шел ва-банк.

Можно сказать, что Duesenberg Model J вывела на рынок дорогие роскошные автомобили. Модель J, принадлежащая только очень богатым или знаменитым, стоит более 8,500 долларов. автомобиль имел восьмицилиндровый двигатель мощностью 265 лошадиных сил и мог легко разогнаться до 100 миль в час.

Это была первая модель, проданная Chevrolet с малоблочным двигателем V8.

Chevrolet 1955

Это может быть не один из автомобилей, которые вы увидите сегодня, но Chevrolet 1955 года выпуска был очень важной моделью. Это был просто еще один классический автомобиль, но у него была одна особенность, которая отличала его от всех остальных и до сих пор влияет на производство автомобилей.

С 1955 по 1957 год Chevrolet продавала модель с первым малоблочным двигателем V8. Этот дополнительный двигатель сделал Chevrolet 1955 года мгновенно популярным, и с тех пор Chevrolet произвела более 80 миллионов единиц V8, что сделало его одним из самых важных автомобилей в истории.

С момента первого появления этого популярного автомобиля было продано более 35 миллионов единиц этого популярного автомобиля.

Грузовики Ford F-серии

Ford F-Series — один из самых популярных и продаваемых пикапов в мире, история которого насчитывает десятки лет. Форд знал, как попасть в самую точку, когда дело касалось возможностей буксировки, разнообразия размеров и согласованности, и подготовил волну для других производителей, чтобы последовать их примеру.

С момента появления на рынке пикап Ford F-Series сменил более 13 поколений, было продано более 35 миллионов автомобилей. Одна из самых популярных моделей Ford, F-серия продолжает завоевывать новых поклонников, поскольку пикапы становятся все более популярными во всем мире.

Это самая культовая пони-машина в мире.

Ford Mustang

Ford Mustang, один из самых популярных автомобилей в этом списке, привлекает все больше поклонников с тех пор, как он был впервые представлен в 1964 году. Форд, самый культовый пони-кар в мире, продал более 9 миллионов автомобилей, которые будет их самой успешной табличкой с именем.

Первоначальный успех Ford Mustang положил начало популярности пони-каров, и с тех пор она только продолжает расти. Он также попал в список с одним из лучших продаж за первый год за всю историю и является одним из самых уважаемых автомобилей всех времен.

Это был первый массовый универсал.

Плимут Савой Универсал

Произведенный в 1950-х годах, Plymouth Savoy Wagon был первым массовым универсалом, а также первым успешным универсалом. Что сделало его популярным среди автомобилистов, так это дополнительное место в багажнике, которое позволяло тем, у кого большие семьи, или просто тем, кому нужно было носить с собой больше вещей, иметь все необходимое пространство.

Plymouth Savoy Wagon, предназначенный в основном для семей, добился успеха и на коммерческих рынках. При правильном использовании универсалы были чрезвычайно универсальными, и Plymouth стал началом этой новой тенденции на рынке.

Он получил название «Народный автомобиль» и был продан тиражом более 21 миллиона единиц.

Volkswagen Beetle

История жука, или, как его чаще называют, «любовного жука», довольно интересна. Автомобиль возник как средство передвижения для миллионов водителей в Германии в 1930-х годах. В переводе на «народный автомобиль» он был маленьким, доступным и легкодоступным.

Независимо от этого, Volkswagen Beetle был первым автомобилем с индивидуальной подвеской 4 колес, и так было с 1936 года, когда автомобиль был впервые выпущен. С тех пор было произведено и продано более 21 миллиона автомобилей Volkswagen Beetle, что делает его невероятно культовым автомобилем на протяжении всей истории.