Самые невероятные автомобильные шедевры 60-х

На самом деле, 60-е годы были родиной одних из лучших автомобилей в мире. Большинство современных автомобилей скучны — им не хватает характера. С другой стороны, 60-е годы были периодом расцвета необычного автомобильного дизайна.

Эпоха принесла много значительных изменений в производство автомобилей. Маслкары, экономичные автомобили и маленькие автомобили вышли на сцену, но были разработаны и роскошные автомобили. Это изменило как десятилетие, так и смысл владения автомобилем.

Сравните свой автомобиль с автомобилями 60-х годов — какой из них вы бы предпочли иметь в своем гараже?

1968 Dodge Charger R / T

Модель 1968 года — один из маслкаров, выдержавших испытание временем. Это автомобиль, который внушает благоговение и впечатляет своим звездным качеством — все в одном лице.

Charger R/T находится в своем классе. Интригующий дизайн отличается знаменитой решеткой радиатора со скрытыми фарами, изысканной задней частью, изогнутым кузовом и большим количеством хрома. В то время как другие маслкары той эпохи отличались динамичным профилем или мощным двигателем, ничто не могло конкурировать с Charger R/T.

1969 Шевроле Камаро

Camaro 60-х известен не только своей скоростью, но и невероятной силой. Дрэг-рейсер Дик Харрелл сконструировал машину специально для дрэг-рейсинга. Он был оснащен 7-литровым двигателем Big Block ZL1.

Этот привод дал Camaro мощность, необходимую для того, чтобы сделать его одним из самых популярных маслкаров Америки. Всего было выпущено 69 таких автомобилей, что делает его одним из самых редких и важных маслкаров Америки.

Линкольн Континенталь Кабриолет 1961 года выпуска

Lincoln Continental Cabriolet 1961 года наиболее известен своими дверями-самоубийцами. Наряду с крышей кабриолета это один из самых характерных автомобилей на рынке.

При проектировании автомобиля инженеры столкнулись с большой проблемой. Планировка салона не позволяла удобно входить и выходить. Эта проблема была окончательно решена с помощью дверей с задними петлями, что в конечном итоге сделало автомобиль культовым. Автомобиль был первым американским транспортным средством, на которое предлагалась двухлетняя гарантия на весь автомобиль от бампера до бампера с пробегом 24.000 XNUMX миль.

1968 Плимут Роудраннер Хеми

Название может происходить от персонажа Looney Tunes, но сама Road Hemi серьезна по своей природе. Plymouth 1968 года стал популярным маслкаром в конце XNUMX-х, потому что он предлагал покупателям базовый пакет, который включал в себя все, что люди хотели от маслкара.

Plymouth в основном подчеркивал производительность автомобиля и игнорировал стильные детали. Особенно внутри машины, где слово «дополнительно» стало иностранным. Между прочим, Plymouth заплатила Warner Bros. 50.000 XNUMX долларов за разрешение использовать это имя.

1969 Форд Мустанг 428 Кобра Джет

В 1969 году Ford представил новую, более мощную версию Mustang: Mustang Cobra Jet. Говорят, что эта модель вышла на ринг вместе с «большими блоками» Camaros и Firebirds. С большим 7-литровым двигателем V8 у него были большие головки клапанов, чем у стандартного Мустанга.

Mustang Cobra Jet мог развивать мощность до 410 л.с.; эта цифра была примечательна тем, что вызвала новую волну интереса к Ford Mustang. Все изменилось для компании с выпуском 428 Cobra Jet.

1963 Бьюик Электра 225

В 1962 году Buick Elektra подвергся полному рестайлингу. Остались только типичные для компании «ВентиПорты». Под капотом у Buick был двигатель V8 объемом шесть с половиной литров — значительное улучшение производительности. А поскольку топливо стоило около восьми центов за литр, казалось, никого не беспокоил более высокий расход.

Электра предлагалась компанией Buick более трех десятков лет, она была доступна в разных версиях: кабриолет, универсал, седан и купе. В 1991 году на смену Electra пришла Buick Park Avenue.

Шелби GT1965 350 года

Все GT1965 350 года были окрашены в белый цвет с параллельными синими полосами. Изначально аккумулятор находился еще в багажнике автомобиля. Его перемещали только тогда, когда клиенты жаловались на неприятные запахи или дым.

Коробка передач была только одна: механическая четырехступенчатая Borg-Warner T10. Выхлопная система включала боковой двойной выхлоп со стеклопакетом глушителя. В наши дни трудно найти полнофункциональный GT350 на рынке или в пути.

1960 Феррари 250 ПФ Кабриолет

С появлением в 250 году кабриолета Ferrari 1960 PF производитель роскошных автомобилей остался верен себе и предложил своим клиентам что-то особенное, чего не мог предложить ни один другой бренд.

Это был идеальный автомобиль для путешествий, и он стал автомобилем для путешественников. Автомобиль серии 250 характеризуется использованием 3-литрового двигателя Colombo V12, разработанного Джоаккино Коломбо. Когда автомобиль был снят с производства, его заменили серии 275 и 330.

1965 GT K-код Фастбэк

Все хотели эту машину в свой гараж. Оснащенный высокопроизводительным двигателем, который оставил другие автомобили далеко позади, неудивительно, что он был так востребован.

Интересно, что Ford договорился со своими клиентами о сокращении срока гарантии на девять месяцев. Компания должна была знать, что водители машины при этом ехали быстро и жестко. В форме заказа Mustang K-Code был на 276 долларов дороже.

Chevrolet Camaro Z / 1967 28 года

Первый компактный автомобиль в модельном ряду GM был представлен в 1966 году. Когда Chevrolet стал хитом, GM получила предложение включить Camaro в клуб спортивных автомобилей американской гоночной серии Trans-Am.

GM и Chevy нужно было всего лишь преобразовать двигатель в ограниченную 5-литровую версию — никаких проблем. У тех, кто купил машину с выставочной площади, был выбор: двухдверка или 2+2, шестицилиндровый рядный двигатель или V8.

Shelby Cobra 1967 Super Snake 427 года

Несмотря на ее спортивную внешность, вены змеи пульсировали от пульсации американских мускулов. Один из самых популярных автомобилей Cobra, своего рода гоночный автомобиль, адаптированный для уличного использования.

Оснащенный двигателем V8 Shelby и оснащенный нагнетателями Paxton, змейка удвоила мощность с 427 до 800 л.с. Так что неудивительно, что самый мощный из когда-либо построенных Shelby также является одним из самых редких маслкаров Америки.

1971 АМС Джавелин

Джавелины — довольно необычные маслкары. Есть два поколения: одно было представлено в 1968 году, другое сменило его в 1971 году.

Максимально возможный двигатель для Javelin составлял 6.4 литра и механическая четырехступенчатая коробка передач. Обладая мощностью 315 л.с., автомобиль разгонялся с нуля до сотни за 6.6 секунды, а максимальная скорость достигала почти 200 километров в час. Всего было изготовлено 6725 экземпляров AMC 1968 года.

1966 Альфа Ромео Паук Дуэтто

Alfa Romeo Spider Duetto произвел фурор своим красивым дизайном. Это был один из первых автомобилей с зонами деформации спереди и сзади.

В результате спорткар сразу же стал легендой. 109-литровый двигатель мощностью 1.5 л.с. также был оснащен двойными карбюраторами Weber и системой управления клапанами DOHC. Автомобиль конца 60-х производился до апреля 1993 года.

BMW 1968 2002

BMW 2002 года заложил основу компании как производителя компактных купе. Это проложило путь для нынешних моделей BMW 3 и 4. По сей день каждая новая итерация двухдверного купе возвращает память о модели 2002 года.

Хотя автомобиль был впервые представлен в 1962 году, только в 1966 году BMW представила версию двухдверного купе. Затем это стало основой серии 02.

1963 Шевроле Корвет Стинг Рэй Купе

С появлением Sting Ray 63 года на рынке появилось первое купе Corvette. Разделенное заднее стекло мгновенно придало автомобилю культовый статус, и впервые на Corvette были включены выдвижные фары.

Sting Ray работал как более легкая версия Corvette. Было выпущено более 20.000 1963 экземпляров модели 1963 года — в два раза больше, чем предыдущей модели. Этот Chevy Corvette второго поколения выпускался четыре года с 1967 по XNUMX год.

1960 Крайслер 300F Кабриолет

Модель 1960F 300 года, пожалуй, является наиболее динамичным выражением «буквенных автомобилей» Chrysler. Будучи первой моделью в серии, 300F имел единую конструкцию кузова — легче и жестче, чем его предшественники. В автомобиле также было четыре сиденья и полноразмерная центральная консоль; были переключатели стеклоподъемников.

Интересно, что когда двери открывались, передние сиденья поворачивались для облегчения посадки и высадки.

Dodge Charger Daytona 1969 года выпуска

Dodge 69 года был первым автомобилем, преодолевшим скорость 320 км/ч в истории NASCAR. Благодаря своей популярности автомобиль также был продан населению, но выпускался он всего один год.

Потому что его предшественник, Plymouth Superbird 1970 года, был еще более печально известным. На самом деле это был Daytona Charger в менее умном обличье. Машины были настолько быстрыми, что NASCAR в конце концов исключил их из соревнований.

Кабриолет Ford Thunderbird 1966 года выпуска

Thunderbird впервые появился в 1955 году. А вот для любителей автомобилей модель 1966 года — лучший вариант. Задние указатели поворота были интегрированы в систему освещения, подчеркивая низкую посадку автомобиля.

Thunderbird никогда не позиционировался как спортивный автомобиль — вместо этого он был одним из первых автомобилей класса люкс для частных лиц. Автомобиль был настолько роскошен, что его сняли в фильме Ридли Скотта. Тельма и Луиза с 1991 года взял на себя гостевую роль.

1961 г., Jaguar E-Type

Энцо Феррари утверждал, что это был самый красивый автомобиль, который он когда-либо производил. Автомобиль настолько особенный, что является одним из шести автомобилей, выставленных в Музее современного искусства (MoMA) в Нью-Корк-Сити.

Jaguar производился 14 лет, с 1961 по 1975 год. Когда он был впервые представлен, Jaguar E-Type был оснащен шестицилиндровым двигателем объемом 268 литра мощностью 3.8 л.с. Автомобиль достиг максимальной скорости 240 км/ч.

Lamborghini Miura 1967 года выпуска

Историки согласятся, что именно эта модель привлекла внимание Lamborghini. Будучи первым экзотическим спортивным автомобилем со средним расположением двигателя, Miura также впервые получила логотип боевого быка.

Miura была построена инженерами Lambo в свободное время и впервые представлена ​​на автосалоне в Женеве в 1966 году. Он был оснащен мощным 350-литровым двигателем V3.9 мощностью 12 л.с. Хотя это был определенно впечатляющий автомобиль, он производился всего семь лет, с 1966 по 1973 год.

1962 Моррис Гаражс (МГ) МГБ

MG был произведен в 1962 году как преемник MAG. Он был легким, быстрым и доступным, что делало его желанным автомобилем в то время. Несмотря на то, что мощность 95-литрового четырехцилиндрового двигателя казалась недостаточной (всего 1.8 л.с.), он обладал достаточным крутящим моментом.

Четырехступенчатая механическая коробка передач отличалась оптической электрической повышающей передачей, питаемой от задних колес. Это определенно был один из самых популярных спортивных автомобилей, когда-либо произведенных, и неудивительно, что MGB остается грозной иконой по сей день.

1963 911 Porsche

В 1963 году компания Porsche дала миру представление о том, что станет самым успешным спортивным автомобилем всех времен. На сегодняшний день 911 сменил уже семь поколений моделей и остается таким же популярным, как и прежде.

Компания Porsche каждый год работала над улучшением характеристик автомобиля и с каждым изменением оптимизировала его характеристики. Механическая компоновка Porsche 911 в основном такая же, как и в 1963 году. Профиль сегодняшнего автомобиля также почти идеально имитирует оригинал.

Триумф 1969 года TR6

Триумф 69 года был более успешным во всем мире, чем в его родной стране. Только небольшая часть от общего объема продаж приходится на Великобританию, а остальные приходятся на весь мир.

Мощность автомобиля исходит от 2.5-литрового шестицилиндрового двигателя, мощность которого в США составляет 104 л.с. Версия для английского рынка имела мощность 150 л.с. Механическая параллельная четырехступенчатая коробка передач передает мощность двигателя на задние колеса.

Крайслер 1961G купе 300 года

С окончанием десятилетия изменился и внешний вид купе Chrysler 300G. Решетка стала шире вверху, а фары внизу наклонены внутрь. Плавники стали острее, а под ними теперь оказались задние фонари.

С механической точки зрения двигатели Cross-Ram остались прежними, только дорогая французская коробка передач была заменена на еще более дорогую гоночную коробку передач Chrysler.

1963 Студебеккер Аванти

Когда был представлен Avanti, Studebaker Corporation продала автомобиль как «единственный высокопроизводительный четырехместный автомобиль в Америке». В частности, сочетание производительности и безопасности было хорошо встречено, и автомобиль побил 29 рекордов на соляных равнинах Боннесвилля.

К сожалению, Studebaker не смог доставить в автосалоны качественные версии автомобиля. В декабре 1963 года производство автомобиля уже было прекращено, и Studebaker закрыл заводские ворота на несколько лет. Когда они хотели вернуть себе рынок, другие производители автомобилей уже сделали это невозможным.

Купе Aston Martin DB1964 Vantage 5 года выпуска

DB1964 Vantage Coupe 5 года выпуска, один из самых популярных автомобилей Джеймса Бонда, также является одним из наших фаворитов в этом списке. Представленный в 1963 году автомобиль представлял собой творческую интерпретацию серии DB4.

Автомобиль получил свое первое шпионское задание в Голдфингере. Киностудия совместно с производителем выставила два автомобиля на Всемирной выставке в Нью-Йорке для продвижения фильма. Тактика сработала, и фильм стал одним из самых кассовых фильмов франшизы.

1966 Олдсмобиль Торонто

Роскошный автомобиль для частных лиц выпускался с 1966 по 1992 годы – серия прошла четыре поколения развития. Из соображений экономии места Oldsmobile использовал торсионную подвеску передней оси. Как и многие другие купе, у Toronado были продолговатые двери для облегчения входа и выхода сзади.

Первоначально Toronado продавался удовлетворительно: в 1966 году было продано 40.963 XNUMX экземпляра. В некоторых телевизионных рекламных роликах фигурировал бывший советник по связям с общественностью NASA Project Mercury Джон «Коротышка» Пауэрс – в то время он был коммерческой фигурой Oldsmobile.

1963 Buick Riviera

Модель 1963 года отличается уникальным и очень узнаваемым кузовом, что необычно для продукции GM. Riviera была представлена ​​4 октября 1962 года как модель 1963 года. Он был оснащен стандартным двигателем Buick V8 и специальной двухступенчатой ​​автоматической коробкой передач Dynaflow.

Подвеска приняла базовую конструкцию Buick – двойные поперечные рычаги спереди и ведущий мост на поперечной рулевой тяге. Впервые выпущенный в 1963 году, четкий дизайн стал первой уникальной моделью Buick Riviera.

Кадиллак Купе Де Виль 1962 года

В 60-х годах в США не было роскошных автомобилей, более популярных, чем Cadillac, а Coupe De Ville был лучшим из них. Это был узнаваемый издалека признак того, что руководитель или бизнесмен достигли важного этапа в жизни.

Большинство опций комфорта, которые мы знаем сегодня, присутствовали в De Ville. Это включало радио, затемнение фар, кондиционер и сиденья с электроприводом. Это был автомобиль, намного опередивший свое время.

1964 Понтиак GTO

Pontiac GTO 1964 года помог поднять авторитет маслкаров. Первоначально задуманный как дополнительный пакет для Tempest, GTO через несколько лет стал отдельной моделью. Топовая модель серии GTO развивала 360 л.с. при крутящем моменте 590 Нм.

В 1969 году GTO получил награду Motor Trend «Автомобиль года». К сожалению, автомобиль не смог сохранить свою популярность в 70-е годы, и его производство было прекращено. В 2004 году GTO был ненадолго возрожден и разогнался почти до 320 километров в час.

Chevrolet Impala 1965 года

Chevrolet Impala 1965 года был полностью модернизирован в 1965 году, в результате чего продажи в США превысили рекордный миллион единиц. Автомобиль с закругленными боками и узкоугольным ветровым стеклом также предлагал различные варианты трансмиссии. В дополнение к двухступенчатой ​​коробке передач Powerglide также были доступны механические 3- и 4-ступенчатые коробки передач Synchro-Mesh.

Двигатели были доступны как в шестицилиндровом, так и в конфигурации V8 с малым или большим блоком. Те, кто выбирал автоматическую коробку передач, также имели возможность приобрести новую трехступенчатую коробку передач Turbo Hydra-Matic для нового двигателя Mark IV «big-block».

Бьюик Уайлдкэт 1966 года

С 1963 по 1970 год Buick Wildcat (дикая кошка) больше не входил в подсерию Invinta, а стал самостоятельной серией. В 1966 году на один год Buick выпустил пакет «Wildcat Gran Sport Performance Group», который можно было заказать через опцию «A8 / Y48».

Было доступно два двигателя: базовым был 7-литровый двигатель V340 мощностью 8 л.с. Однако покупатели могли также модернизировать и выбрать 360-сильный двигатель со сдвоенными карбюраторами — разумеется, по более высокой цене. Из 1.244 проданных в том году Wildcat GS только 242 были кабриолетами.

1969 Йенко Супер Камаро

Yenko Super Camaro был модифицированным Camaro, разработанным гонщиком и владельцем дилерского центра Доном Йенко. Когда оригинальный Camaro был впервые выпущен, ограничение не позволяло установить на автомобиль двигатель большего размера. Camaro с 6.6-литровым двигателем V8 отстал от многих конкурентов.

Таким образом, были найдены способы обойти ограничение двигателей GM и построить Yenko Super Camaro. На модели 1969 года устанавливались двигатели L72. Покупатели также имели возможность выбрать четырехступенчатую коробку передач М-21 или автоматическую коробку передач Turbo Hydramatic 400. В 1969 году был продан 201 экземпляр модели, большинство из них были версии с четырехступенчатой ​​коробкой передач.

1964 Chevrolet Bel Air

Bel Air выпускался компанией Chevrolet с 1950 по 1981 год. Со временем автомобиль сильно изменился, хотя в модель 1964 года (пятое поколение) было внесено мало изменений.

Автомобиль имел длину 533 сантиметра и предлагался с двумя разными двигателями объемом 5.3 литра. Обновлён листовой металл и обшивка: добавлена ​​хромированная поясная линия; вариант экстерьера можно было заказать за 100 долларов.

Oldsmobile 1967 442 года

Oldsmobile 442 — маслкар, выпускавшийся компанией Oldsmobile с 1964 по 1980 год. Хотя сначала это был просто дополнительный пакет, в период с 1968 по 1971 год он стал отдельной моделью. Название 442 происходит от оригинального четырехпоршневого карбюратора, четырехступенчатой ​​коробки передач и двойного выхлопа.

Модель 1968 года достигла максимальной скорости 185 км/ч. Стандартные двигатели 442 были окрашены в бронзово-медный цвет и имели красный воздухоочиститель. 1968 год был последним годом, когда в автомобиле были установлены вентиляционные окна как на крыше кабриолета, так и на крыше купе.

Toyota 1966GT 2000 года выпуска

Toyota 2000GT: передний двигатель, ограниченная серия, двухместный автомобиль, крыша-купе. Разработан в сотрудничестве между Toyota и Yamaha. Впервые автомобиль был представлен публике на автосалоне Toyota в 1965 году и выпускался в 1967 и 1970 годах. Автомобиль изменил мировоззрение японской автомобильной промышленности, к которой раньше относились скорее сверху вниз.

2000GT доказал, что Япония может делать спортивные автомобили наравне с Европой — автомобиль даже сравнивали с Porsche 911. За годы производства в оригинальную модель были внесены лишь небольшие изменения.

Porsche 1962B 356 года выпуска

Porsche 356 — спортивный автомобиль, первоначально выпускавшийся австрийской компанией Porsche Holding, а затем немецкой компанией Porsche. Из-за первого производства в 1948 году 356B продается как первый автомобиль, произведенный Porsche.

Автомобиль был легким с задним расположением двигателя, задним приводом, двумя дверями, крышей купе или вариантом кабриолета. Затем модель 1962 года была модифицирована, чтобы получить кузов T6, двойные вентиляционные решетки двигателя, внешний передний лючок топливного бака и увеличенное заднее стекло. Модель 1962 года даже получила название Karmann Notchback.

1960 Додж Дарт

Первые Dodge Darys были выпущены в 1960 модельном году, чтобы конкурировать с Chrysler Plymouth, который Chrysler производил с 1930-х годов. Они разрабатывались как недорогая альтернатива Dodge и основывались на кузове Plymouth, хотя автомобиль предлагался в трех комплектациях: Seneca, Pioneer и Phoenix.

Продажи Dart превзошли другие автомобили Dodge, а также составили жесткую конкуренцию Plymouth. С успехом Dart производство других автомобилей Dodge, таких как Matador, было прекращено.

1969 Мазерати Гибли

Под названием Maserati Ghibli известны три разные модели автомобилей, которые были произведены итальянским производителем автомобилей Maserati. Модель 1969 года попала в категорию AM115, V8 GT, выпускавшегося с 1966 по 1973 год.

AM115 был двухдверным 2+2 с двигателем V8 GT. Sports Car International удостоил автомобиль девятого места в своем списке лучших спортивных автомобилей 60-х годов. Автомобиль был впервые представлен на Туринском автосалоне 1966 года и был разработан Джорджетто Джуджаро.

Ford Falcon 1960 года

Ford Falcon 1960 года — шестиместный переднеприводный автомобиль, выпускавшийся компанией Ford в 1960-х и 1970-х годах. Falcon выпускался в различных моделях, от четырехдверных седанов до двухдверных кабриолетов. Модель 1960 года была легкой с шестицилиндровым рядным двигателем объемом 95 л мощностью 2.4 л.с. и однопоршневым карбюратором.

По запросу Falke также был доступен с трехступенчатой ​​механической коробкой передач или автоматической двухступенчатой ​​коробкой передач Ford-O-Matic. Автомобиль имел большой успех на рынке, его модификации производились, в частности, в Аргентине, Канаде, Австралии, Чили и Мексике.