Самые лучшие кузова автомобиля

Существует большая разница в способе гальванизации кузова. От полного лечения до простого присутствия цинка в качестве ингредиента в грунтовках и красках.

При повреждении оцинкованного кузова коррозии подвергается цинк, а не сталь.

Простая обработка абсолютно не защищает кузов, но дает производителю право называть автомобиль — оцинкованным.

Большинство современных автомобилей имеют оцинкованный кузов, а если он не оцинкован, то его обрабатывают другими средствами для предотвращения быстрого гниения.

Например, кузов автомобиля Daewoo Nexia очень подвержен коррозии, поскольку это дешевая сталь и не имеет заводской обработки. На сколах в течение короткого времени начинает появляться ржавчина.

На Hyundai Accent, который можно купить примерно за 250 рублей, кузов оцинкован; даже старые автомобили, как правило, не покрываются ржавчиной. Если она не побита и не ржавая.

Что касается предотвращения ржавчины или оцинковки, то то же самое можно сказать о VW, Hyundai, Kia, Skoda, выпущенных после 2008-2010 годов. Тело обрабатывается определенным образом. Но также из собственного опыта могу сказать, что на Fabia 2011 года выпуска там, где была царапина, была «ржавчина», а в местах сколов коррозии не было.

VW Golf имеет то же самое, что и Skoda Octavia. В целом, кузов прочный.

Hyundai Solaris, Rio — очень популярные автомобили — их кузов обработан, поэтому служит долго.

Ford Focus 2 и 3 и даже первое поколение — также оцинкованы, поэтому устойчивы к коррозии.

Chevrolet Lacetti — частично оцинкован, например, крылья, капот и двери не оцинкованы.

Daewoo Gentra — частично оцинкован, поэтому ржавчина, например, на порогах, появляется довольно быстро.

Chevrolet Cruze — оцинкованный. Chevrolet Aveo T200, T250, T300 — то же самое — редко попадаются гнилые экземпляры.

При покупке автомобиля мы обращаем особое внимание на качество кузова, так как это является главным определяющим фактором для автовладельца. Проблемы и неполадки с двигателем, электроникой и другими деталями можно исправить относительно дешево, но проблемы с кузовом уже не так легко устранить. Дело в том, что после начала ухудшения состояния кузова очень трудно остановить и приостановить развитие коррозии. Поэтому важно защитить автомобиль от этой неприятности, устранить коррозионные факторы и своевременно провести все необходимые ремонтные работы. Очень важно провести надежное восстановление автомобиля, но не менее важно правильно выбрать автомобиль при покупке, чтобы получить максимум полезных свойств кузова и минимум подверженности коррозии. Оцинкованный кузов может обеспечить эти характеристики.

Читайте также: Эйфри райдер на Ниве

Автомобили с оригинальным оцинкованным кузовом — это те самые автомобили Audi конца 1980-х годов, которые работают и сегодня без какого-либо ремонта кузова и без необходимости замены кузовных деталей. Эти автомобили готовы предложить вам невероятно долгую жизнь и полное отсутствие проблем, но они довольно старые, что вызывает некоторые трудности в эксплуатации из-за чрезмерного пробега и других неприятностей. Поэтому нужно искать автомобили с оцинкованным кузовом из современного ряда производителей, чтобы приобрести новый автомобиль или купить машину на рынке подержанных автомобилей, но в хорошем состоянии и с небольшим пробегом.

Skoda Octavia и Skoda Fabia — в чем разница оцинковки?

В Volkswagen Group все автомобили имеют частично или полностью оцинкованный кузов. Дело в том, что компания Audi еще в 1986 году разработала определенную технологию защиты от коррозии, которая сегодня известна как горячая или термическая гальванизация кузова. Этот процесс более или менее правильно выполняется на всех автомобилях Audi, большинстве автомобилей Volkswagen высокого класса и автомобилях Seat. Chevrolet Expica и Opel Astra также оцинкованы таким образом. Автомобиль получает очень хорошую защиту, но иногда гальванизация выполняется не в соответствии с необходимыми критериями. Например, Skoda Fabia отличается от Skoda Octavia типом оцинковки всего кузова по многим параметрам:

• Оцинкованное шасси Fabia не защищает пороги, арки и нижнюю часть дверей от появления коррозии;
• У Octavia полностью оцинкованное днище, но корпорация экономит на новых моделях;
• только Octavia имеет 7-летнюю гарантию от коррозии, завод уверен только в этом автомобиле;
• Методы гальванизации одинаковы, но тип и толщина металла различны;
• Бюджетные технологии цинкования, применяемые иногда даже на Octavia, не позволяют обеспечить достойную защиту в течение многих лет;
• Оба автомобиля стали лишь небольшой частью бюджетного рынка для VW Group, и они стали экономичными.

Если посмотреть на Skoda Octavia с 1998 по 2002 год, то почти все автомобили имеют те или иные дефекты кузова. Коррозия повреждает наиболее опасные участки и начинает быстро распространяться, приводя кузов автомобиля в негодность. Важно помнить, что гадости, которые таятся в процессе коррозии, остановить крайне сложно. При сварке или другой обработке кузова коррозия распространяется еще быстрее. Оцинкованный кузов необходимо обработать и «вылечить» от сколов и царапин особым способом, который знают специалисты мастерской.

Читайте также: Priora трос ручного тормоза цена

Гальваническая оцинковка — автомобили Mercedes и BMW

Почти весь модельный ряд автомобилей от Mercedes и баварской компании BMW получил качественную оцинковку. Однако извечные соперники Volkswagen и Audi решили не использовать технологию конкурента, изобретя собственные варианты покрытия кузова. Он оказался оцинкованным, что в настоящее время считается лучшим способом защиты кузова от коррозии. Взгляните на Mercedes 1990-х годов; эти автомобили до сих пор не требуют никакого кузовного ремонта, прекрасно выживают на наших дорогах в сложных условиях и обладают отличной ремонтопригодностью. Среди новых автомобилей такие модели, как эта, особенно выделяются качеством покрытия:

• Большой внедорожник Mercedes G-Klasse и не менее большой и премиальный GL;
• Mercedes GLE и GLK — это кроссоверы, которые предлагают прочные и высококачественные кузова;
• превосходное покрытие в седанах премиум-класса S-Klasse и E-Klasse;
• BMW X6 и BMW X5 имеют оптимальное качество кузова среди кроссоверов BMW;
• Самые популярные седаны BMW 5 серии также очень хорошо обрабатываются на заводе;
• Оцинкованные кузова также доступны для высококлассных BMW 7 и всей серии M;
• Вы не можете пожаловаться на управляемость относительно бюджетных A-Klasse и C-Klasse от Mercedes;
• С другой стороны, более дешевые автомобили BMW не портятся оцинкованными кузовами.

Каждая модель этих двух конкурирующих немецких компаний имеет полностью или частично оцинкованный корпус. Это является причиной длительного срока службы и высокого качества большинства деталей кузова автомобиля. Современные европейские автомобили имеют оцинкованные кузова, больше для рекламной кампании, чем для какой-либо реальной пользы. Этот вариант защиты касается российских и скандинавских клиентов, но в Центральной Европе люди часто ездят максимум пять лет, после чего продают автомобиль. Поэтому оцинковка для них не имеет значения — достаточно простого удаления ржавчины. Но это отличная рекламная акция.

Бюджетная оцинковка и японские автомобили — в чем связь?

Японский рынок достаточно конкурентный, здесь много производителей и много технологий в каждой сфере производства. Следует отметить, что Honda CR-V и Honda Pilot — это более или менее качественные оцинкованные японские автомобили. Эти автомобили имеют соответственно длительный срок службы и отличаются отсутствием коррозии даже после повреждения краски. Toyota утверждает, что все модели имеют оцинкованный кузов, но это больше похоже на маркетинговую уловку, чем на реальную защиту от ржавчины. Некоторые из автомобилей низкого класса с оцинкованным кузовом.

• Автомобили ВАЗ имеют оцинкованный кузов, нанесенный загадочным слоем и по неизвестной технологии;
• Корейские автомобили Hyundai и KIA также оцинковываются, но качество оставляет желать лучшего;
• Многие китайские производители в своей рекламе заявляют об оцинкованных кузовах, но в действительности это не так;
• Американские кузова часто не оцинковываются должным образом, поскольку они не видят смысла в эксплуатации более 5-7 лет;
• Даже у украинских автомобилей Daewoo в описании комплектации указан оцинкованный кузов.

Читайте также: Как заменить дверные ручки на приоре

Для всех бюджетных автомобилей, упомянутых выше, гальваническое покрытие довольно простое — автомобиль грунтуется специальной смесью, в которую добавляется цинк. Такое цинковое покрытие поможет лишь вписать несколько дополнительных ценностей в прайс-лист автомобиля и уверить клиента, что кузов оцинкован. Так поступают не только производители бюджетных автомобилей. Mitsubishi, Nissan и даже Renault также обманывают покупателей — далеко не всегда правильно. Цинк, содержащийся в лакокрасочных составах, ничего не сделает для решения будущих проблем автомобиля с ржавым кузовом. Предлагаем посмотреть, как производится заводская окраска и защита кузова Лада Гранта:

Подводим итоги

Оцинкованный автомобиль — это отличное приобретение, которое позволит вам успешно эксплуатировать транспортное средство в течение многих лет, и вы не заметите никаких проблем с кузовом. Тем не менее, гальваника — это нечто иное. Следует признать, что гальваническое покрытие бюджетных автомобилей обычными эффективными методами просто нерентабельно. Проще добавить цинк в грунтовку или краску и заверить покупателя, что кузов не будет подвержен ржавчине в течение следующих 30 лет. Конечно, производитель возьмет за это плату, как и за очень качественную и эффективную антикоррозийную подготовку кузова.

Выбирая автомобиль с оцинкованным кузовом, помните, что только автомобили высокого ценового сегмента могут иметь действительно качественное цинковое покрытие. Помните, что Skoda Fabia имеет только оцинкованное шасси, а автомобили уровня группы VW — Octavia и выше — полностью оцинкованы. Правда, сравнить качество современной подготовки и защиты тела с процессами, которые проводились десять лет назад, просто невозможно. Сегодня производители выпускают автомобиль в течение семи лет — дальше он должен отправиться на утилизацию. Вы были бы заинтересованы в покупке оцинкованного автомобиля?