Самые крутые, самые редкие и уникальные автомобили Джея Лено

Джей Лено, в коллекции которого 181 автомобиль и 80 мотоциклов, является одним из самых узнаваемых и заядлых коллекционеров автомобилей в мире. Что больше всего поражает в коллекции Лено, так это огромное количество различных типов транспортных средств, которые он приобретает, восстанавливает и обслуживает.

От парового трактора 1906 года до невероятно дорогого и редкого McLaren F1 — это одни из самых уникальных, забавных и культовых автомобилей Джея Лено. Подождите, пока вы не увидите некоторые из пользовательских сборок Джея Лено, которые вы больше нигде не найдете.

Культовый Lambourghini Conuntache

Существует не так много суперкаров, столь же культовых, как Lamborghini Countach, поэтому никого не должно удивлять, что в Jay’s Garage в Бербанке, штат Калифорния, есть одно из этих поистине захватывающих дух произведений искусства в культовом красном цвете Ferrari.

Эта фотография была сделана 8 марта 2011 года. Коллекция Джея Лено продолжает расти и теперь включает в себя огромное количество автомобилей, грузовиков, мотоциклов и нестандартных сборок, которые любой коллекционер хотел бы назвать своими.

Далее идет автомобиль 1906 года, которого вы никак не ожидали!

Старинный паровой трактор 1906 года выпуска

Jay’s Garage в Бербанке, штат Калифорния, знаком с классическими автомобилями, и этот старинный паровой трактор 1906 года, возможно, является одним из самых странных и в то же время красивых творений, украшающих присутствие гаража.

Это забавное творение требует 250 галлонов воды для запуска, весит 13 тонн и развивает максимальную скорость 4 мили в час. У него также нет тормозов, вместо этого для остановки используется только задняя передача. Это, пожалуй, самый уникальный автомобиль в гараже Джея.

McLaren P1 Джея Лено

McLaren P1 Джея Лено — суперкар на века. Этот суперкар, который критики часто считают величайшим спортивным автомобилем из когда-либо созданных, продается по цене 1.2 миллиона долларов и имеет очень ограниченную доступность.

Джей Лено — большой поклонник гонок, он участвовал в гонках NASCAR на гоночном автомобиле. McLaren F1 определенно удовлетворяет потребность Лено в скорости, разгоняясь до 0 км/ч примерно за три секунды.

Джей Лено не новичок в некоторых забавных нестандартных сборках

Как мы уже отмечали, Джей Лено не просто коллекционирует классические автомобили, он также водит несколько автомобилей, сделанных по индивидуальному заказу, которые, кажется, возникли в его собственном воображении.

Это забавно выглядящее творение дебютировало во время премьеры второго сезона сериала CNBC «Гараж Джея Лено». Лено остановился в машине на заднем дворе Universal Studios в 2 году. Если вы собираетесь появиться, почему бы не сделать это в чем-нибудь весело и уникально.

Удивительный Chrysler Turbine Джея Лено

Chrysler Turbine исчез так же быстро, как и дебютировал в 1960-х годах. Этот футуристический автомобиль призван заменить поршневой двигатель автомобилем с турбинным двигателем.

Джей Лено — гордый владелец этого автомобиля, выпущенного всего 55 экземплярами. Автомобиль имел мощность 300 л.с. и крутящий момент 425 фунт-фут, что делало его современником современного V318 объемом 8 кубических дюймов. Забавный факт, что с некоторыми модификациями этот автомобиль может работать на текиле, и это было сделано по просьбе бывшего президента Мексики.

Leno Corvette Z06 прямо впереди!

Джей Лено и Corvette Z06

Corvette Z06 — безумно мощный автомобиль мощностью 650 лошадиных сил. Это также транспортное средство, в котором Джей Лено был остановлен полицейским во время пушечного выстрела со специалистом по продукту Шадом Балчем.

По общему признанию, выбор Лено Z06, возможно, самый мягкий в линейке автомобилей, но это не означает, что ему не хватает мощности. С ценой около 100,00 XNUMX долларов это забавный, но недешевый выбор автомобиля.

Красный винтаж Citroën DS 1971 года Джея Лено

Citroën DS производился французским автопроизводителем Citroën с 1955 по 1975 год, и было продано 1,455,746 1971 XNUMX единиц. Модель Джея Лено XNUMX года аэродинамическая, футуристическая и инновационная — все то, что сделало Citroën таким узнаваемым и уважаемым.

DS был лидером в управлении и торможении, став первым серийным автомобилем с дисковыми тормозами. Автомобили были спроектированы итальянским скульптором и промышленным дизайнером Фламинио Бертони, а стилизация и проектирование помогли французскому авиационному инженеру Андре Лефевру.

Джей Лено и гибрид Jaguar C-X75

Jaguar C-X75 — гибридно-электрический концептуальный автомобиль, выпущенный автопроизводителем в 2011 году. Автомобиль имеет мощность 778 лошадиных сил, а его батареи заряжаются с помощью двух дизельных микрогазовых турбин вместо стандартного обычного четырехтактного двигателя. .

Jaguar производил автомобиль с 2013 по 2015 год. Он был построен с использованием компактного бензинового двигателя с наддувом в сочетании с электродвигателями вместо газовых микротурбин, которые использовались в исходном концепт-каре. Jaguar планировал произвести 250 таких автомобилей, но остановился, сославшись на изменение глобальных экономических проблем.

На очереди Mercedes 1950 года выпуска!

Гоночный автомобиль Mercedes Benz Transporter 1950 года выпуска

С огромной коллекцией гоночных автомобилей, мотоциклов и другой классики Джея Лено вполне логично, что у него также будет транспортное средство, способное перевозить его ценные вещи.

Мы почти уверены, что Лено не использует Mercedes Benz Racecar Transporter 1950 года по его первоначальному назначению, хотя кажется, что водить его очень весело. Этот красивый грузовик сам по себе является электростанцией, развивающей скорость до 108 миль в час. Согласно странице Jay’s Garage в Facebook, это «единственный автомобиль, который Джей страстно желал в детстве».

Mercedes SLR McLaren Джея Лено

Mercedes SLR McLaren — это спортивный автомобиль высокого класса стоимостью 500,000 XNUMX долларов, и Джей Лено владеет одним из этих желанных суперкаров.

За такие деньги вы получите 5.4-литровый V7 с диаметром цилиндра x ход поршня 97 мм x 92 мм и степенью сжатия 8.8:1. Добавьте двухвинтовой нагнетатель типа Lysholm, который вращается с максимальной скоростью 23,000 0.9 об/мин и создает наддув 13 бар (XNUMX фунтов на кв. дюйм).

Электромобиль Бейкера 1909 года выпуска

Джей Лено ехал на своем автомобиле Baker Electric 1909 года выпуска на премьеру фильма «Месть электромобиля», которая состоялась в Landmark Nuart Theater 21 октября 2011 года в Лос-Анджелесе, штат Калифорния.

Baker Electric значительно опередила свое время. Этот удивительный образец футуристической технологии был способен проехать почти 100 миль без подзарядки. Он двигался со скоростью всего 22 мили в час, но, наряду с некоторыми современными особенностями, он намного опередил свое время.

Lamborghini Miura P1967 400 года

До того, как Лено стал владельцем этого Lamborghini Miura P1967 400 года, он был у кого-то еще очень известного. Этим человеком был не кто иной, как Дин Мартин! Этот итальянский спортивный автомобиль удостоился звания первого «суперкара».

После этого конкуренту Ferrari пришлось активизировать свою игру, в результате чего было снято с производства несколько довольно впечатляющих автомобилей. Наш вопрос в том, почему Лено не захотел иметь что-то с такой историей в своем гараже? У человека больше машин, чем у нас одежды.

Джей Лено и мотоцикл Ace 1924 года

Джей Лено, возможно, любит свой мотоцикл Ace 1924 года, но это также похоже на отношения любви и ненависти. Во время этой презентации велосипеда Лено сказал, что им может быть трудно управлять из-за уникальной конструкции, которая включает в себя ручной переключатель и двойные задние тормоза с ножным управлением.

Если вы не знакомы с брендом Ace, вероятно, потому, что компания работала независимо только до 1927 года, когда она была приобретена Indian Motorcycle Company.

Ford Model T Джея Лено

Одним из наших любимых аспектов коллекции Джея Лено является то, что он действительно водит автомобили, которыми владеет. В феврале 2008 года Лено появился на этом Ford Model T на вечере комедии «Желание животных» на «Фабрике смеха».

Ford Model T — один из самых известных автомобилей всех времен, поэтому неудивительно, что Лено владеет тщательно отреставрированной версией этой знаменитой марки и модели.

Lamborghini Miura S 1969 года в гараже Джея Лено

Lamborghini Miura S 1969 года выпуска — продукт итальянского дизайнерского дома Bertone и, пожалуй, один из самых известных автомобилей, когда-либо созданных компанией. Среднемоторный Lambo является фаворитом среди коллекционеров и стоит от 1.5 до 1.75 миллиона долларов на аукционе.

Версия этого суперкара 1969 года была оснащена двигателем V-12 мощностью 365 лошадиных сил и крутящим моментом 285 фунт-футов с 5-ступенчатой ​​​​механической трансмиссией для Европы и Северной Америки. Этот Lamborghini также мог разгоняться от 0 до 60 миль в час за 4.6 секунды.

Классический Dodge еще впереди!

Dodge Challenger R/T 1970 года выпуска Джея Лено

Dodge Challenger R/T 1970 года — культовый шедевр в истории американских маслкаров. С его силовой установкой Hemi и культовым дизайном это должно быть у любого коллекционера Dodge, и Джей Лено – один из таких коллекционеров.

Dodge Challenger R/T 1970 года в неношеном состоянии продается на аукционе за 150,000 8 долларов. Мускулкар оснащен двигателем V425 мощностью 490 лошадиных сил и крутящим моментом XNUMX фунт-футов. Вы обязательно почувствуете мощь этого маслкара, когда едете по открытому участку дороги.

DeLorean 1981 года: Назад в будущее Реплика

Джей Лено заплатил 750,000 XNUMX долларов за точную копию DeLorean Дока Брауна из Назад в будущее франшиза. Разговаривая с Крисом Хардвиком, Лено объяснил, что автомобиль является полностью оборудованной копией, хотя он не стал объяснять, что делает конденсатор потока.

Лено также сказал Хардвику, что машина не лишена недостатков. Двери часто не работают должным образом, а поскольку автомобиль сделан из нержавеющей стали, удаление вмятин — огромная проблема.

1928 Бугатти Тип 37А

Bugatti Type 1928A 37 года был первым автомобилем Гран-при компании и развивает скорость почти 100 миль в час, что неплохо для автомобиля, которому почти 100 лет. С его маховиком и карданным валом коробки передач этот автомобиль напоминает нам о том, что нужно быть благодарным современным технологиям.

Автомобиль оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем с наддувом объемом 90 куб. См мощностью 1,496 л.с. с одним карбюратором Zenith, четырехступенчатой ​​​​механической коробкой передач, а также передней и задней подвеской. Он также обладает четырехколесными барабанными тормозами с тросовым приводом.

Посол Нэша 1950 года

Этот Nash Ambassador 1950 года может быть одним из самых крутых в коллекции Джея Лено. Все оригинальное и невосстановленное, чего мы не видим каждый день в автомобиле, которому 70 лет.

Nash Ambassador 1950 года имеет несколько действительно интересных функций, включая автоматический запуск, ультраматическую трансмиссию и датчик погоды, революционную систему переменного тока на момент выпуска автомобиля. Кроме того, это просто очень элегантный классический автомобиль.

1913 г., Мерсер Рейсэбаут

Это может выглядеть как простой трактор, но нет, это нечто большее. Хотя может показаться, что эта штука небезопасна для дороги, 4.8-литровый 4-цилиндровый двигатель все еще может развивать скорость до 100 миль в час!

Такое мастерство привело к тому, что этот автомобиль стал популярным выбором до Первой мировой войны для плейбоев, которым нравилось участвовать в гонках. Лено нравится водить эту машину, и она выглядит очень забавно благодаря странному орнаменту-прожектору, расположенному посередине.

1993 ЛСС Ракета

Джей Лено, как известно, водит этот LC Rocket 1993 года по улицам Лос-Анджелеса. Это определенно не самая мощная машина в его коллекции, но выглядит очень весело.

LCC Rocket 1993 года весит всего 850 фунтов и приводится в движение двигателем Yamaha объемом 1000 куб. См, способным развивать мощность 143 или 165 лошадиных сил. Если вы хотите почувствовать себя гонщиком на дорогах общего пользования, LCC Rocket — отличный выбор.

Автоцистерна Джея Лено уникальна и мощна

Джей Лено появился на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в 2008 году на этом красивом автомобиле. В истинном стиле Leno это единственная в своем роде электростанция, которую вы не найдете в торговом зале.

«Автоцистерна» получила свое название из-за своей конструкции. Этот нестандартный автомобиль оснащен 30-литровым двигателем V-12 производства Chrysler, созданным на базе танка M-47 Patton. Это та машина, которую мы хотели бы снять сразу.

1971 Мерседес Бенц 280SE

Поскольку Лено раньше работал в дилерском центре Mercedes, стало неожиданностью, что эта классика стоит у него в гараже. И когда мы говорим классика, мы имеем в виду именно это.

Это Mercedes Benz 1971SE 280 года выпуска из Лас-Вегаса. Это 3.5-литровое купе с пробегом 82,000 XNUMX миль с плохими резиновыми уплотнениями и треснувшим ветровым стеклом. Лено оказал честь вернуть ему прежнюю красоту.

1941 Plymouth Special Deluxe Business Coupe

Лено купил этот Plymouth Special Deluxe Business Coupe 1941 года выпуска у человека по имени Фред Кингпин. Это совсем не схематично (да, верно), но Лено, вероятно, в то время не волновало, как его зовут.

Предположительно, это оригинал без реставрации, но были добавлены некоторые изменения краски и шин. Эти машины появились во времена, когда не было гидроусилителей руля и тормозов, поэтому для управления ими приходилось применять грубую силу.

1931 Шотвелл

Представьте, что вам 17 лет, и вы изобретаете трехколесную машину, которую знаменитый комик однажды ставит в своем гараже с другими безупречными автомобилями. Это непостижимо, но это правда. Это Shotwell 1931 года, который может развить серьезную скорость.

Парень по имени Боб Шотвелл построил этот автомобиль в своем гараже и привел его в действие 4-цилиндровым мотоциклетным двигателем Indian с холодным воздухом. После того, как Лено получил его в свои руки, он включил в него некоторые обновления, такие как электрический стартер и топливный насос.

1963 Форд Сокол Спринт

Что вы получите, если добавите в небольшой автомобиль двигатель V260 объемом 8 кубических дюймов? Что ж, вы получаете Falcon Sprint Лено 1963 года, который выглядит так, как будто Speedracer не прочь прокатиться.

Лено полюбил Falcon, когда подростком работал в дилерском центре Ford. Внутри автомобиля Лено находится двигатель, более мощный, чем у оригинала, что позволяет ему получать больше мощности от 5-ступенчатой ​​​​трансмиссии. Лено знает, как обращаться со своими машинами.

1964 Honda S600

Вы вряд ли когда-нибудь ошибетесь с Honda, независимо от того, сколько ей лет. Когда в 600-х годах вышла Honda S60, многие подумали, что она неуместна на дороге среди всех маслкаров.

Лено потратил кучу денег, чтобы получить этот автомобиль таким, каким он его хотел (50-200 тысяч долларов), но у него есть лишние деньги. Он заменил двигатель на более мощную модель, но механика была заменена до того, как Лено ее купил.

1969 Лотус Элан

Можете ли вы угадать, сколько времени потребовалось этому автомобилю, чтобы достичь такого уровня красоты? Потребовалось около 18 месяцев, чтобы восстановить это транспортное средство и создать автомобиль, который понравится Лено.

В ходе процесса Лено сказал, что хочет создать совершенный Lotus. Что ж, похоже, что это была миссия, поскольку они остались верны форме, не включая никаких электрических частей. Мы бы хотели покатать этого щенка по кварталу.

1972 Мерседес 600 Компрессор

Его не зря называют дедушкой S-класса. Mercedes 1972 Kompressor 600 года не очень прост в обслуживании, но мистеру Лено это не важно.

Техническое обслуживание настолько сложно, потому что большая часть автомобиля работает от гидравлической системы (включая окна!). К сожалению, когда они ломаются, за ремонт приходится платить 11,500 XNUMX долларов. Очевидно, не у всех есть такие деньги, как у Лено.

1952 MG TD Хотрод

Лено значительно усовершенствовал этот MG TD Hot Rod 1952 года. Кажется, что везде плавная езда, но есть что-то особенное в шинах Лено.

Лено обменял стоковые 48 лошадиных сил на 340 лошадиных сил! Когда он это сделал, ему пришлось заменить задние шины, и теперь они огромные! Интересно, как часто он берет этого плохого парня на прогулку или просто позволяет ему собирать пыль?

2012 Тата Нано

Известный как самый дешевый автомобиль в мире (около 3,400 долларов), Tata Nano 2012 года теперь живет в гараже Лено. Для автомобиля, которым может владеть каждый, зачем Лено вкладывать средства в этот автомобиль?

Что ж, Tata Motors с радостью подарила Лено эту спецверсию. Обычно такие штуки выдают 38 лошадиных сил. Этот, которым владеет Лено, отличается тем, что у него есть высококачественные функции, такие как легкосплавные диски. Этого достаточно, чтобы Лено наряжался и хвалил эту машину на своем канале YouTube.

Тесла Модель S 2012

Электрические автомобили могут скоро стать новой нормой, но Лено уже вложил средства в то, что могло бы стать их лицом, когда он добавил Tesla Model S 2012 года. Он даже снял на видео выгорание!

Лено говорит, что с электромобилями все в порядке, и они помогают сократить количество менее привлекательных автомобилей с бензиновым двигателем на дорогах. Он говорит, что добираться до работы стало лучше! Кто мы такие, чтобы не соглашаться с хозяином автомобилей?

Гонщик Кубка Вандербильта Stanley Steamer 1906 года выпуска

Лено — король автомобилей, которые выглядят так, будто Усэйн Болт может победить их в гонке. Что ж, без некоторых модов Bolt, вероятно, сможет это сделать. А как насчет его Stanley Steamer Vanderbilt Cup Racer 1906 года выпуска?

После неудачи в 2007 году Лено восстановил его лучше, чем когда-либо. Одним из изменений, которые он внес, были тормоза. Он заменил ручные барабанные тормоза на гидравлические барабанные, взятые с Jaguar XK120. Это плавный ход.

1959 Олдсмобиль Супер 88

Когда эта машина вышла и у тебя была она, ты был мужчиной. Мы могли бы предположить, что Oldsmobile Super 1959 88 года выпуска несет ответственность за бэби-бум, но это уже другая история.

Этот автомобиль с двигателем V315 объемом 314 кубических дюймов мощностью 8 лошадиных сил издает громоподобный рев, когда едет по улице. Он также имеет стилизованные задние фонари и очень большой багажник. Можно с уверенностью сказать, что этот автомобиль нашел свой дом в гараже Лено.

1963 г., Jaguar E-Type

Конечно же, Лено должен был пополнить свою коллекцию одним из самых культовых спортивных автомобилей Великобритании. Кто бы не хотел увидеть этот Jaguar E-Type 1963 года в своем гараже? Это выглядит так потрясающе.

Восстановление Jaguar Лено заняло 3,000 часов, а готовый продукт весил всего 2,200 фунтов. Это, вероятно, благодаря замене панелей кузова на алюминий, несмотря на 35-галлонный топливный элемент и каркас безопасности. Должно быть весело водить эту штуку по шоссе!

Империал кабриолет 1958 года

Когда дело доходит до кабриолетов, многие люди гордятся своей коллекцией. Все они, от рэперов до спортсменов, хотят иметь лучшие кеды для путешествий летом, но конкурируют ли они с Leno?

Здесь у нас есть Imperial Convertible 1958 года, который был одним из самых больших, которые можно было купить в 1958 году. Он завоевал отличную репутацию благодаря гигантскому 392 Hemi под капотом. Лено должен был завладеть одним.

1989 Бентли Турбо Р

80-е сделали что-то правильно, когда выпустили этот Bentley Turbo R 1989 года. Они говорят, что ничего хорошего, кроме музыки, не было из того десятилетия, но они забыли упомянуть этого плохого парня.

Первоначально дебютировав на автосалоне в Женеве в 85 году, он не попадал в штаты до 88 года. Тогда это был 4-дверный седан, который мог развивать максимальную скорость 145 миль в час с 6.75-литровым двигателем V8 внутри.

1966 Линкольн Континенталь

Представьте, что у вас есть оригинальная классика, практически не поврежденная. Вот почему Лено так любит и ценит свой Lincoln Continental 1966 года выпуска, потому что в нем сохранилась большая часть его оригинальности.

Лено владеет одним из всего 21,7347 XNUMX выпущенных кабриолетов, и мы не воспринимаем это легкомысленно, когда говорим, что это шоу-шоу. Это машина, на которой нужно ехать очень медленно, чтобы все могли вас увидеть (как сказал Уилл Смит). Немногие автомобили столь же особенны, как эта красавица.

McLaren MP2012-4C 12 года

Когда вы говорите о суперкарах, вы должны упомянуть McLaren. Эти вещи могущественные и привлекают все взгляды, которые вы можете себе представить. Когда Лено впервые получил это, он сошел с ума!

После того, как компания построила его для него, они пригласили его через океан, чтобы он мог протестировать его, и он сразу влюбился в него. Ну, кто бы не?! Есть «нормальный» режим, который вы используете, чтобы просто путешествовать по городу, чтобы он не вышел из-под контроля.

1962 Мазерати 3500 GTi

Лено наткнулся на этот Maserati 1962 GTi 3500 года выпуска, когда искал Aston Martin DB5. Возможно, он хотел быть похожим на Джеймса Бонда, но вместо этого стал одержим этим Maserati, найденным в шкафчике.

Он купил его за 25,000 100,000 долларов с пробегом почти XNUMX XNUMX миль. Двигатель работал так хорошо, что ему ни разу не пришлось его восстанавливать! Честно говоря, это отличный вид, и теперь мы хотим такой для себя. Эй, люди умеют мечтать.