Самые крутые рестомоды в коллекции кастомных маслкаров Кевина Харта доказывают, что у него потрясающий вкус

Входящий в десятку лучших комиков мира, Кевин Харт — человек, которого любят за его очаровательную и скромную личность. От самых остроумных шуток до безупречного актерского мастерства, Харт не новичок в Голливуде. На самом деле комик из Филадельфии обладает утонченным социальным имиджем и имеет состояние в шокирующие 10 миллионов долларов, что чуть ниже Адама Сэндлера.

Кевин, хоть он и комик, а еще и актер, отводит особое место машинам. И что он делает, кроме как играть и рассказывать сумасшедшие шутки? Он думает и мечтает об автомобилях. И это еще более верно, если взглянуть на то, что он спрятал в своем гараже. Одни из самых крутых и необычных классических автомобилей и американских маслкаров в стиле ресто-мод. Здесь мы взглянем на изготовленный на заказ классических автомобилей (включая некоторые знаковые мускулы) талантливый комик хранит сокровища в своем гараже.

Шевроле Корвет 1958 года в отличном состоянии

Кевин купил эту красавицу за 825,000 6.2 долларов на аукционе Барретта-Джексона в Скоттсдейле в прошлом году, и, в отличие от других маслкаров, сделанных на заказ, в идеальном состоянии все дело в элегантности. У этой красавицы 8-литровый двигатель V4 и 460-ступенчатая автоматическая коробка передач, выдающая 465 лошадей и XNUMX Нм крутящего момента.

Шасси оснащено передней подвеской Art Morrison C7 с полностью регулируемыми койловерами Strange и комплектом 14-дюймовых вентилируемых дисков в сочетании с 6-поршневыми передними суппортами и тормозами Wilwood.

Corvette Кевина окрашен в цвет PPG Franny Green с окрашенными в серый цвет крыльями Cadillac Grey. Экстерьер также добавляет решетку радиатора с хромированными акцентами, хромированные передний и задний бамперы и комплект одноразовых колес EVOD с шинами Nitto.

Интерьер не менее великолепен: кремовая искусственная кожа сочетается с вневременным дизайном. Трехспицевое специальное рулевое колесо, цифровые датчики Dakota, сделанная на заказ информационно-развлекательная система со стереосистемой, Bluetooth, усилитель JL, сабвуфер и центральные динамики обеспечивают стильный опыт.

1969 Шевроле Камаро Плохие новости

Рестомод Camaro 1969 года выпуска Кевина безумен, и то, что он скрывает внутри, безумно! Camaro Bad News 1969 года был построен на шасси Art Morrison G Max и оснащен передней подвеской от C6 Corvette и парой треугольных 9-дюймовых четырехрычажных задних подвесок. Мощность обеспечивается 380-литровым двигателем V6.2 объемом 8 кубических дюймов на базе LSX с D-тактным двигателем, соединенным с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач Tremec и парой модернизированных 68-мм турбонагнетателей Turbonetics с шарикоподшипниками, которые производят впечатляющие 650 лошадиных сил и 680 лошадиных сил. фунт-фут крутящего момента.

Chevy Camaro 1969 года выпуска Кевина окрашен в матово-черный цвет и окрашен в черный цвет, что еще больше подчеркивает его характер. Решетка радиатора и защита фар остались стандартными, но они украшены значком Bad News для персонализации. Этот Camaro демонстрирует более злое поведение с агрессивным передним бампером с мускулистым сплиттером внизу, парой противотуманных фар и массивным бампером в сочетании с парой двойных матово-полированных выхлопных труб. Комплект изготовленных на заказ колес Forgeline с резиновыми шинами Kumho служит последней приправой автомобиля.

1969 Плимутский дорожный бегун Майкл Майерс

Следующим в списке стоит действительно динамично выглядящее альтер-эго Plymouth Road Runner 1969 года по прозвищу Майкл Майерс, построенное компанией Salvaggio Design из Висконсина. Этот Road Runner установлен на специальном шасси и окрашен в особый черный цвет. Экстерьер также имеет капот из углеродного волокна, а также передний и задний бамперы. На фото ниже комплект шин HRE Steelies, ступица из трех частей и оранжевые полосы на боковинах, покрытые шинами Michelin Pilot Sport, придают ему поразительный вид.

Майкл Майерс приводится в движение 7.0-литровым двигателем HEMI V8 с 3.8-литровым нагнетателем Whipple и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, выдающей 940 лошадиных сил. Мощность передается на задние колеса через 9-дюймовую ось Ford, а колеса оснащены высокоэффективными шестипоршневыми тормозами Brembo.

Майкл Майерс имеет высококлассный интерьер с черными перфорированными итальянскими кожаными сиденьями Recaro, изготовленными на заказ задними сиденьями, обивкой потолка из черной кожи с оранжевой строчкой, дверными панелями и другими деталями интерьера.

1970 Додж Чарджер Восставший из ада

Hellraiser — самый мощный маслкар в гараже Кевина. Он построен на специально разработанной SpeedKore раме, усиленной 14-точечным каркасом безопасности и многоточечными ремнями безопасности. 7.0-литровый двигатель Hellephant V8 выдает 1,000 лошадиных сил и 950 фунт-фут крутящего момента. Дым проходит через специально разработанные выхлопные трубы MagnaFlow, создавая поразительную ноту выхлопа.

Внешний вид Hellraiser действительно особенный, так как он тщательно изготовлен из углеродного волокна аэрокосмического класса. Решетка изготовлена ​​из цельного алюминия, а рисунок придает «восставшему из ада» особый вид. Другие детали, такие как капот, крылья и бамперы, сделаны из углеродного волокна, чтобы выделить эту красоту.

Hellraiser оснащен парой черных сидений Recaro Sportster GT с красными кожаными вставками внутри. Другие специальные штрихи, такие как классические датчики марки SpeedKore, переключатели заготовок и современная аудиосистема, придают ему современный вид.

1987 Buick Grand National Темный рыцарь

Подобно другим автомобилям Кевина, Dark Knight также был построен с нуля с использованием специально изготовленного шасси, оснащенного пакетом передней подвески Detroit Speed ​​& Engineering X-Gen 595, четырехрычажной задней подвеской, стержнем Панара и высокопроизводительными койловерами. .

Этот автомобиль работает на 4-литровом двигателе LF3.6 V6 Twin-Turbo V6, соединенном с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, мощностью 650 л.с. на топливе с октановым числом 103. За торможение отвечает набор шестипоршневых суппортов Brembo GT и вентилируемые дисковые роторы.

Сальваджо хотел сохранить оригинальный внешний вид и покрасил его черной краской BASF. Однако он хотел, чтобы машина выглядела точеной. Таким образом, он переделал автомобиль в САПР и использовал углеродное волокно в переднем и заднем бамперах, капоте, спойлере и дверных ручках.

Темный рыцарь имеет лучший интерьер среди своих автомобилей, сделанных на заказ. Интерьер выполнен из синей и черной кожи и украшен бронзовой строчкой и тонкими полосками. Приборная панель изготовлена ​​из деталей, напечатанных на 3D-принтере, и предлагает винтажный кондиционер, бронзовые дверные накладки и штрихи из углеродного волокна для привлекательности премиум-класса.

Источники: Magna Flow, Speed ​​Kore, Salvaggio Design, Барретт Джексон.