Самые и наименее дорогие автомобили в обслуживании
Роскошные автомобили, такие как BMW, самые дорогие, а Toyota самые экономичные. Стиль вождения также влияет на стоимость обслуживания автомобиля.
Самое дорогое, что есть у большинства американцев после дома, — это их машина. В среднем американцы тратят 5% своего дохода на покупку автомобиля. Еще 5% идут на текущие расходы на техническое обслуживание и страхование.
Но не каждая машина стоит одинаково, чтобы поддерживать ее в рабочем состоянии. И разные автомобили имеют разные риски внезапного обездвиживания водителей.
В AvtoTachki у нас есть огромный набор данных о марках и моделях автомобилей, которые мы обслуживали, а также о типах выполненного обслуживания. Мы решили использовать наши данные, чтобы понять, какие автомобили ломаются чаще всего и имеют самые высокие затраты на обслуживание. Мы также рассмотрели, какие виды технического обслуживания наиболее распространены для определенных автомобилей.
Во-первых, мы рассмотрели, какие крупные бренды обходятся дороже всего в течение первых 10 лет жизни автомобиля. Мы сгруппировали все модели всех годов выпуска по брендам, чтобы рассчитать их медианную стоимость по брендам. Чтобы оценить ежегодные затраты на техническое обслуживание, мы нашли сумму, затрачиваемую на каждые две замены масла (поскольку замена масла обычно производится каждые шесть месяцев).
| Какие марки автомобилей обходятся дороже всего в обслуживании? | ||
|---|---|---|
| На основе оценок общего обслуживания автомобилей за 10 лет | ||
| Ранг | Марка машины | Цена |
| 1 | BMW | $17,800 |
| 2 | Mercedes-Benz | $12,900 |
| 3 | Cadillac | $12,500 |
| 4 | Volvo | $12,500 |
| 5 | Audi | $12,400 |
| 6 | Сатурн | $12,400 |
| 7 | ртутный | $12,000 |
| 8 | Pontiac | $11,800 |
| 9 | Chrysler | $10,600 |
| 10 | Уклонение | $10,600 |
| 11 | Acura | $9,800 |
| 12 | Infiniti | $9,300 |
| 13 | Ford | $9,100 |
| 14 | Kia | $8,800 |
| 15 | Land Rover | $8,800 |
| 16 | Chevrolet | $8,800 |
| 17 | Buick | $8,600 |
| 18 | Jeep | $8,300 |
| 19 | Subaru | $8,200 |
| 20 | Hyundai | $8,200 |
| 21 | GMC | $7,800 |
| 22 | Volkswagen | $7,800 |
| 23 | Nissan | $7,600 |
| 24 | Mazda | $7,500 |
| 25 | Mini | $7,500 |
| 26 | Mitsubishi | $7,400 |
| 27 | Honda | $7,200 |
| 28 | Lexus | $7,000 |
| 29 | Отпрыск | $6,400 |
| 30 | Toyota | $5,500 |
Импорт роскоши из Германии, такой как BMW и Mercedes-Benz, наряду с отечественным люксовым брендом Cadillac, является самым дорогим. Toyota стоит примерно на 10,000 10 долларов дешевле в течение XNUMX лет, только с точки зрения обслуживания.
Toyota на сегодняшний день является самым экономичным производителем. Scion и Lexus, второй и третий самые недорогие бренды, являются дочерними компаниями Toyota. Вместе все три на 10% ниже средней стоимости.
Большинство отечественных брендов, таких как Ford и Dodge, находятся посередине.
В то время как роскошные автомобили требуют самого дорогого обслуживания, многие бюджетные автомобили имеют относительно высокий рейтинг. Kia, бренд начального уровня, удивляет затратами на техническое обслуживание в 1.3 раза выше среднего. В этом случае цены на стикерах не представляют собой затраты на техническое обслуживание.
Знание относительных затрат на техническое обслуживание различных марок может быть информативным, но также важно учитывать, как стоимость автомобиля меняется с возрастом. На этой диаграмме показаны средние годовые затраты на техническое обслуживание по всем брендам.
Затраты на техническое обслуживание увеличиваются по мере старения автомобиля. Стабильное, последовательное увеличение затрат на 150 долларов в год наблюдается с 1 по 10 годы. После этого наблюдается отчетливый скачок между 11 и 12 годами. После 13 лет стоит около 2,000 долларов в год. Вероятно, это связано с тем, что люди отказываются от своих автомобилей, если затраты на техническое обслуживание превышают их стоимость.
Даже внутри брендов не все автомобили одинаковы. Как конкретные модели напрямую сравниваются друг с другом? Мы углубились, разделив все автомобили по моделям, чтобы посмотреть на 10-летние затраты на техническое обслуживание.
| Какие модели автомобилей обходятся дороже всего в обслуживании? | ||
|---|---|---|
| Исходя из общих затрат на содержание автомобиля за 10 лет | ||
| Ранг | Марка машины | Цена |
| 1 | Chrysler Sebring | $17,100 |
| 2 | BMW 328i | $15,600 |
| 3 | Nissan Murano | $14,700 |
| 4 | Мерседес-Бенц E350 | $14,700 |
| 5 | Шевроле Кобальт | $14,500 |
| 6 | Dodge Grand Caravan | $14,500 |
| 7 | Dodge Ram 1500 | $13,300 |
| 8 | Audi Quattro A4 | $12,800 |
| 9 | Mazda 6 | $12,700 |
| 10 | Subaru Forester | $12,200 |
| 11 | Acura TL | $12,100 |
| 12 | Ниссан Максима | $12,000 |
| 13 | Chrysler 300 | $12,000 |
| 14 | Ford Mustang | $11,900 |
| 15 | Audi A4 | $11,800 |
| 16 | Volkswagen Passat | $11,600 |
| 17 | Ford Focus | $11,600 |
| 18 | Шевроле Импала | $11,500 |
| 19 | Honda Pilot | $11,200 |
| 20 | Mini Cooper | $11,200 |
Все 20 самых дорогих моделей автомобилей с точки зрения стоимости обслуживания требуют, как минимум, ошеломляющих 11,000 10 долларов на обслуживание в течение XNUMX лет. Эти оценки включают дорогостоящие единовременные затраты, такие как ремонт трансмиссии, которые искажают среднее значение.
По нашим данным, Chrysler Sebring является самым дорогим в обслуживании автомобилем, что, вероятно, является одной из причин, по которой Chrysler модернизировал его в 2010 году. полноразмерные модели (например, Audi A328 Quattro) также довольно дороги.
Теперь мы знаем, какие автомобили являются денежными ямами. Итак, какие транспортные средства являются экономичным и надежным выбором?
| Какие модели автомобилей имеют самую низкую стоимость обслуживания? | ||
|---|---|---|
| Исходя из общих затрат на содержание автомобиля за 10 лет | ||
| Ранг | Марка машины | Цена |
| 1 | Toyota Prius | $4,300 |
| 2 | Kia Soul | $4,700 |
| 3 | Toyota Camry | $5,200 |
| 4 | Honda Fit | $5,500 |
| 5 | Toyota Tacoma | $5,800 |
| 6 | Toyota Corolla | $5,800 |
| 7 | Ниссан Верса | $5,900 |
| 8 | Toyota Yaris | $6,100 |
| 9 | Отпрыск xB | $6,300 |
| 10 | Kia Optima | $6,400 |
| 11 | Lexus IS250 | $6,500 |
| 12 | Ниссан Роуг | $6,500 |
| 13 | Toyota Highlander | $6,600 |
| 14 | Honda Civic | $6,600 |
| 15 | Honda Accord | $6,600 |
| 16 | Volkswagen Jetta | $6,800 |
| 17 | Lexus RX350 | $6,900 |
| 18 | Ford Fusion | $7,000 |
| 19 | Nissan Sentra | $7,200 |
| 20 | Subaru Impreza | $7,500 |
Toyota и другие импортные автомобили из Азии являются наименее дорогими в обслуживании автомобилями, а Prius оправдывает свою известную репутацию надежности. Наряду со многими моделями Toyota, Kia Soul и Honda Fit удерживают лидерство Prius по низкой стоимости. Tacoma и Highlander от Toyota также находятся в списке лидеров недорогих автомобилей, хотя в списке преобладают компактные и средние седаны. Toyota полностью избегает списка самых дорогих моделей.
Так что же конкретно делает одни бренды более дорогими, чем другие? Некоторые марки имеют более высокую частоту планового технического обслуживания. Но некоторые автомобили, как правило, имеют одни и те же проблемы снова и снова.
Мы рассмотрели, какие бренды предъявляют требования к техническому обслуживанию, которые возникают необычно часто для этого конкретного бренда. Для каждой марки и проблемы мы сравнили частоту со средним значением для всех автомобилей, которые мы обслуживали.
| Необычно распространенные проблемы с автомобилями | ||
|---|---|---|
| На основе проблем, обнаруженных AvtoTachki, и сравнения со средним автомобилем. | ||
| Марка машины | Выпуск автомобиля | Частота выпуска |
| ртутный | Замена топливного насоса | 28x |
| Chrysler | Замена клапана рециркуляции отработавших газов/EGR | 24x |
| Infiniti | замена датчика положения распредвала | 21x |
| Cadillac | замена прокладки впускного коллектора | 19x |
| ягуар | Check Engine Light находится на проверке | 19x |
| Pontiac | замена прокладки впускного коллектора | 19x |
| Уклонение | Замена клапана рециркуляции отработавших газов/EGR | 19x |
| Плимут | Не начинается осмотр | 19x |
| Honda | Регулировка зазора клапана | 18x |
| BMW | Замена стеклоподъемника | 18x |
| Ford | Замена шланга клапана PCV | 18x |
| BMW | Замена натяжного ролика | 18x |
| Chrysler | Проверка перегрева | 17x |
| Сатурн | Замена ступичного подшипника | 17x |
| Oldsmobile | Не начинается осмотр | 17x |
| Mitsubishi | Замена ремня ГРМ | 17x |
| BMW | Замена натяжителя приводного ремня | 16x |
| Chrysler | замена датчика положения распредвала | 16x |
| ягуар | Аккумуляторная служба | 16x |
| Cadillac | Утечка охлаждающей жидкости | 16x |
| Jeep | замена датчика положения коленвала | 15x |
| Chrysler | Замена подушки двигателя | 15x |
| Mercedes-Benz | Датчик положения коленчатого вала | 15x |
Mercury — это бренд, который больше всего хронически страдает от недостатка дизайна. В этом случае у автомобилей Mercury чаще всего были проблемы с топливным насосом (производство Mercury было прекращено материнской компанией Ford в 2011 году).
Мы можем видеть, что некоторые проблемы переходят от бренда к бренду в пределах одного и того же производителя. Например, Dodge и Chrysler, которые являются частью конгломерата Fiat Chrysler Automobiles (FCA), похоже, не могут заставить свои клапаны рециркуляции отработавших газов (EGR) работать правильно. Их EGR необходимо установить на уровне, примерно в 20 раз превышающем средний показатель по стране.
Но есть одна проблема, которая волнует клиентов больше, чем любая другая: какие машины просто откажутся заводиться? Мы отвечаем на этот вопрос в приведенной ниже таблице, которая ограничивает сравнение автомобилями старше 10 лет.
| Марки автомобилей, скорее всего, не заведутся | ||
|---|---|---|
| По данным сервиса AvtoTachki и по сравнению со средней моделью | ||
| Ранг | Марка машины | Частота Автомобиль не заводится |
| 1 | зуммер | 9x |
| 2 | ртутный | 6x |
| 3 | Chrysler | 6x |
| 4 | Сатурн | 5x |
| 5 | Уклонение | 5x |
| 6 | Mitsubishi | 4x |
| 7 | BMW | 4x |
| 8 | Suzuki | 4x |
| 9 | Pontiac | 4x |
| 10 | Buick | 4x |
| 11 | Land Rover | 3x |
| 12 | Mercedes-Benz | 3x |
| 13 | Chevrolet | 3x |
| 14 | Jeep | 3x |
| 15 | Ford | 3x |
| 16 | GMC | 3x |
| 17 | Acura | 3x |
| 18 | Cadillac | 2x |
| 19 | Отпрыск | 2x |
| 20 | Линкольн | 2x |
| 21 | Nissan | 2x |
| 22 | Mazda | 2x |
| 23 | Volvo | 2x |
| 24 | Infiniti | 2x |
| 25 | Kia | 2x |
Хотя это может быть отражением усердия некоторых владельцев, а не только качества сборки автомобилей, результаты этого списка весьма убедительны: три из пяти ведущих брендов были сняты с производства за последние несколько лет.
Помимо ныне несуществующих брендов, в этом списке представлен премиальный сегмент (такие как Mercedes-Benz, Land Rover и BMW). Примечательно отсутствие многих брендов из списка наименее дорогих: Toyota, Honda и Hyundai.
Но бренд не раскрывает все об автомобиле. Мы углубились в конкретные модели, которые не запускаются с наибольшей частотой.
| Модели автомобилей, скорее всего, не заводятся | ||
|---|---|---|
| По данным сервиса AvtoTachki и по сравнению со средней моделью | ||
| Ранг | Модель автомобиля | Частота Автомобиль не заводится |
| 1 | Хендай Тибурон | 26x |
| 2 | Dodge Caravan | 26x |
| 3 | Форд Ф-250 Супер долг | 21x |
| 4 | Форд Телец | 19x |
| 5 | Крайслер ПТ Крузер | 18x |
| 6 | Кадиллак ДТС | 17x |
| 7 | Hummer H3 | 11x |
| 8 | Ниссан Титан | 10x |
| 9 | Chrysler Sebring | 10x |
| 10 | Dodge Ram 1500 | 10x |
| 11 | BMW 325i | 9x |
| 12 | Mitsubishi Eclipse | 9x |
| 13 | Dodge Charger | 8x |
| 14 | Chevrolet Aveo | 8x |
| 15 | Шевроле Кобальт | 7x |
| 16 | Мазда МХ-5 Миата | 7x |
| 17 | Мерседес-Бенц ML350 | 6x |
| 18 | Шевроле HHR | 6x |
| 19 | Мицубиси Галант | 6x |
| 20 | Volvo S40 | 6x |
| 21 | BMW X3 | 6x |
| 22 | Понтиак G6 | 6x |
| 23 | Dodge Caliber | 6x |
| 24 | Nissan Pathfinder | 6x |
| 25 | Сатурн Ион | 6x |
Худшие автомобили не заводились в 26 раз чаще, чем медиана, что, возможно, объясняет, почему некоторые из этих моделей получили топор: Hyundai Tiburon, Hummer H3 и Chrysler Sebring (все в топ-10) были сняты с производства. Некоторые модели премиум-класса также попадают в позорный список, в том числе BMW и несколько моделей Mercedes-Benz.
С тех пор, как существуют автомобили, американцы спорят о владении автомобилем, а также о стоимости и надежности. Эти данные показывают, какие компании оправдывают свою репутацию надежности (Toyota), какие бренды жертвуют надежностью ради престижа (BMW и Mercedes-Benz) и какие модели заслуживают прекращения производства (Hummer 3).
Тем не менее, техническое обслуживание автомобиля — это гораздо больше, чем средняя стоимость. Такие факторы, как то, насколько хорошо автомобиль обслуживается, как часто он ездит, где он ездит и как он ездит, влияют на затраты на техническое обслуживание. Ваш пробег может отличаться.
