Самые дорогие дороги в мире

Судить об уровне жизни в той или иной стране можно по качеству ее дорог. Не секрет, что за каких-то сто лет человечество пережило огромные изменения в привычном укладе жизни с появлением автомобилей. По мере того, как автомобили становились все более массовыми, возрастали и требования к дорогам. Появились первые магистрали, соединяющие столичные города Европы и России, а затем сеть асфальтированных шоссе окутала практически весь мир.

Однако, в одних странах дорожное полотно ровное, без ям и трещин, а в других – сплошные кочки и выбоины. Люди, которые часто ездят в Европу, могут буквально почувствовать, что они заехали в Германию, или наоборот вернулись в Россию. Конечно, наши дорожные службы стремятся приводить все дороги в порядок, но одних стремлений мало и по качеству дорог Россия не входит не то, что в первую двадцатку – ей еще далеко и до первой сотни.

С другой стороны, если посмотреть на рейтинг стран, в которых есть самые дорогие дороги, то за Россию прямо гордость берет.

Рейтинг самых дорогих дорог мира

Пятое место в рейтинге занимает Китай, в котором средняя стоимость дорожного строительства составляет 11 миллионов долларов. Быстроразвивающаяся экономика требует вложений в дорожное строительство, и как видим власти стараются на этом не экономить. Если посмотреть на те дороги, которые были построены в последние несколько лет, то километр таких трасс обходился примерно в 2 миллиона у.е. Но есть здесь и действительно дорогостоящие проекты, например магистраль Чандэ-Джишу, в каждый километр которой было вложено более семидесяти миллионов долларов.

Четвертое место по дороговизне дорог занимает Германия. В последнее время в Германии все меньше денег тратиться на строительство новых дорог, а все основные затраты приходятся на поддержании и без того развитой дорожной сетки.

Знаменитые восьмиполосные автобаны обходятся в среднем в 19 миллионов долларов за километр.

Дорожные службы на обслуживание в среднем тратят по 450 тыс в год.

Кроме того, в Германии большое внимание уделяется использованию самых последних достижений науки и техники. Чтобы снизить звуковую нагрузку в одном из городов, инженеры на отрезке трассы в два с половиной километра использовали восьмисантиметровый слой звукопоглощающего покрытия вместо асфальта. Строительство одного километра такого новаторского путепровода обошлось городским службам в 2,5-2,8 млн евро.

Третье место занимает гигант мировой экономики США. Американца сложно представить без автомобиля, поэтому и к дорогам здесь такое отношение. Качество дорожного покрытия зависит от многих факторов, и не секрет, что США часто страдают от различных природных катастроф – торнадо, ураганы и тайфуны, катастрофические снегопады и наводнения, которые сменяются страшными засухами. Дорогам от всего этого приходится нелегко.

Самая дорогая дорога в США находится в Бостоне – это магистраль с большим количеством туннелей и развязок стоимостью свыше 70 млн за километр.

В среднем же строительство обходится в пределах 1 млн.

Второе место – Швейцария. В горных регионах этой страны приходится вкладывать огромные средства в прокладку туннелей.

Один из туннелей обошелся строителям в 40 млн за километр.

Ну, и самые дорогие дороги, это конечно же в России. При подготовке к Сочи-2014 в федеральную трассу Адлер – Альпика сервис вгрохали 140 млн долларов за километр. А общая ее длина около 48 км.

Есть у нас и абсолютный лидер по дороговизне – отрезок длиною в 4 км на 4-ом транспортном кольце столицы. Один километр его строительства обошелся в 578 млн у.е. Слова излишни.

При всем при этом в среднем по России на поддержание дорог тратится 8 тысяч евро на километр. Правда, остается извечный вопрос – куда деваются эти деньги? В той же Финляндии тратится примерно столько же, но разница на лицо.

Загрузка…