Самые большие и самые плохие военные машины в американском арсенале

В 2019 году Министерству обороны был выделен бюджет в размере 686.1 миллиарда долларов на военные расходы. Цифра, которая выросла с 612 миллиардов долларов всего за четыре года до этого, была описана как «617 миллиардов долларов для базового бюджета и еще 69 миллиардов долларов для финансирования войны». Со всеми этими деньгами, вливаемыми в наши вооруженные силы, неудивительно, что вооруженные силы Соединенных Штатов обладают одними из самых устрашающих боевых машин в мире. Продолжайте читать, чтобы узнать о некоторых из самых больших и загруженных транспортных средств в американском арсенале!

M1117 Guardian может развивать скорость на шоссе

В мире военной техники вопрос о том, насколько быстро вы можете двигаться, не всегда является самым важным вопросом. Мощность, обеспечиваемая двигателем, используется для нескольких целей, часто превращая максимальную скорость в запоздалую мысль.

M1117 переворачивает это повествование с ног на голову и может развивать скорость до 70 миль в час. Для сравнения, большинство крупных военных транспортных средств развивают максимальную скорость от 25 до 45 миль в час.

Измельчитель M1 помогает расчистить путь

M1 Shredder Assault Breacher был принят на вооружение армии и Корпуса морской пехоты США для замены M1 Grizzly. Огромный танк, который выглядит так, будто его можно использовать в качестве разрушительного оружия, на самом деле используется нашими войсками, чтобы расчистить путь другим транспортным средствам и подразделениям.

По сути, Shredder расчищает путь, пробиваясь сквозь другие транспортные средства или обломки, которые могут лежать на проезжей части. Однако, если ему нужно перейти в наступление, он полностью оснащен дымовыми гранатами и мощными снарядами.

В M2 Bradley есть место для 10 человек

M2 Bradley — боевая машина насквозь. Тяжелобронированный танк может развивать скорость до 35 миль в час, вмещать 10 солдат одновременно, оснащен двигателем мощностью 600 лошадиных сил, оснащен 22-мм пушкой Bushmaster и бронебойными ракетами.

Чтобы никто не остался на поле боя, M2 также вмещает до 155 галлонов топлива. Это может пройти расстояние, а затем некоторые!

Разминальная машина Buffalo помогает убрать мины с дороги

Огромный автомобиль весом 76,000 27 фунтов и длиной 55 футов, Buffalo Clearance Vehicle является одним из самых важных в арсенале военных. Известный как машина для расчистки маршрутов с защитой от мин (MPCV), он может развивать скорость до 30 миль в час и имеет XNUMX-футовую роботизированную руку с прикрепленной камерой и сенсорными устройствами, помогающими расчищать опасные маршруты для других транспортных средств.

Корпус Buffalo также имеет V-образную форму, которая сводит к минимуму взрывное воздействие мин.

Global Hut — эвакуатор для танков

Не каждый танк оснащен бензобаком, достаточно большим для дальних поездок. Когда военным необходимо перебросить штурмовой танк на короткие дистанции на большое расстояние, они обращаются к Oshkosh Global Heavy Equipment Transporter (HET).

Шестиколесная машина повышенной грузоподъемности способна развивать мощность 700 лошадиных сил и работает на двигателе Caterpillar C18. Общая грузоподъемность составляет 72 тонны, что делает его идеальным транспортным средством для перевозки больших танков к месту назначения.

Черный рыцарь-трансформер владеет землей и воздухом

Если сжигание пустыни на скорости 70 миль в час недостаточно для запуска вашего двигателя, то Black Knight Transformer — это то, что вам нужно. Когда вам надоест водить машину, поднимитесь в воздух и получите поистине уникальный военный опыт.

Заявленный как гибрид грузовика и вертолета, Transformer был разработан Advanced Tactics и может достигать высоты до 10,000 2012 футов. Компания представила автомобиль в качестве концепта в XNUMX году, и с тех пор он находится в разработке.

Апгрейд до воинского стойкого грядет!

MI1A2 долго разрабатывалась

На постройку, испытания и утверждение военных танков уходит много времени. M1A1 был впервые развернут в 1980 году и был одним из лучших танков вооруженных сил, пока не появился M1A2. На развертывание модернизированной машины ушло более десяти лет, и ожидание того стоило.

Основной боевой танк MIA2 Abrams имеет ту же раму, что и его предшественник, но имеет броню из обедненного урана для лучшей общей защиты. У него больше технических возможностей, а также более эффективно спроектированный боевой модуль командира.

Эвакуатор LVSR — любимец морских пехотинцев

Огромная машина поддержки 10×10, которая является лучшим выбором морских пехотинцев, — это LVSR MKR15 Wrecker. По названию, наверное, и не догадаешься, какое у машины предназначение — это спасатель.

Когда другие транспортные средства застревают в грязи, снегу, песке или любой другой сомнительной местности, для их вытаскивания вызывается эвакуатор. Буксируя спереди, он может тянуть что угодно до 96,000 78,000 фунтов. Буксируя сзади, он может достигать веса XNUMX XNUMX фунтов.

Cougar 6×6 MRAP — самый высокий из лучших

Cougar — это семейство военных машин с защитой от мин и засад (MRAP), а колесная формула 6×6 — самая высокая из всех. Он стандартно поставляется с автоматическим гранатометом и может выдержать огонь из реактивных гранатометов.

Модель 6×6 оснащена огромным дизельным двигателем Caterpillar C-7 мощностью 350 лошадиных сил и крутящим моментом 860 фунт-футов. Невероятная топливная емкость автомобиля также дает ему запас хода в 600 миль, что может быть жизненно важно в зависимости от миссии.

M88A2 Hercules обладает непревзойденной силой

Спасательная машина M88A2 Hercules участвовала в нескольких громких военных кампаниях, и на то есть веские причины. Сила M88 не имеет себе равных. Он был разработан, чтобы весить колоссальные 35 тонн с постоянным тяговым усилием 70 тонн.

Двигатель Hercules достигает мощности в 1,050 лошадиных сил, что позволяет автомобилю развивать скорость до 30 миль в час. Возможно, самым известным является то, что M88A2 использовался в одной миссии по сносу давней статуи иностранного диктатора.

Еще одна машина, предназначенная для защиты наших войск, на следующем слайде!

CAMEL MRAP — современная защита от СВУ

«Концепция усовершенствованной военной наземной машины с защитой от взрывов», или сокращенно CAMEL, представляет собой концепт 8×8, созданный Детройтским арсеналом, чтобы показать будущее военной техники. Компания воспользовалась возможностью выделить новые технологии после анализа слабых сторон недавних кампаний.

Результатом стал автомобиль с V-образным днищем, который дает солдатам новый, более безопасный способ защиты от неизбежных СВУ. При создании нового боевого зверя использовались только самые лучшие намерения.

M142 HIMARS похож на ракетную установку на колесах

Легкая высокомобильная артиллерийская ракетная система M142 (HIMARS), в которой достаточно места для трех человек, представляет собой оружие на колесах. Мобильная ракетная установка способна запускать одну ракету MGM-140 ATACMS или шесть ракет M270 на расстояние до 186 миль.

Еще более невероятным является то, что HIMARS может развивать максимальную скорость более 50 миль в час, а его общий запас хода составляет 300 миль. Он был разработан Lockheed Martin и при необходимости может перевозиться на Lockheed C-130 Hercules.

Боевая бронированная землеройная машина M9 может сбить практически все

«ACE», или Armored Combat Earthmover, лучше всего описать как непреодолимую силу, когда она действительно начинает двигаться. Благодаря этой репутации он был основным продуктом в вооруженных силах с момента его первого появления и, вероятно, не потеряет популярности в ближайшее время.

M9 по-прежнему остается одной из самых разрушительных машин в американском арсенале. Он может очищать берега рек, разрушать практически любые препятствия, обеспечивать прикрытие для союзных войск, сносить стены и обеспечивать защиту при обустройстве территории. Самое главное, что для управления им нужен только один солдат.

Радиоуправляемый автомобиль еще впереди!

Инженером QinetiQ Raider 1 можно управлять на расстоянии 1,000 ярдов

На первый взгляд этот автомобиль может показаться не таким уж большим, но его универсальность нельзя недооценивать. QinetiQ Raider 1 может управляться дистанционно с расстояния более 1,000 метров. Это помогает обеспечить безопасность солдат, поскольку автомобиль используется для обнаружения и обезвреживания СВУ.

Дизайн Raider 1 также довольно прост. Он основан на Polaris MVRS700, оснащен средствами очистки, а также имеет инженерную поддержку для эвакуации и командных операций.

Автономный Terramax может произвести революцию в будущих военных операциях

Автономный Terramax от Oshkosh был незамеченным, когда он был впервые представлен. В то время как Google был занят тем, что поразил мир своим собственным концепт-каром с автоматическим управлением, производитель оборонной продукции создал то, что, как мы надеемся, обеспечит безопасность солдат за границей.

Идея автономного Terramax ясна — создать способ уберечь от опасности как можно больше храбрых мужчин и женщин. Если машину можно запрограммировать и управлять ею из удаленного места, американские военные смогут это сделать.

Есть ли что-нибудь более классическое, чем Хамви?

Вы же не думали, что мы напишем список лучших военных машин и не включим в него Хамви? Один из старейших автомобилей в американской бригаде, Humvee в какой-то момент был настолько популярен, что производился и продавался GMC как потребительский автомобиль.

Потребительский Humvee, конечно, сильно отличался от военного автомобиля, который поставляется с защитной броней, большим количеством вооружения и 6.5-литровым дизельным двигателем с полным приводом.

Скоро появится большая спасательная машина. Продолжайте читать, чтобы узнать, какой именно!

P-19R Aircraft Firefighter — это именно то, на что он похож

Когда самолет терпит крушение на вражеской территории, военные доверяют спасательную операцию только одному транспортному средству — P-19R Aircraft Firefighter (ARFF). Сверхмощный автомобиль может быстро добраться до сбитого корабля и может перевозить 130 галлонов пенообразователя вместе с 1,000 галлонами воды.

В 2016 году компания Oshkosh Defense начала разрабатывать версию нового поколения этого спасательного и жизненно важного военного ресурса.

Боевая машина Stryker обеспечивает идеальное прикрытие

По мере того, как войска перебрасываются в локации или в новые районы сражений, им необходимо укрытие. Боевая машина Stryker была разработана и используется для удовлетворения этой чрезвычайно важной потребности.

Stryker имеет восемь колес и устойчив к боеприпасам для нескольких видов оружия. В 2016 году военные даже начали вооружать машину противотанковыми управляемыми ракетами в качестве еще одного способа еще больше обеспечить безопасность солдат.

Десантно-десантная машина AAV7 владеет сушей и морем

Используемый для морских операций, AAV7 может использоваться как на суше, так и на воде. Для работы требуется экипаж из трех человек, и он может обслуживать еще 25 солдат.

На суше AAV7 имеет впечатляющую дальность полета в 300 миль. В то время как в море он гораздо более ограничен, максимум 20 миль. Чтобы помочь защитить войска внутри, машина оснащена 25-мм пушкой Bushmaster и 40-мм гранатометом.

Танк M109A7 стал большим обновлением в 2014 году

На протяжении десятилетий боевая группа бронетанковой бригады армии США (ABCT) в значительной степени полагалась на M109A6 Paladin. В конце концов, Paladin необходимо было модернизировать, поэтому в 2014 году компания BAE systems начала процесс модернизации старого танка.

Модернизация превратилась в M109A7, который сделал танк более боеспособным, догоняя технологические достижения, с которыми он еще не был в курсе. Обновление также включало в себя совершенно новый цифровой пакет для танка, а также переработанное шасси.

Продолжайте читать, чтобы узнать о самом большом военном самолете, который когда-либо поднимался в небо.

Lockheed C-5 Galaxy

C-5 Galaxy — совершенно невероятный самолет, который обеспечивает ВВС США тяжелым межконтинентальным воздушным транспортом, способным с легкостью перевозить негабаритные грузы.

Это один из самых больших военных самолетов в мире, и его строительство чрезвычайно дорого. Самая дешевая модель C-5 стоит около 100.37 миллиона долларов и может стоить около 224.29 миллиона долларов. Он все еще остается активным сегодня, но первоначально был представлен в 1970 году.

Конвэр XC-99

Интересно отметить, что один из самых больших самолетов в мире также является одним из старейших. Convair XC-99 имел расчетную грузоподъемность 100,000 400 фунтов для 99 полностью экипированных солдат на двойной грузовой палубе. XC-1947 впервые поднялся в воздух в 1957 году и был списан в XNUMX году.

ВВС США использовали его в качестве тяжелого грузового самолета, и это был самый большой из когда-либо построенных наземных транспортных самолетов с поршневым двигателем.

Антонов Ан-124

226-футовый самолет был построен ОКБ Антонова в 1980-х годах и с тех пор стал синонимом как в военной, так и в гражданской авиации. Их было произведено и использовалось по всему миру более 50 штук.

Это был стратегический квадроцикл, который был самым тяжелым грузовым самолетом в течение тридцати лет и вторым по тяжести грузовым самолетом в мире. Его превзошел Антонов Ан-225, о котором вы сможете прочитать очень скоро.

HK-1

HK 1, или «Еловый гусь», как он был более широко известен, потому что он был почти полностью сделан из березы, изначально задумывался как трансатлантический транспортный самолет во время Второй мировой войны. Единственная проблема заключалась в том, что он не был закончен вовремя, чтобы фактически быть введен в эксплуатацию.

Американские военные летали на нем только один раз в 1947 году, и был построен только один прототип. Сейчас он выставлен в Музее авиации и космонавтики Evergreen.

Блом энд Фосс Б.В. 238

Blohm and Voss BV 238 — немецкая летающая лодка, построенная во время Второй мировой войны. В то время это был самый тяжелый самолет, когда он впервые поднялся в воздух в 1944 году. Вес пустого BV 238 составлял 120,769 XNUMX фунтов, но был построен только один из-за ресурсов, которые потребовались для его сборки.

Он также носит титул самого большого самолета, произведенного любой из держав Оси во время войны.

Антонов Ан-225 Мрия

Этот стратегический грузовой самолет оснащен шестью турбовентиляторными двигателями и является самым длинным и тяжелым самолетом из когда-либо построенных.

Первоначально он был разработан для перевозки космоплана «Буран» для СССР в 80-х годах. Он может взлетать с максимальным весом 640 тонн и имеет самый длинный размах крыльев среди всех самолетов на момент его постройки и среди всех действующих самолетов в мире.

Ильюшин Ил-76

Этот самолет был построен в самые напряженные моменты холодной войны и до сих пор остается в эксплуатации. На самом деле, по всему миру их работает 1,000 штук.

Первоначально разработанный для СССР, Ильюшин II-76 был многоцелевым четырехмоторным турбовентиляторным транспортным средством, которое должно было стать коммерческим грузовым самолетом, но в конечном итоге было принято на вооружение российской армии. Он способен доставлять одни из самых тяжелых машин и военных транспортных средств в мире.

Convair B-36 Миротворец

Convair B-36 Peacemaker эксплуатировался ВВС США с 1949 по 1959 год. У него был довольно короткий срок службы, но он по-прежнему остается крупнейшим серийным самолетом с поршневым двигателем, когда-либо построенным.

У него был самый длинный размах крыла среди всех когда-либо построенных боевых самолетов — 230 футов. B-36 отличался тем, что он был способен доставить любое ядерное оружие, имевшееся в арсеналах США в то время, без каких-либо модификаций. В конце 52-х его заменил Boeing B-50 Stratofortress.

Боинг C-17 Globemaster III

C-17 Globemaster III — один из самых больших военных самолетов, поднявшихся в небо. Globemaster III был впервые доставлен в 1991 году и производился до 2015 года, после чего был снят с производства. Стоимость за единицу составляла около 218 миллионов долларов и была создана McDonnell Douglas.

Он использовался для стратегических и тактических воздушных перевозок, которые часто включали сброс тяжелой техники или людей и немедленную медицинскую эвакуацию. Эта штука – абсолютный зверь.

Локхид Мартин C-130J Супер Геркулес

Любой самолет, в названии которого есть слово «Геркулес», не говоря уже о «Супер Геркулес», станет силой, с которой нужно считаться. C-130J впервые поднялся в воздух в 1996 году для ВВС США и с тех пор был доставлен в 15 других стран, разместивших заказы.

Это четырехмоторный турбовинтовой транспортный самолет, который находится в непрерывном производстве дольше, чем любой другой военный самолет в истории. В то время как этой точной модели около двух десятилетий, семейство Hercules существует уже почти шесть.

Мартин ДжРМ Марс

Martin JRM Mars — четырехмоторный гидросамолет, получивший известность во время Второй мировой войны. Это был самый большой гидросамолет, использовавшийся американцами и другими союзными войсками во время войны.

Их было построено всего семь, несмотря на то, насколько впечатляющими и эффективными они были. Четыре из оставшихся летающих лодок перешли в гражданское использование после окончания войны. Они превратились в пожарные водные бомбардировщики, что сделало их еще более полезными. С тех пор эти модели были сняты с производства.

Боинг KC-135 Стратотанкер

Не существует простого способа дозаправки стратегических бомбардировщиков, но именно в этом и заключается задача KC-135 Stratotanker. Он часто использовался американцами во время войны во Вьетнаме и стал огромным стратегическим преимуществом в операции «Буря в пустыне».

Интересно отметить, что KC-135 и Boeing 707 были разработаны на основе одного и того же самолета (Boeing 367-80). 136-футовый самолет стал революционным, поскольку это был первый реактивный заправщик ВВС США.

НАСА Супер Гуппи

Это был самый первый самолет, созданный Aero Spacelines. Самолет предназначался для перевозки грузов, что должно быть очевидно при беглом взгляде. Это был преемник беременной гуппи, и все супергуппи в настоящее время остаются в эксплуатации.

Было построено пять самолетов в двух разных вариантах самолета Guppy, которые получили название «Super Guppy». Совершенно очевидно, как он получил свое название, так что мы даже не будем вдаваться в подробности.

Сианьский бомбардировщик H-6

Бомбардировщик H-6 был впервые поставлен китайским вооруженным силам в 1958 году и сделал впечатляющую и успешную карьеру. В то время как китайцы не получили от этого слишком много пользы, ВВС Ирака и Египта, безусловно, получили. Фактически, ВВС Ирака списали этот самолет в 1991 году, а ВВС Египта списали его в 2000 году.

Это вариант двухмоторного бомбардировщика Туполев Ту-16, который изначально был построен для ВВС Народно-освободительной армии Китая.

Боинг E-3 Sentry

Boeing E-3 Sentry — американский самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления. Он используется ВВС США для обеспечения всепогодного наблюдения, управления, контроля, связи и постоянного обновления.

Е-3 отличается характерными вращающимися куполами радара над фюзеляжем. Их было построено 68 до того, как их производство было остановлено в 1992 году. В радарах использовалась импульсно-доплеровская технология, которая сыграла решающую роль в наведении самолетов коалиции на противника в операции «Буря в пустыне».

Boeing B-52 Стратофортресс

Boeing B-52 Stratofortress — американский дальний реактивный стратегический бомбардировщик. Он используется ВВС США с 1950-х годов и может нести до 70,000 8,800 фунтов оружия. Без дозаправки бомбардировщик может проехать до XNUMX миль.

Первоначально построенный для перевозки ядерных боеголовок во время холодной войны, он заменил Convair B-36. Самолет оставался в эксплуатации с 1955 года, и по состоянию на 2015 год 58 самолетов все еще находились в активной эксплуатации, а 18 – в резерве.

Аэробус Белуга

Airbus A300-600ST или «Белуга» — это широкофюзеляжный авиалайнер, который был модифицирован для перевозки частей самолетов и негабаритных грузов, которые не смогли бы разместиться на большинстве других самолетов. Хотя он официально назывался Супер Транспортер, его прозвище «Белуга» закрепилось, так как он напоминает белуху.

Он поступил на вооружение в 1995 году и в значительной степени заменил Super Guppy, обслуживая множество стран Европы. Он имеет грузовой отсек длиной 124 фута, что позволяет ему перевозить почти 52 тонны.

Антонов Ан-22

Антонов Ан-22 был самолетом, который производился всего десять лет с 1966 по 1976 год. Однако модель, представленная на Парижском авиасалоне 1965 года, отличалась от остальных, которые были произведены и в итоге получили носовую часть. – установлен радар.

Разработанный в СССР ОКБ Антонова, он имеет четыре турбовинтовых двигателя, которые приводят в движение воздушные винты встречного вращения. Это был также первый в мире широкофюзеляжный транспортный самолет.

Боинг B-29 Суперфортресс

Производившиеся между 1943 и 1946 годами, B-29 Superfortress были разработаны для боевых действий во время Второй мировой войны и были самым дорогим оружейным проектом, предпринятым Соединенными Штатами во время Второй мировой войны. Самолеты имели четырехмоторную опору и были настолько эффективны во Второй мировой войне, что их даже использовали в Корейской войне.

На момент первого производства это был один из самых высокотехнологичных самолетов в небе, а процесс проектирования был дороже, чем в Манхэттенском проекте.

Туполев Ту-160

Туполев Ту-160 в настоящее время является самым большим и тяжелым боевым самолетом в мире. Он принадлежит ВВС России и впервые начал использоваться в 1987 году, что делает его одним из последних стратегических бомбардировщиков, разработанных для Советского Союза до его распада.

Это сверхзвуковой самолет, который в основном используется в качестве стратегического бомбардировщика. В настоящее время это самый тяжелый и крупный самолет военного типа, способный превзойти скорость 2 Маха.