Самые богатые водители NASCAR не беспокоятся о штрафах за превышение скорости

Гонки на серийных автомобилях, несомненно, являются одним из самых популярных видов спорта в Соединенных Штатах. Санкционированный NASCAR, он является домом для 17 из 20 самых посещаемых спортивных мероприятий каждый год. Для мужчин и женщин за рулем этих автомобилей финансовое вознаграждение имеет огромное значение, оно стремительно растет, поскольку ежегодно бьются рекорды посещаемости и телесмотрения. Если вы думали, что игроки NFL, NBA и MLB хорошо оплачиваются за свои таланты, то вы никогда не заглядывали в книги самых высокооплачиваемых гонщиков NASCAR!

Джимми Джонсон — 160 миллионов долларов

Если вы думаете, что у Джимми Джонсона сейчас много денег, просто подождите, пока его гоночная карьера не закончится! На сегодняшний день нынешнее лицо NASCAR заработало за свою карьеру 160 миллионов долларов. Когда он, наконец, остановится и уйдет на пенсию, мы предполагаем, что Дейл Эрнхардт-младший может потерять свое место в этом списке.

Однако Джонсон не позволяет своему богатству и славе затмить его видение. Спортсмен предпочитает оставаться скромным, жертвуя большую часть своего заработка, участвуя в сотнях благотворительных акций. У него даже есть собственная некоммерческая организация Jimmie Johnson Foundation, которая занимается сбором денег для государственных школ K-12.

Мы скоро узнаем о состоянии Джуниора.

Кен Шредер — 75 миллионов долларов

Кен Шрейдер сколотил свое состояние исключительно благодаря своей воле и целеустремленности. Шрадер никогда не встречал серийный автомобиль, который ему не нравился, и в результате участвовал в гонках за несколько организаций, от NASCAR до ARCA. Его общий послужной список невелик, но мы предполагаем, что с ним все в порядке.

Если бы мы заработали 75 миллионов долларов за свою карьеру, победы и поражения тоже были бы лишь косвенными. Не помешает и то, что Шредер также инвестирует в спорт, который он любит, и владеет несколькими собственными спидвеями и гоночными трассами.

Кевин Харвик — 70 миллионов долларов

Кевин Харвик по-прежнему является активным гонщиком и, возможно, не уступает Джимми Джонсону в плане таланта.

Если вы не верите, то учтите, что Харвик — третий гонщик-победитель в истории Monster Cup Energy Series. Единственная причина, по которой он не заработал столько денег, как Джонсон, — это кажущаяся нерентабельность. Тем не менее, трудно отрицать, что Харвик преуспел в своей карьере в NASCAR.

На следующем слайде узнайте, сколько денег стоил Дейл Эрнхардт-старший!

Дейл Эрнхардт-старший — 70 миллионов долларов

Эрнхардт-старший, трагически погибший в 2001 году, является одним из величайших гонщиков NASCAR всех времен. Наравне с Ричардом Петти по количеству чемпионатов (семь), он на голову выше своих конкурентов.

Однако в финансовом отношении Эрнхардт-старший терпит неудачу. В подтверждение того, насколько NASCAR вырос за последние 20 лет, все, что вам нужно сделать, это посмотреть на доходы Эрнхардта-старшего и сравнить их с его сыном, которого мы скоро увидим.

Кейл Ярборо — 50 миллионов долларов

Кейл Ярборо выиграл 86 гонок за свою блестящую карьеру в NASCAR. Это число ставит его в пятерку лидеров по количеству побед в этом виде спорта, и если бы он участвовал в гонках сегодня, он, несомненно, был бы одним из пяти самых прибыльных.

Помимо легенды, одна из причин, по которой фанаты никогда не забудут Ярборо, – это один бой. В 1979 году он подрался на гоночной трассе с Донни Эллисоном, еще одним символом NASCAR. Неподходящий момент произошел на Daytona 500, на пике вражды между ними.

Джефф Гордон — 200 миллионов долларов

Даже если вы не смотрите NASCAR, вы, вероятно, знаете, кто такой Джефф Гордон. Один из самых успешных гонщиков в истории спорта, Гордон также помог поднять имидж гонок серийных автомобилей в 90-х благодаря своей привлекательной внешности.

Как ни странно, Гордон обнаружил в себе любовь к гонкам после того, как отец купил ему велосипед BMX, когда ему было четыре года. Выйдя на пенсию, человек с состоянием в 200 миллионов долларов сделал вторую карьеру аналитика. Работая в Fox Sports, Гордон всегда присутствует в будке во время каждой гонки.

Марк Мартин – 70 миллионов долларов

Марк Мартин, четвертый человек с доходом 70 миллионов долларов в этом списке, имел карьеру в NASCAR, которая охватила три десятилетия и более 880 гонок. Один из самых легендарных гонщиков в истории, Мартин никогда не был лучшим гонщиком на трассе, но его долгая карьера обеспечила ему место в истории.

В 2017 году Мартин был занесен в Зал славы NASCAR. Технически он еще не ушел в отставку, но, тем не менее, он заслужил эту честь. Его последняя соревновательная гонка была в 2013 году. Вне трассы он владеет четырьмя автосалонами.

Ричард Петти — 60 миллионов долларов

Ричарда Петти не зря называют «Королем». Первоначальная суперзвезда NASCAR, Петти был первым гонщиком в истории, выигравшим семь чемпионатов Кубка, и является рекордсменом по количеству побед в карьере. Если бы спорт был больше, когда он был у власти, кто знает, сколько денег он бы заработал!

Петти, который жив и по сей день, является настоящей иконой гонок. Он не только участвовал в более чем 1,100 гонках, прежде чем уйти в отставку, он также снова сделал ковбойскую шляпу модной!

Дейл Эрнард-младший – 400 миллионов долларов

Один из самых популярных гонщиков NASCAR всех времен, Дейл Эрнхардт-младший, без сомнения, самый богатый. Заработав 400 миллионов долларов за свою карьеру, беспроигрышный член Зала славы заработал вдвое больше, чем следующий ближайший гонщик в этом списке.

С 2003 по 2013 год Эрнхардт-младший был признан самым популярным водителем организации. Получив прозвище «Крысолов», он превратил свою привлекательность в товарность. Мало того, что его невозможно победить на трассе, невозможно не купить любой спортивный напиток, который он рекомендует, когда он не на нем!

Грег Биффл – 50 миллионов долларов

Грег Биффл, признанный «Самым популярным водителем» 2002 года, также является одним из самых богатых. С карьерным заработком в 50 миллионов долларов Биффл выиграл чемпионаты в нескольких подразделениях NASCAR. Невероятно разносторонний водитель Ford Fusion под номером 16 также сделал себе имя за пределами трассы.

Теперь мы знаем, о чем вы думаете, но нет, Грег Биффл никогда не становился моделью. Вместо этого он инвестировал в спидвеи. Сегодня он является совладельцем двух из них; Уилламетт Спидвей и Сансет Спидвей.

Кейси Кане – 50 миллионов долларов

Кейси Кан начал свою карьеру серийного автомобиля в 17 лет, участвуя в гонках на гоночной трассе Деминга в Вашингтоне. С тех пор он принял участие в более чем 400 гонках и одержал двузначные победы, заработав при этом 50 миллионов долларов.

В 2004 году Кан был назван новичком года в серии кубков Nextel. Позже, когда его бренд в спорте был создан, он основал свою собственную команду Kasey Kahne Racing. В октябре 2018 года он объявил о завершении карьеры. В то время ему было всего 38 лет, но он начал испытывать незначительные проблемы со здоровьем, связанные с расой.

Затем один из самых продаваемых гонщиков NASCAR.

Карл Эдвардс — 50 миллионов долларов

Мы остановились на уровне 50 миллионов долларов? Карл Эдвардс следующий в нашем списке и еще один член клуба полувека. В 2007 году он выиграл чемпионат Busch Series Cup. Затем, четыре года спустя, он почти выиграл чемпионат NASCAR Sprint Cup Series.

Эдвардс – один из самых популярных и продаваемых гонщиков в этом виде спорта. Его поклонники любят его за его личность так же, как и за его мастерство. Всякий раз, когда он выигрывает гонку, Эдвардс празднует сальто назад со своей машины!

Кайл Буш – 50 миллионов долларов

Кайл Буш, следуя по пути многих гонщиков до него, в 2010 году основал собственную гоночную команду Kyle Busch Motorsports. Новое предприятие добавило миллионы долларов к его и без того лопнувшему банковскому счету.

В целом за свою гоночную карьеру Буш заработал около 50 миллионов долларов. И что он делает со всеми этими деньгами? Он жертвует миллионы долларов на благотворительность и достойные цели. То, что у него есть миллионы долларов, не означает, что он должен тратить их на себя!

Далее, лучшая женщина-гонщик, которая когда-либо присоединялась к NASCAR!

Даника Патрик — 55 миллионов долларов

NASCAR имеет богатую историю женщин, доказывающих, что они могут делать что-то лучше, чем мужчины на трассе. Даника Патрик, заработавшая за карьеру 55 миллионов долларов, является самой успешной женщиной-гонщиком NASCAR всех времен.

Однако не все ее богатство было получено от гонок. Патрик сделала вторую карьеру в качестве модели и представителя godaddy.com, Tissot, Chevrolet и Coca-Cola. Она также является владельцем собственного винного бренда Somnium, базирующегося на острове Святой Елены, Калифорния.

Курт Буш – 50 миллионов долларов

Мы предполагаем, что между братьями Буш нет соперничества между братьями и сестрами! Курт Буш — старший брат Кайла, заработавший столько же денег за свою карьеру. В 2004 году Курт сделал громкое заявление, победив Джимми Джонсона и завоевав корону чемпиона NASCAR.

После того чемпионата Курт стал известен не только своими навыками. У него, как считают многие другие водители, плохое отношение. На протяжении своей карьеры Буш-старший несколько раз вступал в публичные ссоры с другими гонщиками NASCAR.

Джоуи Логано — 24 миллиона долларов

Джоуи Логано по прозвищу «Нарезанный хлеб» участвует в гонках Team Penske. Почему он получил прозвище, не важно. Важно то, что он максимально использует свою карьеру, в которой он выиграл 22 гонки за десять лет.

В 2018 году Логано достиг вершины NASCAR, выиграв кубок Monster Energy Cup. Его подъем не удивителен. Он был самым молодым гонщиком в истории, выигравшим гонку NASCAR. Он попал в серьезную аварию на трассе Talladega Superspeedway в апреле 2021 года, когда его машина была перевернута, когда его подрезала машина Буббы Уоллеса. С ним все в порядке, и кто знает, когда он выйдет на пенсию, его можно будет считать лучшим.

Джефф Бертон — 45 миллионов долларов

В течение своей карьеры Джефф Бертон был известен как «Мэр». Перед уходом на пенсию «Мэр» выиграл 21 гонку серии и заработал 45 миллионов долларов. Если вы узнаете его имя, вы также узнаете, что у него известная гоночная семья, в которую входят его брат Уорд и племянник Джеб.

После выхода на пенсию Бертон устроился на работу в Fox Sports, чтобы стать гоночным аналитиком. Как и Джефф Гордон из предыдущего списка, он быстро стал незаменимым на своей новой должности и является одним из основных моментов настройки на новые гонки.

Майкл Уолтрип — 35 миллионов долларов

Несмотря на то, что Майкл Уолтрип вышел на пенсию, он все еще любит время от времени садиться за руль. За свою активную карьеру он дважды выиграл Daytona 500, выйдя из тени своего брата Даррелла.

Как только Майкл решил, что его дни постоянных гонок закончились, он занялся другими предприятиями. В частности, он стал опубликованным автором, написав книгу В мгновение ока. Не имея возможности полностью оставаться в стороне от трассы, он также работает комментатором.

Мэтт Кенсет — 60 миллионов долларов

Мэтт Кенсет участвовал в гонках NASCAR более двух десятилетий. В то время он был машиной для победы и заработал около 60 миллионов долларов. Однако все эти деньги имели свою цену; Кенсет — один из самых противоречивых гонщиков в истории.

Самый спорный момент для Кенсета наступил, когда он намеренно попал в аварию с Джоуи Логано во время гонки. За свои действия Кенсет получил самую большую дисквалификацию в истории NASCAR; дисквалификация с двух предстоящих гонок и шесть месяцев испытательного срока.

Денни Хэмлин — 30 миллионов долларов

Денни Хэмлин полюбил гонки, когда впервые сел за руль картинга в семилетнем возрасте. С тех пор спорт поглотил его жизнь. В 1997 году, когда ему было всего 15 лет, он выиграл Кубок производителей MKA.

Девять лет спустя он присоединился к NASCAR и был назван новичком 2006 года. В 2016 году он выиграл Daytona 500, одну из крупнейших побед за всю свою карьеру. В целом Хэмлин накопил 30 миллионов долларов, и эта цифра будет только расти со временем и количеством гонок.

Мартин Труекс-младший — 30 миллионов долларов

Мартин Труекс-младший начал свою карьеру в NASCAR в 2004 году в Bass Pro Shops MNBA 500 в Атланте. Его первая победа пришла три года спустя в Дувре на Autism Speaks 2007 400 года. В общей сложности он одержал 19 побед в 482 гонках (и это число продолжает расти).

Наряду с этими 19 победами, у него 19 стартов с поул-позиции и 185 попаданий в первую десятку. В 2017 году он стал чемпионом серии кубков Monster Energy NASCAR. В настоящее время он участвует в гонках Джо Гиббса.

Поль Менар – 30 миллионов долларов

Поль Менар участвует в гонках серии Monster Energy NASCAR Cup с 2003 года. Он принял участие в более чем 400 гонках, 65 из которых финишировал в первой десятке. Как ни странно, для водителя с такими деньгами, как он, он выиграл только один раз.

Единственная победа Менара была на Brickyard 2011 400 года в Индианаполисе. Он также участвует в гонках NASCAR Xfinity Series, где он одержал еще три победы и еще 100 раз финишировал в первой десятке.

Джейми МакМюррей — 25 миллионов долларов

В наши дни вы не встретите Джейми МакМюррея на трассе. После выхода на пенсию в 2019 году МакМюррей переехал в будку. Сейчас он работает расовым аналитиком в Фокс НАСКАР. С семью победами в карьере на его счету МакМюррей, возможно, имел самую титулованную карьеру, но у него была незабываемая.

Большинство болельщиков никогда не забудут Daytona 2010 500 года. В том же году он выиграл первую гонку лиги, а затем выиграл Brickyard 400. Этот подвиг сделал его одним из трех гонщиков, когда-либо выигрывавших обе гонки в одном году.

Брэд Кеселовски — 25 миллионов долларов

Брэд Кеселовски много сделал за десять лет в NASCAR. Участвуя в более чем 340 гонках, на его счету 28 побед и 170 финишей в первой десятке. С такой родословной неудивительно, что он появляется в этом списке.

Кеселовски в настоящее время участвует в гонках Team Penske. В день гонки он садится за руль Мустанга номер 2. Он также владеет Brad Keselowski Racing и использует грузовики NASCAR Camping World Truck Series.

Дэвид Рэган — 20 миллионов долларов

Дэвид Рэган, родившийся в 1985 году, является одним из самых молодых водителей в этом списке. В настоящее время он участвует в гонках Front Row Motor Sports, где сделал себе имя в мире NASCAR.

За свою 14-летнюю карьеру Рэган 40 раз финишировал в первой десятке и одержал две победы. Впервые он ощутил победу на Coke Zero 2011 400 года и в последний раз посетил полосу победы после гонки Aaron’s 2013 499 года на Talladega Super Speedway.

Рики Стенхаус-младший — 20 миллионов долларов

Рики Стенхаус-младший соревнуется за Roush Fenway Racing в серии кубков Monster Energy NASCAR. С момента дебюта в 2011 году у него было 32 финиша в первой десятке и две победы. Обе его победы были одержаны в 2018 году, одна в Дайтоне, а другая в Талладеге.

Для Стенхауса-младшего гонки всегда были его дорогой. Он начал заниматься картингом в шесть лет и выиграл 47 гонок, прежде чем переключиться на спринтерские автогонки в 2003 году. Он начал свою карьеру серийного автомобиля в низшей лиге в 2008 году и быстро поднялся до самого высокого уровня в этом виде спорта.

Рид Соренсон – 18 миллионов долларов

Гоняясь за Spire Motorsports, Рида Соренсона можно увидеть в дни гонок за рулем Chevrolet Camaro ZL77 под номером 1. Он также водит Camaro ZL27 под номером 1 для Premium Motorsports.

За свою 11-летнюю карьеру Соренсон принял участие более чем в 200 гонках. На его счету 86 попаданий в первую десятку и четыре победы. Его первая победа пришлась на Pepsi 2005 в 300 году. Его последняя победа была в 2011 году на Bucyrus 200.

Эй Джей Олмендингер — 18 миллионов долларов

Энтони Джеймс Олмендингер участвует в серии кубков Monster Energy NASCAR с 2007 года. За это время он участвовал в более чем 370 гонках и имеет одну поездку на Victory Lane, а также 57 финишей в первой десятке.

Аллмендингер больше не является гонщиком на полную ставку, он также работает аналитиком на канале NBC. НАКСАР Америка. Вдобавок ко всему, NBC использует его в своем освещении спортивных автомобилей IMSA. Для Олмендингера жизнь не могла быть лучше с тех пор, как он вышел из-за руля.

Остин Диллон – 12 миллионов долларов

В 2011 году Остин Диллон принял участие в своей первой гонке Monster Energy NASCAR Cup Series. Через шесть лет получил свою победу. Год спустя он выиграл Daytona 500, зафиксировав свою вторую победу в карьере.

Диллон участвует в гонках Richard Childress Racing, где он водит третий номер Chevrolet Camaro ZL1. Он старший брат Тая Диллона, сына Майка Диллона и внука Ричарда Чайлдресса. Это настоящая родословная! Хорошо, что Диллон проделал невероятную работу, почтив имя семьи.

Тревор Бэйн – 10 миллионов долларов

В свои 28 лет Тревор Бейн быстро сделал себе имя в мире NASCAR. Он выиграл свою первую гонку через год в своей карьере, заняв первое место в Daytona 2011 500 года. Всего в 187 гонках он 16 раз финишировал в первой десятке.

Бейн в настоящее время выступает за Roush Fenway Racing. На протяжении всей своей карьеры он был известен своей преданностью своей вере, которую он отдает должное за то, что она помогла ему справиться с его мгновенным успехом в NASCAR.

Майкл Макдауэлл — 10 миллионов долларов

Не дайте себя одурачить его улыбкой, Майкл Макдауэлл плохой человек, когда дело доходит до гонок. Управляя Ford Mustang под номером 34 для Front Row Motorsports, Макдауэлл заработал за свою карьеру всего около 10 миллионов долларов.

Большая часть доходов Макдауэлла зависит от того, как долго он участвует в гонках NASCAR. За более чем десять лет он участвовал в 290 гонках. К сожалению, он так и не попробовал Победный переулок и не стартовал с поул-позиции. У него семь попаданий в первую десятку.

Лэндон Кэссилл — 5 миллионов долларов

Несмотря на то, что он зарабатывает на жизнь в NASCAR уже почти десять лет, Лэндон Кэссилл заработал всего около 5 миллионов долларов. Это можно объяснить отсутствием у него достижений. В более чем 290 гонках Кассилл не выиграл ни одной гонки и только один раз финишировал в первой десятке.

Тем не менее, отдайте должное Кассилу за то, что он отказался сдаться. В настоящее время он участвует в гонках StarCom Racing и по-прежнему жаждет однажды добраться до Victory Lane. Возможно, это произойдет в этом сезоне!

Райан Блейни – 5 миллионов долларов

Всего 25-летнему Райану Блейни предстоит долгая карьера в NASCAR. С момента вступления в лигу в 2014 году он принял участие в более чем 130 гонках, на его счету две победы и 43 попадания в первую десятку.

К тому времени, когда все будет сказано и сделано, мы полагаем, что эти цифры будут намного выше, а состояние Блейни будет намного больше, чем 5 миллионов долларов. А до тех пор нам просто нужно продолжать наблюдать за тем, как молодой человек наполняет спорт молодостью, в которой он отчаянно нуждается.

Чейз Эллиотт — 2 миллиона долларов

Всего лишь ребенок, Чейз Эллиот быстро стал одним из самых страшных гонщиков NASCAR на трассе. Он сделал свой долг в 2015 году, но не загорался до 2018 года, когда он выиграл свою первую гонку в Уоткинс-Глен.

За пять лет Эллиотт выиграл три гонки, четыре раза стартовал с поул-позиции и 60 раз финишировал в первой десятке. В 2016 году он был назван «Новичком года» и больше известен не только как сын Билла Эллиотта.

Клинт Бойер — 40 миллионов долларов

Конечно, этот список не был бы полным без Клинта Бойера! Вы же не думали, что мы забыли о нем, не так ли? Бойер участвует в гонках с 2005 года и на его счету 474 гонки.

В этих гонках у Бойера 197 финишей в первой десятке и десять побед. Он участвует в гонках Stewart-Haas Racing и водит Ford Mustang под номером 14. Ранее он выступал за HScott Motorsports, Michael Waltrip Racing и Richard Childress Racing. В 2008 году выиграл Национальную серию.

Райан Ньюман — 50 миллионов долларов

Райан Ньюман также известен как «Человек-ракета» за свой захватывающий стиль гонок. За рулем NASCAR почти 20 лет ему осталось не так уж много сделать. В 625 гонках он одержал 18 побед и 247 раз финишировал в первой десятке.

Первая гонка NASCAR Ньюмана состоялась в 2000 году, а его первая победа случилась два года спустя на New Hampshire 300. Его последняя победа пришлась на 2017 год на Camping World 500 в Фениксе.

Кайл Ларсон – 11 миллионов долларов

Кайл Ларсон дебютировал в NASCAR в 2013 году и с тех пор заработал 11 миллионов долларов. Ему было всего 20 лет, когда он впервые стартовал и с тех пор выиграл пять гонок.

Лучший год для Ларсона наступил в 2017 году, когда он выиграл четыре гонки и 15 раз финишировал в пятерке лучших. К сожалению, о его доходах с 2015 года не сообщается, так что цифра в 11 миллионов долларов на самом деле может быть намного выше. Всего у него 83 попадания в десятку лучших в карьере.

Бабба Уоллес – Неизвестно

Бубба Уоллес дебютировал в NASCAR в 2017 году в возрасте 23 лет. Он никогда не выигрывал гонки, но трижды финишировал в первой десятке. Мы хотели бы рассказать вам о его карьерных доходах, но пока ничего не сообщалось.

В 2018 году Уоллес занял второе место в Daytona 500. Это был лучший результат для афроамериканского гонщика. Он также был первым афроамериканским гонщиком в серии NASCAR Gander Outdoors Truck Series.

Тай Диллон – 1 миллион долларов

Мы уже рассказывали вам об Остине Диллоне, так что теперь пришло время отдать должное его брату Таю Диллону. Дебютировав в NASCAR в 2014 году, Тай на данный момент заработал чуть менее 1 миллиона долларов.

За свою короткую, но плодотворную карьеру он дважды попадал в первую десятку. Нам всего 27 лет, и мы предполагаем, что к тому времени, когда он уйдет на пенсию, у него будет еще немало и, возможно, несколько побед. До тех пор ему просто нужно набраться терпения и продолжать получать указания от своего брата.

Теперь, когда мы узнали состояние этих гонщиков, давайте посмотрим, какие неожиданные и интересные машины они любят водить, когда не на работе!

Дейл Эрнхардт-младший развлекается в своем Chevy Laguna

Справедливости ради следует отметить, что Chevy Laguna — не единственная машина, на которой Дейл Эрнхардт-младший возвращается домой после гонки. За пределами NASCAR он известен своей очень дорогой коллекцией автомобилей. Laguna просто может быть его фаворитом.

Причина, по которой Эрнхардт-младший является таким несгибаемым фанатом Laguna, заключается в том, что это были те же автомобили, которые использовались в гонках несколько десятилетий назад. Сегодня их можно найти довольно дешево на рынке бывших в употреблении автомобилей, хотя мы уверены, что Эрнхардт-младший лишь немного их подстегнул, увеличив их стоимость.

Джоуи Логано сделал свой фургон Econoline произведением искусства

Джоуи Логано вложил все свое сердце и душу в то, чтобы превратить свой простой фургон Ford Econoline в произведение искусства. Он все это покрасил, модифицировал, чтобы в него можно было включить кемпер, и даже покрасил колеса в ярко-зеленый неоново-зеленый.

Однако сердцем этого автомобиля по-прежнему остается фургон Ford Econoline. Logano 1961 года выпуска, что делает его Econoline первого поколения. Сегодня фургон все еще набирает обороты в своем пятом поколении, хотя он претерпел некоторые серьезные обновления двигателя и производительности!

Кайл Петти экономит топливо в своем Prius

Несмотря на то, что Toyota Prius — отличный автомобиль для повседневного вождения, ей не хватает мощности и элегантности, которые, как вы думаете, предпочла бы легенда NASCAR.

Не Кайл Петти. Известный как, возможно, величайший гонщик NASCAR всех времен, он тратит свои деньги на пенсию, экономя деньги на бензине в своем Prius. Понятно, что дни гонок этой легенды закончились. Единственное, к чему он сейчас спешит, это выписка по банковскому счету, чтобы улыбнуться своим сбережениям!

Реплика достаточно хороша для Райана Ньюмана

Мы предполагаем, что Райан Ньюман большой поклонник Сэнфорд и сыновья. Вы только посмотрите на его машину! Это точная копия Ford F-150, который использовался в сериале, с ржавчиной и прочим.

Благодаря своей самоотверженности Ньюман владеет самой дешевой машиной в этом списке. Поскольку это всего лишь копия, в настоящее время она оценивается менее чем в 2,000 долларов. Однако это не мешает потоку комплиментов, когда фанаты видят, как он катается на этой красавице по городу!

Карл Эдвардс практичный в своем Ford Fusion Hybrid

Как и Кайл Петти, Карл Эдвардс должен чувствовать, что расходует достаточно топлива во время гонки. Чтобы поддерживать баланс во вселенной, он каждый день ездит на очень экономичном Ford Fusion Hybrid.

Удивительно, но Эдвардс некоторое время ездил по трассе на Fusion. Однако его самый впечатляющий подвиг на любимой машине произошел не во время гонки. Он попал на первые полосы газет в 2010 году, когда проехал на своем гибриде 1445.7 миль на одном бензобаке!

Джоуи Логано любит свою «Крысиную удочку»

Второе появление Джоуи Логано в этом списке заслужено. Более глубокое погружение в его любовь к старым автомобилям раскрывает этот пикап GMC 1939 года. Он с любовью называл эту колотушку своей «Крысиной удочкой».

Хотя мы уверены, что он проделал работу под капотом, чтобы убедиться, что этот настоящий старинный автомобиль продолжает работать, он ничего не сделал с эстетической точки зрения. Вся ржавчина и вмятины, которые он накопил за эти годы, все еще там, добавляя характер этому вьючному животному.

Chevy Stepside Джимми Джонсона прекрасен внутри

Когда его спросили о его вымытом Chevy Stepisde, Джимми Джонсон сказал: «Он выглядит старым, но на нем очень удобно ездить». Ему так нравится водить ржавое ведро, что он даже признался, что это его любимый пригородный автомобиль.

Внешне грузовик выглядит так, будто разваливается. Краска на многих облезла и поржавела. Однако вызовите Джонсона на гонку, и вы получите тяжелый урок. Под капотом своей любимой машины он установил двигатель от Corvette.

Для Клинта Бойера старое никогда не выходит из моды

Его Chevy Sedan 1934 года выпуска не является пригородным автомобилем Клинта Бойера, но является одним из его любимых. «Я езжу на нем при каждом удобном случае. Ездить на этой машине очень весело», — сказал он. Когда дело доходит до Бойера, старое снова становится действительно новым.

В отличие от других автомобилей в этом списке, мы понятия не имеем, какую работу Бойер проделал под капотом своего седана. Если он настоящий фанат винтажа, то есть большая вероятность, что в этом автомобиле все еще есть оригинальные детали!

У Даники Патрик не было машины, когда она участвовала в гонках

Во время карьеры Даники Патрик две вещи были очевидны. Во-первых, она гонялась с большим энтузиазмом, чем ее конкуренты-мужчины. Во-вторых, у нее не было машины. Ей всегда было проще ездить на том, что ей предлагал Форд.

Самой известной машиной, на которой она ездила, был Ford Expedition. Непримечательный внедорожник был идеальным транспортным средством, чтобы вывести ее на гоночную трассу. Оказавшись там, она всегда устраивала шоу и была известна как один из самых конкурентоспособных гонщиков NASCAR.

Идеальный семейный фургон Райана Ньюмана

Райан Ньюман не ожидал получить Chevy Parkwood Wagon 1960 года, когда однажды появился на аукционе со своими детьми. Маленькие негодяи начали играть в машине, и он знал, что так и должно быть.

Автомобиль оказался идеальным семейным транспортным средством для Ньюмана и его детей. Он регулярно берет их, чтобы получить в нем мороженое. Он оказался намного надежнее, чем кажется, даже если он не такой красивый, как его гоночный Camaro.

Даниэль Суарес любит своего жука

Это не единственная машина Даниэля Суареса, которую вы увидите в этом списке, но она самая старая. Это также машина, которая значит для него больше всего. Когда Суарес совершал путешествие из Мексики в Соединенные Штаты, он был за рулем своего Volkswagen Beetle.

По словам Суареса, машина несколько раз была близка к поломке, но так и не остановилась. С тех пор, как он стал звездой NASCAR, он починил своего чудо-жука, относясь к нему с той же любовью, что и много лет назад.

Но это не та машина, на которой она ездит по городу.

Дейл Эрнхардт-младший любит свой Camaro

Гонщик в третьем поколении Дейл Эрнхардт-младший известен своей коллекцией автомобилей. Тем не менее, в его сердце есть особое место для Camaro 1960-х годов.

Его привязанность к модели восходит к его отцу, который в детстве построил одну из этих машин вместе со своим отцом. Дейл продолжает чтить традицию иметь Camaro в семье и любит ездить на своей собственной модели 1967 года. Удачи в его поимке!

Кайл Буш — лоялист Toyota

Если вы когда-нибудь увидите Кайла Буша за рулем автомобиля, произведенного не Toyota, есть 100-процентная вероятность, что это не он. Буш предан компании и особенно любит Camry.

Играя за Joe Gibbs Racing, Буш приводит Camry к победе каждые выходные. И когда он ночью съезжает с трассы, чтобы вернуться домой, он садится в другую Camry, свою пригородную Camry. Когда ему действительно нужно активизировать свои автомобильные игры, Буш также владеет Lexus LFA производства Toyota.

Джоуи Логано не завоевывает поклонников своим Thunderbird

В начале века ретро-автомобили были в моде. Форд воспользовался популярностью и вновь представил миру Thunderbird. Джоуи Логано стал большим поклонником образа «старое снова новое». Другие потребители этого не сделали.

Еще одна причина, по которой Логано любит свой Thunderbird, заключается в том, что он сделал в нем предложение своей жене, так что это должно быть удачей. Это определенно был бы правильный выбор для него, чтобы появиться на Daytona 500!

Дейл Эрнхардт-младший владеет своим Chevy S10 с 1988 года

Еще один автомобиль, на который не очень приятно смотреть, но который имеет массу сентиментальных ценностей, — это Chevy S10 Дейла Эрнхардта-младшего. Он купил этот грузовик в 1988 году, потому что это был такой же грузовик, который был у его семьи, когда он был молод.

С момента покупки битера Эрнхардт-младший полностью отреставрировал его, чтобы он был как можно ближе к грузовику его детства. Мы предполагаем, что он модернизировал несколько деталей, таких как двигатель и другие важные для производительности вещи.

Джимми Джонсон экономит бензин в своем Chevy Volt

Не говорите плохо о Chevy Volt в присутствии Джимми Джонсона. У него есть один из этих электромобилей, и он любит их: «Это отличная машина для вождения, и в ней используется лучший альтернативный источник энергии».

Любовь Джонсона к Chevy выходит за рамки Volt. Он водит Chevy во время гонок и стал одним из самых успешных гонщиков в спорте. Автомобильная компания очень хорошо относилась к Джонсону, так почему бы не отблагодарить его удивительной лояльностью к бренду?

Даниэль Суарес передвигается по городу на Camry

Когда ему нужно побегать по делам или отправиться на трассу в день гонки, Даниэль Суарес не садится за руль своего «Жука». Он садится за руль своей Toyota Camry и уезжает в «офис».

Camry — одна из самых надежных машин на дороге, и она не имеет ничего общего с машиной, на которой Суарес ездит в день гонки. В этот день он садится в свой Ford Mustang и начинает крутить двигатель, готовясь выиграть все это для Stewart-Haas Racing.

Бабба Уоллес повсюду на своем Ford F-150

Имеет смысл, что Бубба Уоллес водит грузовик, когда он не мчится по трассе в спонсируемом его командой Chevy. Прежде чем присоединиться к элите NASCAR, он участвовал в серии Xfinity Truck.

В свободное время он по-прежнему ездит на Ford F-150 и может взять его куда угодно. Возможно, он не такой быстрый, как тот, на котором он мчался, но такой же надежный и прочный. Однако, сев за руль Chevy, мы не можем не задаться вопросом, может ли Сильверадо быть в его будущем.

Чейз Эллиот – мужчина из Сильверадо

Войдя в историю, став первым новичком, выигравшим чемпионат Национальной серии, Чейз Эллиот не стал тратить деньги на роскошный автомобиль. Вместо этого он купил Chevy Silverado 2015 года и не оглядывался назад.

Сильверадо Эллиота, возможно, не причудливый, но надежный. Он также идеально подходит для любого приключения, в которое Эллиот может захотеть попасть. Может быть, однажды Бубба Уоллес спросит Эллиота, что он думает о своем Silverado, когда он начнет думать о покупке собственного.