Самые бесполезные автомобили из когда-либо созданных

Не все автомобили созданы равными. Небольшие городские автомобили созданы с учетом эффективности и практичности, в то время как экстравагантные суперкары отличаются производительностью и характерным стилем.

Однако есть автомобили, которые не вписываются ни в одну из категорий. В результате покупать и ездить на них совершенно бессмысленно. Некоторые из этих транспортных средств даже прославились своей абсолютной бесполезностью!

Самые бесполезные автомобили из когда-либо созданных

Murano CrossCabriolet — один из самых странных серийных автомобилей, когда-либо разработанных Nissan. В то время как обычный Murano является разумным кроссовером, этот имеет откидную крышу и полноприводную трансмиссию. Трудно сказать, почему кто-то решил, что это хорошая идея.

Это первый и единственный в мире полноприводный кроссовер-кабриолет. Неудивительно, что ни один другой автопроизводитель не пытался подражать этому. Этот ужасный автомобиль совершенно бесполезен в реальном мире!

Шевроле ССР

Не секрет, что Chevrolet на протяжении многих лет придумывал довольно странные и бесполезные автомобили. Однако, когда дело доходит до бесполезности, Chevy SSR выигрывает.

Этот странный пикап с откидным верхом был призван отдать дань уважения хот-родам. Во всяком случае, SSR выглядел как дешевая копия хот-рода. Неудивительно, что автомобиль был снят с производства всего через 3 года после начала производства.

Очистить P50

Прошло полвека с момента первоначального дебюта этого спорного микроавтомобиля. С одной стороны, его крошечные размеры могут пригодиться при навигации по оживленным городам. Этот маленький автомобиль весит так мало, что его можно легко взять и использовать как чемодан на колесиках.

Самый маленький в мире серийный автомобиль не так гениален, как вы думаете. Фактически, его миниатюрные размеры сделали P50 практически бесполезным в реальном мире, несмотря на самые лучшие намерения.

АМС Гремлин

Этот причудливый малолитражный автомобиль всегда оставался в тени Pacer. Обе машины крошечные, плохо спроектированные и совершенно бессмысленные для большинства людей.

AMC Gremlin, возможно, не был самым полезным транспортным средством в мире. Тем не менее, это был, безусловно, хит среди покупателей. Всего за 670,000 лет производства автомобиля было продано более 8 XNUMX единиц.

Reliant Robin

Этот странный автомобиль, пожалуй, один из самых известных британских автомобилей всех времен. Однако Reliant Robin прославился по совершенно неправильным причинам.

Reliant Robin быстро прославился своей уникальной опасной способностью. Поскольку автомобиль имел трехколесную трансмиссию и довольно странный дизайн в целом, Робин имел тенденцию переворачиваться на более высоких скоростях. Это довольно весело, если только вы не за рулем одного из них.

Линкольн Блэквуд

Поначалу Lincoln Blackwood мог показаться хорошей идеей. Форд решил создать высококлассный пикап, сочетающий в себе роскошь и практичность, ориентированный на более состоятельных покупателей.

Однако на самом деле Lincoln Blackwood не был ни особенно роскошным, ни практичным. Модель была снята с производства всего через год после ее первоначального дебюта из-за ужасных продаж, и с тех пор заводская табличка больше не возвращалась.

Amphicar

Большинство из нас мечтали о машине-амфибии, когда были детьми. Еще в 1960 году немецкий автопроизводитель решил воплотить свою мечту в реальность.

Amphicar Model 770 — это двухдверный кабриолет, которым можно управлять так же, как любым другим автомобилем, и использовать его как лодку. По крайней мере, в теории. В реальном мире «Амфикар» быстро оказался довольно ужасным как в качестве автомобиля, так и в качестве лодки. Модель была снята с производства всего через 5 лет после ее первоначального дебюта и с тех пор больше не возвращалась.

Мерседес-Бенц АМГ G63 6×6

Покупку любого шестиколесного автомобиля уже довольно сложно логически оправдать. Это совершенно другая игра, когда речь идет о пикапе G-класса с колесной формулой 6×6 и его практичности или ее отсутствии.

Этот нелепый шестиколесный автомобиль по сути является Mercedes-Benz G63 AMG на стероидах. Он оснащен двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 544 лошадиных силы и комплектом из шести гигантских колес. Как вы, наверное, понимаете, это чудовище совершенно бесполезно в реальном мире. Хотя это смелое заявление.

BMW Isetta

Микроавтомобили были разработаны, чтобы стать идеальным автомобилем для ежедневных поездок по городу. Isetta, построенная BMW, впервые появилась на рынке в середине 1950-х годов. Хотя идея, стоящая за ним, возможно, была приличной, этот странный микроавтомобиль быстро оказался довольно бесполезным в реальном мире.

Раннему выпуску BMW Isetta требуется целая минута, чтобы разогнаться до 50 миль в час, что также является максимальной скоростью автомобиля. В сочетании со спартанским интерьером и ужасной трансмиссией эта странная штука так и не стала популярной.

Honda Insight

Современное третье поколение Honda Insight сильно отличается от оригинальной версии автомобиля. Еще в самом начале 21 века японский автопроизводитель представил этот странный автомобиль как ворота в будущее автомобилей. По крайней мере, такова была идея.

Оригинальная Honda Insight была наполнена всевозможными проблемами. Большинство из них были гораздо серьезнее, чем ужасный внешний вид автомобиля. Например, Insight первого поколения был печально известен сбоями передачи.

Range Rover Evoque Кабриолет

Внедорожники с откидным верхом, кажется, никогда не работают, и Range Rover Evoque Convertible не является исключением. Можно утверждать, что установка убирающейся крыши разрушила то, что в остальном было очень крутым и относительно доступным автомобилем, предлагаемым Range Rover.

Версия Evoque с откидным верхом, естественно, дороже базовой модели. Тем не менее, складная крыша добавляет вес, что сказывается на производительности автомобиля. Evoque с откидным верхом также имеет меньше грузового пространства, что делает его бесполезным рядом с вариантом с фиксированной крышей.

Ferrari FXX K

Хотите верьте, хотите нет, но один из самых крутых гоночных автомобилей Феррари одновременно является и самым бессмысленным автомобилем автопроизводителя. Запрашиваемая цена за эту эксклюзивную красавицу составила колоссальные 2.6 миллиона долларов!

Естественно, этот зверь с двигателем V12 не разрешен для использования на дорогах. На самом деле, он принадлежит самим Феррари. Автопроизводитель доставляет автомобиль на любую гоночную трассу по желанию владельца в комплекте с командой инженеров и техников и любым необходимым оборудованием. После того, как они закончили ездить по трассе, FXX K возвращается в Ferrari.

Hummer H1

Оригинальный Hummer, безусловно, является одним из самых противоречивых автомобилей в мире всех времен. Вы либо любите его, либо ненавидите. Нет промежуточного.

Hummer столь же культовый, сколь и бесполезный. Его спартанский характер и прожорливая трансмиссия делают H1 ужасным в управлении, за исключением бездорожья. Если вы планируете ездить по дорогам с твердым покрытием, вам лучше использовать другой автомобиль.

Ламборджини Венено

Это может быть немного спорным мнением. Конечно, Veneno, как и большинство Lamborghini, абсолютно великолепный суперкар. Хотя это далеко не самый полезный.

На самом деле Veneno — не более чем переодетый Aventador. Очень трудно оправдать смехотворную цену в 4.5 миллиона долларов или ограниченный производственный цикл всего в 9 единиц. Просто купите обычный Авентадор. Производительность, основа и интерьер почти одинаковы за небольшую часть стоимости.

Велорекс Оскар

Есть большая вероятность, что вы никогда даже не слышали об этом странном микроавтомобиле. Этот причудливый трехколесный автомобиль был построен чехословацким автопроизводителем между 1950-ми и 70-ми годами, как раз тогда, когда в других европейских странах начали появляться автомобили аналогичного размера.

Оскар оказался гораздо менее практичным, чем предполагалось изначально. На самом деле, его практически невозможно было использовать ни для чего другого, кроме как для поездок по городу. И даже тогда управлять Velorex Oskar было не очень приятно.

Крайслер Проулер

Этот причудливый спортивный автомобиль появился на рынке в конце 1990-х годов. Автомобильную прессу, а также потенциальных покупателей привлек странный внешний вид автомобиля.

Спорный, но уникальный внешний вид автомобиля, вероятно, является его единственным преимуществом. Prowler печально известен проблемами с надежностью, а также крайне неудовлетворительной производительностью. В конце концов, вы ожидаете, что спортивный автомобиль, который выглядит так же экзотично, как Plymouth Prowler, будет иметь мощность более 214 лошадиных сил.

Форд Пинто

Безопасность является важным аспектом любого транспортного средства. Хотя некоторые автомобили безопаснее других, все они следуют одним и тем же методам и принципам, чтобы обеспечить максимальную безопасность для всех пассажиров. Однако Ford Pinto является исключением.

Из-за плохой конструкции автомобиля Pinto имеет тенденцию взрываться после удара сзади. Эта серьезная угроза безопасности быстро сделала Ford Pinto одним из самых смертоносных автомобилей всех времен.

БАК Моно

Можно с уверенностью сказать, что игрушки для экстремальных треков — не самые полезные автомобили, независимо от марки и модели. Когда дело доходит до недостатка практичности, BAC Mono может просто взять верх.

Помните, что, как и в случае с ранее упомянутым Morgan Three Wheeler, практичность была последней вещью, о которой BAC думала при разработке Mono. Спринт 0-60 менее чем за 3 секунды чрезвычайно впечатляет. Однако эти монстры бесполезны за пределами гоночной трассы.

AMC Pacer

Этот печально известный американский малолитражный автомобиль не нуждается в представлении. Он был разработан, чтобы быть экономичным и практичным. На самом деле AMC Pacer был полной противоположностью.

По правде говоря, AMC Pacer был разработан не очень хорошо. Фактически, он считается одним из худших автомобилей в истории. Конкуренты быстро выбили его из колеи, и в итоге модель была исключена из модельного ряда всего через 5 лет после дебюта.

Ковини C6W

Суперкары всегда были связаны с инновациями. Еще в 1980-х годах Ферруччо Ковини продемонстрировал свое уникальное видение высокопроизводительного суперкара. Его наиболее отличительной чертой должна быть шестиколесная трансмиссия.

Поначалу может показаться удивительным, что кто-то даже задумался об оснащении суперкара сдвоенными передними мостами. Эта уникальная трансмиссия оказалась относительно успешной на гоночной трассе. Однако на дорогах общего пользования C6W крайне бесполезен.

Кадиллак ЭЛР

ELR — это инновационный автомобиль класса люкс, который был разработан, чтобы произвести революцию на автомобильном рынке. Хотя на бумаге эта двухдверная наземная яхта выглядела солидно, серийная версия была не так хороша.

Cadillac ELR быстро оказался невероятно бесполезным для потенциальных покупателей. Цена на машину была преступно завышена, когда она была новой. Множество проблем, связанных с надежностью, делают ELR ужасным выбором и на рынке подержанных автомобилей. Было бы лучше, если бы это был концептуальный автомобиль.

Renault Avantime

Французские автомобили могут быть довольно причудливыми, и Avantime — яркий тому пример. Он был разработан, чтобы быть минивэном со спортивным оттенком, чтобы выделяться на фоне своих довольно мягких конкурентов. Он действительно выделялся, но не в лучшую сторону.

Сомнительный дизайн экстерьера — далеко не худшая черта Renault Avantime. Фактически, его бесчисленные механические и электрические проблемы делают этот автомобиль совершенно ненадежным. В результате этот MPV совершенно бесполезен.

Морган Три Уилер

Morgan Three Wheeler — британская икона. Тем не менее, это также один из самых непрактичных автомобилей, которые можно купить за деньги. Он, конечно, не был построен с учетом комфорта или универсальности.

Конечно, Three Wheeler станет забавной игрушкой, которую можно взять с собой в поездку солнечным воскресным утром. Тем не менее, это почти единственный сценарий, когда владение им было бы хоть немного полезно.

Мерседес-Бенц R63 АМГ

Это высокопроизводительный Mercedes-Benz, о котором вы никогда не слышали. Немецкий автопроизводитель построил всего около 200 единиц этого монстра, прежде чем закрыть производственную линию.

Однако давайте на минутку будем честными. Как бы круто ни звучал 500-сильный минивэн, в реальном мире он никому не нужен. Цифры продаж были ужасны, а ужасная управляемость автомобиля, конечно же, не способствовала привлечению потенциальных покупателей. Кто бы мог подумать?

1975 Dodge Charger

Ремейки фильмов вряд ли лучше оригинала. То же самое можно сказать и об автомобилях, и Dodge Charger не исключение.

После нефтяного кризиса 73 года Dodge должен был снять легендарную табличку с названием Charger. Вместо этого автопроизводитель разработал совершенно новое четвертое поколение автомобиля. Новый Charger потерял все свои крутые черты, от мощного V8 под капотом до мускулистого дизайна.

Лексус КТ 200ч

Это, пожалуй, самый продаваемый автомобиль во всем этом списке. Фактически, Lexus продал почти 400,000 200 единиц CT XNUMXh с момента его первоначального дебюта.

Хотя CT200h может показаться довольно разумным выбором для ежедневного вождения, его неутешительная производительность и тяжелая езда ужасны. Это делает его совершенно бесполезным по сравнению практически со всеми его прямыми конкурентами. Lexus CT200h — сложный путь.

Мерседес-Бенц Х-Класс

Похоже, не все извлекли уроки из неудачи ранее упомянутого Линкольна Блэквуда. На самом деле, Mercedes Benz тоже решил заняться разработкой роскошного пикапа.

В отличие от нелепого G63 AMG 6×6, этот должен был стать обычным серийным автомобилем, который должен был присоединиться к модельному ряду автопроизводителя. Пикап X-класса, который на самом деле представляет собой не более чем переработанный Nissan Navara, потерпел полное фиаско. Неудивительно, что большинство покупателей не хотели тратить целых 90,000 XNUMX долларов на новый грузовик Nissan.

Крайслер ПТ Крузер ГТ

Базовый Chrysler PT Cruiser, несмотря на спорный дизайн, является разумным выбором в своем ценовом диапазоне. Он дешевый в обслуживании и относительно экономичный. Твердый выбор, если вы можете преодолеть ужасный стиль.

Высокопроизводительная версия GT PT Cruiser является доказательством того, что не все автомобили заслуживают улучшенного варианта. Хотя он работал лучше, чем базовая модель, ориентированный на производительность PT Cruiser был ужасной идеей даже для начала. На самом деле нет причин, по которым кто-то должен владеть одним из этих бельмов на глазу.

Сузуки Х-90

X90 — один из самых странных продуктов Suzuki на сегодняшний день. Это маленькое транспортное средство настолько причудливо, что трудно даже классифицировать, к какому сегменту оно относится.

Двухдверный спортивный компактный внедорожник с т-образной крышей targa почти бесполезен, как и следовало ожидать. Это ни в коем случае не быстро, и при этом он не работает хорошо в глуши. Т-образная крыша делает этот Suzuki еще более странным.

Fiat 500L

По сути, это более крупная альтернатива симпатичному Fiat 500. Теоретически 500L должен быть более практичным и, следовательно, более популярным среди покупателей, чем его меньший родственник. В конце концов, он предлагает больше места для пассажиров и груза.

Тем не менее, у Fiat 500L есть одна серьезная проблема, которая делает его бессмысленным вождение. У машины жуткий турбо лаг. В результате он чувствует себя чрезвычайно слабым и, кажется, всегда

Понтиак Ацтек

Aztek — самый печально известный кроссовер в мире. Его отличительной чертой, хотя и не в хорошем смысле, был достаточно сомнительный дизайн. Фактически, Pontiac Aztek вошел в историю как один из самых уродливых автомобилей всех времен.

Ужасный внешний дизайн далеко не единственный недостаток автомобиля. Azteks страдает от множества проблем с надежностью, а также от плохой управляемости. Это действительно бесполезный автомобиль для владения.

Мерседес-Бенц G500 4 × 4

Mercedes Benz G-Class превратился из спартанского внедорожника в символ статуса. Сегодня у вас гораздо больше шансов встретить G-класс перед роскошным бутиком, чем где-то на бездорожье.

Забудьте о дурацком лифт-комплекте, блокируемых дифференциалах или огромных шинах. В любом случае, вряд ли кто-то когда-либо возьмет свой роскошный G-класс на бездорожье. В результате G500 4×4 до смешного бесполезен.

Фольксваген Фаэтон

По какой-то странной причине примерно 20 лет назад Volkswagen решил выйти на рынок роскошных седанов. Phaeton был разработан, чтобы конкурировать с такими автомобилями, как BMW 7 серии или даже с Mercedes Benz S Class.

Роскошный автомобиль Volkswagen потерпел грандиозный провал, и резкое падение продаж подтвердило, что автомобиль был крайне бессмысленным. Фактически, немецкий автопроизводитель терял более 30 000 долларов на каждом проданном Phaeton в период с 2002 по 2012 год.

Hummer H2

В то время как ранее упомянутый Hummer H1 может быть бесполезен из-за его ужасной непрактичности, H2, возможно, еще хуже. Hummer разработал H2 как более высококлассную и смягченную альтернативу спартанскому H1.

К сожалению, H2 потерял большинство нелепых функций, которые выделяли оригинальный Hummer из толпы. Если не считать ужасной экономии топлива и гигантских размеров, то есть. Конечный продукт, по сути, представляет собой роскошный H1, лишенный всех своих интересных функций.

Джип Чероки Трекхок

Высокопроизводительный внедорожник — это в значительной степени оксюморон. Разработка громоздкого внедорожника, способного работать так же хорошо, как и небольшого спортивного автомобиля, — это, мягко говоря, непростая задача. Конечный продукт не особенно полезен в реальном мире. Однако это очень круто.

Бесполезность, бесспорно, является частью привлекательности этого автомобиля. В конце концов, этот автомобиль смешон во всех смыслах, и именно это делает его легендарным.

Mercedes-Benz S63 AMG кабриолет

S-класс всегда был вершиной роскоши. Флагманский роскошный седан десятилетиями устанавливал стандарты для роскошных автомобилей.

Представление варианта с откидным верхом в сочетании с высокопроизводительным двигателем V8 с двойным турбонаддувом под капотом было не самым разумным решением. Плохие продажи быстро показали, насколько бессмысленным был этот вариант S-класса.

Ford Mustang II

Любимая пони-машина Америки первого поколения остается одной из самых легендарных машин на сегодняшний день. Тем не менее, дебют второго поколения в 73 году печально известен как действительно ужасное понижение рейтинга.

Поскольку второе поколение Ford Mustang имело ту же основу, что и Pinto, у этих двух автомобилей также были общие проблемы. Это включает в себя высокие шансы взорваться при наезде сзади, и все из-за неправильного размещения топливного бака.

Bmw x6m

Трудно понять, каким был мыслительный процесс при разработке X6. Этот внедорожник каким-то образом умудряется сочетать в себе все худшие черты тесного купе со всеми проблемами громоздкого внедорожника. Это в значительной степени наихудший обоих миров.

Добавьте под капот мощный 617-сильный мотор, и вы получите один из самых бесполезных внедорожников, которые можно купить за деньги. X5M объективно лучше практически во всех отношениях. Даже X4 имеет больше смысла!

Hummer H3

H3 был последней моделью, выпущенной Hummer до того, как автопроизводитель обанкротился. По правде говоря, эта ужасная модель стала гвоздем в гробу, из-за которого Hummer объявили о банкротстве в 2010 году.

Hummer H3 был, пожалуй, даже хуже, чем H2. Он был более компактным по размеру, чем два других, и должен был быть еще менее спартанским. У H3 было полно проблем, начиная от двигателя, склонного к отказам, и заканчивая проблемами с электрикой. Это определенно трудный пас.

Смарт Фортво Электропривод

Городские автомобили для большинства автомобилей практичны и разумны. Добавление электрической трансмиссии должно было сделать Fortwo еще более практичным. По крайней мере, в теории.

На самом деле, однако, ограниченный запас хода электрического Fortwo сделал его бесполезным. У покупателей была возможность выбирать между купе и откидным верхом. На тот случай, если электропривод Fortwo с фиксированной крышей уже недостаточно бесполезен.