Самостоятельная проверка кондиционера на работоспособность в снятом и неснятом виде

Кондиционер в авто необходимо периодически заправлять, так как жидкости подвержены испарению. Помимо этого, система может дать течь.

Системы кондиционирования нового поколения не только поддерживают комфортную температуру внутри салона, но и обеспечивают нормальную работу двигателя, препятствуя преждевременному износу. Если происходят поломки, и у вас возникает подозрение на утечку фреона или засорение компрессора, то можно проверить кондиционер в машине своими руками.

Диагностика своими руками

Система кондиционирования представляет собой герметичную целостную конструкцию, работающую по принципу перегонки фреона и специального охлаждающего масла из зоны низкого давления в зону высокого давления. Масло работает как дополнительный хладагент. Фреон – это база системы кондиционирования.

Кондиционер в авто необходимо периодически заправлять, так как жидкости подвержены испарению. Помимо этого, система может дать течь. Или случится частичное нарушение герметичности.

Диагностика автокондиционера своими руками

Чтобы проверить давление в кондиционере автомобиля самостоятельно, необходимо выяснить, как работает вся конструкция. Подозрение на неисправность возникает, если вы чувствуете, что воздух внутри салона перестал охлаждаться.

Или возникли видимые признаки нарушения работоспособности системы:

• произошло повреждение деталей;
• развивается коррозия;
• уменьшилась эластичность некоторых уплотнителей;
• конструкция негерметична.

Первое, что нужно сделать – это проверить автокондиционер.

Проверка работоспособности снятого кондиционера

Если вы не хотите обращаться в автосервис и намерены проверить работу кондиционера самостоятельно, то можно воспользоваться одним из вариантов. Первый – снять компрессор. Второй – провести диагностику без демонтажа узла.

Для проверки фреона зажмите золотник магистрали. Проще говоря — найдите тонкую трубку в районе радиатора и проверьте, есть ли в ней давление.

В первом случае на извлеченном компрессоре необходимо открыть впускной и выпускной клапаны. Затем посмотреть, какой цвет приобрело масло. Темная жидкость – это тревожный сигнал. Необходима полная масла.

После снятия маслозаливного болта внутри компрессора можно оценить состояние детали на предмет развития коррозии. Если вы увидели ржавчину, то требуется разборка и детальная диагностика.

Проверка работоспособности компрессора без фреона, не снимая

Если вы хотите провести диагностику без разборки, то, в первую очередь, необходимо проверить уровень фреона. Для этого подойдет визуальный метод определения с помощью смотрового глазка, расположенного на верхней части ресивера и предназначенного для контроля над уровнем жидкости.

Пошаговая инструкция:

1. Запустите двигатель.
2. Включите систему, поставьте полную мощность.
3. Используя смотровой глазок, определите уровень жидкости.
4. Оцените состояние жидкости.

Самостоятельное обслуживание автокондиционера

Если заметны мелкие пузыри воздуха, то это говорит о том, что уровень находится в пределах нормы. Отсутствие пузырьков свидетельствует о критически низком показателе. До следующей дозаправки пользоваться автокондиционером не рекомендуется. Во время заливки фреона вы сможете оценить систему на наличие протечки.

Проверка осушителя

Осушитель – обязательный элемент каждой климатической установки. Прямое назначение детали – очищение от лишней влаги. Если осушитель покрыт ржавчиной, которая не подлежит поверхностной очистке, то требуется замена детали.

Как правило, фильтр-осушитель приходится менять при любом ремонте кондиционера, связанном с разгерметизацией системы. Только в этом случае можно быть уверенным, что автокондиционер будет работать длительное время в штатном режиме.

Проверка заправки

Чтобы проверить заправку в автокондиционере, потребуется включить устройство на 20 минут в режиме активного охлаждения. После этого через смотровое окошко оценить уровень масла в компрессоре. Нормальный показатель: жидкость находится на границе выше минимальной отметки.

Проверка давления

Один из важных этапов диагностики – проверка компрессора кондиционера автомобиля со считыванием уровня давления. Для этого используют специальные устройства: манометр или стенд.

Проверка компрессора кондиционера автомобиля

Манометр проверяет давление при работающем кондиционере. Приспособление подключают через сервисные заглушки магистральной системы и наблюдают за датчиками. В зоне низкого давления показатель должен быть на уровне 2 бар. А там, где давление должно быть высоким, допуск составляет 9-12 бар. Другие показатели датчиков говорят о нарушениях на одном из участков цепи.

Читайте также: Как правильно поставить дополнительную помпу на печку автомобиля, зачем она нужна

Как избежать ошибок при диагностике

Типичные ошибки при диагностике кондиционера машины связаны с проверкой в зимний период. Заниматься профилактическими работами не рекомендовано, если температура воздуха ниже – 10°С. При понижении столбика термометра происходит спад давления расходного сырья. Если у вас нет опыта работы с системами кондиционирования, то легко допустить ошибку. Показатели не отразят действительной картины, а у новичка без стажа не будет возможности сделать расчеты с точным прогнозом.

Когда производится диагностика автомобильного кондиционера, в первую очередь следует обращать внимание на такие поломки: различные трещины и механические повреждения. Чащего всего именно они является причиной проблемы.

Если вы решили проверить кондиционер в машине своими руками, то следует придерживаться основных правил. Диагностика поможет выявить утечку или неисправность – тогда вы сможете быстро принять меры и защитить двигатель автомобиля от износа.