Самолеты Сухой Су-22 в составе 1-го тактического авиаполка
Пилоты истребителя-бомбардировщика Су-22 выполняют задачи в группе КОМАО, взаимодействуя с многоцелевыми истребителями F-16 и МиГ-29. Фото Адам Голабек
1-й тактический авиаполк был создан 1 января 2009 года на базе 1-й бригады тактической авиации, базирующейся в гарнизоне Свидвин. Крыло представляет собой тактическое авиационное объединение, перед которым поставлены оборонительные и наступательные задачи. Подразделения 1-го СЛТ соответствуют, в том числе, для поддержки Сухопутных войск, СпН и ВМФ.
В 2010 г. произошли организационные изменения в структуре 1-го СЛТ, которые заключались в расформировании отдельных эскадрилий тактической авиации и авиабаз, обеспечивающих функционирование эскадрилий, и формировании новых частей в виде тактических авиабаз, которые должны были быть более эффективными структурами. чем существующие. Процесс реорганизации проходил следующим образом: Постановлением Министерства национальной обороны № Z-31/Орг./П1 от 25 августа 2009 г., 30 июня 2010 г. 1-й, 7-й, 8-й и 40-й На базе преобразованных 21-го и 23-го BLot были сформированы 21-я тактическая авиабаза в Свидвине и 23-я тактическая авиабаза в Минске-Мазовецком. Завершающим этапом структурных изменений в 1-й SLT стало преобразование 31-й авиабазы в 2010-ю авиабазу командования, а 12-й авиабазы и 12-й элт в 22-ю тактическую авиабазу в Мальборке 41 декабря 22 г., что официально начал действовать 1 января 2011 г. … и разборка 14-го батальона ремонта аэропорта в Эльблонге. Первым командиром 1-го SLT был бригадный генерал. пил. Стефан Рутковски (1 января 2009 г. – 23 июля 2010 г.).
1. Тактическое авиационное крыло на основании Постановления № 10/МОН от 12 января 2011 г. переняло и культивирует наследие традиций тактических частей и объединений межвоенного периода, частей, созданных в годы Второй мировой войны в Западе (ВВС Польши) и на Востоке (Авиация Войска Польского) и части, созданные после 1945 г. Среди частей, чьи традиции переняла 1-я СЛТ, были, в частности: 113-я и 114-я истребительные эскадрильи 2-й истребительная эскадрилья 11-го истребительного авиаполка (1925-1928); 121-я и 122-я истребительные эскадрильи 2-й истребительной эскадрильи 2-го авиаполка (1928-1939); эскадрилья «Краковско-Познанская» (1940 г.); 308-я истребительная эскадрилья “Краковский” (1940-1945); 3-я истребительная авиационная дивизия (1944-1945); 2-й полк ночных бомбардировщиков “Краков” (1944-1945); 3-й штурмовой авиаполк (1944-1946); 9-й истребительный авиаполк (1944-1946); 11-й истребительный авиаполк (1944-1946); 10-й истребительный авиаполк (1944-1946); 2-й штурмовой авиационный полк (1945-1946 гг.); 3-я Бранденбургская истребительная авиационная дивизия (1945-1946).
Тактические соединения и авиачасти, созданные после 1946 г., расформированные, традиции которых культивирует 1-й СЛТ, включают: 4-й плсз (1946-1953); 5. плсз (1946-1963); 11.плм (1950-1967); 11. ДЛМ (1951–1967 годы); 26. плм (1952-1989); 4. ПЛС “Краков” (1953-1957); 4. плм “Краков” (1957-1967); 5. плмсз (1963-1965); 32. пра (1963-1968); 5. Поморская плмсз (1965-1967); 3. Бранденбург ДЛМ (1967-1971 годы); 8. плмсз (1967-1973); 3. Поморская плмб (1967-1988 гг.); 9.плм (1967-1989); 2. плм “Краков” (1967-1994); 32. Плртия (1968-1982 годы); 3. Бранденбург ДЛСзР (1971-1982); 8. Бранденбург Плмш (1973–1982 годы); 3. Бранденбургский DLMB (1982–1991 годы); 8. Бранденбургский мост (1982–1991 годы); 32. плрт (1982–1997 годы); 3. Поморское лпсзкб (1988-1992); 9.плм (1989-2000); 3. ДЛМБ (1991–1998 годы); 8.плмб (1991-1999); 1. БЛТ (1998-2008 гг.); 9-й эльта (2000-2002).
1-м SLT в Свидвине по очереди командовали: бригадный генерал пил. Стефан Рутковски (1 января 2009 г. – 23 июля 2010 г.), часть после полковника пил. диплом Эугениуш Гардас (23 июля 2010 г. – …), часть после полковника пил. Войцех Пикула (… – 15 марта 2011 г.), бригадный генерал пил. Тадеуш Микутель (15 марта 2011 г. – 7 сентября 2015 г.), полковник пил. Ростислав Степанюк (7 сентября 2015 г. – 11 января 2017 г.), полковник пил. Иренеуш Старжинский (с 11 января 2017 г. по настоящее время).
С 1 января 2016 года структура 1-го тактического авиакрыла выглядит следующим образом: командование 1-го SLT – Свидвин, 12-й базы беспилотных самолетов – Мирославец, 21-й тактической авиационной базы – Свидвин, 22-й тактической авиационной базы – Мальборк и 23-й тактической авиации. База – Минск-Мазовецкий.
1. SLT с момента создания до конца 2013 года подчинялся Командованию ВВС. С 1 января в результате реформирования структур управления и создания новых команд 1-й СЛТ подчиняется непосредственно Главному командованию Вооруженных Сил. Самолеты, состоящие на вооружении авиационных частей, входящих в состав 1-й СЛТ, – истребители-бомбардировщики: Су-22М4 (одноместный) и Су-22УМ3К (двухместный; 21. БЛТ в Свидвине) и истребители: МиГ- 29Г и МиГ-29ГТ (одно- и двухместные соответственно; 22-й БЛТ в Мальборке) и МиГ-29М и МиГ-29УБМ (одноместный и двухместный; 23-й БЛТ в Минске-Мазовецком).
21. Тактическая авиабаза в Свидвине.
21. БЛТ сформирована на основании постановления Министра национальной обороны № З-31/Орг./П1 от 25 августа 2009 г. Оперативная деятельность в новой структуре началась 1 июля 2010 г. Подразделение создано на базе расформированы: 21-я авиабаза и 7, 8-я и 40-я тактические авиационные эскадрильи. Это подразделение, способное самостоятельно выполнять авиационные задачи, а также обеспечивать их как с технической, так и с материально-технической стороны. В настоящее время 21-я БЛТ оснащена последними в польской военной авиации 18 истребителями-бомбардировщиками Су-22 с изменяемой геометрией крыла, в том числе 12 боевыми машинами Су-22М4 и 6 учебно-боевыми машинами Су-22УМ3К.
Решением № 499/МОН от 28 г. об обретении наследия традиций, знамени и учреждении ежегодного Дня 2010-й тактической авиабазы, было принято решение, что часть продолжает традиции, в том числе: 21. плм (40-1951), 1971. плмсз (40-1971), 1982-й элт (48-1978), 1990-й элт (40-1982), 1999-й элт (8-2000), 2010-й элт (39-2000), 2003-й элт ( 40-2000 гг.), 2010-я авиабаза (11-2000 гг.), 2002-я авиабаза (21-2000 гг.) и вспомогательные подразделения, обеспечивающие и обеспечивающие деятельность авиационных союзов в Свидвинском гарнизоне. В то же время 2010-я БЛТ приняла знамя расформированной 21-й авиабазы, а отпуск части был назначен на 21 июля.
Первым командиром 21-й БЛТ был полковник. пил. Иренеуш Старжинский (1 июля 2010 г. – 15 мая 2015 г.). Отрядом командовали: часть после полковника Мариуша Липинского (15 мая 2015 г. – 16 июня 2015 г.), а после него командование принял 16 июня 2015 г. полковник. пил. Кароль Ендращик, который до сих пор исполнял обязанности командира.
Структура 21-й BLT следующая: Командование 21-й BLT; Группа действий авиации в составе: 1-й авиаэскадрильи, 2-й авиаэскадрильи, эскадрильи обеспечения; Группа технического обслуживания в составе: 1. служебной роты, 2. служебной роты; Группа обеспечения в составе: командного отряда и отряда охраны.
В 2011 году по инициативе тогдашнего командира 21-й БЛТ полковника С. диплом пил. Иренеуша Старжинского была создана команда Sukhoi Display Team, целью которой было представить во время праздников и авиашоу мастерство пилотирования Су-22 и сам самолет в полете широкой публике в стране и за рубежом. После того, как демонстрационная документация была подготовлена и утверждена командованием ВВС, члены группы приступили к теоретическим и практическим занятиям. Первый состав Sukhoi Display Team состоял из пилотов: Томаш Козыра, Петр Куржик, Роберт Белецкий, Бартломей Мейка. В последующие годы к команде присоединились: Доминик Лучак, Кшиштоф Кремцеевский, Радослав Лещик, Роберт Янковский, Роман Стефанием и Марцин Сулецкий. С момента создания команды Sukhoi Display Team и ее пилоты участвовали во многих авиашоу в стране и за рубежом. Они представили свои навыки, среди прочего во время: Авиашоу в Радоме (в 2013, 2015, 2017), праздников и шоу, организованных на базах в Мирославце, Минске-Мазовецком, Познани-Кшесинах, Семировицах-Цевицах, Демблин и каждый раз во время празднования своего праздника, на дому база в Свидвине. В 2016 году команда представила свое мастерство на морском шоу во время Дней Колобжега – пока это было единственное шоу у моря.
