Самоходная гаубица Ева в новой версии
155-мм самоходная гаубица на шасси грузовика Eva 8×8 в боевом положении. Кабина авианосца бронирована. С левой стороны ствола находится оптико-электронный блок Safran CM3 MR для ведения огня прямой наводкой, справа антенна радиолокационной станции измерения начальной скорости снаряда.
Младшим детищем словацкой компании Konštrukta-Defense as из Дубницы-над-Вагом, входящей в промышленную группу DMD Group, является новая 155-мм самоходная артиллерийская установка Eva с длиной ствола 52 калибра, использующая шасси высокоточного грузоподъемность и мобильный грузовик.
Возникновение эксплуатации в такой конструкции конечно же не случайно в этой компании, ведь в “Конструкт-Дефенсе” же на протяжении нескольких десятков лет было сконструировано большое семейство самоходных ствольных артиллерийских установок по требованиям чехословацкой, а затем и словацкой армий, а также иностранных заказчиков.
Славная история
Она была начата в начале 70-х чрезвычайно удачной — в годы своего создания, даже революционной — 152-мм гаубичной арматой DANA (Dělo automobilní nabíjené Automaticky), которая в 1977 г. была принята на вооружение Чехословацкой Народной Армии как 152-мм SkKH vz. . 77. Помимо тогдашней Чехословакии (410, с двумя опытными образцами), «Даны» в 80-х закупили также Советский Союз (126), Польша (111) и Ливия (25–27). В 1989 году последнее 672-е серийное орудие этого типа покинуло Заводы ťažkého strojárstva (ZTS) в Дубнице-над-Вагом. DANA оснащалась пушкой с длиной ствола 36,5 калибра и объемом патронника 12,5 литров, а ее максимальная дальность стрельбы составляет 20 км. Носителем служило специальное шасси с колесной формулой 8×8, созданное на базе грузовика Tatra T815. Автоматизированная система заряжания ракет и выбрасывания зарядов обеспечивала скорострельность 4 выстр/мин. В конце 80-х также были продвинуты испытания прототипа преемницы Даны — самоходной гаубицы «Ондав» на колесном шасси. Сохранил стандартный для Варшавского договора калибр 152 мм, но длину ствола увеличили до 47 калибров, а объем патронника до 19,7 л, благодаря чему дальность увеличилась до 32 км (боеприпас с газогенератором). . Изменение политической ситуации, а затем и распад социалистического блока, Варшавского договора и, наконец, Чехословакии, побудили конструкторов переработать систему и приспособить ее для стрельбы стандартными для НАТО 155-мм боеприпасами. Так была создана самоходная гаубица Zuzana, которая под обозначением 155 mm ShKH vz. 2000 г. введена на вооружение Армии Словацкой Республики (сегодня Вооруженные Силы Словацкой Республики), которая использует 16 орудий. В Zuzana применялась артиллерийская система калибра 155 мм, со стволом длиной 45 калибров и патронником объемом 23 л.Его максимальная дальность стрельбы с применением боеприпасов с газогенератором составляет 39 км. В начале 12 века 28 зузанов были куплены Грецией, которая разместила их на Кипре. Всего было создано XNUMX серийных орудий этого типа.
В ответ на запросы потенциальных иностранных подрядчиков на базе системы Zuzana также был построен опытный образец 155-мм самоходной гаубицы Himalaya с переработанной башней, установленной на модифицированном гусеничном шасси танка Т-72М1.
Однако время не стоит на месте, и эволюция технологий и технологий также ставит новые задачи перед оборонной промышленностью. Следующим звеном в развитии артиллерийских систем от Konštrukty-Defense стало орудие Zuzana-2. Разумеется, в нем сохранен калибр 155 мм, патронник объемом 23 л, но в соответствии с положениями соглашения JBMoU был использован новый ствол длиной 52 калибра. В связи с увеличением веса всей системы используется новый вариант шасси 8×8 с одноместной кабиной. Благодаря новому стволу, обеспечивающему начальную скорость снаряда 935 м/с, была достигнута дальность 41,4 км при стрельбе боеприпасами с газогенератором.
Следует добавить, что каждая из упомянутых выше самоходных артиллерийских установок получала все более совершенные приборы управления огнем, соответствующие современному уровню развития техники и требованиям поля боя.
Изменение философии
Последние годы принесли, кроме требований постоянной необходимости увеличения дальности стрельбы, точности и эффективности наведения на цель, еще одну задачу – повышение стратегической мобильности, и в частности пропускной способности авиатранспорта. Это отнюдь не просто. Повышение или сохранение огневой эффективности артиллерийской системы на современном уровне при одновременном снижении ее габаритов и веса является очень сложной задачей. Необходимость согласования противоречивых требований заставила изменить общую идею конструкции, и новая словацкая артиллерийская система была классифицирована как самоходная гаубица на автомобильном шасси, именуемая по-английски TMG (Truck Mounted Gun). . В новой конструкции, получившей название Eva, используется орудие системы Zuzana-2 вместе с элементами автоматизированной системы заряжания, которые для снижения веса буксируются на открытой платформе. В результате магазины метательных и метательных зарядов вмещают не 12, а 20 штук. Элементом зарядной системы также является контейнер для 31 воспламенителя. Платформа с пушкой, подъемными механизмами и хранилищами боеприпасов устанавливалась с возможностью поворота на раме с подпятником большого диаметра, в задней части которой монтировались гидравлически складываемые выносы. Рама представляет собой самостоятельный узел, который в случае с прототипом Eva устанавливался на трехосное шасси грузового автомобиля повышенной проходимости Tatra 815-7 6×6.1R. Рама с артиллерийской частью является универсальным решением и может быть установлена на любую колесную тележку подходящего размера и грузоподъемности. Бронированная кабина представляет собой адаптацию конструкции модульной полевой ракетной установки RM-70 системы MORAK.
Воздушный транспорт в приоритете
Программа 155-мм пушки-гаубицы на шасси грузового автомобиля Eva реализуется по собственной инициативе компанией Konštruta-Defense as и группой DMD. Благодаря использованию множества существующих и проверенных решений процесс проектирования и создания прототипа был завершен в рекордно короткие сроки — девять месяцев с момента инициации (лето 2014 г. — весна 2015 г.). Баллистические характеристики орудия такие же, как у Zuzana-2, поэтому максимальная дальность стрельбы составляет 41,5 км. Конструкция лафета обеспечивает наведение в пределах ±60° от продольной плоскости машины, но возможна стрельба в пределах ±40° вперед по кабине и по ее бортам по азимуту). Диапазон углов места от −3,5° до 70°. Минимальная дистанция стрельбы 5 км. Еву поддерживают трое солдат. Благодаря высокой степени автоматизации операторы могут запустить 12 ракет, не выходя из кабины. Для стрельбы прямой наводкой оптоэлектронный блок Safran CM3 MR устанавливается с левой стороны ствола орудия (по требованию подрядчика может использоваться система другого производителя с аналогичными параметрами). Орудие также имеет резервную позицию наведения и стрельбы с левой стороны платформы. Часть его оборудования, среди прочего Перископический оптический прицел ПП-81.
Помимо боекомплекта в магазинах системы самозарядки, в бункерах по обеим сторонам несущей платформы за кабиной перевозятся 12 последовательных ракет и метательных зарядных групп.
155-мм пушка Eva на носителе в конфигурации 6×6 имеет снаряженную массу 20,2 тонны и боевую массу 22 тонны, что вместе с габаритами позволяет перевозить ее самолетом C-130J Super Hercules или более крупным транспортом. самолет. Конечно, потребность в воздушном транспорте вынуждала разработчиков системы идти на многие компромиссы. Им удалось значительно уменьшить габариты Евы по сравнению с Зузана-2 и сохранить снаряженную массу на уровне, позволяющем перевозить Геркулесом. Все это, однако, достигалось за счет значительной нагрузки на переднюю ось, которая несет нагрузки на пределе своей грузоподъемности, что в свою очередь отрицательно сказывается на тактической подвижности системы.
