Saab может снова подняться на Phoenix
Его материнская компания Spyker, базирующаяся в Нидерландах, сегодня объявила о создании совместного предприятия с китайской компанией Youngman Automobile для производства автомобилей на базе Saab и внедорожника в Китае.
Spyker заявляет, что создаст два совместных предприятия с автомобильной компанией Zhejiang Youngman Lotus (Youngman) для производства автомобилей. Янгмен получит 29.9% акций Spyker. Представитель Saab Australia Гилл Мартин говорит, что «ничего официального» не поступало из шведских офисов Saab.
«Нам нечего сказать, пока мы не получим заявление от Saab», — говорит она. Читатели, интересующиеся разваливающимся Saab, помнят Youngman как одну из первых китайских компаний, к которым Spyker обратилась за финансированием, когда пыталась возродить Saab после выхода из General Motors.
Но GM воспрепятствовала любому участию Китая, опасаясь, что его технология будет использована Youngman. Это привело к срыву сделки с Youngman, а в декабре 2011 года Saab был объявлен банкротом. Теперь Spyker и Youngman планируют разрабатывать автомобили на базе платформы Saab Phoenix, концепт которой был показан на автосалоне в Женеве в 2011 году, лицензия на которую принадлежит Youngman.
Эта платформа не связана ни с какой технологией GM. Новая сделка направлена на то, чтобы Янгману принадлежало 80% компании, владеющей платформой Phoenix, а оставшаяся часть принадлежит Spyker. Пара также разработает внедорожник на основе концепта D8 Peking-to-Paris шестилетней давности, показанного на автосалоне в Женеве в 2006 году. D8 появится в продаже в конце 2014 года по цене 250,000 XNUMX долларов.
В своем вчерашнем заявлении Spyker сообщил, что Youngman инвестирует 25 миллионов евро (30 миллионов долларов) в проект, предоставив ему 75 процентов акций, в то время как Spyker предоставит технологию и сохранит за собой 25 процентов акций. В дополнение к двум совместным предприятиям Youngman заплатит 8 миллионов долларов за 29.9% акций Spyker и предоставит голландскому автопроизводителю заем акционеров в размере 4 миллионов долларов.
И чтобы еще больше мутить воду, пока это происходит, Spyker вовлечен в судебный процесс на 3 миллиарда долларов против GM по поводу кончины Saab. И мы еще не закончили. Youngman не сидел на месте, в прошлом месяце получил одобрение местного (китайского) правительства на покупку немецкого производителя автобусов Viseon Bus.
Youngman купит 74.9% акций Viseon за 1.2 млн долларов. Viseon из Пилстинга в Германии сообщила об убытках в размере 2.8 млн долларов при выручке в 38 млн долларов в прошлом году. Янгман инвестирует 3.6 млн долларов в немецкого производителя автобусов и предоставит акционерам и компании кредит в размере 7.3 млн долларов. Основным бизнесом Youngman является производство автобусов. Он также производит небольшие автомобили.
