Saab Aero X 2006 Обзор
Aero X — это четкий указатель на будущее, в котором автомобиль и окружающая среда станут еще ближе. Умные шведские инновации и австралийский опыт в области силовых агрегатов сочетаются в Aero X, что делает его обязательным для посещения экспонатом на Австралийском международном автосалоне 2006 года в Сиднее.
В футуристическом дизайне нет недостатка в изысканности. 2.8-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом Aero X основан на «глобальном V6» GM, производимом компанией Holden на заводе двигателей в Порт-Мельбурне.
Он уникально разработан и откалиброван для работы на 100-процентном биоэтаноле, что означает, что его выбросы выхлопных газов потенциально нейтральны по отношению к выбросам углерода.
Причина, по которой двигатель Aero X, работающий на биоэтаноле, не увеличивает уровень парниковых газов, заключается в том, что его выбросы углекислого газа уравновешиваются количеством углекислого газа, удаляемого из атмосферы при выращивании сельскохозяйственных культур, используемых для производства биоэтанола.
Биоэтанол может — по крайней мере теоретически — повторно использовать парниковые газы, которые выбрасываются снова и снова в полностью устойчивых, углеродно-нейтральных производственных циклах. Это также может открыть огромные новые рынки для австралийских фермеров, фактически сделав австралийский агробизнес центром мирового производства топлива. Обладая потрясающей мощностью — 298 кВт сырой мощности двигателя и 500 Нм крутящего момента — плюс сверхлегкий корпус из углеродного волокна и значительное сцепление с дорогой благодаря высокотехнологичной системе полного привода, Aero X способен развивать скорость до 100 км/ч за 4.9 секунды. Это там со многими суперкарами.
Привод передается на колеса через семиступенчатую полностью автоматизированную механическую коробку передач с двойным сцеплением, а езда контролируется компьютеризированной системой подвески с активным демпфированием.
Вдохновленный долгосрочным сотрудничеством Saab с аэрокосмической промышленностью, Aero X имеет кабину в стиле истребителя, которая делает обычные автомобильные двери устаревшими, а аэрокосмическая тема продолжается в колесах в стиле реактивной турбины.
В кабине Aero X Saab применил новейшие технологии шведских специалистов по производству стекла и точных приборов, чтобы полностью отказаться от обычных циферблатов и кнопок.
Поэтому, если вы хотите заглянуть в будущее автомобильных систем отображения, чтобы получить представление о среднесрочных перспективах серийных автомобилей, Saab Aero X будет первым в вашем списке покупок.
Это высокопроизводительный суперкар, которым может наслаждаться даже защитник окружающей среды.
