Saab 9-5 седан модель 2010
Начало эпохи выразительного дизайнерского стиля шведского премиум-бренда.
Дизайн передней части напоминает предыдущие модели, а также концепцию Aero X, вдохновленную скандинавским стилем и авиационным наследием бренда… Все остекление имеет панорамный вид, а замаскированное лобовое стекло и боковые стойки придают салону Saab вид кокпита. По словам производителя, достаточно прищуриться, и пропорции стекол и крыши будут напоминать классическую модель 9. В линии сужения должны быть видны фирменные элементы конструкции, напоминающие хоккейную клюшку, выразительные задние стойки. и тело гладкое, как фюзеляж самолета. Покатая линия крыши заканчивается выступающими задними стойками, поддерживающими слегка утопленное заднее стекло.
Интерьер характеризуется простыми формами. По сравнению со своим предшественником пространство для ног и плеч было увеличено спереди и сзади. Кабина традиционна для Saab. Глубокая центральная консоль окружает водителя на главном приборном дисплее, увенчанном зоной вентиляции. Глубоко расположенные основные датчики включают прокручивающийся спидометр в виде высотомера, перекликающийся с наследием Saab Aero X. Датчики, включая Pilot HUD, подсвечиваются характерным зеленым цветом для четкого и плавного внешнего вида. Зажигание автомобиля, теперь уже в виде кнопки включения/выключения, по-прежнему находится между передними сиденьями, рядом с рычагом переключения передач.
В число современных функций входят: отображение информации на лобовом стекле (пульт дистанционного управления HUD); адаптивное освещение (двойные интеллектуальные ксеноновые лампы Bi-Xenon Smart Beam); адаптивное «управление движением»; Адаптивное шасси Saab DriveSense с управлением демпфированием в реальном времени, бесключевым доступом и запуском, трехзонным климат-контролем, динамической системой помощи при парковке и полным приводом XWD с задним дифференциалом повышенного трения eLSD.
В линейку информационно-развлекательных систем входят система объемного звучания Harman/Kardon и 8-дюймовая навигационная система с сенсорным экраном с жестким диском для дорожных карт и 10 ГБ места для музыки. Большая центральная консоль обеспечивает размещение и подключение нескольких портативных устройств через разъемы USB и AUX, а также розетку на 12 В. Задние пассажиры могут слушать собственную музыку или смотреть DVD. Развлекательный центр для пассажиров второго ряда, расположенный в задней части центральной консоли, включает элементы управления аудиосистемой и откидные экраны, расположенные в спинках передних сидений. Вы можете использовать проводные и беспроводные наушники. В дополнение к фронтальному кондиционированию воздуха в двух зонах устройство также имеет двойное отверстие для выпуска воздуха и независимый контроль температуры сзади.
Saab имеет 30-летний опыт работы с двигателями с турбонаддувом, а новая трансмиссия 9-5 — самая широкая из когда-либо предложенных Saab, разрабатывающая стратегию по правильному размеру двигателя. На момент выхода на рынок будут доступны: двухлитровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 160 л.с. и выбросами CO2 139 г/км, а также турбированный двухлитровый бензиновый агрегат мощностью 220 л.с. Самый мощный турбодвигатель 2.8 V6 мощностью 300 л.с. и 400 Нм крутящего момента будет доступен только с системой Saab XWD. XWD, версия с ведущей системой полного привода, уже внедренная в Saab 9-3, будет доступна с двигателями с турбонаддувом: двухлитровым бензиновым, BioPower и 2.8 V6. Доступны адаптивное управление кузовом с выбором водителя Saab DriveSense, адаптивное биксеноновое ксеноновое освещение Smart Beam и интеллектуальная система контроля плавности хода. Две разные системы подвески были согласованы с мощностью двигателя и оснащены спортивными настройками подвески.
Позже линейка двигателей будет дополнена 1,6-литровым турбобензиновым двигателем мощностью 180 л.с. и двухлитровым двигателем на биоэтаноле E85. Производитель анонсировал шестиступенчатую коробку передач для всех двигателей.
Новый 9-5 дебютирует на выставке IAA во Франкфурте в сентябре 2009 г. и будет доступен в спецификациях Linear, Vector и Aero.Автомобиль будет производиться на собственном заводе Saab в Тролльхеттане, где он был разработан.
