С откидным верхом — легкость и свобода фантазии с откидным верхом!
Содержание
Кабриолет (кабриолет) – это особый тип автомобиля. Ничто не сравнится с выездом на дорогу с открытой крышей. Солнце, свежий воздух и наслаждение жизнью идут рука об руку в кабриолете. Чтобы наслаждаться им как можно дольше, за его верхушкой нужен особый уход. Прочтите все, что вам нужно знать о складном верхе, в этой статье.
Два типа – одна функция
В самом начале создания кабриолета использовались две конкурирующие системы складных крыш: складной металлический верх (жесткая крыша) и мягкий верх . Обе системы имеют свои преимущества и недостатки.
1. Хардтоп
В поднятом состоянии жесткая крыша ничем не уступает стандартной крыше автомобиля, сделанной из металла или пластика.
 Преимущества:– Автомобиль можно использовать круглый год– Высокий комфорт – Надлежащая защита от ветра и непогоды – Прочный и неподверженный обычному износу срок службы автомобиля. – Делает излишним съемную жесткую крышу в холодное время года. — Высокая защита от взлома |
| Недостатки:– Дорогая конструкция – В сложенном состоянии занимает много места в багажнике – Риск повреждения в случае недосмотра (полный багажник). |
Такая конструкция позволяет использовать автомобиль в любое время года и значительно повышает потребительскую ценность .
Для того, чтобы оптимально использовать трансформируемый опыт с убирающейся жесткой крышей, эти крыши оснащены сложным механизмом дорогой, но удобной конструкции. Откидной верх имеет электрическую или электрогидравлическую опору, упрощающую его открытие и закрытие. В зависимости от типа автомобиля, верх может открываться и закрываться даже во время движения .
Тем не менее его конструкция сложна и дорога. Сложенная крыша сводит объем багажника к абсолютному минимуму. Если в багажнике останутся крупные предметы, складная крыша может быть повреждена при складывании.
Известные кабриолеты с убирающейся жесткой крышей:
Mercedes SLK
Peugeot 206 CC
Ford Fairlane (1955-1959)
2. Мягкий верх
Мягкий верх представляет собой гибкое тканевое покрытие, состоящее из одного или двух слоев . В прошлом пропитанная ткань была стандартной, что дало название этой кепке. В настоящее время обычно используются несколько тканей: натуральная кожа, кожзаменитель, винил, ткани с покрытием и даже материалы, армированные стекловолокном , перерабатываются в складной мягкий верх.
| Преимущества:– Гораздо дешевле складной жесткой крыши – Экономит больше места в сложенном виде. – Малый вес (экономия топлива). |
| Недостатки:– Ограниченный срок службы – Нет защиты от взлома – Уязвимость, особенно к вандализму – Подходит только для всесезонного использования в сочетании с дорогой съемной жесткой крышей. |
«Дешевле», чем убирающаяся жесткая крыша — это точно. Тем не менее, важно не ошибиться в стоимости замены тканевого мягкого верха: замена – это всегда дорогое удовольствие, минимум несколько сотен евро . В случае изношенного тканевого верха бюджетного кабриолета это может обернуться финансовой катастрофой. При надлежащих профилактических мерах срок службы мягкого верха можно продлить, хотя рано или поздно наступает момент, когда замена становится единственным выходом.
Кабриолеты с мягким верхом часто имеют функциональный багажник и поэтому в хорошую погоду имеют более высокую ценность для пользователя, чем кабриолеты с жесткой крышей.Небольшой вес мягкого верха делает автомобиль легче. Это преимущество полностью доступно только при поднятом складном верхе. Сложенный верх ухудшает аэродинамику до такой степени, что расход топлива становится неизбежно выше.
Солнце, ветер, соленый морской воздух, УФ-излучение и перепады температур могут повлиять на верх . Механическое воздействие вызывает разрывы или дыры в ткани. Кроме того, к повреждению приводит постепенное охрупчивание пластификатора. Рано или поздно складной верх рвется. Замена – единственный вариант.
Тканевые топы очень облегчают жизнь воров. Для быстрого доступа в салон автомобиля достаточно дешевого ножа Stanley. Поэтому: Никогда не оставляйте ценные вещи в машине!
Если кабриолет используется круглый год, жесткая крыша обязательна . В съемной версии только хардтоп способен выдержать снеговую нагрузку. Кроме того, жесткая крыша создает закрытый пассажирский салон, который можно адекватно отапливать. Жесткая крыша обычно не доступна менее чем за 1800 евро . В зависимости от кабриолета это может превышать стоимость всего автомобиля.
Обслуживание складного верха
Жесткая крыша-трансформер не нуждается в особом уходе, за исключением периодической смазки механизма складывания . Это предпочтительно делать в гараже из-за профессионального опыта в отношении невралгических точек. Простое обильное распыление WD-40 имеет лишь краткосрочный эффект и может привлечь большое количество загрязнений.
С другой стороны, мягкий верх требует специальной обработки для безупречного внешнего вида, подготавливая его к интенсивному использованию . Тканевый верх имеет шероховатую поверхность, позволяющую оседать пыли. В результате споры мха могут разрастаться в ткани. УФ-излучение солнца, натирание ткани и даже микроскопические корни мха, лишайника и водорослей могут полностью испортить мягкий складной верх за несколько лет. Особенно это влияет на пропитку и резиновый слой. Оба растворяются, делая крышу хрупкой. При правильном лечении этот процесс можно значительно замедлить. Тебе нужно:
1 распылитель с мыльным раствором
1 толстая кисть или кисть для поклейки обоев
1 водяной шланг 1 спрей для пропитки
жесткой щетки
Тканевый верх уязвим. Поэтому его следует мыть вручную и уж точно не в автомойке !
Начните с промывки крыши водой из шланга. Никогда не используйте очиститель высокого давления! Достаточно обычного садового шланга низкого давления. Помимо смывания самых сильных загрязнений, особенно важно правильно пропитать крышу. Очиститель высокого давления принесет больше вреда, чем пользы. Оставьте Керхер там, где он есть!
Грязь следует вымывать из пор тканевой кровли, прилагая как можно меньше усилий. Малярной или обойной кистью мыло втирается линейными движениями. Работая поперек дает наилучшие результаты. Впоследствии пена с впитавшейся грязью смывается. Эту процедуру следует повторять до тех пор, пока пятно не станет красиво черным и не перестанет иметь заплесневелый зелено-коричневый блеск.
Жесткая щетка предназначена только для тех мест, недоступных для малярной кисти, таких как швы под задним стеклом, где может скапливаться мох. При нанесении жесткой щеткой воздержитесь от чрезмерных усилий. Достаточно несколько раз протереть шов, чтобы качественно его очистить.
После тщательной глубокой очистки складного верха дайте ему высохнуть. Пусть солнце позаботится об этом, помогите немного с воздушным потоком. Сжатый воздух полезен только для швов. Поверхности можно сушить с помощью сильного фена. Не используйте фен! Когда крыша полностью высохнет, обрызгайте ее пропиточным спреем — готово.
Слабое место заднего стекла
Заднее стекло складного верха нуждается в особом уходе . Со временем он тускнеет и покрывается неприятным желтым налетом. Это не обязательно означает смертный приговор для верхушки. Для улучшения состояния заднего стекла доступен специальный очиститель пластика . Даже если исходное положение исправить уже невозможно, тщательная очистка может восстановить приемлемый внешний вид и вид.
Ремонт отверстий
Если возникают разрывы и дыры из-за несчастных случаев или вандализма, вы наверняка задумаетесь о ремонте . Ремонт хрупких и пористых мягких крыш не имеет смысла, так как кровля уже растворяется. Розничные продавцы предлагают наборы наклеек и заплат для ремонта дыр и дыр, хотя результат никогда не выглядит оптимальным.
Рекомендуем обратиться к профессиональным ремонтникам.
Когда нужен новый топ
Оснащение старого Ford Escort , VW Golf или Vauxhall Astra Cabrio новым откидным верхом финансово невыполнимо . Оригинальная замена, как правило, настолько дорогая, что превышает оставшуюся стоимость автомобиля. Есть еще одна возможность:
В США была развита промышленность по изготовлению сменных крышек для кабриолетов . Почти для каждой серии кабриолетов доступны сменные верхние части в нескольких ценовых категориях. Для дешевого кабриолета, который должен прослужить еще одно или два лета, практичной альтернативой является виниловый верх. Они имеют приемлемый внешний вид и предлагают полную функциональность.
Однослойный винил, конечно, нельзя сравнивать с двухслойным тканевым верхом с покрытием. Для опытного мастера установка заняла бы вечер субботы . Если при сборке крыша несколько тугая, может помочь осторожное применение фена. Тем не менее, для оптимальной регулировки стержней требуется некоторое натяжение.
Солнце сделает все остальное: припаркуйте машину на солнце с закрытой, но не запертой крышей . Винил в конечном итоге поддается, что позволяет закрепить крышу болтами. Это решение доступно за. 200 – 300 евро .
