С-70 Черный ястреб
Многоцелевой вертолет Black Hawk — это классический вертолет поддержки на поле боя с возможностью выполнения ударных задач, в том числе с управляемым вооружением, и возможностью выполнения транспортных задач, таких как транспортировка пехотного отделения.
Многоцелевой вертолет Sikorsky S-70 является одним из легендарных самолетов, заказанных и построенных примерно в 4000 экземпляров, в том числе 3200 для наземного использования и 800 для морского использования. Его закупили и ввели в эксплуатацию более 30 стран. С-70 все еще разрабатывается и производится в больших количествах, и ведутся переговоры о дальнейших контрактах на этот тип вертолетов. В течение десятилетия S-70 Black Hawk также производились на заводе Państwowe Zakłady Lotnicze Sp. z o. o. в Мелеце (дочерняя компания Lockheed Martin Corporation). Они были закуплены для полиции и польских вооруженных сил (спецназа). Согласно заявлениям лиц, принимающих решения, количество вертолетов S-70 Black Hawk, закупаемых для польских пользователей, будет увеличено.
Многоцелевой вертолет Black Hawk считается одним из лучших в своем классе. Он имеет чрезвычайно прочную конструкцию, устойчивую к ударам и повреждениям при жесткой посадке, что дает очень хорошие шансы на выживание людям на борту в случае аварийной посадки. Из-за широкого плоского фюзеляжа и еще более широкой колеи шасси планер редко кренится в сторону. У Black Hawk относительно низкий пол, что облегчает посадку и выход из вертолета вооруженным солдатам, как и широкие раздвижные двери по бокам фюзеляжа. Благодаря сверхмощным газотурбинным двигателям General Electric T700-GE-701D Black Hawk имеет не только очень большой избыток мощности, но и значительную надежность и возможность возврата с задания на одном работающем двигателе.
вертолет Black Hawk, оснащенный двухстоечным крылом ESSS; Международная выставка оборонной промышленности, Кельце, 2016 г. На внешнем стенде ESSS мы видим четырехствольную противотанковую управляемую ракетную установку AGM-114 Hellfire.
Кабина экипажа Black Hawk оборудована четырьмя многофункциональными жидкокристаллическими дисплеями, а также вспомогательными дисплеями на горизонтальной панели между пилотами. Все это дело интегрировано с системой управления полетом, в которой работает четырехканальный автопилот. Навигационная система основана на двух инерциальных системах, соединенных с приемниками глобальной спутниковой навигационной системы, которые взаимодействуют с цифровой картой, формируемой на жидкокристаллическом дисплее. Во время ночных полетов пилоты могут использовать очки ночного видения. Защищенную связь обеспечивают две широкополосные радиостанции с зашифрованными каналами корреспонденции.
Black Hawk является поистине универсальным вертолетом и позволяет: перевозку грузов (внутри транспортной кабины и на внешней подвеске), солдат и десанта, поисково-спасательные работы и медицинскую эвакуацию, боевые поисково-спасательные и медицинские эвакуации с поля боя, огневую поддержку. и сопровождение конвоев и марширующих колонн. Кроме того, следует обратить внимание на малое время перенастройки для выполнения конкретной задачи.
По сравнению с другими конструкциями аналогичного назначения «Чёрный ястреб» отличается очень сильным и разнообразным вооружением. Он может нести не только ствольное вооружение и неуправляемые реактивные снаряды, но и противотанковые управляемые ракеты. Модуль управления огнем был интегрирован с существующей авионикой и может управляться любым из пилотов. При использовании ствола пушки или неуправляемых ракет данные о цели выводятся на лобовые дисплеи, установленные на голове, что позволяет пилотам маневрировать вертолетом, чтобы занять удобную позицию для стрельбы (они также позволяют общаться посредством движения головы). Для наблюдения, прицеливания и наведения управляемых ракет используется оптико-электронная головка наблюдения и прицеливания с тепловизионной и телекамерами, а также лазерная станция измерения дальности и подсветки цели.
Версия Black Hawk для огневой поддержки использует ESSS (систему поддержки внешних магазинов). В общей сложности четыре точки могут нести 12,7-мм многоствольные крупнокалиберные пулеметы, 70-мм неуправляемые ракеты Hydra 70 или противотанковые управляемые ракеты AGM-114 Hellfire (оснащенные полуактивной лазерной головкой самонаведения). Также есть возможность подвески дополнительных топливных баков емкостью 757 литров. Вертолет также может получить управляемый пилотом 7,62-мм стационарный многоствольный пулемет и/или две подвижные винтовки со стрелком.
Благодаря интеграции с двухпозиционными внешними крыльями ESSS многоцелевой вертолет Black Hawk может, среди прочего, выполнить следующие задачи:
- сопровождение, ударная и огневая поддержка, с применением всего спектра авиационных боевых средств, размещаемых на точках внешней подвески, с возможностью размещения запасного вооружения или дополнительного топливного бака в грузовой кабине вертолета;
- борьба с бронированным вооружением и боевыми бронированными машинами с возможностью перевозки до 16 противотанковых управляемых ракет AGM-114 Hellfire;
- транспортно-десантный десант, с возможностью перевозки 10 десантников с двумя бортовыми стрелками; в этой конфигурации вертолет по-прежнему будет иметь точки подвески авиационного вооружения, но больше не будет перевозить боекомплект в грузовой кабине.
Особо ценным оружием Black Hawk является последняя версия противотанковой управляемой ракеты Hellfire — AGM-114R Multi-Purpose Hellfire II, оснащенная универсальным боевым зарядом, позволяющим поражать широкий круг целей, от бронированных оружия, через укрепления и постройки, к уничтожению живой силы противника. Ракеты этого типа могут запускаться в двух основных режимах: захват перед обедом (LOBL) – захват/захват цели перед стрельбой и захват после обеда (LOAL) – захват/захват цели после выстрела. Захват цели возможен как пилотами вертолетов, так и третьими лицами.
Многоцелевая ракета класса «воздух-поверхность» AGM-114R Hellfire II способна поражать точечные (стационарные) и движущиеся цели. Эффективная дальность — 8000 м.
Также возможны 70-мм ракеты класса «воздух-земля» DAGR (Direct Attack Guided Rocket) класса «воздух-земля», интегрированные с пусковыми установками Hellfire (M310 — с 2 направляющими и M299 — с 4 направляющими). Ракеты DAGR обладают теми же возможностями, что и Hellfire, но с уменьшенной огневой мощью и дальностью, что позволяет им нейтрализовать легкобронированную технику, здания и живую силу противника, сводя к минимуму побочный ущерб. Четырехствольные пусковые установки ракет DAGR устанавливаются на направляющих пусковых установок Hellfire и имеют дальность эффективного поражения в диапазоне 1500-5000 м.
