С-300П Ким Дзонг Уна
С-300П Ким Дзонг Уна
Корейская Народно-Демократическая Республика уже много лет является постоянным объектом внимания западных (и не только) военных аналитиков. Для этого есть две основные причины. Во-первых – Корейский полуостров десятилетиями был одной из самых горячих точек мира, а во-вторых – вооружение Корейской Народной Армии, пожалуй, самое загадочное в мире, потому что его производители не публикуют о нем никакой официальной информации, и даже его маркировка обычно неизвестна. Возможность посмотреть на новое северокорейское вооружение – это парады в Пхеньяне и все чаще обнародуемые пропагандистские фильмы, в которых Ким Чен Ын наблюдает за маневрами, дает указания генералам и конструкторам. Одна из многих ахиллесовых пят “непобедимой армии” – противовоздушная оборона – устаревшая и, не считая пушечной артиллерии, немногочисленная.
Когда в 2010 году среди машин, участвовавших в параде в Пхеньяне, появились новые зенитно-ракетные установки, комментариев в мировых СМИ было чрезвычайно много. Обращало на себя внимание поразительное сходство их транспортно-пусковых контейнеров с советскими, разработанными для системы С-300П, и китайскими – с HQ-9. Некоторые аналитики утверждали, что корейская система состояла из компонентов С-300П, закупленных в России и распределенных на носителях местного производства. Другие утверждали, что это были оригинальные конструкции, созданные по образцу С-300П. Для того чтобы оценить, какая из этих версий ближе к истине, стоит вкратце вспомнить не только историю С-300П, но и его первых клонов, созданных в КНР.
S-300P
Решение о необходимости создания новой системы ПВО для Национальных Войск ПВО было принято в СССР в 1966 г. в связи с ожидаемым быстрым ростом угрозы, которую представляют новые средства воздушного нападения со стороны вероятного противника. К новому набору предъявлялись высокие требования, а также требовалось, чтобы его можно было использовать в качестве базы для конструкции более высокого уровня — зенитной системы. В 1969 году задача разработки системы С-300П была возложена на наиболее опытное в этой области конструкторское бюро МКБ «Стрела» (бывшее КБ-1, позже ЦКБ «Алмаз», ныне НПО «Алмаз», входящее в состав Концерна ЗКО «Алмаз-Антей»).
Прицельная дальность должна была достигать 100 км, должна была быть возможность борьбы с низколетящими целями (с высоты 25 м). Также существовало требование многоканальности, т.е. одновременного боя множества целей одной огневой частью (батареей/эскадрой).
Радиолокационная станция сопровождения целей и наведения ракет с настенной антенной передающего типа, получившая обозначение РПН и обозначение 5Н63, состояла из контейнера Ф5 с антенной, аппаратного контейнера Ф-52, дизель-генератора 5И57 и трансформатора 5И58.
Путем ускорения перезарядки пусковых установок было размещение готовых к пуску ракет в транспортно-пусковых контейнерах, а для упрощения конструкции пусковых установок было решено вернуться к концепции вертикального пуска ракет (как в зенитный комплекс С-25 «Бьеркут» первого поколения). Благодаря этому ракету после взлета можно было наводить в любом направлении.
Пусково-транспортные контейнеры 5П86 изначально были плотно закрыты снизу, а пуск ракеты осуществлялся «горячим» способом, т.е. запуск ракетного двигателя осуществлялся внутри контейнера. Тогда было принято решение о «минометном пуске» — на дне контейнера размещалась небольшая взрывчатка, над ней цилиндрический поршень на направляющих. Поршень выбрасывал снаряд из контейнера и выбрасывал его сам по себе. Наконец, было выбрано другое решение — пороховые заряды ПАД (пороховой аккумулятор давления) размещались в цилиндрах на выходе из контейнера, а их сгорание начиналось двумя длинными «поршнями», соединенными поперечиной под днищем ракеты. Ригель двигался вверх, сообщая кинетическую энергию ракете. Маршевый двигатель на твердом топливе запускался на высоте около 20 м над землей при достижении снарядом почти нулевой поступательной скорости. Решение оказалось простым, легким и надежным, кроме того, контейнеры можно было использовать многократно.
Ракеты для С-300П, получившие обозначение W-500, были разработаны MKB Fakieł (ранее OKB-2). Большой проблемой был двигатель новой ракеты — зенитные ракеты предыдущего поколения всегда были двухступенчатыми. После выброса из контейнера ракета вынуждена была наклоняться в сторону цели благодаря отклонению вектора тяги двигателя с помощью рулей, размещенных в его сопле. Время работы двигателя составляло всего 10 секунд, далее полет был бессильным.
Первоначально не было ясности и в способе наведения ракет. По первоначальному предположению предполагалось полуактивное радиолокационное наведение, требующее в принципе непрерывного облучения цели сильным лучом РЛС наведения. Однако, когда стала доступна информация о методе TVM (track-via-missile), выбранном для ракеты MIM-104, будущей системы Patriot, разрабатываемой параллельно в США, было решено применить аналогичное решение для С-300П. Он был основан на использовании информации о цели, полученной пассивным радаром, размещенным в головной части ракеты, переданной по линии передачи данных на наземную станцию, где отрабатывались корректировки курса и затем возвращались в ракету. В результате снаряд имел более простую конструкцию, а значит и был дешевле, ибо не обязан был иметь собственный «интеллект». Чем ближе он был к цели, тем точнее были ее координаты, а значит, и больше точность. Работы по новому способу наведения, однако, шли медленно и поэтому – в чрезвычайном режиме – сначала была разработана радиокомандная управляемая ракета 5W55K, а управляемая ракета TVM должна была называться 5W55R (R, для ретранслятора, который в некотором смысле был бортовым ракетным аппаратом).
