Тест драйв с 2011 года система помощи при торможении стала обязательной в ЕС.
Директива ЕС делает ассистент торможения обязательным. Audi сначала используйте стандартную систему Bosch.
Системы помощи при внезапном торможении (также известные как «помощь при торможении» или BAS) становятся обязательными для всех новых легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей в Европейском Союзе. Стандарт вступит в силу для всех новых автомобилей с 24 февраля 2011 года. Эти законодательные требования являются частью новой нормативной программы ЕС, направленной на повышение безопасности пешеходного дорожного движения. Системы помощи при торможении помогают водителю в дорожных ситуациях, требующих экстренной внезапной остановки. Если человек за рулем внезапно и резко нажимает на педаль тормоза, система распознает это действие в ответ на критическую дорожную ситуацию и быстро увеличивает тормозное усилие, помогая сократить тормозной путь и предотвратить возможное столкновение. Согласно исследованиям ЕС, если все автомобили в стандартной комплектации оснащены усилителем торможения, ежегодно в Европе можно предотвратить до 1 серьезных дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов.
В серийном производстве мы впервые увидим систему в 2010 году на автомобилях Audi, а поставщиком является компания Bosch. Тормозная система аварийного останова Bosch обеспечивает поддержку водителя на трех уровнях. Система предупреждения о риске возможного столкновения система обнаруживает наличие потенциальных препятствий и предупреждает водителя — сначала звуковым или визуальным сигналом, а затем коротким, резким нажатием на тормоза. Если водитель затем реагирует нажатием педали тормоза, система активирует усилитель торможения, который увеличивает давление в тормозной системе и сокращает тормозной путь, чтобы избежать столкновения с препятствием. Также возможно, что водитель не реагирует на предупреждение, и удар становится неизбежным. В этом случае система применяет максимальное тормозное усилие незадолго до удара. Исследование специалистов Bosch на основе базы данных GIDAS (German In-Depth Accident Study, содержащей точную информацию об огромном количестве аварий)показывает, что применение системы превентивного экстренного торможения может предотвратить почти 3/4 задних аварий с травмами пассажиров.
Директива ЕС сделает системы помощи при торможении обязательными, а также приведет к более строгим требованиям к дополнительным конструктивным мерам для смягчения возможного удара перед автомобилями. Основная цель — снизить риск травм при авариях с пешеходами и велосипедистами. Повышение безопасности дорожного движения также является целью еще одной законодательной меры, вступившей в силу в августе 2009 года, — поэтапного внедрения обязательной системы стабилизации ESP для всех автомобилей к ноябрю 2014 года. Кроме того, это предусмотрено с ноября 2015 года. г. грузовики также должны быть оборудованы современными системами экстренного торможения, а также устройствами для контроля полосы движения и предупреждения водителя в случае непреднамеренного выезда.
Главная » Статьи » Заготовки » С 2011 года система помощи при торможении стала обязательной в ЕС.
2020-08-30
