С 1945 года по настоящее время: эволюция джипа

Вот уже более 75 лет бренд Jeep ассоциируется со страстью, свободой, подлинностью и приключениями. Твердая приверженность бренда инженерным решениям и мощности помогла создать редкую и необычайную связь между автомобилями и их владельцами.

Jeep заработал себе репутацию, производя автомобили с отличными всесезонными, вездеходными и всепогодными характеристиками. Один из самых культовых джипов — Wrangler изначально создавался как военный автомобиль, а теперь превратился в автомобиль с легендарными внедорожными способностями. Давайте взглянем на историю джипа и на то, как он развивался на протяжении многих лет.

1945–1949: Джип CJ-2A

После окончания Второй мировой войны Willys начал продавать джипы гражданским лицам и даже зарегистрировал торговую марку. В 1945 году была продана первая модель Willys CJ-2A, которая в дальнейшем продавалась не только как транспортное средство, но и как мобильный генератор, который мог питать промышленные инструменты и сельскохозяйственные орудия. CJ-2A напоминал своих военных предшественников, но имел больше оборудования, в том числе большие фары, заднюю дверь, внешнюю крышку топливного бака и боковое запасное колесо.

CJ-2A отличался четырехцилиндровым двигателем объемом 134 кубических дюйма с трансмиссией T-90A, задними мостами, полностью плавающей передней частью Dana и раздаточной коробкой Spicer 18. После этого была изготовлена ​​аналогичная модель — CJ-3A, которая продавалась с 1949 по 1953 год. У нее было всего несколько механических обновлений, а также были добавлены двойные нижние дворники и цельное лобовое стекло с нижним вентиляционным отверстием. .

1946–1965: универсал Willys

Willys Jeep Station был представлен в 1946 году и стал первым цельнометаллическим универсалом. Этот автомобиль приобрел массовую популярность и мог многое предложить, включая функции безопасности, простоту обслуживания, полный привод и достаточно места для пассажиров.

Полноприводная версия была добавлена ​​в 1949 году. По сравнению с другими моделями, представленными Willys-Overland в 1946-1964 годах, универсал Willys затмил их всех. Поскольку Willys Station Wagon был сделан из стали, он выдерживал непогоду и не шелушился и не проявлял атмосферных воздействий, как другие деревянные модели той эпохи.

1947–1965: грузовик Willys-Overland

118-дюймовый грузовик с колесной базой был первой попыткой Willys-Overload продвигать бренд Jeep за пределы короткобазного CJ с плоскими крыльями. С двух- и полноприводными моделями Jeep Truck он мог быть оснащен кабиной или шасси, опорной платформой или пикапом или как голое шасси. Пикапы были доступны с полным приводом в конце 40-х годов — функция, которой не было ни в грузовиках Ford, ни в Chevy до 1950-х годов.

Более ранние модели Jeep Truck оснащались двигателем Go-Devil мощностью 72 л.с. Принимая во внимание, что более поздние версии включали двигатель Tornado. Кроме того, у сухопутного грузовика были лишь незначительные модификации из металлического листа, пока в середине 1960-х годов не были представлены пикапы Gladiator.

1948–1951: Джип Джипстер

Jeep Jeepster 1948 года выпуска был создан дизайнером Willys-Overland Бруком Стивенсом. Он был разработан как автомобиль в стиле фаэтона с открытым верхом и боковыми шторками для защиты от непогоды. В нем не было скользящих окон.

Когда Jeep Jeepster поступил в продажу, это было дорого для спортивного автомобиля; его производительность была не так хороша. Более ранние версии автомобиля имели двигатель Go-Devil, а более поздние модели оснащались шестицилиндровым двигателем Hurricane объемом 161 кубический дюйм.

1953–1968: Джип CJ-3B

В 1953 году Jeep CJ получил множество обновлений и был представлен как CJ-3B. Он поставлялся с более высоким капотом и решеткой для размещения большого двигателя Hurricane, мощность которого на 25% больше, чем у более раннего двигателя. Кроме того, крутящий момент также увеличился со 106 фунтов до 114 фунтов.

Двигатель Hurricane показал лучшую производительность за счет большей экономии топлива и увеличенных впускных клапанов в головке. CJ 3-B производился 15 лет, и за эти годы было продано 155,000 XNUMX автомобилей.

1955–1983: Джип CJ-5

В 1955 году Кайзер выпустил Jeep CJ-5, который имел большую длину, чем CJ-3B, а также более длинную колесную базу. CJ-5 был основан на военной машине M-38A-1 Корейской войны и имел более округлые крылья и более мягкие линии кузова. Поскольку внедорожники с каждым днем ​​становились все более популярными, джип CJ-5 значительно улучшился во всем, включая комфорт сидений, двигатели, мосты и трансмиссии.

В 1965 году новый двигатель V6 развивал крутящий момент 225 фунт-фут и до 155 лошадиных сил, что вдвое превышает мощность стандартного четырехцилиндрового двигателя. В 1970 году Kaiser Jeep был куплен американской Motors Corporation. Позже, в 1973 году, CJ-5 получили двигатель V8 объемом 304 или 360 кубических дюймов. За 30 лет было произведено около 600,000 5 CJ-XNUMX.

1956–1975: Джип CJ-6

Jeep CJ-6 появился в 1956 году и имел достаточно места. У него была механика, аналогичная CJ-5, но колесная база была увеличена на 20 дюймов. Эта колесная база добавила автомобилю много грузового пространства, сделав его более вместительным. Он также оснащен двигателем V6 мощностью 155 лошадиных сил, что вдвое превышает мощность базового двигателя.

В 1973 году двигатель был модернизирован до двигателя V8 объемом 304 кубических дюйма. Кроме того, машина была оснащена более широкой колеей, более тяжелыми осями и большими тормозами. В 1976 году на смену CJ-6 пришел Jeep CJ-7.

1963–1991: Джип Вагонир

Брукс Стивенс также разработал Jeep Wagoneer 1963 года. Это был первый роскошный внедорожник с полным приводом, который отличался удобством, исключительным стилем легкового автомобиля и комфортом. Также предлагалась независимая передняя подвеска и автоматическая коробка передач. В 4 году Jeep Wagoneer был модернизирован первой автоматической системой постоянного полного привода — Quadra-Trac 1973WD.

В 1984 году, когда была выпущена версия нового Jeep Cherokee Wagoneer, название автомобиля было изменено на Grand Wagoneer.

1963–1987: Jeep Gladiator/пикап серии J

В 1963 году была запущена линейка полноразмерных пикапов Jeep Gladiator. Он имел ту же трансмиссию, платформу и стиль передней части, что и Jeep Wagoneer. Gladiator был доступен в версиях J-300 с колесной базой 126 дюймов и J-200 с колесной базой 120 дюймов.

В конце 1965 года названия J-300 и J-200 Gladiator были изменены на J-3000 и J-2000 соответственно. Но позже, в 1971 году, от названия Gladiator отказались, и линейка пикапов стала называться J-серией.

1967–1973: Джип Джипстер Коммандос

Jeep Jeepster Commando был представлен как более спортивная модель, построенная на шасси CJ-6. Этот полноприводный автомобиль для отдыха был доступен в четырех вариантах, включая универсал, родстер, кабриолет и пикап. Эти четыре варианта кузова представляли собой полный диапазон универсальности, от возможностей пикапа до плавного роскошного стиля родстера.

У родстера был полноразмерный или половинный съемный мягкий верх. Кабриолет выглядел более стильно, чем оригинальный Jeepster, с откидным верхом с электроприводом или с ручным управлением. А подвеска была специально разработана для обеспечения отличной управляемости и плавности хода.

1974–1983: Джип Чероки

Jeep Cherokee был представлен как двухдверная и более спортивная версия Wagoneer. Он отличался спортивной отделкой, ковшеобразными сиденьями и спортивным рулевым колесом для предприимчивых и молодых покупателей. За девять лет помимо базового Cherokee были представлены и другие модели, в том числе Cherokee Chief, Cherokee S, Golden Eagle и Laredo.

Вождь Cherokee отличался более широкими на три дюйма осями, вариантом с широкой колеей и более широкими колесами, задней и передней осями Dana 44, большими вырезами в колесах, модернизированным интерьером, расширителями крыльев и внешними полосами. В 1977 году модельный ряд пополнился четырехдверным Cherokee.

1976–1986: Джип CJ-7

Jeep CJ-7 стал первым крупным обновлением дизайна CJ за 20 лет. У него была колесная база 93.5 дюйма, что на 10 дюймов больше, чем у версии CJ-5, что позволяло больше места для автоматической коробки передач. Кроме того, это был первый джип со стальными дверями и дополнительным пластиковым верхом. CJ-5 выпускался до 1983 года.

На протяжении всего своего существования CJ-7 предлагал несколько комплектаций, включая Golden Hawk (1980 г.), Laredo (1980–1986 гг.), Golden Eagle (1977–1980 гг.), Limited (1982–1983 гг.), Renegade (1976–1986 гг.) и Джамбори-издание (1982).

1981–1985: Джип Скремблер

В 1981 году Jeep Scrambler был представлен в качестве замены пикапа CJ-7. Он имел более длинную колесную базу в 103 дюйма и более длинный задний свес, что позволяло увеличить грузовое пространство. Механика Scrambler была аналогична CJ-7, но двигатель V8 никогда не предлагался. Большинство версий Jeep Scrambler оснащались пяти- или четырехступенчатой ​​механической коробкой передач.

Спортивные модели SR и SL предлагались с мягкой и жесткой крышей, а также имели несколько больше косметических отделок, чем базовая модель. Несмотря на то, что производство Jeep Scrambler было прекращено в 1986 году, его популярность среди коллекционеров продолжала расти.

1984–2001: Джип Чероки (XJ)

Когда американцы начали проявлять интерес к внедорожникам, в 1984 году бренд Jeep представил совершенно новую компактную модель Cherokee. Вместо традиционной конструкции кузова на раме Jeep Cherokee (XJ) имел цельное шасси. Он был на 1,000 фунтов легче, на 21 дюйм короче, на 4 дюйма ниже и на 6 дюймов уже, чем полноразмерный Grand Wagoneer. XJ отличался двумя типами полноприводных систем (постоянный Selec-Trac и неполный Command-Trac) и передней подвеской Quadra-Link.

Ранее Cherokee оснащался двигателем V6 объемом 2.8 литра или четырехцилиндровым двигателем объемом 2.5 литра, но затем, в 1987 году, появился мощный шестицилиндровый двигатель объемом 4.0 литра. С 1984 -1990 года на базе версии Jeep Cherokee выпускался новый Jeep Wagoneer. Он отличался виниловой отделкой под дерево и четырьмя фарами.

1986–1992: Джип Команч (МЮ)

Jeep Comanche (MJ) был выпущен в 1986 году. Этот цельный автомобиль был представлен как пикап Cherokee. Его механика также была похожа на Cherokee и предлагалась в двух пакетах ⁠ — Comanche Chief с длинной кузовом и Comanche Sport с короткой кузовом. Кроме того, это был один из первых джипов, в котором использовалась подвеска Quadra-Link.

Кроме того, Comanche поставляется с всепогодными радиальными 15-дюймовыми шинами для поддержки внедорожных поездок. Более поздние версии Jeep Comanche поставлялись с полным приводом Command-Trac или штатным Selec-Trac.

1987–1996: Джип Рэнглер (YJ)

В 1986 году бренд Jeep начал выпуск Jeep Wrangler (YJ) — автомобиля, изменившего не только опыт езды по бездорожью, но и автомобильный мир в целом. Wrangler YJ имел механические компоненты, аналогичные CJ-7, но в целом больше напоминал Cherokee. Он отличался новым дизайном, который включал прямоугольные фары, угловую решетку радиатора и более широкую колею.

Внутри автомобиля вы могли найти современный интерьер и удобные сиденья, которые понравились более широкой аудитории. За все время существования было продано более 600,000 1987 Jeep Wrangler (YJ). Позже, в августе XNUMX года, Jeep стал частью Chrysler Corporation.

1993–1995: Джип Гранд Чероки

В 1993 году бренд Jeep представил совершенно новую версию среднеразмерного внедорожника, известную как Jeep Grand Cherokee. Он отличался комфортной ездой и плавным управлением и был первым внедорожником с подушкой безопасности на стороне водителя. Кроме того, он предлагал 8-литровый двигатель V5.2, подвеску Quadra-Coil и опцию для полноприводных систем.

В 1997 году Grand Cherokee выпустил версию Tsi, которая была более спортивной версией с улучшенной аудиосистемой и 16-дюймовыми колесами. Эта модель предлагалась всего один год. В 1988 году впервые появился Grand Cherokee Limited Edition. Он был оснащен 8-литровым двигателем V5.9, который разгонялся до 60 миль в час за 7.3 секунды.

1997–2006: Джип Рэнглер (ТД)

Одна из самых популярных версий марки Jeep, Jeep Wrangler (TJ), была представлена ​​в 1997 году в ретро-стиле. TJ использовал систему задней подвески и переднюю подвеску Quadra-Link, которые обеспечивали наилучшую управляемость и помогали с устойчивостью. Кроме того, он был оснащен улучшенными амортизаторами и шинами большего размера для более плавной езды по трассе.

Внедорожные возможности улучшились за счет лучших углов съезда, большего дорожного просвета и более агрессивного подхода. Wrangler TJ предлагался в разных комплектациях, включая SE, X, Sport и Sahara.

2003–2006: Джип Рэнглер Рубикон

Jeep Wrangler Rubicon был добавлен в 2003 году. В то время этот автомобиль был самым мощным внедорожником и был известен своей прочностью. Он отличался 31-дюймовыми шинами, задними мостами и Dana 44 с системой блокировки с электронным управлением. В 2004 году был представлен Wrangler Unlimited с увеличенной на 13 дюймов колесной базой, что добавило 2 дюйма дополнительного пространства для задних сидений и достаточно грузового пространства.

Что касается трансмиссии, то до 5 года у TJ была стандартная 2004-ступенчатая коробка передач, а затем, в 2005 году, она была заменена на шестиступенчатую механическую коробку передач.

1999–2004: Джип Гранд Чероки

Версия Jeep Cherokee 1999 года отличалась лучшей управляемостью и плавностью хода, а также системой Quadra-Drive 4×4 и 4.7-литровым двигателем V8. Внешний вид Grand Cherokee 1999-2004 годов остался схожим с предыдущей моделью. Однако интерьер был улучшен и сделан более роскошным, чтобы соответствовать требованиям роскошного внедорожника.

В целом, эта обновленная версия Jeep Grand Cherokee представляла собой сочетание роскоши, мощности и более комфортной и значительно более тихой езды.

2002–2007: Джип Либерти

В 2002 году на смену Cherokee (XJ) пришел Jeep Liberty. У него были классические элементы дизайна Jeep, в том числе решетка радиатора с семью прорезями и круглые фары. На момент выпуска Jeep Liberty получил признание за свои передовые технологии.

Он также отличался 6-литровым двигателем V3.7, передней подвеской, постоянным приводом Selec-Trac и осью 3.73: 1, стандартной для Liberty Limited и полным приводом Command-Trac. В 4 году к автомобилю добавились шестиступенчатая механическая коробка передач и турбодизельный двигатель объемом 2005 литра мощностью 2.8 лошадиных сил.

2005–2010: Джип Гранд Чероки

В 2005 году Grand Cherokee был переработан и превращен в более роскошный и мощный автомобиль, обеспечивающий значительно более тихую и плавную езду. Он был доступен с тремя двигателями, включая 5.7-литровый HEMI мощностью 330 лошадиных сил. В 2006 году Grand Cherokee был оснащен 8-литровым двигателем HEMI V6.1 мощностью 420 лошадиных сил, крутящим моментом 420 фунт-футов, четырехпоршневыми тормозами Brembo и 20-дюймовыми легкими коваными колесами.

Кроме того, доступная штатная система Quadra-Drive II 4 × 4 отличалась блокировкой межосевого дифференциала, а также передним и задним дифференциалами повышенного трения.

2006 — 2010: Джип Командир

Семиместный внедорожник Jeep Commander был основан на той же платформе, что и Grand Cherokee 2005 года. Он был на два дюйма длиннее Grand Cherokee (WK) и имел трехдюймовую ступеньку вверх по линии крыши. Кроме того, в сидениях стадионного типа появился дополнительный ряд сидений сзади. Квадратный дизайн автомобиля с прямоугольными боками и вертикальным лобовым стеклом помог легко отличить его от предыдущих моделей.

Командир также удостоился значка Jeep Trail Rated®, который вручается автомобилю, который соответствует стандартам маневренности, тяги, дорожного просвета, преодоления водного брода и артикуляции.

2008–2012: Джип Либерти

В 2008 году Jeep Liberty был переработан, придав ему более прочный и резкий дизайн. Он был создан для улучшения внедорожных качеств и управляемости на дороге. Также модели добавили новую пятирычажную заднюю и переднюю подвеску с опцией штатной системы Select-Trac II 4×4.

Внутри автомобиля вы могли найти достаточно грузового пространства, пассажирского салона, сдвижной крыши и улучшенных сидений. В 2102 году Liberty ушла на пенсию, и ее заменил модельный ряд совершенно нового Jeep Cherokee 2014 года выпуска.

2007 – 2017: Джип Патриот

Jeep Patriot представлял собой компактный кроссовер с традиционной вертикальной конструкцией. Этот переднеприводный автомобиль имел две системы полного привода с электронным управлением: Freedom Drive II, предназначенную для бездорожья, и Freedom Drive I, предназначенную для использования на дорогах.

Патриот также отличался 2.4-литровым двигателем в сочетании с вариатором и мощностью 172 л.с. После выхода Jeep Compass текущего поколения в 2017 году выпуск Патриота прекратился.

2007–2016: Джип Компас

Jeep Compass — стильный и компактный кроссовер. Он оснащен передним приводом и двумя системами полного привода с электронным управлением, в том числе Freedom Drive II, предназначенным для бездорожья, и Freedom Drive I, специально разработанным для использования на дорогах. В 4 году бренд Jeep выпустил специальную версию Jeep Compass (Bronze Star Pearl), которая имела уникальный внешний вид.

Он отличался тем же 2.4-литровым двигателем с комбинированным вариатором и мощностью 172 л.с. Позже, в 2017 году, был выпущен Jeep Compass (MP), который продолжает демонстрировать эволюцию производительности, возможностей, качества и топливной экономичности.

2007–2017: Джип Вранглер

В 2007 году был представлен Jeep Wrangler с совершенно новым внешним видом, двигателем, рамой, интерьером и оборудованием для обеспечения безопасности. Этот автомобиль по-прежнему известен как современный потомок великолепного и оригинального Willys MB. Jeep Wrangler 2007 года отличался съемными дверями, круглыми фарами, открытыми петлями, решеткой радиатора с семью прорезями, складывающимся лобовым стеклом, неразрезными мостами и складным верхом. Это также выявило новые уровни универсальности и возможностей.

Модели Jeep Wrangler 2011 года получили совершенно новый интерьер, а модели Sahara отличались улучшенной жесткой крышей в цвет кузова. В целом, Jeep Wrangler был разработан, чтобы удовлетворить водителей роскошных внедорожников и заядлых любителей бездорожья с минимальными компромиссами.

2011 – настоящее время: Джип Гранд Чероки

После 4 миллионов продаж с момента выпуска Grand Cherokee в 1992 году в 2011 году была выпущена совершенно новая версия Grand Cherokee. Она отличалась изысканным дизайном, повышенной проходимостью, улучшенной управляемостью на дороге и роскошным интерьером. В 2014 году Grand Cherokee получил более тонкие фары и более короткую решетку радиатора.

В 2017 году была выпущена новая модель Trailhawk, которая включала пакет противоскользящих пластин, стандартную пневматическую подвеску Quadra-Lift, вездеходные шины и систему полного привода Quadra-Drive II 4×4. Кроме того, он оснащен мощным 8-литровым двигателем HEMI V6.2, режимом запуска для невероятной производительности на трассе, модифицированным охлаждением двигателя и высокопроизводительной тормозной системой Brembo.

2014–2018: Джип Чероки

В 2014 году Jeep Cherokee заменил Liberty и вернулся в качестве совершенно нового компактного внедорожника. Он отличался современным и аэродинамическим дизайном с новым 6-литровым двигателем Pentastar V3.2 и 2.4-литровым двигателем Tigershark MultiAir 2. Кроме того, он шел с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Cherokee Trailhawk обеспечивает превосходные внедорожные качества, включая углы съезда и разгона, внедорожную подвеску с противоскользящими пластинами, систему контроля ползания Selec-Speed, систему контроля тяги Selec-Terrain и блокировку привода Jeep Active. В целом, прогрессивный Cherokee изменил представление о среднеразмерном внедорожнике с необычайной универсальностью, свежим внешним видом и исключительной эффективностью.

2015 – настоящее время: Джип Ренегат

В 2015 году Jeep Renegade присоединился к сегменту малолитражных кроссоверов и стал экономичным автомобилем с различными внедорожными возможностями. Теперь в 2019 году версии Trailhawk и Renegade оснащены 1.3-литровым двигателем с турбонаддувом, крутящим моментом 210 фунт-фут и мощностью 177 лошадиных сил. Базовая модель Renegade sport и Latitude оснащена 2.4-литровым двигателем Tigershark с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Модель 2019 года также включает в себя группу светодиодного освещения, новый внешний вид и дизайн колес.

Renegade Trailhawk обеспечивает отличные внедорожные качества благодаря агрессивным шинам, системе Selec-Terrain с пятью режимами, системе Active Drive Low 4×4 с передаточным числом 20:1, внедорожным 17-дюймовым алюминиевым колесам, системе спуска по склону. управляемость и внедорожная подвеска. Он также имеет красные буксировочные крюки, защитные пластины, черную акцентированную крышу и внедорожные панели.

2017 – настоящее время: Джип Компас

В 2017 году бренд Jeep представил совершенно новый Compass, который был полностью переработан и, таким образом, получил непреходящий успех. Jeep Compass доступен в четырех комплектациях для рынка США: Trailhawk, Latitude, Sport и Limited. Он оснащен 2.4-литровым двигателем Tigershark, который развивает крутящий момент до 175 фунт-футов и мощность 180 лошадиных сил, обеспечивая впечатляющую экономию топлива и высокую производительность.

Модель Jeep Trailhawk обеспечивает отличные внедорожные качества благодаря 17-дюймовым внедорожным шинам, Selec-Terrain, защитным пластинам, системе Active Drive Low, красным буксировочным крюкам, увеличенному дорожному просвету, системе контроля движения на спуске и уникальным панелям для выезда. углы и увеличенный подход.

2018 – настоящее время: Jeep Grand Cherokee Trackhawk

Версия Grand Cherokee Trackhawk — это первоклассная модель, известная своей впечатляющей управляемостью, отличным сцеплением с дорогой и готовностью к работе на треке. Он может похвастаться 6.2-литровым двигателем V8 с наддувом HEMI, который развивает мощность до 707 лошадиных сил. Эта модель разгоняется с нуля до 60 миль в час за 3.5 секунды и достигает максимальной скорости 180 миль в час.

Мало того, Trackhawk имеет дорожный просвет более 8 дюймов, способность буксировать более 7,000 фунтов и постоянный полный привод с настройкой для снега. Одним словом, Jeep Grand Cherokee Trackhawk может осилить практически любую местность.

2018 – настоящее время: Jeep Wrangler (JL)

Jeep Wrangler (JL) — это первый редизайн знаменитого внедорожника за 10 лет. Он был запущен в 2018 году и остался верен оригиналу. Wrangler JL отличается круглыми фарами, более высокой решеткой на семь прорезей, стильным светодиодным ореолом вокруг внешней панели и улучшенным интерьером. В целом Wrangler JL имеет большие окна для улучшения обзора и более аэродинамичен.

Он предлагает несколько вариантов отделки и поставляется с четырьмя или двумя дверями. Кроме того, у него есть несколько силовых агрегатов, включая технологию eTorque и новый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Сохранив свои культовые внедорожные качества, Jeep Wrangler JL намного комфортнее своего предшественника.

2019 – настоящее время: Джип Чероки

В 2019 году популярный Jeep Cherokee полностью преобразился с тех пор, как линейка Jeep вернулась в 2014 году. Эта модель отличается большими фарами, обновленной решеткой радиатора с семью прорезями и новой лицевой панелью. Внутри автомобиля вы можете увидеть небольшие изменения контуров и линий, а превосходные материалы повышают уровень комфорта.

Нынешний Jeep Cherokee предлагает три типа трансмиссии, в том числе четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает крутящий момент до 295 фунт-футов и мощность 270 лошадиных сил. Он также предлагает опциональные системы полного привода, в том числе систему управления Selec-Terrain, что делает его одним из лучших среднеразмерных внедорожников в своем классе.

2020: Джип Гладиатор

Jeep Gladiator 2020 года — один из самых стильных и мощных автомобилей. Как и Wrangler, Gladiator имеет открытый верх — клиенты могут выбрать либо жесткую крышу Freedom с тремя съемными панелями, либо мягкую крышу Sunrider, которая легко складывается. Jeep предлагается в четырех комплектациях — Rubicon, Sport, Overland и Sport S.

Он оснащен 6-литровым двигателем Pentastar V3.6, который развивает крутящий момент до 260 фунт-футов и мощность 285 лошадиных сил, в сочетании со стандартной шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Версия Rubicon имеет множество функций, включая отключение стабилизатора поперечной устойчивости, ширококолейные заднюю и переднюю оси, 17-дюймовые колеса, переднюю защитную пластину и многое другое.

Джип Флэтбилл

Jeep Flatbill — яркое транспортное средство в стиле мотокросса. Он поставляется с красочной графикой и возможностью перевозить два мотоцикла для бездорожья. Он имеет агрессивную переднюю часть, которая включает в себя укороченный нестандартный передний бампер, вентилируемый капот из углеродного волокна, защитную пластину для улучшения угла въезда и расширители крыльев с высоким клиренсом. Для перевозки мотоцикла для бездорожья специальные пандусы выдвигаются для облегчения загрузки, а задняя дверь кровати снята.

Для Jeep Flatbill доступно несколько других типов оборудования, таких как 4-дюймовый специальный лифт-комплект для бездорожья, задняя и передняя оси Dynatrac Pro-Rock 60, а также 40-дюймовые шины и 20-дюймовые колеса.

Джип М-175 Пять четвертей

Jeep M-175 Five-Quarter представляет собой сочетание современных и старинных компонентов, основанных на оригинальном Gladiator и военном автомобиле M-1968 175 года. Передняя часть полностью из углеродного волокна заменяет оригинальную переднюю часть кузова этой модели. Кроме того, шестифутовая алюминиевая кровать дополнена деревянными рейками и панелями, обработанными гидроабразивной резкой.

Кроме того, рокеры были заменены рокерами, а задние фонари, фары и вспомогательные фонари стали светодиодными. Jeep M-175 Five-Quarter оснащен 6.2-литровым двигателем HEMI Hellcrate с наддувом, который производит более 700 лошадиных сил.

Джип J6

Jeep J6 — это стильный компактный пикап. Он сочетает в себе легендарную внедорожную мощь Jeep, комфортный салон и отличные возможности буксировки. Это гораздо лучший внедорожник, чем большинство его конкурентов, а также он имеет более длинную кровать на шесть футов и 12 дюймов. Интерьер Jeep J6 функционален и привлекателен и включает в себя простую в использовании информационно-развлекательную систему и удобные сиденья для взрослых.

Он оснащен 3.6-литровым двигателем Pentastar, который развивает до 285 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента. В целом, Jeep J6 представляет собой идеальное сочетание современных технологий и ретро-стиля. Он имеет яркий и смелый вид, который был желанным на протяжении веков.

Джип JT Скремблер

По сути, JT Scrambler — это Gladiator с оранжевыми ретро-полосами снаружи. Верхняя часть скремблера JT имеет янтарную винтажную отделку, которая завершает ретро-образ. Он также поставляется с 3.6-литровым двигателем V6 Pentastar мощностью до 285 лошадиных сил и крутящим моментом 260 фунт-фут в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Кроме того, скремблер JT включает в себя комплект для двух подъемников, который помогает вам маневрировать над горами, скалами, камнями, валунами и везде, где вы хотите его взять. В целом, этот ремикс-автомобиль, вдохновленный наследием, выглядит привлекательно и обеспечивает достаточно приличную производительность.

Джип Гладиатор Гравити

Jeep Gladiator Gravity был представлен на Пасхальном джип-сафари 2019 года и, пожалуй, является одним из самых стильных грузовиков. Наиболее очевидным изменением, которое получил Gravity, является замена съемных дверей трубчатыми дверями из стали. Этот скалолазный автомобиль оснащен 17-дюймовыми зубчатыми колесами, 2-дюймовым подъемным комплектом, 35-дюймовыми шинами и многим другим.

Кроме того, у этого грузовика черный выхлоп и воздухозаборник холодного воздуха. Он оснащен 3.6-литровым двигателем V6 Pentastar мощностью до 285 лошадиных сил и крутящим моментом 260 фунт-фут в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В целом Jeep Gladiator Gravity создан специально для людей, у которых есть желание достичь больших высот.