Рынок многоцелевых боевых самолетов

Dassault Aviation выиграла еще один экспортный заказ Катара на Rafale, что добавит 12 к 24 заказанным в 2015 году. Машины первой партии уже летают во Франции, где служат, в частности, для обучения катарского персонала. Фото Даниэль Кастель.

Последний квартал прошлого года стал важным периодом для рынка многоцелевых боевых самолетов и нескольких программ закупок таких машин, реализуемых в различных странах. В Польше также произошло важное событие – старт начального этапа процедуры, результатом которой должна стать закупка преемника последних боевых машин советского производства, используемых в ВВС.

Безусловно, самые интересные события происходили в районе Персидского залива, где важные решения, в ряде случаев связанные с заключением контрактов, принимались аж в трех странах.

катар

Власти Катара приняли решение закупить 72 новых многоцелевых боевых самолета, которые поступят от трех поставщиков. Хронологически первым элементом этого процесса стало подписание протокола о намерениях между властями Эмирата и Великобритании относительно закупки неуточненного количества машин Eurofighter.

Тайфун, который произошел 17 сентября прошлого года. Вряд ли кто-то тогда предполагал, что дальнейшие шаги, связанные с закупкой «Тайфунов», будут осуществляться действительно ускоренными темпами — контракт, в котором на стороне поставщика выступала компания BAE Systems, был подписан 10 декабря 2017 года. Он касался 24 машин с учебные и материально-технические комплексы и подвесной комплект вооружения (управляемые ракеты MBDA Meteor и Brimstone и производимые в Великобритании управляемые бомбы Raytheon Paveway IV) и составили примерно 5 миллиардов фунтов стерлингов. Поставка должна быть осуществлена ​​в 2022 году. Неофициально ходят разговоры о возможности расширения базового заказа с шести до восьми усовершенствованных учебно-тренировочных самолетов BAE Systems Hawk AJT, что позволит создать национальный учебный центр. Это начинание, вероятно, станет одним из приоритетов стремительно модернизирующейся военной авиации Катара, о чем пойдет речь далее.

23 ноября 2017 года французские СМИ со ссылкой на источники в правительстве сообщили, что Катар и Египет начали переговоры об использовании опционов, связанных с контрактами 2015 года на поставку машин Dassault Rafale. В обоих случаях вариант был на 12 единиц (обе страны изначально заказали 24 Rafale). К настоящему времени французы с 2015 года поставили в Египет 14 машин, а первые Rafales для Катара в конце года прошли заводские испытания и использовались для обучения летного и технического персонала на территории Франции. В конечном счете, во время визита президента Эммануэля Макрона в Доху 7 декабря прошлого года. было подписано приложение к базовому контракту, расширяющее заказ Катара до 36 единиц. Стоимость 12 машин составит 1,1 миллиарда евро.

Что касается Египта, то использование подобного варианта считается нереальным, а то и невозможным, учитывая состояние бюджета и большую часть оборонных ресурсов, задействованных в борьбе с исламскими фундаменталистами, если только вновь не появится «богатый дядя».. .

22 декабря 2017 года Министерство обороны США и компания Boeing подписали контракт на производство и поставку в Катар 36 многоцелевых боевых самолетов Boeing F-15QA Strike Eagle, которые должны стать ключевым элементом в расширении боевого потенциала ВВС США. авиация эмирата. Посредничество правительства США является требованием процедур FMS. Контракт, оцениваемый в $6,2 млрд, предусматривает поставку 36 машин до конца 2022 года. Их будут собирать на конвейере в Санкт-Петербурге. Луи. Официальное подписание межправительственного соглашения между США и Катаром состоялось 14 июня прошлого года. Катар станет вторым — после Саудовской Аравии — пользователем семейства Strike Eagle в регионе Персидского залива.

Расширение боевой авиации Катара потребует от властей гигантских организационных усилий, которые будут включать в себя развитие наземной инфраструктуры обеих авиабаз, а также обучение. Что касается боевых самолетов, то в настоящее время Эмират располагает лишь 12 самолетами Dassault Mirage 2000-5EDA/DDA (9+3), дополненными шестью учебно-боевыми самолетами Dassault Alpha Jet. В то время как поставки Dassault Rafale, законтрактованные в 2015 году, начиная с этого года можно рассматривать как смену поколения эксплуатируемых в настоящее время машин, хотя и в сочетании с удвоением их количества, принятие на вооружение F-15QA и «Тайфунов» будет скачкообразное увеличение потенциала, и это будут вынужденные очень серьезные инвестиции в инфраструктуру и человеческие ресурсы, которые будут потреблять огромные ресурсы. Некоторые комментаторы отмечают, что это может быть проблемой для катарцев, которые явно хотят улучшить свое военное и политическое положение в регионе за счет быстрых покупок, которые пострадали от санкций и разрыва дипломатических отношений с несколькими ключевыми странами региона на обвинение властей эмирата в поддержке исламского терроризма. Как показал опыт прошлого года, единственное, на что власти могут рассчитывать, — это помощь дружественных государств за пределами региона, таких как США, у которых есть стратегическая авиабаза Аль-Удейд в Катаре.