Руководство пользователя балансировщика мотоциклов ›Street Moto Piece
Легко поддерживать диски со спицами
Обработка обода, балансировка или отскок могут показаться сложными даже с правильными инструментами!
Давайте вместе узнаем на нашем балансировщике DRC (показана модель), как его использовать, чтобы доказать самым неохотным, что с хорошим инструментом обслуживание колесных дисков со спицами – детская игра …
Наша работа дня касается этого обода Сан-Ремо, который уже не является новым! Поэтому мы собираемся привезти наш знаменитый балансир, который мы уже разложили и смонтировали!
Раскройте обод
Для остальной части операции потребуется совсем немного инструментов, возьмите спицами гаечный ключ адаптированный к вашим спицам, шестигранный ключ, обезжириватель и достаточно сделать разметку!
Начнем с установки оси на среднюю, чтобы сначала обнажить обод …
Снимите с оси одну из двух конических прокладок, затем вставить ось внутрь ступицы. Приложите коническую регулировочную шайбу с силой к подшипнику, затем к противоположному суппорту и приложите шайбу с таким же усилием. Вы можете подтянуть второй клин, убедитесь, что у вас нет люфта!
Сможем установить сборку на инструмент …
Установите ось в нижнее гнездо (прорезь), затем подтвердите ее положение, затянув клин. Вы готовы оценить биение вашего обода!
Для этого поместите точный палец близко к краю обода и поверните колесо, палец представляет собой фиксированную контрольную точку, которая подчеркнет вуаль вашего обода.
Как только вуаль будет выделена, вам нужно будет затянуть (затянуть) спицы, начиная с левой стороны ступицы, чтобы вернуть вуаль влево, то же самое для правой стороны, чтобы «потянуть» за вуаль обода, пока не получится результат. удовлетворительно! Допуск мутности составляет от 1 до 2 мм в зависимости от состояния вашего обода, нет необходимости рвать волосы, чтобы упасть до 0.
Принцип прост: затягивание спицы означает ее «затягивание», а ослабление, наоборот, «расслабление» спицы, постепенное затягивание спиц приведет к тому, что вуаль обода окажется на нужной стороне!
Этот шаг завершен, ваш обод открыт, вы сможете отскочить …
Определите отскок вашего обода так же, как и для вуали, с помощью точного пальца, который вы будете использовать в качестве фиксированной отметки. Поместите последний под обод обода, затем поверните последний, чтобы выделить отскок!
Как только это будет определено, вам нужно будет, как и в случае с вуалью, растянуть и расслабить спицы, чтобы догнать «дисбаланс», эта операция выполняется по частям!
Определите участок, который нужно затянуть (около 1/8 диаметра), затем воздействуйте на все спицы этого участка, действуя постепенно, вы увидите тянущее усилие крыла, и этим методом вы поймаете отскок вашего обода (Эта операция должны выполняться в соответствии с натяжениями, определяемыми завесой, не стесняйтесь проверять несколько раз, отскок и завесу во время операции, чтобы одно натяжение не изменяло другое).
У вашего обода есть ценности, близкие к вашим желаниям? Ваши игры сведены к минимуму?
Все, что вам нужно сделать, это пройти балансировку, чтобы закончить свою работу! Эта операция проводится с установленной на ободе шиной!
Вы должны освободить ось паза и положить ее на опору подшипника. Как только обода будут на месте, отпустите обод и наблюдайте за его движением, обод покажет дисбаланс:
Самая легкая часть обода будет расположена вверху, самая тяжелая – внизу …
Отметьте самое тяжелое место на ободе непостоянным маркером, эта точка будет прямо противоположной месту, которое нужно сбалансировать!
Очистите фланец обода обезжиривающим средством, например, нашим Тормозная очистка Motul или алкоголь и вооружитесь балансировочными грузами …
Затем в точке, противоположной вашей отметке, утяжелите обод (поместив грузы или балансирные грузы равномерно слева и справа от завесы) и повторяйте операцию до тех пор, пока дисбаланс не исчезнет и на вашем ободе не останется тяжелой точки!
Теперь ваш обод открыт, отскок зафиксирован и обод сбалансирован.
