Руководство покупателя Mazda Tribute Hybrid 2009 г.

2009 год ознаменовал конец очень короткой жизни Mazda Tribute Hybrid. В общей сложности автопроизводитель выпустил менее 700 моделей, и в конечном итоге он был снят с производства задолго до того, как сам Tribute прекратил производство в 2011 году. Для…

2009 год ознаменовал конец очень короткой жизни Mazda Tribute Hybrid. В общей сложности автопроизводитель выпустил менее 700 моделей, и в конечном итоге он был снят с производства задолго до того, как Tribute прекратил производство в 2011 году. Однако за эти деньги Tribute Hybrid удалось обеспечить удивительное количество мощности в гибридном формате.

Главные преимущества

Главной особенностью любого гибридного автомобиля является сочетание электродвигателя и бензинового двигателя, что обеспечивает экономию энергии и топлива. Mazda Tribute Hybrid 2009 года использовала 2.5-литровый 4-цилиндровый двигатель и два электродвигателя, что в совокупности создавало 247 л.с. и 34/31 миль на галлон. Он также поставлялся с возможностью двухколесного или полноприводного привода.

Изменения за 2009 год

В 2009 году Mazda добавила к Tribute Hybrid двигатель большего размера, а также эко-режим, который работал с системой кондиционирования воздуха внедорожника. Также было представлено спутниковое радио, автоматические фары и новая система контроля устойчивости. Mazda сняла задние дисковые тормоза внедорожника и заменила их барабанными, что было определенно странным решением.

Что нам нравится

Мы определенно можем оценить отличный объем грузового пространства в Mazda Tribute Hybrid 2009 года. Нам также нравится мощность, предлагаемая комбинацией двигателя и электродвигателя, которая лучше, чем у большинства гибридов того времени. Также приветствуется выбор полного привода.

Что нас беспокоит

У Tribute Hybrid есть несколько недостатков. Например, процесс складывания заднего сиденья слишком сложен, а управляемость менее шустрая, чем должна быть, особенно по сравнению с конкурентами. Эффективность торможения также находится на низком уровне.

Доступные модели

Для Mazda Tribute Hybrid 2009 года было доступно два варианта. Полноприводная версия использовала 2.5-литровый 4-цилиндровый двигатель и два электродвигателя мощностью 247 л.с. и 136 фунт-фут крутящего момента. Экономия топлива составляет 34/31 миль на галлон. В полноприводном варианте использовался тот же двигатель, но был добавлен еще один электродвигатель для привода двух неосновных ведущих колес (это не настоящая полноприводная установка).

Основные отзывы

Хотя фактического отзыва Mazda Tribute Hybrid 2009 года не было, было несколько сервисных бюллетеней по проблемам, включая следующие:

• Проверьте индикатор двигателя на наличие утечки выхлопных газов
• Стук/стук в рулевой колонке
• Негерметичный/заклинивший клапан продувки адсорбера
• Неисправные вентиляторы охлаждения аккумуляторной батареи
• Щелчок от водителя от датчика скорости колеса
• Лампа АБС загорается ошибочно

Общие вопросы

Жалобы водителей варьируются от плохой управляемости до плохого торможения и привередливых регулировок салона.