Руководство покупателя – кабриолеты

Какой двигатель выбрать? Какое оборудование? Стоит ли доплачивать за дополнительных лошадей и гаджеты? Бензин или дизель? Вы можете прочитать об этом в руководстве покупателя ниже. В восьмой части мы будем иметь дело с кабриолетами.

Маленькие и большие, быстрые и медленные, роскошные и спартанские — кабриолеты многолики, поскольку почти всегда строятся на основе существующей модели. Вне зависимости от родословной нашего автомобиля, он будет выделяться на улицах, притягивать взгляды прохожих и дарить ощущение путешествия чем-то особенным. Это связано с экзотикой кабриолетов и их ограниченной полезностью в нашем климате. Несмотря на это, предложение на нашем рынке очень богатое и каждый найдет автомобиль, отвечающий его ожиданиям.

Кабриолет – покупать или нет?

Автомобиль с открытым кузовом – серьезное и довольно дорогое решение. Это связано с сезонностью и дорогостоящими проблемами, возникающими при снятии крыши с автомобиля. В такой ситуации автомобиль опирается только на днище, что само по себе не обеспечивает достаточной жесткости. Поэтому необходимо использовать дополнительные усиления кузова, которые имеют большой вес, но почти никогда не делают кабриолет таким же жестким, как вариант с закрытым кузовом. По этой причине автомобили без крыши обеспечивают худшие характеристики и управляемость, что следует учитывать, если мы хотим быструю машину. С другой стороны, то необычное ощущение, которое сопровождает езду под открытым небом, можно найти в каждом кабриолете, благодаря которому даже совершенно неинтересный автомобиль может вдруг стать идеальным транспортным средством для поездок.

Какая крыша?

В настоящее время мы можем выбирать из двух решений, каждое из которых имеет свои несомненные преимущества, но также и недостатки. К сожалению, производители (за одним исключением) решают использовать только один из них, что может существенно сузить список интересующих нас автомобилей.

Тканевая крыша – однажды брезентовое полотно натянули на самодельный стеллаж. Кто хоть раз ставил палатку, знает, что происходит. Сегодня это металлические каркасы, спрятанные в несколько слоев материала, защищающего от дождя, холода и шума, и все это в обязательном порядке управляется электроникой. Мягкие кровли прошли долгий путь и имеют мало общего со своими предшественниками много лет назад. К их достоинствам также можно отнести небольшие габариты после складывания, поэтому они не слишком ограничивают багажник, а иногда и вовсе, так как имеют постоянное место для себя за сиденьями. Также они достаточно практичны в переменчивую погоду, так как могут электрически складываться и раскладываться во время движения (обычно до 50 км/ч) и обычно делают это очень быстро. Однако мы также должны помнить об их ограничениях. Хотя они могут прекрасно изолировать нас от внешнего мира, это не делает их автомобилями, которыми мы можем пользоваться круглый год — они все же сезонные автомобили. Мы также не можем мыть их в автоматических автомойках, но мы также должны ухаживать за крышей, используя соответствующие средства по уходу.

Металлическая крыша – идея купе-кабриолета привлекательна, особенно в нашей климатической зоне. Настоящий всесезонный автомобиль, позволяющий летом наслаждаться ветерком в волосах, а зимой безотказной эксплуатацией. К тому же часто можно заказать такую ​​машину со стеклянной крышей, благодаря которой мы будем немного ближе к солнцу даже зимой. К сожалению, это решение имеет ряд недостатков. Во-первых, складная металлическая крыша имеет большой вес, что отрицательно сказывается на характеристиках и управляемости автомобиля. Чтобы минимизировать это, их часто делают из алюминия, что влияет на цену автомобиля, а также весь механизм складывания, который намного сложнее, чем в классических кабриолетах, что также увеличивает затраты. Все это дело также занимает много места, поэтому дизайнерам часто приходится неестественно высоко выводить линию багажника, чтобы хватило места на крышу и немного багажа. Это, конечно, может негативно сказаться на внешнем виде и пропорциях автомобиля, но зато позволяет перевозить много поклажи при сложенной крыше. Нужно также помнить, что для того, чтобы пересесть из купе в кабриолет, нам приходится останавливаться и ждать гораздо дольше, чем владельцу автомобиля с тканевой крышей.

SILNIK

Все зависит от того, какой кабриолет нас интересует. Что касается ветра в ваших волосах, на самом деле не имеет значения, какой мотор вы выберете. При поиске чего-то со спортивным чутьем мы, естественно, должны стремиться к большему, учитывая, что кабриолеты всегда уступают им, особенно если мы ездим с открытым верхом.

Газ – единственно правильный выбор для кабриолета. Даже если производительность нас не интересует, стоит проверить, как поживает основной агрегат в автомобиле, на который мы положили глаз – увеличившийся вес, вызванный потерей крыши, может заставить его, несмотря на удовлетворительную мощность, обеспечить удручающая динамика.

Дизель – то, что можно купить дизельный кабриолет под капот, не означает, что стоит вообще рассматривать такую ​​покупку. Дизель предназначен для автомобилей дальнего следования, а не для сезонных поездок и поездок выходного дня. Дизель своим звуком портит настроение, его покупка дороже «бензина», да и кого волнует чуть меньший расход топлива в таком автомобиле? Кабриолет покупаешь под влиянием эмоций, а дизель толковый.

Wyposażenie

Поскольку кабриолеты делают на базе популярных хэтчбеков, а также роскошных лимузинов и суперкаров, все зависит от того, какую машину мы покупаем. Поэтому ниже я лишь представлю список вещей, которые можно купить на каждый кабриолет и которые должны входить в каждый.

кондиционер – если он не предлагается в стандартной комплектации, мы должны его купить. Зачем кондиционер в машине без крыши? Вопреки видимости, мы редко нуждаемся в ее поддержке. Кабриолет нуждается не только в эффективном обогреве, чтобы иметь возможность наслаждаться им в холодные дни, но и в хорошем кондиционировании воздуха. В жаркую погоду отсутствие крыши не изменит того факта, что нам будет просто жарко. Кроме того, ездить по городу с открытой крышей не всегда приятно и стоит уметь «отступить» и запереться в салоне с кондиционером, подальше от выхлопных газов и шума.

Датчики парковки – почему они в кабриолете, когда он предлагает неограниченный задний обзор? Потому что как только крышу поставим… она может быть просто мизерной – так что не будем забывать про парктроник, и даже про камеру заднего вида, если она есть.

Кожаная обивка – не все из них фанаты, но, наверное, все признают, что машина с открытым кузовом и обивкой из черной ткани выглядит не очень, да и выглядит… бюджетно. «Кожа» кажется почти обязательной для кабриолета, единственным исключением является ее сочетание с алькантарой.

Сиденья с подогревом – обязательный элемент в нашем климате, позволяющий немного дольше наслаждаться ездой без крыши.

Вентилируемые сиденья – если мы можем заказать только этот вариант, не стесняйтесь. Летнее солнце может быть беспощадным, что мы будем болезненно ощущать, находясь под его воздействием и сидя в кожаных креслах.

Обогрев шеи – иногда называется «воздушный шарф» или просто «воздушный шарф». Это вентиляционные отверстия, расположенные в подголовниках, которые заставляют теплый воздух формировать своего рода шарф, окружающий нашу шею. Эта опция крайне полезна в нашем климате, позволяя ездить без крыши даже при очень неблагоприятных температурах.

Виндшот – это наше “ветровое стекло”. Небольшая сетка на раме, которая находится за передними сиденьями. Его задача – создать при поднятых окнах зону, где ветер не дует, а пролетает над ним. Благодаря этому мы можем путешествовать быстрее, не испортив прическу. Элемент в кабриолете просто необходим, но по непонятным причинам всегда входит в список аксессуаров.

Литые диски – Кабриолет означает стиль, стальным дискам его не хватает. Так что выбор очевиден.

Дополнительная звуковая система – кажется ненужным в кабриолете, который, в конце концов, предназначен для наслаждения близостью природы. Однако иногда это может нас утомить, поэтому хорошо иметь под рукой оборудование, которое не только превзойдет ветер, но и обеспечит хорошее качество звука.

Рыночное предложение:

Астон Мартин ДБ9,

Астон Мартин ДБС,

Астон Мартин В8 Преимущество,

Audi A3,

Audi A5,

Audi R8,

Ауди ТТ,

БМВ 1 серии,

БМВ 3 серии,

БМВ 6 серии,

бмв з4,

Бентли Континенталь,

Шевроле Камаро,

Феррари 458 Италия,

Феррари Калифорния,

Фиат 500,

Инфинити Г

Ягуар ХК,

Джип Рэнглер,

Лотос Элиза,

Мазда МХ-5,

Мерседес Е класс,

мерседес г класс,

Мерседес СЛ,

Мерседес СЛК,

Мерседес СЛС,

Кабриолет,

Мини Родстер,

Ниссан 370Z,

Peugeot 308,

Porsche 911,

Porsche Boxster,

Рено Меган,

Роллс-Ройс Фантом,

Смарт Фортво,

фольксваген эос,

Фольксваген Гольф,

Volvo C70