Руководство покупателя — Большие внедорожники

Какой двигатель выбрать? Какое оборудование? Стоит ли доплачивать за дополнительных лошадей и гаджеты? Бензин, дизель или, может быть, гибрид? Вы можете прочитать об этом в руководстве покупателя ниже. В части одиннадцатой мы рассмотрим большие внедорожники и кроссоверы.

Вместе с популяризацией внедорожников они стали напоминать обычные легковые автомобили, а не внедорожные, от которых произошли. Мода на машину боевого вида привлекала все больше покупателей, которые, однако, не желали отказываться от комфорта, предлагаемого обычными автомобилями. Именно поэтому на рынке стали появляться такие автомобили, как Jeep Grand Cherokee или первый Mercedes ML, которые, несмотря на свой внешний вид и неплохую храбрость на легком бездорожье, были рассчитаны в первую очередь на использование на асфальте. Шли годы, к конкуренции присоединялось все больше и больше производителей, а автомобили становились все более роскошными и комфортными на асфальте. Венцом этой тенденции являются внедорожники, такие как BMW X6 и Infiniti FX, которые имеют большие размеры только для того, чтобы производить большее впечатление своим дизайном.

Кому подойдет большой внедорожник (или кроссовер)?

Эти автомобили теперь рассматриваются как альтернатива престижным лимузинам высшего класса, и в этом подходе есть большая доля правды. Современные большие внедорожники могут быть по-настоящему роскошными, а по комфорту, оснащению и качеству отделки не уступают классическим автомобилям для бизнесменов. Однако нельзя забывать, что, несмотря на замечательные достижения инженеров и цветистые заверения маркетологов, они допускают гораздо худший компромисс между комфортом и управляемостью, чем сопоставимые универсалы той же марки. Некоторые из них незаметно преодолевают неровности, но сильно наклоняются в поворотах. Те, что ездят уверенно, чаще всего не впечатляют комфортом. Система рулевого управления также не очень коммуникабельна. Все естественно зависит от конкретной модели и наших предпочтений, но надо тщательно проверять машину перед покупкой, чтобы не оказалось, что она едет как лодка или подпрыгивает на неровностях.

SILNIK

С учетом габаритов этих автомобилей у нас должно хватить мощности. И чаще всего мы можем на это рассчитывать даже в самой дешевой версии. Однако иметь некоторую «запаску» стоит, учитывая габариты и грузоподъемность таких автомобилей.

Газ — если вы хотите купить версию, позволяющую динамично ездить, вам придется учитывать расход топлива в 20 л/100 км, что отпугнет многих водителей. С другой стороны, принимая во внимание ценовой диапазон этих автомобилей, принять его не так уж и сложно. Также есть что-то чрезвычайно привлекательное и захватывающее в управлении большим внедорожником с мощным V8 под капотом.

Дизель — автомобили, оснащенные этими двигателями, имеют заметно меньший аппетит к топливу, чем бензиновые версии (это не значит, что они маленькие), и зачастую они не дороже их. Важен и большой развиваемый дизелями крутящий момент, очень полезный, если обгонять на машине с габаритами киоска «Руч», массой 2,5 т. Тем более, что сейчас 3-х литровые агрегаты достигают таких мощностей, которые позволяют действительно быстро передвигаться. Давайте просто вспомним, что если мы ездим в основном по городу, современный дизель справляется с этим плохо.

Гибридный — интересное предложение для людей, передвигающихся преимущественно в городском потоке. Он позволяет снизить расход топлива по сравнению с бензиновой версией, но не обязательно обеспечивает худшие характеристики. Это связано с тем, что в больших внедорожниках, как и в лимузинах высокого класса, электродвигатель рассматривается как дополнительный прирост мощности, а не просто способ снизить расход топлива. Это может быть интересной альтернативой дизелю.

Wyposażenie

По комфорту, оснащению и отделке эти автомобили можно отнести к классу выше, а некоторые модели даже к роскошным. Поэтому, если вас интересуют подробности того, что должно быть в такой машине, отсылаю к пятой и шестой частям моего руководства. Ниже я остановлюсь только на типичных и полезных элементах больших внедорожников.

Пневматическая подвеска — очень полезное дополнение, и не только по причинам, которые автоматически приходят в голову. Чаще всего правомерность его покупки рассматривается с точки зрения улучшения внедорожных возможностей автомобиля, что многих и так не волнует. Не будем, однако, забывать, что предусмотренная такой подвеской возможность регулировки дорожного просвета позволяет не только приподнимать автомобиль, но и опускать его. Благодаря этому мы улучшаем устойчивость и управляемость, а также производительность и снижаем расход топлива (благодаря меньшему сопротивлению воздуха). Пневмоподвески обычно имеют разные режимы работы, например, спортивный или комфортный, что дополнительно позволяет улучшить ходовые качества автомобиля и адаптировать их под наши нужды.

камеры — раньше ходили разговоры о камере заднего вида, сегодня есть комплекты из 4-х и более камер, позволяющих точно наблюдать за происходящим вокруг автомобиля. Самая полезная функция — это, конечно, объемный обзор, то есть вид с высоты птичьего полета на ближайшее окружение автомобиля, что может оказаться неоценимым на многолюдных парковках. Также полезно использовать камеру, показывающую происходящее перед автомобилем, а также вид на правое переднее колесо.

Третий ряд сидений — поскольку некоторые большие внедорожники имеют длину более 5 метров, их с успехом можно использовать в качестве семейных автомобилей. Для многих из них также можно заказать третий ряд сидений, что делает их очень интересной, хотя и дорогой альтернативой фургонам.

Стеклянная крыша — если вы любите время от времени выезжать на природу, стоит инвестировать в стеклянный люк. Это может сделать вождение намного приятнее, особенно среди деревьев, а также оживит интерьер.

Редуктор — аксессуар, значительно повышающий эффективность в полевых условиях, что, впрочем, предлагают далеко не все. Он позволяет двигаться на минимальных скоростях, но с использованием большой мощности двигателя. В результате автомобиль может очень медленно, но неудержимо мчаться по пустыне.

Системы помощи при вождении по бездорожью — В то время как большие внедорожники по определению являются альтернативой универсалу более высокого класса, некоторые производители, тем не менее, считают, что есть клиенты, которые, покупая этот тип автомобиля, рассчитывают, что он справится с трудными условиями в случае необходимости. Среди электроники, улучшающей смелость вождения по бездорожью и помогающей водителю, мы можем найти такие опции, как возможность выбирать тип поверхности, по которой мы едем, поддержка движения в гору и на спуске или блокировки дифференциала. Если мы планируем ездить на нашем внедорожнике по асфальтированной поверхности, в них стоит инвестировать. Есть много историй о людях, которые заехали в какое-то невинное место, а затем должны были ждать прибытия трактора. Перед покупкой давайте выясним, какие варианты дооснащения предлагает интересующая нас модель.

Рыночное предложение:

Ауди Q7,

БМВ Х5,

БМВ Х6,

Хендай ix55,

Инфинити FX,

Джип Гранд Чероки,

Ленд Ровер Дискавери,

Лексус РХ,

мерседес г класс,

Мерседес ГЛ,

мерседес мл,

Мицубиси Паджеро,

Ниссан Мурано,

Порше Кайен,

Range Rover,

Тойота Ленд Крузер,

Тойота Ленд Крузер В8,

Фольксваген Туарег,

Volvo XC90