Ручная полировка автомобиля – как это сделать? Руководство
Содержание
За услугой полировки автомобиля можно отправиться на СТО или хорошую автомойку, а можно взяться за эту задачу самостоятельно. Оказывается, полировка автомобиля не является сложной задачей и с ней справится любой, для кого работа с автомобилем – сплошное удовольствие. Представляем краткий путеводитель, с которым наедине – или в одиночку! – за несколько шагов вы придадите лакокрасочному покрытию вашего автомобиля настоящее зеркальное отражение.
Какое оборудование понадобится для ручной полировки автомобиля?
Мы упоминали, что самостоятельно отполировать автомобиль не очень сложно; Однако нельзя отрицать, что это трудоемкая задача. Особенно, когда много мелких царапин или потускнений, что, к сожалению, несложно. Готовясь к этому заданию, стоит выделить целый выходной. А чтобы работа была максимально приятной и эффективной, в самом начале хорошо подготовить список покупок и вооружиться всем необходимым.
Что понадобится для самостоятельной полировки автомобиля?
- Полировальные губки (обычно называемые подушечками),
- полировальный держатель (на который крепятся накладки)
- и полировальные пасты.
Трудно не заметить, что в случае с прокладками и пастами появилось множественное число; и, конечно, это было не случайно. Оба имеют разную степень твердости, и каждый из них адаптирован к разным уровням повреждения краски. Для того чтобы работа дала действительно удовлетворительные результаты, стоит вооружиться всевозможными подушечками и пастами – что не особенно сложно и дорого. Набор губок трех степеней жесткости стоит даже 30 злотых, а три соответствующих пасты – в среднем 100 злотых. Их можно найти, в том числе, и в AvtoTachkiu, так что они действительно широко доступны.
Компании, предлагающие профессиональные услуги автодетейлинга, используют в работе электричество. полировщики автомобилей. Также возможна покупка такого устройства, и их стоимость начинается от 100 злотых и заканчивается более чем тысячей – и они также доступны в автомобильном предложении AvtoTachkiu.
Как создать идеальный набор для ручной полировки автомобиля?
Первое правило комбинирования товаров – это выбор товаров одного производителя. Это ничем не отличается, когда вы делаете покупки для ручная полировка краски. Это правило гарантирует, что отдельные жидкости или пасты будут идеально дополнять друг друга и соответствовать губкам. Второе правило – выбирать готовые комплекты, как только они появятся в наличии; они гарантируют, что продукты хорошо подобраны. Однако, когда их нет в наличии и нужно самостоятельно скомбинировать полировальную пасту с подушечкой, следует составить их по степени истираемости:
Каттингоу
Высокоабразивная, «предварительная». И полироли, и подушечки из этой категории предназначены для удаления самых глубоких царапин, это первый шаг в ручная полировка автомобиля.
Полировка
Умеренно абразивный, блестящий. Они заменяют режущие круги в случае с автомобилями более деликатным лаком, т.е. акриловым, неметаллическим, используемым в том числе и в случае с Honda (в основном в японских марках).
Отделка
Отделка, посвященная второму этапу полировки. Они защищают лак от появления так называемых голограмм, т. е. очень мелких царапин, вызывающих рассеяние отражающего света.
Губку для пасты подбирайте по принципу: сильноабразивная к сильноабразивной, финишная к финишной. Первый этап полировки осуществляется набором пад и режущая или полировальная паста, а второй – пад и финишная паста. Так что хотя в сети есть вопросы о том, какая полировальная паста лучше для ручной полировки, правда в том, что продукт просто нужно подбирать под тип лака.
Как отполировать машину? Пошаговое руководство
После того, как вы закупили необходимые продукты (и нашли в своем графике выходной), пора идти на работу. И это, как отполировать машину, самый простой способ объяснить в несколько шагов:
Тщательно вымойте машину – начало работы полотеры zabrudzonego автомобиль в основном это уверенность в еще большем царапании краски. Достаточно, чтобы одна песчинка под накладкой прошла вместе с губкой по всему телу… эффект от чего, наверное, нетрудно представить. Чтобы избежать полного повреждения лакокрасочного покрытия, лакокрасочное покрытие следует тщательно очистить специальным очистителем для автомобилей.
Накройте пластиковые детали, такие как бампер или дверные планки, малярной лентой, чтобы они не испачкались и не потерлись.
Нанесите полировальную пасту прямо на подушечку, расположенную на держателе для полировальных кругов (всего несколько небольших нанесений размером с горошину).
Выбирайте небольшой участок работы – не полируйте сразу весь элемент. Будь то дверь или маска, вы наиболее эффективно отполируете полировальную машинку, разделив полировальную машинку на несколько частей.
Приступайте к полировке – втирайте пасту в лак круговыми движениями со средним нажимом до полного ее распределения.
Не забывайте работать в два этапа; резка или полировка и финишная абразивная обработка.
Готовый элемент протрите мягкой салфеткой из микрофибры и проверьте степень полировки (желательно при освещении галогенной лампой).
Если на лаке есть остатки неиспользованной пасты, которые тряпка не может стереть, промойте ее изопропиловым спиртом, разбавленным водой 50/50, или обезжиривающей жидкостью.
Наконец, еще раз тщательно вымойте автомобиль, чтобы избавиться от остатков пасты из всех уголков автомобиля.
Несомненно, коррекция окраски — занятие, требующее терпения и аккуратности. Стоит потратить на это много времени, чтобы каждый элемент кузова был отполирован одинаково тщательно. Прежде всего, однако, следует иметь в виду, что поспешность в этом случае не является хорошей поддержкой; идеальный полировщик требует времени. Так что планируйте свои выходные, приобретайте набор для чистки и полировки автомобиля — и приступайте к работе.
:
