Rosomak-WRT скоро в эксплуатации

Rosomak-WRT в серийной конфигурации и полностью собран. Кран в рабочем положении.

В декабре этого года заводы Rosomak SA передают военным первую партию колесных бронетранспортеров Rosomak в новой специализированной версии — Technical Reconnaissance Vehicle. Это будет первая за четыре года – после двух носителей мультисенсорной системы разведки и наблюдения – новая версия этой машины, введенная в эксплуатацию в польских вооруженных силах. Стоит подчеркнуть, что хотя контракт с Инспекцией вооружений формально заключен компанией из Семяновиц Силезских, в проекте активно участвовали и другие «силезские бронетанковые компании»: Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA, а также Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń. Механический OBRUM Sp. z o. o., что можно считать образцовым примером синергии между компаниями Polska Grupa Zbrojeniowa SA

Программа Technical Reconnaissance Vehicle (WRT) на базе Rosomak имеет несколько лет истории, и она отнюдь не проста. Он начинается в 2008 году, когда Министерство национальной обороны начало анализировать возможность увеличения заказа на автомобили Rosomak до более чем 690 (плюс 3) машин, в основном с новыми специальными вариантами, которых не было в предыдущих планах. В то время речь шла о еще 140 машинах, а целевое количество «Росомаков» всех разновидностей в мотострелковом батальоне должно было увеличиться с 75 до 88. Одним из новых вариантов должен был стать «Росомак-WRT», основанный на т.н. -называется базовый транспортер, предназначенный для обеспечения деятельности боевых подразделений, оснащенных БТР «Росомак», путем: наблюдения и технической разведки на поле боя для рот и моторизованных батальонов, эвакуации стрелкового оружия и техники с поля боя, оказания базовой технической помощи поврежденной и обездвиженной технике . Машина была частью более широкой концепции машин поддержки подразделений, оснащенных БТР. В систему входов также входила машина технической помощи, также использующая базовую версию машины (адаптированную для выполнения более серьезного ремонта в полевых условиях и оснащенную, в том числе, краном повышенной грузоподъемности, позволяющим поднимать башню или снимите блок питания). В 2008 году к 2012 году планировалось приобрести 25 Rosomak-WRT.

Первая попытка

Однако прелюдией к закупке серийных автомобилей должна была стать разработка проекта автомобиля на основе заданных требований, его утверждение и изготовление опытного образца автомобиля, который должен был пройти квалификационные испытания. Выполнение соответствующих опытно-конструкторских работ было инициировано заключением контракта ИУ/119/Х-38/ДПЗ/У//17/SU/R/1.4.34.1/2008/2011 Департаментом политики в области вооружений Министерства Национальной обороны и тогдашнего Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA из Siemianowice Śląskie / U / /28/SU/R/2009/XNUMX/XNUMX, которое было подписано XNUMX сентября XNUMX г. Для строительства прототипа использовалась ранее произведенная машина была отделена от ресурсов армии. Стоит подчеркнуть, что Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA из Познани были приглашены для сотрудничества в разработке дизайна новой версии автомобиля, которому также было поручено завершить прототип автомобиля.

В состав оборудования автомобиля входили: стрела (кран) грузоподъемностью 1 тонна, диагностическое и сервисное оборудование для Росомака, эвакуационно-спасательное оборудование (пневмоподъемник), два электрогенератора (навесной в автомобиле и переносной), сварочные агрегаты для электро- и газосварка (также для газовой резки), наборы инструментов для быстрого механического и электроремонта, осушитель воздуха, переносное освещение со штативами, каркас ремонтной палатки с брезентом и т.д. Оборудование должно было быть дополнено системой дневного/ночного кругового наблюдения с головкой, установленной на мачте в задней части потолка.

Вооружение — дистанционно управляемая стрелковая позиция ЗСМУ-1276 А3 с 7,62-мм пулеметом УКМ-2000С. Также машина должна была получить комплекс самообороны СПП-1 «Обра-3», взаимодействующий с 12 пусковыми установками дымовых гранат (2×4, 2×2).