Росомаха и Спайк – бесконечная история часть 1

Пуск ракеты Spike-LR с итальянской колесной боевой машины VBM Freccia во время совместных учений с канадцами на полигоне в Латвии в 2017 году.

История вооружения боевых бронированных машин Rosomak противотанковыми управляемыми ракетами насчитывает более 15 лет и восходит к началу программы Wheeled Armoured Transporter. Несмотря на полную готовность промышленности к реализации данного проекта, в соответствии с требованиями, предъявляемыми военными, систематическое подтверждение Минобороны на протяжении многих лет готовности закупать такие машины и включать их в перечень первоочередных при последующей технической модернизации планах и даже предварительных переговорах Инспекции по вооружению с подрядчиками работ, связанных с дооснащением боевых «Росомаков» пусковыми установками и другими элементами системы Spike-LR, заключение контракта пока откладывается. Еще в июле прошлого года тогдашнее руководство Минобороны заявляло, что это будет сделано до конца 2017 года.

Процедура дооснащения БТР Rosomak турельным комплексом Hitfist-30 с пусковой установкой ПТРК Spike находится на стадии переговоров с подрядчиком – такой ответ на вопрос о ходе реализации программы был предоставлен СМИ Министерством национальной Защита в мае этого года. Предприятие было запланировано – в его первоначальном виде – еще 15 лет назад, и приглашение к переговорам в соответствии с действующим в настоящее время пересмотренным Планом технической модернизации Вооруженных сил Польши на 2017-2022 годы было направлено Инспекцией вооружений Rosomak SA в г. ноябрь 2016 г.

Первые примерки

Как уже было сказано, проект перевооружения (изначально вооружения) «Росомаков» противотанковым ракетным комплексом Spike-LR имеет давнюю историю. Его также следует увязать с принятой весной 2001 г. Программой реконструкции и технической модернизации Вооруженных Сил на 2006–2001 гг., которая в качестве одного из приоритетов, связанных с повышением боевых возможностей Войска Польского, предполагала усиление системы противотанковой обороны (в т.ч. закупка новых ПТУР), а также тактической мобильности сухопутных частей, в т.ч. за счет закупки большого количества колесных бронетранспортеров (БТР), в том числе способных поддерживать огнем механизированные подразделения. Отсюда в требованиях к боевому варианту БТР было требование интегрировать противотанковый комплекс управляемого вооружения с боевым вариантом машины (колесной БМП). Изначально это было общее положение, которое можно было уточнить только после 26 июля 2002 года, когда тендерная комиссия рекомендовала к закупке израильскую ракету Rafael Spike-LR. Хотя официальный контракт на покупку этой системы был заключен 29 декабря 2003 г., на момент объявления 22 декабря 2002 г. было принято решение о выборе автомобиля финской компании Patria Vehicles Oy, местным партнером которой была компания Wojskowe Zakłady. Mechaniczne SA из Семяновиц Силезских (ныне Rosomak SA), было объявлено о намерении собрать

на части боевых машин, оснащенных башнями Oto Melara Hitfist-30P (в настоящее время

Leonardo Defense Systems Division) ракетного комплекса Spike-LR.

Это намерение подтверждалось содержанием контракта на поставку 690 КТО, который был подписан 15 апреля 2003 г. Он сообщил, что из запланированных 313 боевых единиц КТО с башнями Hitfist-30P 96 получат пусковые установки ПТРК Spike-LR. , т.е. одна машина во взводе (с группой поддержки). Однако в конечном итоге, как и многие из запланированных на данном этапе вариантов, боевые машины в такой конфигурации так и не были созданы, и ни один из поставленных в 2004–2013 годах боевых «Росомаков» не получил на стадии производства комплекс управляемого ракетного оружия. Это было мотивировано сначала техническими и бюджетными соображениями, а затем — после успешной интеграции компанией Oto Melara системы Spike-LR с башней семейства Hitfist по запросу Министерства обороны Италии (об этом позже) — только финансовыми.

спайкобус

Несмотря на отказ от интеграции ПТРК Spike-LR с башнями Hitfist-30P на стадии их производства в Италии, а затем по лицензии в Польше, комплекты противотанковых ракет вскоре попали на «Росомаки», конкретно в их десантные отсеки . В ноябре 2005 г. компания WZM SA подписала договор на разработку и поставку транспортеров для перевозки служебных комплектов ПТРК Spike-LR. Их предстояло создать путем реконструкции недоработанных, в связи с задержкой программы, а затем и полного отказа от варианта БТР с дистанционно-управляемой позицией вооружения (интересно, 30 таких БТР, в варианте “Росомак-2”, должны были использоваться для перевозки ПТРК), машины базовой версии. Переделка не была сложной и ограничивалась изменением способа монтажа оборудования в отсеке шасси: с каждого борта убрали по два кресла десанта ближе к середине машины, а на их месте разместили КЛУ (Командно-Пусковой Блок ) и штатив в чехле. На обеих полках над колесными арками монтировались держатели в общей сложности для четырех контейнеров ПТУР (по два на каждом), а еще четыре — в вертикальном положении — могли перевозиться в держателях на крышке системы фильтрации и кондиционирования по левому борту , в центральной части автомобиля.

В 2006 г. был создан опытный образец машины, вооруженный 12,7-мм стеклопластиком на прямой поворотной платформе и имеющий иное, чем описанное выше, устройство внутреннего пространства транспортного отделения. После заводских и войсковых испытаний машины была установлена ​​ее окончательная конфигурация (в том числе отказ от вооружения в МГМ), и заводы в Семяновицах приступили к переоборудованию базовых транспортеров под этот тип машин. Всего в 2007–2008 годах было построено 27 единиц «Росомак-С», так как они получили такое обозначение, хотя в установках использовалось наименование «спайкобус». Эти машины должны были стать временным решением и оставаться в строю до тех пор, пока в частях не появятся боевые установки Rosomak, оснащенные системой Spike-LR. Они использовались почти десятилетие, но недавно были сняты с вооружения и отправлены в Rosomak SA для переделки в специализированные варианты машины.

итальянский трек

В 2006 году итальянская компания Oto Melara вместе со своими партнерами инициировала программу интеграции системы Spike-MR/LR с башней Hitfist-25, на основе которой была разработана турельная система Hitfist-30P для польского Rosomak, итальянская компания Oto Melara совместно со своими партнерами, подписав контракт на разработку и испытания прототипа машины в противотанковом варианте. Это было связано с реализацией программы колесных боевых машин Iveco/Oto Melara VBM Freccia, из которых 253 (172 с башнями Hitfist-25 Plus, 36 с башнями Hitfist-25 Plus и ПТРК Spike-MR/LR, 20 командирских машин, 21 самоходный миномет калибра 120 мм и четыре машины скорой помощи) был заказан Сухопутными войсками ВС Итальянской Республики с целью переоснащения механизированной бригады VCC-2 Pinerolo со штабом в Бари из гусеничных транспортеров VCC-XNUMX.