Rivian, при поддержке Amazon и Ford, бренд электрических пикапов с самым большим будущим.

Rivian переживает свой лучший момент, потому что это не только один из самых покупаемых грузовиков благодаря своему дизайну, производительности и безопасности, но и вот-вот он получит поддержку двух великих людей, которые сделают его настоящей жемчужиной.

Rivian продолжает преуспевать в стиле, ведь помимо выхода в Европу, где ожидается, что автомобили начнут выпускаться в 2022 году, имеет полную поддержку Amazon и Ford, ведь как уже было сказано, это один из пикапов будущего.

Внедорожник Rivian стал одним из самых многообещающих конкурентов Tesla благодаря поддержке крупных инвесторов, которые вложили миллиарды в коммерческие электромобили и будущие модели, находящиеся в разработке.

История Ривиана

Rivian вышла на биржу в 2018 году, но работает уже давно. Стартап, базирующийся в Южной Калифорнии, был основан в 2009 году 26-летним Р. Дж. Скаринджем, выпускником машиностроительного факультета Массачусетского технологического института, а в настоящее время все еще генеральным директором компании, позиционирующей себя как производитель электромобилей. общественный.

Поддержка Amazon и крупных инвесторов

Что отличает Rivian от множества стартапов по производству электромобилей, появившихся в последние годы, так это впечатляющий список инвесторов, которым удалось привлечь миллиард долларов за последние годы от таких компаний, как Amazon, BlackRock, T. Rowe Price, Fidelity, Cox Automotive. и Форд.

В 2019 году Amazon заключила контракт с Rivian на создание к 100.000 году парка из 2030  фургонов для доставки с батарейным питанием, что является огромным заказом для компании, которая еще не доставила ни одного автомобиля. Первые начали поставки, что сделало Rivian пионером в мире электромобилей.

Rivian опередил крупных автопроизводителей, таких как Ford, General Motors и Mercedes-Benz, которые подтвердили, что работают над электромобилями, но, конечно, после Rivian.

Планы на будущее

Несколько месяцев назад генеральный директор Скариндж указал в интервью агентству Reuters, что после запуска R1S и R1T его компания планирует производить модели меньшего размера для китайского и европейского рынков.

Кроме того, они говорят, что автопроизводитель ищет места в Европе для нового завода, который будет производить фургоны для доставки Amazon и потребительские автомобили.