Риски зарядки автомобильного аккумулятора с помощью «кабелей для прыжков»
Зарядка автомобильного аккумулятора путем передачи питания с помощью соединительных кабелей может привести к различным повреждениям автомобиля, если не будет выполнена правильно: от повреждения электронной схемы до опасности возгорания автомобиля.
кабели для прыжков или соединительные кабели, являются одним из наиболее известных способов передачи энергии от одного автомобиля к другому и, таким образом, включения автомобиля, в котором разрядился аккумулятор.
Хотя этот метод является наиболее распространенным, многие люди не знают, как правильно его делать, и неумение делать это может иметь много последствий.
Со всеми датчиками и компьютерами, которые сегодня интегрированы в автомобили, очень важно знать правильный способ подачи питания в автомобиль, когда аккумулятор разряжен или перестает работать, потому что неправильное выполнение может повредить одну из этих электронных систем.
Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью соединительных кабелей сопряжена со многими рисками и может быть совершенно дорогостоящей, если все сделано неправильно.. Именно поэтому очень важно знать .
Здесь мы собрали некоторые риски, связанные с использованием кабели для прыжков неправильно:
1.- Поврежденная батарея может вызвать пожар при установке соединительных кабелей.
2.- Автомобильные аккумуляторы содержат серную кислоту, которая благодаря своему нагреву может превращаться в пары и выходить через вентиляционные каналы.
3.- Пары могут быть легко воспламеняющимися.
4.- The кабели для прыжков они вызывают искры и могут воспламенить эти пары, вызывая пожар или даже взрыв.
5.- если кабели для прыжков неправильное использование может привести к серьезным травмам себе и другим.
В этом методе требуется другое транспортное средство для запуска батареи с кабелями для пропуска тока, но вы должны быть очень осторожны, потому что современные автомобили имеют множество электронных систем которые могут вызвать скачки напряжения, которые в конечном итоге могут повредить некоторые из этих систем.
Обычно одна пара пинцетов красная, а другая черная. Мы будем использовать один из красные зажимы и мы подключим его к плюсовой клемме автомобиля-донора, а другой конец к плюсовой клемме автомобиля без аккумулятора. С черными зажимами поступим так же: от минусовой клеммы автомобиля-донора к минусовой клемме той, которая не заводится,
Как долго их следует оставлять подключенными, зависит от того, насколько разряжен аккумулятор, но обычно это всего лишь несколько минут, и автомобиль можно завести, чтобы убедиться, что зарядная трансмиссия сработала.
После того, как автомобиль завелся, вы должны очень осторожно и не соединять тросы.
Когда у вас есть , с другой стороны, вы должны убедиться, что он загружен. Кабели пускового устройства подключаются к аккумулятору так же, как и соединительные кабели, но стартер должен быть выключен.
Лучше всего не допускать разряда аккумулятора, всегда поддерживать его в оптимальных условиях и при необходимости заменять.
Рекомендуется применять другие методы ухода и обслуживания, чем обычно, чтобы избежать возможного повреждения компонентов автомобиля, особенно в системе электроснабжения.
:
