Рейтинг 24 самых больных автомобилей в гараже Джея Лено

Возможно, один из величайших ценителей автомобилей нашего времени, Джей Лено имеет более чем свою долю потрясающих автомобилей. Более того, имея собственный капитал в 350 миллионов долларов, он более чем может позволить себе продолжать покупать разнообразные роскошные экзотические автомобили, которые он так тщательно отбирает для своей коллекции. Интересно, что коллекция автомобилей предположительно стоит почти столько же, сколько его собственный капитал. Другими словами, в то время как многие считают, что автомобили не являются инвестицией, Лено удалось доказать обратное в крупном масштабе. Очень известный в сообществе ценителей автомобилей, Джей Лено впервые начал получать известность благодаря своей огромной коллекции автомобилей, когда он был ведущим ток-шоу, поскольку его регулярно снимали на видео, когда он покидал студию на самых разных удивительных автомобилях.

Размещенный в собственном гараже (который больше, чем дома большинства людей), бывший ведущий «Вечернего шоу» владеет как минимум 286 автомобилями; 169 автомобилей и 117 мотоциклов. Любовь Лено к автомобилям, выходящая далеко за рамки обычного коллекционера автомобилей, помогла ему привлечь всеобщее внимание, а также найти еще один карьерный путь. Знаменитость стала настолько известна своей любовью к автомобилям, что теперь у него есть колонки как в «Популярной механике», так и в «Санди таймс». Кроме того, когда разработчикам LA Noire нужно было провести небольшое исследование для создания видеоигр, они направились прямо в гараж Лено. Вероятно, это связано с тем, что многие из его автомобилей восстанавливаются и обслуживаются его собственной небольшой командой механиков. Так или иначе, гараж этого человека стал сродни музею автомобилей. Ниже приводится более пристальный взгляд на некоторые из самых красивых произведений на его выставке.

24 Blastolene Special (Хрустальная цистерна)

Уникальный, специально построенный автомобиль, разработанный мастером Рэнди Граббом, Blastolene — один из любимых автомобилей Лено, которым он ездит и демонстрируется на автомобильных выставках и других мероприятиях. Созданный с использованием двигателя старого американского военного танка, Blastolene Special также имеет корпус, изготовленный на заказ из алюминия. Массивный автомобиль весом 9,500 фунтов составляет всего 1/11 веса оригинального танка, который использовался для его создания. В любом случае, один только массивный двигатель весит больше, чем Volkswagen Beetle. Более того, у него даже есть трансмиссия от Greyhound Bus. Кроме того, после покупки автомобиля ограниченной серии Лено добавил свою собственную серию обновлений. К ним относятся новая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Allison, новая электрическая система, новые задние тормоза, а также работа над шасси.

23 1969 Lamborghini Miura P400S

Возможно, один из самых красивых автомобилей, когда-либо созданных, Lamborghini Miura P400S многие считают воплощением суперкаров. Созданный Bertone, Leno’s Lam буквально является артефактом автомобильной промышленности. Помимо самой машины Лено также владеет коллекцией обложек журналов, на которых фигурировала машина. Более того, хотя многие утверждали, что этот конкретный автомобиль склонен к перегреву, Лено заявил, что машина отлично работает, если владелец регулярно ездит на ней и регулярно проводит техническое обслуживание. В любом случае, большая часть красоты этого автомобиля заключается в его дизайне. Разработанный Марчелло Гандини (который на самом деле посетил гараж Лено, чтобы посмотреть на эту самую машину), автомобиль также помог Лено доехать до знаменитого тест-драйва Lamborghini, Валентино Бальбони.

22 1936 Корд 812 Седан

Седан Cord 1936 812 года, считающийся одним из самых красивых седанов из когда-либо созданных, был оснащен капотом из кожи аллигатора сзади, переднеприводной подвеской и многим другим.

Революционный автомобиль, когда он появился на рынке, Cord 1936 года был первым американским автомобилем с звуковым сигналом, скрытыми фарами, а также закрытой крышкой бензобака.

Кроме того, это был первый американский автомобиль с независимой передней подвеской. В любом случае, несмотря на некоторые проблемы со сбоями, когда он был впервые представлен, Лено и его перестроили, чтобы решить многие из первоначальных заводских проблем. Не одна из его самых часто используемых машин, похоже, что Лено хотел эту машину прежде всего из-за ее исторической ценности. Тем не менее, у него есть идеальная автомобильная команда, которая поддерживает эту машину в отличном состоянии.

21 1930 Бентли G400

Еще один эпический роскошный автомобиль, созданный по вкусу Лено, Bentley Джея 1930 года на самом деле имеет 27-литровый авиационный двигатель Merlin.

Массивная модель, Лено часто шутит, что эта версия Bentley «плюс-сайз» не может не привлекать внимание на каждом шагу.

Покрытый сложными деталями всех видов, уникальный дизайн и выдающееся мастерство, использованное при создании этого автомобиля, не имеют себе равных. В комплекте с массивным бензобаком и потрясающей компоновкой приборной панели, скорее всего, воры даже не подумают украсть эту штуку, потому что они, вероятно, не могут понять, как ею управлять, и им, вероятно, негде спрятать ее массивную раму. В любом случае, этот автомобиль идеально подходит для коллекции такого ценителя автомобилей, как Лено. Честно говоря, я не могу представить себе эту машину в каком-либо другом качестве.

20 Городской автомобиль Duesenberg Model J 1931 года выпуска

Хотя Лено известен своими тщательными реставрациями автомобилей, Лено изначально купил Duesenberg Model J Town Car 1931 года, потому что это был последний невосстановленный Duesenberg на рынке. Спрятан в гараже на Манхэттене с 1930-х по 2005 год, когда Лено заполучил его. Однако, несмотря на то, что он стремился сохранить его в близком к первоначальному состоянию, оказалось, что автомобиль слишком далеко, чтобы его можно было спасти. Подвергавшийся ужасной протечке на протяжении десятилетий, кузов, как и другие части автомобиля, был в ужасном состоянии, когда Лено купил его. В любом случае, машина была как новая. С пробегом всего 7,000 миль на приборной панели этот автомобиль стал частью истории с определенным будущим, благодаря Лено.

19 McLaren F1994 1 года

Один из его новых автомобилей, хотя Лено предпочитает старинные автомобили, он иногда делает исключения и берет более новые автомобили. Его любимый суперкар всех времен, McLaren F1941 1 года выпуска, выпущен ограниченным тиражом, всего около 60 экземпляров. Более того, хотя снаружи автомобиль кажется меньше Corvette, на самом деле он красивый и вместительный внутри.

Несмотря на то, что он кажется двухместным, автомобиль вмещает до 2 человек и даже имеет боковые багажные отделения.

Легкий и быстрый, как всегда, Лено любит этот автомобиль из-за того, что он легко скользит в пробках и вне их. По-прежнему являясь одним из самых быстрых автомобилей в мире, McLaren уступает только Bugatti Veyron, которым, разумеется, также владеет Лено.

18 ООО “Ракета”

В высшей степени уникальный автомобиль, изначально разработанный Гордоном Мюрреем и его компанией, Light Company Rocket производился только с 1991 по 1998 год. Один из самых уникальных автомобилей на дороге, не секрет, почему Лено выбрал этот автомобиль, чтобы пополнить свою классическую коллекцию.

Один из всего 55 выпущенных автомобилей, этот автомобиль оснащен одноместным сиденьем, чрезвычайно легким кузовом (всего 770 фунтов) и оснащен двигателем Yamaha, который изначально был разработан для мотоциклов.

Более того, несмотря на то, что он создавался скорее как гоночный автомобиль, вскоре выяснилось, что этот автомобиль лучше передвигается по дороге, так как он настолько легкий, что его шины плохо сохраняют тепло. Это создает пугливость, когда дело доходит до вождения по трассе.

17 Bugatti Type 57 Atlantic SC

Bugatti Type 1937 Atlantic 57 года, считающийся одним из самых красивых автомобилей в мире, вызывает зависть даже у величайших коллекционеров автомобилей. Продукт 1935 года Type 57 Competition Coupe «Aerolithe» (названный в честь греческого слова «метеор»), Атлантика, как говорят, названа в честь друга, который трагически погиб при попытке пересечь этот океан. Хотя Bugatti стал символом статуса в хип-хоп сообществе только в последние годы, он уже давно стал одним из самых востребованных автомобилей среди ценителей автомобилей всех мастей. В любом случае, оставаясь верным своей любви к редким, красивым автомобилям, ему удалось поймать одну из этих красивых машин, несмотря на то, что с самого начала было выпущено всего 4 машины этой модели.

16 1966 Олдсмобиль Торонто

Автомобиль Oldsmobile Toronado 1966 года, созданный в то время, когда различные автомобильные компании соревновались друг с другом в создании особых, выдающихся автомобилей, должен был стать «индивидуальным» автомобилем компании. Существенно изменив способ создания всех автомобилей, Toronado помог автопроизводителям отказаться от старой конструкции «коробка поверх коробки» и позволил автопроизводителям стать гораздо более изобретательными в отношении формы автомобиля. Действительно, было сказано, что было очень мало компромиссов в отношении видения создателя и конечного продукта. Довольно спорный момент, когда автомобиль вышел, создатели Oldsmobile сказали, что они считают успешным любой автомобиль, который люди либо действительно любят, либо действительно ненавидят. Эта модель воплотила в себе и то, и другое.

15 1939 Лагонда V12

Довольно большой автомобиль, произведенный компанией, известной как British Lagonda, Lagonda V1939 12 года выпуска представляет собой настоящее зрелище.

Впервые показанные в 1936 году на Лондонском автосалоне, кажется, что этим малышам потребовалось некоторое время, чтобы усовершенствовать их, поскольку они появились на рынке только через 2 года.

В любом случае, ясно, что создатели много лет работали над совершенствованием этого автомобиля. Созданный как автомобиль для демонов скорости, новые законы, похоже, стали причиной гибели этого автомобиля. После того, как Великобритания ввела ограничение скорости в 30 миль в час, вся Быстрый и яростный вещь потеряла свою новизну. Трагический. У производителей этих автомобилей было 6 разных моделей. В любом случае, компания в конечном итоге была вынуждена объявить себя банкротом, а остальное уже история коллекционера автомобилей.

14 2017 Ауди Р8 Спайдер

Audi R2017 Spyder 8 года, один из его новейших и самых спортивных автомобилей, выглядит как нечто, созданное на небесах для любителей автомобилей. Хотя для них больше нет механических передач, автомобиль по-прежнему быстр, как никогда.

В комплекте с коробкой передач с двойным сцеплением, автомобиль имеет 7 передач для удовольствия от езды Лено.

Доступный в версиях V10 и V10 plus, Plus имеет мощность 610 л.с., в то время как обычная версия по-прежнему имеет впечатляющие 540 л.с. С максимальной скоростью 205 миль в час и способностью разгоняться от 0 до 60 миль в час за 3.2 секунды, это определенно не та машина, которую он берет, когда хочет, чтобы его легко заметили. Более того, Audi R8 Spyder с почти идентичными техническими характеристиками, что и его европейские аналоги, безусловно, является высококачественным автомобилем.

13 1966 Ёнко Стингер Корвейр

Yenko Stinger Corvair 70 года — автомобиль, который выглядит прямо как из вашего любимого шоу или фильма 1966-х — это возврат от покраски к колесам. Один из очень немногих, которые все еще существуют на рынке, в частности, Leno Stinger занимает 54-е место из всего 70, которые все еще находятся в пути сегодня. Приобретенные у пожарного Джеффа Гуззетты, который также выполнил потрясающую работу по восстановлению автомобиля, они изначально считались гоночными автомобилями, когда они были представлены. По словам Гузетты, он был лишь третьим владельцем автомобиля. Тем не менее, он был довольно ржавым, когда он впервые взял его в руки. Сохранив автомобиль как можно ближе к его первоначальному виду, поскольку все автомобили изначально были окрашены в белый цвет, Лено сохранил этот цвет даже после реставрации.

12 Lamborghini Countach 1986 года

Считающийся самым популярным суперкаром 80-х годов, Лено уже несколько десятилетий ездит на своем Lamborghini Countach и признает, что раньше это был его любимый «повседневный автомобиль». Один из самых популярных и фотографируемых автомобилей того времени, Лено, кажется, приобрел этот автомобиль прежде всего из соображений ностальгии. Действительно, указывая на то, что ни один из них никогда не разгонялся до 200 миль в час, хотя машина выглядит сверхбыстрой и яростной, по словам Лено, на самом деле это не так. Судя по всему, знаменитая квадратная форма, которую все знают и любят, не так аэродинамична, как кажется. В любом случае, Countach — одна из тех машин, которые вы покупаете, чтобы вас видели, а не петляя с ней в пробках.

11 2006 ЭкоДжет

Автомобиль, спроектированный самим Лено и построенный в его собственном гараже, EcoJet 2006 года начинался как простой рисунок на салфетке. Полностью американский автомобиль, работающий на 100 % биодизеле, то есть не использующий ископаемое топливо. Интерьер этого автомобиля также на 100 % не подвергается жестокому обращению и окрашен экологически безопасной краской, что делает его одним из самых экологичных автомобилей. в продаже. Основной целью Лено было создание экологически чистого автомобиля, который не работал бы так, как Prius. Лено признался, что никогда не собирался продавать этот автомобиль массам и просто сделал это, потому что у него «больше денег, чем мозгов». Должно быть приятно!

10 Паровой автомобиль Doble E-1925 20 г.

Хотя он не выглядит особенно быстрым, паровой автомобиль E-1925 Лено 20 года известен как один из величайших паровых автомобилей, когда-либо созданных. Первая паровая машина, которая запускалась автоматически, до того, как эту модель пригласили, людям приходилось буквально зажигать спички и ждать, пока машина нагреется и будет готова.

Этот автомобиль, ранее принадлежавший Говарду Хьюзу, является самым первым родстером Мерфи с исчезающим верхом.

Более того, без трансмиссии, включенной в конструкцию автомобиля, автомобиль очень быстр без необходимости иметь дело с механической или автоматической коробкой передач. В первую очередь это шоу-кар, большая часть автомобиля должна была быть перестроена, поскольку Лено любит водить его по дорогам так же, как он любит представлять его в выставочном зале.

9 1955 Mercedes 300SL Крыло чайки купе

Несмотря на то, что Mercedes 1955SL Gullwing Coupe 300 года выпуска является одной из старейших моделей, он столь же быстр, сколь и уникален.

Имея всего 1,100 таких моделей в США и 1,400 в общей сложности, Лено снова удалось получить одну из самых уникальных существующих моделей.

Тем не менее, модель Лено нуждалась в значительном восстановлении. Найденный в пустыне без двигателя и трансмиссии, а также без многих других вещей, Лено решил заняться этим как одним из своих долгосрочных проектов. Более того, несмотря на некоторые опасения по поводу общего дизайна, после того, как он был перестроен, Лено сказал, что это одна из его любимых машин для вождения. Очень легкий и быстрый, вы бы никогда не узнали, что этот автомобиль был в таком плохом состоянии, пока Лено не завладел им.

8 McLaren P2014 1 года

Автомобиль McLaren P2014 1 года, который выглядит как что-то прямо из «Форсажа», — это материал, из которого сделаны мечты автолюбителя. Как обычно, первый официальный владелец частного гиперкара McLaren P1 в США, Лено сделал все возможное, чтобы получить автомобиль своей мечты.

Поставленный в желтом цвете вулкана, Лено снова вошел в историю коллекционирования автомобилей, приобретя его за 1.4 миллиона долларов.

Обладая современной технологией гибридного привода и обладая ограниченной электроникой максимальной скоростью 217 миль в час, McLaren также имеет широкий спектр других наворотов, эксклюзивных для этого производителя. Более того, после участия в фотосессии в их автосалоне в Беверли-Хиллз Лено даже пригласил парочку поклонников в автосалон, чтобы лично оценить его новую машину.

7 1929 Бентли Спид 6

Говорят, что это одна из любимых машин Лено всех времен, и кажется невозможным найти фото или видео неулыбающегося Лено с этой машиной. Громоздкий автомобиль с 6-литровым двигателем, который был обновлен до 8-литрового, раньше считался высокопроизводительным автомобилем, но его пришлось модифицировать, чтобы сделать его более практичным. Кроме того, он также добавил 3 карбюратора SU, которые заменили 2, которые шли на исходной версии. В комплекте с безголовым блоком Лено не нужно беспокоиться о тех надоедливых проблемах с прокладкой головки блока цилиндров, которые часто мешают старым автомобилям. Да, это может выглядеть немного неловко, но это чистое автомобильное золото!

6 Купе Jaguar XK1954M 120 года выпуска

Jaguar XK1954M Coupe 120 года, еще один главный претендент на звание самого красивого автомобиля, считается автомобилем, который сделал Jag «на карте». Более того, восстановленный с использованием в основном стандартных деталей, это единственное серьезное обновление, которое Лено сделал для этого Jag Coupe (включая двигатель 3.4, двойные карбюраторы и 4-ступенчатую коробку передач Moss), помимо обновленных проволочных колес. Более того, хотя обычная версия имеет мощность 160 лошадиных сил, версия M имеет мощность 180 лошадиных сил. Не особенно просторный внутри, это определенно не семейный автомобиль, и его лучше оставить серьезным коллекционерам. Тем не менее, несмотря на то, что этот автомобиль не был обновлен, чтобы сделать его более современным, как многие другие его автомобили, Лено говорит, что управлять этим автомобилем так же весело, как и его другим Jaguar, который был сильно модифицирован.

5 1966 Волга ГАЗ-21

Автомобиль российского производства, который Лено находит «веселым», «Волга» ГАЗ-1966 21 года, безусловно, интересный автомобиль, если не что иное. Одна из замечательных особенностей этого автомобиля, массивная конструкция, заключается в том, что вы будете чувствовать себя в безопасности благодаря его мощному дизайну. Более того, благодаря невероятной защите от ржавчины многие из этих автомобилей находятся в лучшем состоянии, чем другие автомобили, построенные в тот же период времени. Тем не менее, неуклюжий дизайн и низкая скорость делают этот автомобиль скорее предметом коллекционирования, чем что-либо еще.

Роскошная модель оснащена 2.5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 95 лошадиных сил и максимальной скоростью 80 миль в час, что явно не является скоростным спортивным автомобилем, к которому привык Лено.

Оригинальный и невосстановленный, это пример того, что коллекционеры покупают автомобили из-за истории, стоящей за ними, а не из-за их внешнего вида или производительности.