Ретро-обзор: первые причуды и особенности Дуга Демуро с видео TVR Tuscan
Содержание
Задолго до того, как Дуг Демуро начал создавать видео из двух частей на суперкаров как и Vector W12, он создавал гораздо меньшие видеоролики об интересных автомобилях, их причудах и особенностях. Сегодня мы оглядываемся на того, кто установил формат для всех видео, которые появятся после него, его обзор TVR Tuscan. Этот конкретный пример был в Канаде, что проливает свет на еще один интересный момент. Дуг ездил и летал на большие расстояния к машинам, которые он снимал. Теперь он почти никогда не покидает свой родной штат Калифорния, так как многие автомобили, которые он снимает, уже там.
Так почему же он без промедления проделал 9-часовое путешествие, чтобы снять «Тосканца»? Что делает его особенным и почему это видео помогло Демуро стать звездой? Давайте копать.
СВЯЗАННЫЙ: Дуг ДеМуро рассматривает полноразмерный Ford Bronco 2021 года в сверхглубоком погружении
Что такое тосканский TVR?
TVR Tuscan — это британский спортивный автомобиль, который нам в Соединенных Штатах запрещено иметь из-за идиотского налога на цыплят, поэтому Даг отправился в Канаду, чтобы снять его. Он оснащен рядным шестицилиндровым двигателем мощностью примерно 6 лошадиных сил. Просто задумайтесь об этом на мгновение. Ни один бензиновый двигатель с рядной шестеркой американского производства не приближается к этой цифре. Демуро сравнивает его с более безумной комбинацией Dodge Viper и Lotus Elise, и легко понять, почему.
Прежде всего, можно было бы назвать стиль, напоминающий оба этих автомобиля. Шум, создаваемый шестицилиндровым двигателем, похож на шум разъяренного лося, который был на соку. Задние фонари расположены очень странно, а указатели поворота на самом деле просто прикреплены над подголовниками пассажиров. Теперь взгляните на капот. У этой штуки два разных отверстия, и одно нужно открутить, если не модифицировать постфактум. Фары состоят из 4 отдельных частей. Аккумулятор находится за передним водительским колесом. Вся эта машина предназначена для того, чтобы делать все так, как решил TVR. Как будто они никогда не водили нормальную машину.
Наконец, давайте поговорим об опыте вождения. После того, как вы попали внутрь с помощью встроенных в зеркало дверных замков, кабина не может быть названа более точно. Все ориентировано на водителя и расположено под таким углом, что, кажется, агрессивно игнорируется сторона пассажира. Тахометр представляет собой большой цифровой индикатор из двух цифр внутри основной комбинации приборов. Даг говорит, что его первой мыслью, когда он разгромил тосканца, было: «Боже мой, моим родителям придется придумать, как вернуть мое тело из Канады».
Однако эта тема постепенно растворялась по мере того, как он вел машину. Он говорит, что это кажется стабильным, безопасным и приятным. Учитывая, что он весит менее 2,500 фунтов, легко понять, почему он кажется быстрым, но это многое говорит об автомобиле, который кажется таким собранным. Он говорит, что когда он отказался от управления и передал его гораздо более комфортному владельцу автомобиля, он был искусным и способным во всех областях. Хотя у нас не будет шанса увидеть тосканца на американской земле в ближайшее время, ясно, что некоторые будут считать дни, пока они не станут легальными.
Почему это видео выделяется среди других?
До того, как Даг стал тем парнем, которого мы все знаем и любим, который разбирает особенности и особенности мегакаров, таких как Lamborghini Centenario выше, он пытался найти свой путь в пространстве YouTube. Это первое видео с ультраредким автомобилем, где все внимание сосредоточено просто на причудах и особенностях самого автомобиля. Легко представить, что если бы он еще раз попробовал Tuscan или любой другой TVR, он мог бы потратить еще 30 минут или больше на все остальные странности внутри. Хотя это видео явно менее отточено, чем текущие предложения, приятно оглянуться назад и увидеть росток того, что он построил до того, как оно выросло в денежное дерево, которым оно является сегодня.
Две звезды движутся по разным траекториям
Сегодня Демуро построил империю автомобильной разумности. Его новый веб-сайт Cars&Bids набирает обороты как одно из лучших мест для автомобильных энтузиастов, где они могут покупать и продавать интересные автомобили. Два его канала получают невероятное количество просмотров, и он придерживается сбалансированного подхода, не предаваясь и не изменяя своим принципам.
К сожалению, такого же успеха нельзя сказать о TVR. В последние годы у них были взлеты и падения, что больше всего разочаровывает в отношении автомобиля, который вы видите выше, концепции TVR Griffith. Анонсированный около двух лет назад, он все еще пытается набрать обороты и запустить полномасштабное производство, несмотря на исключительный общественный резонанс. Мы можем только надеяться, что он сможет найти способ сделать именно это, потому что через 25 лет после того, как они сойдут с конвейера в Великобритании, мы можем иметь их здесь.
Источники: Youtube, Carscoops, Autotrader.
СЛЕДУЮЩИЙ: Дуг Демуро получает редкий взгляд в хранилище музея Петерсена