Республиканский самолет P-47 Thunderbolt, часть 2

P-47D-25-RE (серийный номер 42-26418) 61st FS / 56th FG, 8th AF летал на величайшем асе Thunderbolts – подполковнике Фрэнсисе С. Габрески (28 побед). 20 июля 1944 года Габрески совершил вынужденную посадку на этом самолете, когда во время обстрела немецкого аэропорта в Бассинхайме он ударился пропеллером о землю. Остаток войны он провел в лагере для военнопленных.

Во время Второй мировой войны «Тандерболты» служили в США, Великобритании, Франции, Бразилии, Мексике и Советском Союзе. Они воевали почти на всех фронтах: в Западной и Южной Европе, Центральной и Юго-Западной части Тихого океана, Юго-Восточной Азии, Китае и Японии. После войны ВВС использовали еще 18 стран. Во многих из них «Тандерболты» были первыми современными боевыми самолетами и последними истребителями с поршневыми двигателями.

США

В 1942–1945 годах «Тандерболты» служили в составе 60 истребительных групп (Fighter Group, FG) ВВС США (USAAF) практически на всех фронтах и ​​в одной специальной группе — 1-й воздушной группе коммандос. Только в составе 4-й, 6-й, 11-й и 13-й ВВС (армейских ВВС) не было ни одной единицы «Тандерболтов». Наибольшее количество истребительных групп, вооруженных Р-47, имелось в 8-й и 9-й ВВС на Европейском театре военных действий (ЕТО) — 11 и 15 соответственно (при этом одна группа подчинялась обеим армиям в разное время). 12-я и 15-я AF на Средиземноморском театре военных действий (MTO) имели шесть и две группы «Тандерболтов» соответственно. В юго-западной части Тихого океана (SWPA) 5-й AF было пять групп, вооруженных «Тандерболтами», хотя и не все истребительные эскадрильи (FS). 7-я и 20-я AF действовали на Тихоокеанском театре военных действий (PTO), каждая с тремя группами «Тандерболтов». 10-й и 14-й AF в Индии и Китае (Китай-Бирма-Индия, CBI) имели в общей сложности три группы Thunderbolt. 1-й ACG также активно работал в этом районе. Всего в составе 1-й, 2-й и 3-й ВС на территории континентальной части США (Внутренняя зона) находилось 13 групп, вооруженных Р-47. Эти подразделения в основном использовались для оперативной подготовки.

На пике своего развития в июле 1944 года на складах ВВС США было 5483 34,7 «Тандерболта», что составляло 1945% всех истребителей того времени. В августе 5308 г., в конце войны на Дальнем Востоке, в частях ВВС США насчитывалось 31,6 «Тандерболтов» (51%). Во время войны многие истребительные группы были перевооружены истребителями North American P-3795 Mustang. Несмотря на это, за двухлетнюю службу на фронте пилоты «Тандерболтов» отчитались о 132 сбитых, 135 12,7 сброшенных. тонн бомб, отстреляно 60 млн 47-мм винтовочных патронов и 28 тыс. ракеты. Самыми результативными пилотами USAAF на истребителях P-27 были: Фрэнсис С. «Габби» Габрески (22,5 воздушных побед), Роберт С. Джонсон (22), Дэвид С. Шиллинг (21,5), Нил Э. Кирби (19), Фред Дж. Кристенсен (18), Уокер М. «Бад» Махурин (16,5), Хьюберт А. «Хаб» Земке (1947) и Джеральд В. Джонсон (1948). После войны «Тандерболты» несколько лет служили в эскадрильях ВВС США (с 47 г. — ВВС США, USAF) и ВВС Национальной гвардии (АНГ). После изменения системы обозначений самолетов ВВС США в 47 году находящиеся на вооружении P-XNUMXD и N получили обозначение F-XNUMXD и N.

5th ВВС

Первым подразделением «Тандерболтов» в юго-западной части Тихого океана стала 348-я FG (в составе 340-й, 341-й и 342-й FS), прибывшая в Новую Гвинею в июне 1943 года. Первый боевой вылет на «Тандерболтах» SWPA 348-я FG совершила 16 августа над Цили-Цили. В ноябре 1943 года переоснащение Р-47 было начато 35-й ФГ (39-я, 40-я и 41-я эскадрильи). В конце декабря 1943 г. в Новую Гвинею прибыла 58-я FG (69-я, 310-я и 311-я FS). В ноябре 1944 г. все три группы перебрались на Филиппины, а летом 1945 г. — на Окинаву и в Иэ-Сима. С осени 1943 г. по весну 1944 г. «Тандерболты» также использовали 36-й эскадренный полк из 8-го фг и 9-й эскадренный полк из 49-го фг.