Renault Twingo TCe90 Динамический EDC

Помните историю, когда мы проверяли пределы возможностей гоночного Twingo с певицей Ниной Пушлар и чемпионом по кольцевым гонкам Боштяном Авблом? Что ж, в то время у нас был тестовый Twingo, который своим интересным коричневым цветом и богатым оснащением (Dynamique) привлек внимание — особенно те, которые спрятаны за длинными накрашенными ресницами.

Нина с откровенным восхищением в трех предложениях рассказала суть машины. «Как приятно пахнет, новенькая. Хотелось бы и такое оборудование, и в частности АКПП! Могу я просто сохранить эту красоту? »Она засмеялась, делая несколько кругов на Raceland. К сожалению, ответ был: нельзя, Нина, но это тебе очень подошло бы.

У тестового автомобиля было действительно богатое оборудование, от R-Link с навигацией и системой громкой связи до круиз-контроля, от камеры заднего вида до датчиков парковки. Двигатель был самый мощный — трехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 90 лошадиных сил, расходовал семь литров на тесте и шесть литров на сотню километров на стандартном круге.

Преимущества и недостатки такого Twingo уже известны по опыту, так как он бодрый в городе и довольно маневренный (небольшой радиус разворота!), Но также немного беспокойный (трясущий турбокомпрессор) и с меньшим багажником. Задний двигатель имеет свой собственный налог, и мы остались довольны задним приводом, хотя мы бы хотели, чтобы система стабилизации ESP не закатывала рукава, как только появляется возможность пробуксовки задних колес. Шасси немного жестче, а система рулевого управления и гидроусилитель тормозов адаптированы для девочек, такие мягкие и чувствительные.

Он сидит высоко, что может беспокоить любого водителя-мужчину, но Twingo также очень прозрачен. Самая большая приманка для девочек — это, безусловно, коробка передач EDC (Efficient Dual Clutch) с двойным сцеплением, которая избавляет левую ногу и правую руку от езды по городу. Нас беспокоила задержка переключения при ускорении (особенно с программой ECO) и случайная нерешительность, но мы успокоились во время похвалы. И именно это привлекло Нину, которая говорит, что любит водить машину.

Альоша Мрак фото: Саша Капетанович

Renault Twingo TCe90 Динамический EDC

Основные данные

Цена базовой модели:	12.190 €
Стоимость тестовой модели:	14.760 €
Власть:	66кВт (90 КМ)

Стоимость (до 100.000 км или пять лет)

Техническая информация

двигатель:	3-цилиндровый — 4-тактный — рядный — бензиновый с турбонаддувом — рабочий объем 898 см3 — максимальная мощность 66 кВт (90 л.с.) при 5.500 об / мин — максимальный крутящий момент 135 Нм при 2.500 об / мин
Передача энергии:	задний привод — 6-ступенчатая трансмиссия EDC — шины 185 / 50-205 / 45 R 16
Емкость:	максимальная скорость 165 км / ч — разгон 0-100 км / ч 10,8 с — средний расход топлива в смешанном цикле (ECE) 4,8 л / 100 км, выбросы CO2 107 г / км
Mase:	пустой автомобиль 993 кг — допустимая полная масса 1.382 кг
Внешние размеры:	длина 3.595 мм — ширина 1.646 мм — высота 1.554 мм — колесная база 2.492 мм
Внутренние размеры:	багажник 188–980 л — топливный бак 35 л