Тест драйв Renault Talisman dCi 160 EDC: Большой автомобиль

Первые впечатления от самой мощной дизельной версии седана Talisman

Изменение радикальное. После десятилетий различных экспериментов и настойчивых попыток сломать традиционный характер европейского среднего класса и еще более консервативные взгляды его клиентов, в Renault Они решили сделать крутой поворот и распрощались с идеей большого хэтчбека и его удобной, но явно трудно перевариваемой публикой большой задней крышки.

Судя по результатам работы главного дизайнера Лорана ван ден Аккера и его коллег, переход на традиционную трехтомную схему – неплохая идея. Динамичный силуэт с приятными пропорциями и большими колесами, оригинальный, вызывающий ассоциации с некоторыми американскими моделями звук задней части и мощное заявление о принадлежности к французскому бренду внушительной решеткой радиатора с еще более внушительной эмблемой. И последнее, но не менее важное – с ярким акцентом в виде дневных ходовых огней характерной формы, которые в Renault Talisman работают не только спереди, но и сзади, придавая полностью завершенный вид изменениям к лучшему.

Отличная ходовая часть

Успешные внешние формы – хорошее начало, но они далеко не достаточные средства для достижения длительного успеха в этом столь же прибыльном, сколь и оспариваемом сегменте рынка. Тот факт, что Renault полностью осознавал эти реалии, хорошо иллюстрируется впечатляющим арсеналом современной электроники для поддержки водителя и качеством мультимедиа в солидно выполненном и богато оборудованном интерьере. Эргономичная функция управления функциями с помощью огромного вертикально ориентированного планшета и удобно расположенной центральной консоли позволила отказаться от многочисленных кнопок, сохранив при этом комфорт и безопасность вождения. Цифровая комбинация приборов и головная панель также вносят важный вклад в это направление, ставя Renault TalismandCi 160 в чрезвычайно конкурентоспособное положение.

Однако самым сильным достоинством нового флагмана в линейке Renault, безусловно, является система, скрытая за элегантной эмблемой с надписью «4control» на приборной панели. В сочетании с опциональными адаптивными амортизаторами хорошо известная Laguna Coupe и усовершенствованная система активного рулевого управления на задней оси теперь интегрированы с системой управления движением и позволяют водителю полностью изменить характер автомобиля одним нажатием кнопки в центре. приставка. В спортивном режиме седан получает невероятный энтузиазм в реакции руля и педали акселератора, заметно твердеет подвеска и изменение угла наклона задних колес (в сторону, противоположную передним, до 70 км / ч и с такой же скоростью разгона). ) способствует исключительно уверенному и нейтральному поведению в быстрых поворотах в сочетании с отличной маневренностью – диаметр поворота при спокойном движении в городе составляет менее 11 метров. В комфортном режиме разворачивается кардинально иной сценарий, выдержанный в лучших французских традициях и рассчитанный на любителей максимального комфорта и дальних путешествий, сопровождаемых неспешным покачиванием тела. Этот круг потребителей несомненно оценит вместительность вместительного багажника объемом 600 литров.

Недавно разработанный дизельный битурбированный двигатель объемом 1,6 литра, красноречивый с точки зрения обозначения максимальной мощности dCi 160, находится в золотой середине модельного ряда агрегатов и, вероятно, будет одним из самых популярных на рынке. В сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями EDC ее тяги в 380 Нм вполне достаточно для обеспечения достойной динамики 4,8-метрового седана без лишних нагрузок, шума и вибрации.

Примечательно, что Renault делает жесткую ставку на сокращение габаритов – линейка силовых агрегатов полностью состоит из четырехцилиндровых двигателей объемом 1,5 и 1,6 литра, а на рыночной премьере Renault Talisman в начале следующего года будет предложено три дизеля (dCi 110 , 130, 160) и две бензиновые версии (TCe 150, 200), названия которых отражают соответствующие лошадиные силы.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Большой салон и багажное отделение, богатое оснащение с современными мультимедийными средствами и электроникой для помощи водителю, экономичные двигатели и впечатляющая динамика на дороге. В настоящее время в линейке Renault Talisman отсутствуют только более мощные версии, которые предлагают основные конкуренты.

Текст: Мирослав Николов