Renault Scenic 1.6 16V Выражение
В прошлом году обновлением Scenic занимались не только дизайнеры, но и инженеры, и когда они ставили перед собой цель улучшить характеристики двигателя, обычно это выглядело примерно так: они берут двигатель в руки, переделывают его или теперь предпочитают сделайте так. с электроникой, увеличьте ее мощность и верните в машину. Это один из вариантов. Однако есть еще один, который был предпринят инженерами Scenic. Вместо двигателя они взяли в руки коробку передач, нашли в ней достаточно места для дополнительной передачи и таким образом изменили характер двигателя.
Самыми большими недостатками минивэнов является то, что они тяжелее, чем их универсал, что ими обычно управляет больше людей, и что они несут еще большую переднюю поверхность поверх всего. Другими словами: работа, которую должны выполнять малолитражные бензиновые двигатели в них, может быть довольно жестокой, даже если они имеют достаточную мощность. Проблема в том, что мы используем эту мощность только на более высоких оборотах, что означает больше шума внутри, более высокий расход топлива и, как следствие, больший износ жизненно важных деталей двигателя.
Инженеры Renault элегантно решили эту проблему с новой коробкой передач. Поскольку передач больше, передаточные числа короче, что означает большую гибкость в нижнем рабочем диапазоне двигателя и, с другой стороны, достижение максимальной скорости при более низких оборотах двигателя. Так и ведет себя этот Scenic. На извилистых дорогах он достаточно гибок, так что вам не нужно переключаться на более низкую передачу перед каждым поворотом, удовлетворительно прыгает при обгоне и прилично тихо на автомагистралях, так что шум даже на максимальной скорости не слишком раздражает.
Scenic с этим двигателем уже играет важную роль в достижении хороших результатов продаж и, очевидно, станет еще более важной после нового. Дело в том, что он стал более конкурентоспособным или отличия между ним и такой же мощной моделью с дизельным двигателем еще меньше.
Текст: Матевж Корошец, фото:? Алеш Павлетич
Renault Scenic 1.6 16V Выражение
Основные данные
| Продажи: | Рено Ниссан Словения Лтд. |
|---|---|
| Цена базовой модели: | 19.550 € |
| Стоимость тестовой модели: | 21.190 € |
| Рассчитать стоимость автостраховки | |
| Власть: | 82кВт (112 КМ) |
| Разгон (0-100 км / ч): | 11,8 с |
| Максимальная скорость: | 180 км / ч |
| Расход ECE, смешанный цикл: | 7,6l / 100km |
Техническая информация
| двигатель: | 4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – бензиновый – рабочий объем 1.598 см3 – максимальная мощность 82 кВт (112 л.с.) при 6.000 об / мин – максимальный крутящий момент 151 Нм при 4.250 об / мин. |
|---|---|
| Передача энергии: | двигатель с приводом от передних колес – 6-ступенчатая МКПП – шины 195/65 R 15 H (Goodyear Ultragrip6 M + S). |
| Емкость: | максимальная скорость 180 км / ч – разгон 0-100 км / ч 11,8 с – расход топлива (ECE) 10,3 / 6,3 / 7,6 л / 100 км. |
| Mase: | пустой автомобиль 1.320 кг – допустимая полная масса 1.925 кг. |
| Внешние размеры: | длина 4.259 мм – ширина 1.810 мм – высота 1.620 мм |
| Внутренние размеры: | топливный бак 60 л. |
| Сундук: | 406 1840-л |
Наши измерения
| T = -2 ° C / p = 1021 мбар / отн. собственник: 54% / Состояние счетчика: 11.167 XNUMX км | |
| Разгон 0-100км: | 12,3s |
|---|---|
| 402м от города: | 18,1-е годы ( 123 км / ч) |
| 1000м от города: | 33,3-е годы ( 154 км / ч) |
| Гибкость 50-90км / ч: | 11,7 / 15,6s |
| Гибкость 80-120км / ч: | 16,1 / 23,2s |
| Максимальная скорость: | 180km / ч (В.) |
| тестовое потребление: | 8,7 л / 100km |
| Тормозной путь при 100 км / ч: | 44,2m |
| Таблица AM: | 42m |
оценка
Scenic давно заслужил звание одного из самых желанных семейных минивэнов. Очевидно, также из-за заводского имиджа и высокого уровня безопасности, который Renault устанавливает в свои автомобили. С шестиступенчатой коробкой передач, которая с момента обновления была доступна с 1,6-литровым бензиновым двигателем, эта модель станет еще более популярной, поскольку теперь по своим характеристикам она угрожает столь же мощным дизелям.
Мы хвалим и упрекаем
шесть передач в трансмиссии
удобство вождения
комфорт и оснащение
высокий уровень безопасности
низ в задней части не плоский (сложенные сиденья)
задние сиденья съемные без углубления
не лучшее положение сидя
