Тест драйв Renault Megane Grandtour dCi 130: сбалансированный игрок
Первые впечатления от версии универсал Renault Megane
Renault Megane Grandtour – классический французский универсал в самом лучшем смысле этого слова. Потому что этот автомобиль отличается индивидуальным стилем, великолепно выглядит, предлагает большие возможности для длительных путешествий благодаря просторному внутреннему пространству, хорошей функциональности и приятному комфорту в поездке.
Автомобиль может быть заказан с уже испытанным 1,6-литровым дизельным двигателем мощностью 130 лошадиных сил сил, который буквально кладет в карман практически всех его прямых конкурентов как своей плавностью хода и отличной динамикой, так и завидно низким расходом топлива.
Для классического покупателя универсала критерий предлагаемого места имеет первостепенное значение. И здесь неплохо справляется французская модель длиной 4,63 м. Несмотря на динамичную линию крыши, пассажирам не хватает места.
Также дизайнеры продумали более вместительные ящики для мелких вещей (молодцы!), а объем багажника вполне соответствующий – от 521 до 1504 литров. Кроме того, Renault предлагает встроенную сдвижную перегородку багажника пола, напольные ящики (50 литров) и откидную спинку сиденья водителя. Таким образом, с вами могут путешествовать предметы длиной 2,7 метра. В то же время низкий порог багажника (590 мм) облегчает погрузку.
Благодаря увеличенной колесной базе по сравнению с версией хэтчбека, пространство во втором ряду сидений находится на чрезвычайно впечатляющем уровне для своего класса. В остальном интерьер Megane Grandtour соответствует высоким стандартам, уже известным по хэтчбекам и седанам.
Подобный вывод можно сделать и на основании эргономики. Система R-Link с сенсорным экраном внушительных размеров на центральной консоли (диагональю 7 или 8,7 дюйма, в зависимости от уровня оснащения) и возможности индивидуальной конфигурации, предоставляемые дополнительно предлагаемыми системами Multi-Sense с режимами Eco, Comfort, Sport, Neutral и Perso. Широкий выбор электронных систем безопасности и помощи водителю гармонирует с общим ощущением высокого качества и хорошей звукоизоляции.
Практически ничего не слышно в работе двигателя на 130 лошадиных силах и 320 Нм. Развитие его мощной тяги на удивление равномерное, шелковистая мягкость хода, удивительно низкий расход топлива, который очень редко достигает значения порядка шести литров, а при подходящих условиях и немного большего усердия со стороны водителя без проблем опускается ниже 5 л. на 100 километров. Все эти факторы делают новую модель восхитительным семейным автомобилем.
